Fler nyheter

Antalet passagerare ombord på Tallink Groups fartyg fortsätter växa liksom resultatet på sista raden; fast utmaningarna är fortfarande stora, konstaterar koncernen i dagens halvårsrapport.

Tack vare ökade godsvolymer och fler passagerare redovisar Finnlines kraftigt ökade intäkter under årets första sex månader; trots att rederiet strök alla ryska hamnar i mars.

Fyrar är nödvändiga för en säker sjöfart; därför rustar Sjöfartsverket i Sverige i sommar upp ett tjugotal fyrar längs med den svenska ostkusten, i Östersjön.

Jätterederiet Royal Caribbean Group (RCCL) köper nybyggda M/S Crystal Endevour för 275 miljoner dollar och döper om henne till Silver Endevour; långt under nybyggnadspriset för fartyget som levererades i fjol.

M/S Kalypso levererades år 1990 till beställaren Rederi Ab Slite som då var en av två delägare i Viking Line; tre år senare säljs Kalypso till Malaysia och blir starten på Star Cruises; nu slutar berättelsen – på en skrotningsstrand i Indien.

Trots en marknad som under lång tid präglats av ”depression” lyckas åländska tankerspecialisten Lundqvist Rederierna inte bara överleva utan dessutom växa och betala över 7,5 miljoner euro i dividend till sina 714 ägare.

Svenska Kustbevakningen bygger sju nya övervakningsfartyg vid Damen Shipyard i Holland; KBV 320 ska ersätta den äldre 301-serien.

Arbetet med att förbättra sjukvården i Senegal, Dakar, är i full gång sedan Mercy Ships nybyggda sjukhusfartyg M/S Global Mercy anlänt och invigts under högtidliga former.

Lyxjakten på bilden går under benämningen Project Blue och uppges vara världens femte största; den ska levereras från varvet Lürssen Yachts i helgen.

Finländska Gränsbevakningsväsendet bygger två nya fartyg av Turva-klassen vid Meyer Turku-varvet i Åbo för 448 miljoner euro; kontraktet undertecknades i onsdags.

Åländska Paf levererar underhållning i form av spel till Finnlines två nybyggen Finnsirius och Finncanopus som kommer i trafik på Kapellskär-Långnäs-Nådendal nästa år.

Hör du till dem som någon gång tänkt tanken att jobba till sjöss är det läge att förverkliga dessa planer nu; branschen ropar högt efter folk för att klara av att ta hand om alla som vill resa.

När behovet är som störst tvingas skärgårdsfärjan M/S Alfågeln stanna vid kaj till följd av ett begynnande motorhaveri som upptäcktes till följd av höjda avgastemperaturer.

Wallenius SOL har tagit leverans av det andra av sina två nya och redan prisade fartyg från CIMC Raffles i Kina.

Efter att TV4 i dag på morgonen berättade att Viking Line och Tallink delvis använder ryskt bränsle på sina fartyg går rederiet nu kraftfullt ut i media och förklarar hur man kämpar för att fasa ut den ryska oljan; till exempel genom att köpa norsk gas.

Finnlines första nybygge M/S Finneco I kom i går för första gången till Helsingfors under befäl av Mikko Lindqvist, Jomala, som tagit hem fartyget från Kina, genom Suezkanalen.

Finnlines växer och startar ny linjetrafik mellan Irland och Belgien med roro-fartyget M/S Finnpulp den 23 juli.

Intresset för Estland är fortsättningsvis starkt bland finländska resenärer varför Viking Line även i år ökar kapaciteten på Finska viken med hjälp av Amorella och Gabriella.

Insamlingen från Mercy Ships Race i maj är nu klar; alla deltagare sprang tillsammans in 16.750 euro vilket går direkt till organisationen Mercy Ships!

Svenska regeringen ger klartecken för Sjöfartsverkets planer att investera i två nya isbrytare med finländsk design; det är goda nyheter för planerade investeringar i land.

Resandet är på god väg tillbaka till tiden före pandemin, Viking Line noterar stort intresse för Åland och andra kryssningsmål.

Ålänningarna Yngve Mörn och Kaj Jansson är med och tar fram ett helt nytt fartygskoncept, Eurocarrier, för kombinerad tåg- och lastbilstrafik mellan södra Finland och Estland.

Rederi Ab Eckerö har rekryterat ekonomie magister Marko Tulus som ny ekonomiedirektör (CFO); Tulus har de senaste tio åren representerat industrikoncernen Sandvik i Kina.

I dag tog Finnlines leverans av det tredje nybyggda roro-fartyget på kort tid; liksom systerfartygen ska Finneco III trafikera i trafiken över Biscaya.

Godby Shippings roro-fartyg M/S Midas startade i onsdags från Riga med sikte på Södertälje för den nya lastlinjen mellan Lettland och Sverige – Scandic Line.

Vasaföretaget We Tech Solutions har landat en prestigeorder till norska rederiet Klaveness Combination Carriers (KCC).

Bore Ltd har beställt tre nybyggda RoLo-fartyg från kinesiska varvet Wuhu; det första, M/S Bore Way, är nu på väg genom Suez-kanalen mot europeiska hemmavatten.

Humöret är på topp inom Eckerö Linjen inför den stundande sommaren, fri från pandemi och fylld av ressugna gäster; för första gången sedan 2019 är sommarturlistan tillbaka!.

Så här ska den nya passagerarterminalen Origami i Åbo se ut då den står klar år 2026; från den ska både Viking Line och Tallink Siljas resenärer nå fartygen.

Efter omfattande renoveringar för drygt en miljon kronor är historiskt hyllade minsveparen M 20, med sin ideellt arbetande besättning, i bästa skick att välkomna allmänhet och medier under Marinens 500-årsjubileum i Söderköping 6-7 juni.

Godby Shippings roro-fartyg M/S Midas går den 1 juni in i en ny linjetrafik mellan Lettland och Sverige för Scandic Line.

Ett av storsatsande kryssningsrederiet Viking Ocean Cruises nybyggda fartyg, Viking Venus, anländer till Åland tidigt på onsdagsmorgonen.

Rederi Ab Eckerö, koncernchef Björn Blomqvist samt 725 anställda redovisar i dag en översikt efter årets första tre månader; omsättningen stiger kraftigt men förlusten minskar långsamt, förklaringen är extremt höga bunkerpriser.

I dag har Wallenius SOL tagit leverans av nybygget M/S Botnia Enabler som är en del av den nya och större infrastrukturen i Östersjön och som ska gå i trafik mellan Bottenviken, Tyskland och Storbritannien.

Rederi Ab Nathalie (RABN) konverterar lastfartyget M/S Marielie till ett renodlat juicefartyg ocvh chartrar ut henne till JuiSea Shipping där en av två parter utgörs av Refresco, en världsledare inom dryckesindustrin.

Entreprenören Juha Pokka har sålt välkända och snart 100-åriga lastfartyget M/S Greta och köper istället M/S Jeanny för spannmålstrafik i huvudsakligen Tyskland.

Tom Pippingsköld har utsetts till ny vd och koncernchef för Finnlines; Emanuele Grimaldi blir ny styrelseordsförande.

Genom att vara med i Mercy Ships Race 2022 på onsdag 11 maj bidrar du till Mercy Ships som just nu genomför en storsatsning på att ytterligare utveckla sjukvården i Afrika.

Nu börjar konsekvenserna av kraschen i Genting Group bli tydliga, M/S Star Pisces som byggdes som Kalypso för Viking Line har sålts som skrot tillsammans med två andra kryssningsfartyg, Superstar Aquarius och Superstar Gemini.

Historiens tyngsta export lämnade Åland senaste natt; ombord på pråmen Carrier 8 finns 2.500 ton betongelement som byggts i Möckelö för att bli industrikaj för Finncement i Pargas.

Finnlines 500-miljoners nybyggnadsprogram börjar anta verkliga former; i dag levererades det första hybriddrivna roro-fartyget Finneco I.

Eckerö Line som trafikerar mellan Helsingfors och Tallinn har utsetts till Finlands nionde bästa arbetsplats av organisationen Great Place to Work.

Trits att omsättningen ökar med 140 procent till 58,8 miljoner euro växer också förlusten i jämförelse med fjolåret; skälet är driftskostnaderna som fördubblats till följd av kriget i Ukraina.

Mjukvarudirektören Pavlos Ylinen som tidigare var vice vd i Viking Line valdes i dag till ny styrelseledamot för Rederi Ab Eckerö i samband med bolagsstämman i Alandica.

Tidigare Foreship-direktören Mattias Jörgensen, Hammarland, blir ny vd för Team Electric Group som samtidigt tar över Ecomar.

Åländska Lundqvist Rederierna sålde i går flottans äldsta fartyg Alfa Italia, byggd 2002.

Rederierna i Finlands vd Tiina Tuurnala och hennes kolleger runtom står bakom alla de sanktioner gentemot Ryssland som införts av EU efter Rysslands attackkrig mot Ukraina.

Den 1 mars startade Viking Lines nya Viking Glorys sin trafik på linjen Åbo–Mariehamn–Stockholm, satsningen har stärkt rederiet och satt ny fart på resandet.

Sjöfartens Dag äger rum torsdagen den 12 maj i Mariehamn och intresset för att delta är stort. Närmare etthundra företag och organisationer är på väg. Till detta ska läggas alla delegater från olika delar av branschen.

Comebacken för den pandemistängda linjen Stockholm-Riga får vänta, Tallink Grupp meddelar i dag att man hyrt ut fartyget M/S Isabelle till Estland för att användas som flyktingboende.

Hösten 2023 ska två nya och betydligt större, än i dag, ropax-fartyg in på trafiken för Finnlines mellan Sverige och Finland, via Åland; det första som heter Finnsirius kölsträcktes i Kina i dag.

Tallink Silja skjuter fram trafikstarten för rutten Riga-Stockholm till den 3 juni till följd av världsläget och rusande priser på bränsle och råvara.

I ett spektakulärt utspel i dag på morgonen stoppar Storbritanniens största passagerarrederi P&O Ferries all trafik med omedelbar verkan, utförligare förklaring utlovas senare i dag.

Aframax-tankern Sword är färdiglastad och har lämnat Novorossiysk, fördröjningen berodde på dåligt väder, meddelar Lundqvist Rederiernas vd Ben Lundqvist.

Rysslands krigsförklaring mot Ukraina har bland mycket annat skapat enorm turbulens inom den internationella sjöfarten och de stora oljebolagen; ett av de rederier som tvingas ställa om är åländska Lundqvist Rederierna och dess vd Ben Lundqvist.

Wasalines nya fartyg Aurora Botnia har certifierats med Nyckelflaggan av Förbundet för Finländskt Arbete som ett bevis över att fartyget byggts i Finland.

Kriget i Ukraina får återverkningar på många plan, priset på bränsle skjuter i höjden vilket tvingar rederier som Viking Line att ta ut en extra bränsleavgift av sina passagerare, bistånd till Ukraina undantaget.

”Härmed döper jag dig till Viking Glory”, sade företagaren och smyckesdesignern Isabel Lennse, Stockholm, i dag då Viking Lines flaggskepp fick sitt namn; i morgon den 1 mars är det dags för den första ordinarie resan mot Åland och Stockholm från Åbo.

Sjukhusfartyget Glodbal Mercy är splitternytt och inleder sin verksamhet i Dakar, Senegal, senare i år; i dagarna finns hon till beskådan i Rotterdam, Holland.

Lundqvist Rederiernas oljetanker Alfa Finlandia befinner sig just nu i Svarta Havet för att lasta olja i den ryska hamnstaden Novorossiysk till rusande fraktrater; samtidigt kommer uppgifter att minst tre handelsfartyg, närmare Ukrainas kust, träffats av missiler med koppling till den ryska invasionen av landet.

Rederi Ab Eckerö redovisar i dag siffrorna för år 2021; antalet passagerare visar en minskning men rörelseresultatet är ändå rejält bättre än 2020, om man bortser från nedskrivningarna av upplagda fartyget Birka Stockholm.

Wasaline och vd Peter Ståhlberg redovisar plus på alla håll trots pandemin; resultat och omsättning har vuxit liksom alla fraktvolymer och dessutom tog rederiet leverans av nya Aurora Botnia.

Tallink Group gjorde under fjolåret en förlust på 56,6 miljoner euro samtidigt som de samlade lånen steg till 663 miljoner euro.

Viking Line redovisar i dag sin rapport över fjolåret som visar på kraftig resultatförbättring, dels en följd av försäljning av egendom; resultat före skatt stiger från -52,9 miljoner euro till +28,3 miljoner.

Entreprenören, redaren och sjökaptenen Henry Höglund säljer sitt livsverk SubSea Åland till Eriksson Bygg Ab som aviserar ”business as usual” efter övertagandet.

Stenaägda Concordia Maritime utreder möjligheten att bygga om koncernens nio P-MAX tankers till containerfartyg för att kunna ta del av containermarknadens snabba tillväxt.

I höst inleder Sjöfartsverket bullermätningar i farlederna tillsammans med IVL Svenska miljöinstitutet.

维京荣耀号从中国厦门船舶重工离开，途径苏伊士运河，历时五周的漂洋过海航行日前抵达芬兰图尔库。The Viking Line-ship M/S Viking Glory has arrived safely in the city of Turku in Finland after a nearly six weeks journey over the oceans and through the Suez Canal, from the newbuilding yard in Xiamen, China.

I dag söndag anländer M/S Viking Glory till Åbo efter en nästan sex veckor lång sjöresa från byggnadsvarvet i Kina; där väntar en mottagningskommitté i form av Ville Viking, en salut, musik och livestream.

Beskedet att Sverige avskaffar alla pandemirestriktioner från den 9 februari gör att rederierna äntligen kan rusta för en bred comeback.

Sjukhusfartyget Africa Mercy är tillbaka i Senegal för att fortsätta utföra operationer och utbilda lokal vårdpersonal.

I kväll passerar Viking Glory under Öresundsbron på sin väg mot Åbo dit man anländer på söndagsförmiddagen.

Framgångsrika investeringar gör att sjöförsäkringsbolaget Alandia kan redovisa förbättrad vinst jämfört med år 2020; samtidigt fortsätter premieintäkterna att stiga.

Sjöfartsutbildningen Aboa Mare visar musklerna internationellt och har kommit överens med norska Kystverket om ny utbildning för verkets lotsar och VTS-operatörer.

Saken är klar, avtalen mellan rederierna och Sjömans-Unionen är i hamn fram till och med skottåret den 29 februari 2024.

I dag torsdag gör M/S Europalink sin syster M/S Finnswan sällskap för första gången på rutten Kapellskär-Långnäs-Nådendal.

Hela världen kämpar för att nå större hållbarhet, Viking Glory är inget undantag – ombord på fartyget kryllar det av tekniska lösningar som skapar unik hållbarhet.

Pandemins första offer bland de stora internationella kryssningsrederierna är Genting Hong Kong och dess tre varumärken Star Cruises, Dream Cruises och Crystal Cruises vilka försatts i rekonstruktion sedan Tyskland dragit sig ur tidigare överenskommelser kring bygget av jättefartyget Global Dream.

Lundqvist Rederierna med huvudkontor i Mariehamn tog i natt leverans av aframax-tankern Thornbury som därmed blir rederiets tionde fartyg; ett elfte ska levereras i höst.

Viking Line lägger planerna på att sälja M/S Amorella på is och sätter in henne på rutten Helsingfors-Åland-Stockholm från den 1 april.

M/S Viking Glory befinner sig just nu i Medelhavet och ska förtöja Gibraltar på torsdag innan färden går vidare norrut mot de danska sunden och så småningom Östersjön och Åbo den 4 februari på morgonen.

I går passerade Viking Glory Suezkanalen på sin väg mot Medelhavet och så småningom Östersjön; för befälhavaren Ulf Lindroos blev det en dag han sent ska glömma.

Godby Shipping Ab:s flotta består numera av åtta fartyg sedan rederiet i dag tagit över M/S Lysbris Seaways från säljaren DFDS som fortsätter hyra fartyget.

Maskinchefen Johan Donning är den som leder arbetet med att sköta sex Wärtsilä-motorer och massor av nya tekniska lösningar ombord på Viking Glory.

Efter två svaga och långt ifrån friska år visar den samlade sjöfarten framtidstro igen; i dagens färska Rederibarometer väntas en ”kraftig, snabb och positiv” utveckling av konjunkturerna.

Hogia Ferry Systems i Vasa har landat ett långsiktigt avtal med Corsica Lines, ett av Frankrikes största färjrederier, kring boknings- och incheckningssystemet BOOKIT.

Ett grekiskt lastfartyg som bemannas från Odessa i Ukraina och ett ryskt kabelfartyg som gör underliga manövrar stärker intrycket att läget i Östersjön är skärpt, om inte skarpt – samtidigt stärker Sverige försvaret av Gotland.

Sjökapten Ulf Lindroos är befälhavare ombord på M/S Viking Glory och står nästa vecka i beråd att styra genom Suezkanalen; i helgen bunkrar fartyget diesel i Djibouti för att därefter korsa Röda havet.

Mr Alandia, försäkringsdirektören Jan Limnell byter arbetsgivare efter trettio år i det åländska sjöförsäkringsbolaget och börjar som vice vd och underwriter på Nordisk Marinförsäkring med kontor i Stockholm; ”det är dags att göra något nytt”, säger Limnell.

M/S Nathalie är tillbaka i ny skepnad, Rederi Ab Nathalie sålde föregångaren 2021 men har nu köpt ett nytt fartyg som får det prestigetyngda namnet tillbaka och hemorten Mariehamn.

Först var det Godby Shipping som kom in med pengar till förstäven på blivande galeasen Emelia, i dag ansluter Bore Ltd till de rederier som är med och satsar mot framtiden.

Rekordmycket last och en stark comeback inom passagerartrafiken; så beskriver Wasaline och dess vd Peter Ståhlberg fjolåret som präglades av leveransen av nybygget M/S Aurora Botnia.

Tallink och dess vd Paavo Nõgene förlorade tjugo procent av passagerarna 2021 i jämförelse med år 2020, rederiet tappar därmed mark gentemot Viking Line vars volymer växte med tjugo procent.

Antalet passagerare som reste med Viking Line under 2021 ökade med 20 procent jämfört med pandemins första år 2020, sammanlagt transporterade rederiet 2.135.137 resenärer.

Pandemin satte stopp för mycket, till exempel Vasamuseet i Stockholm som nu kämpar för att nå tillbaka till tidigare besökssiffror.

Fastighetsinvesteraren Jakob Johansson i Stockholm har vuxit rejält i samband med nyemissionen i Viking Line; i dag kontrollerar han närmare 24 procent av aktierna och fortsätter att köpa Vikingaktier över börsen.

I går gick Urho ut som fjärde finländska isbrytare för att assistera handelssjöfarten; inte sedan år 2002 har detta hänt lika tidigt.

I morse finländsk tid inledde M/S Viking Glory den månadslånga resan mot Åbo och en stundande trafikstart i mars, under befäl av sjökapten Ulf Lindroos.

Viking Lines ledning levererar tre viktiga julklappar dagen före julafton – emissionen övertecknades till 132 procent, M/S Viking Glory är levererad och Rosella kan fortsätta trafiken.

Familjerederiet Godby Shipping Ab i Mariehamn expanderar och köper två storo-fartyg från danska rederijätten DFDS som ett led i ett ”långsiktigt samarbete”.

Åländska Sea Lines köper ropax-fartyget M/S European Seaway från brittiska P&O Ferries och döper om henne till M/S Sea Anatolia.

När Harry Robertsson, 65, går i pension är det en era som tar slut i nomStena, Robertsson har suttit längst av alla tekniska direktörer.

I veckan har rederiet Donsötank tagit leverans av nya tankfartyget M/T Prospero som byggt i Kina, fartygets befälhavare är Fredrik Jahrén från Mariehamn.

M/S Fedjefjord som ägs av norska inrikesrederiet Norled AS har övertagits av landskapet Åland vars infrastrukturminister Christian Wikström undertecknade köpeavtalet i Stavanger i dag.

Eckerö Shippings vd Jari Sorvettula är glad efter att ha säkrat sysselsättningen för tre fartyg och sextio anställda med kontrakt som han beskriver som ”mycket tillfredsställande”.

Viking Lines nyemission som ska ta in femtio miljoner euro i balansräkningen startar den 7 december och pågår två veckor framåt.

Langh Ship i Pikis med vd Laura Langh-Lagerlöf beställer tre nybyggen från Wuhu-varvet i Kina för Outukumpus trafik mellan norra Finland och Nederländerna.

Sjöfartsverkets generaldirektör Katarina Norén meddelar att beslutat att höja farleds- och lotsavgifterna i Sverige står fast vilket Svensk Sjöfarts tf vd Anders Hermansson är mycket kritisk till.

Mångårige chefen för Concordia Maritime går i pension och ersätts av Stenas hållbarhetschef Erik Lewenhaupt.

Prima Group med vd Christian Grönqvist säljer trotjänaren Prima Celina som sedan 2007 med ett urverks punktlighet transporterat miljontals ton mestadels grus från Finland till Estland, fartygets nya namn blir M/S Freberg.

I går, samtidigt som Sjöfartens Dag med buller och brak genomfördes i Mariehamn, räknade Viking Line in sin niondemiljonte passagerare ombord på M/S Viking Grace sedan trafikstarten i januari 2013.

Efter fem år som vd för Svensk Sjöfart går Rikard Engström vidare och ersätts som tf vd av Anders Hermansson, nuvarande vice vd.

Motorgiganten Wärtsilä deponerar en Wärtsilä 9L20-motor till Alandica Shipping Academy och Ålands yrkesgymnasium.

M/S Birka kan med förhållandevis små insatser förvandlas till en fullfjädrad polarkryssare, anpassad för tuffa förhållanden och med plats för 600 gäster i balkongförsedda lyxhytter och redo för allt.

Hälsan kommer först men tiger inte längre still, ombord på M/S Viking Glory är Archipelago Spa & Wellness ett viktigt säljargument när det gäller att nå framtidens passagerare.

Redan i april startar Viking Line säsongen när det gäller kortkryssningar till mål i Östersjön; först ut är Höga Kusten från Stockholm, via Mariehamn.

I april öppnar Holland Norway Lines en helt ny passagerartrafikslinje mellan Kristiansand i Norge och Eemshaven i Holland med hjälp av M/S Romantika som hyrs på tre år av Tallink.

Förslaget att genomföra en nyemission i Viking Line vinner gillande från Aktieägarföreningen Viking rf som rekommenderar såväl egna medlemmar som andra ägare att delta i emissionen.

Rederi Ab Eckerö har landat det stora obligationslånet som långsiktigt säkrar rederiets finansiering, samtidigt konstaterar man också att lånebördan är lägre än före pandemin.

Wasaline sällar sig till de rederier som på nytt redovisar positiva siffror när pandemins effekter börjar lägga sig.

Viking Line redovisar i dag en resultatförbättring på 65 miljoner euro samtidigt som en redan garanterad nyemission medför ytterligare 50 miljoner euro i balansräkningen; ”Vi ser mycket positivt på framtiden”, säger vd Jan Hanses.

Ett och ett halvt år av ovisshet och 151 miljoner euro i förlust; en nyemission och massor av lån, i dag visar Tallink Grupp vinst igen!

Viking Line får det högsta kundbetyget i turistbranschen, enligt ASML:s färska kundindex. Bland alla företag som deltog i undersökningen tar Viking Line en femteplats för kundupplevelsen.

Godby Shipping säljer rederiets äldsta fartyg, trotjänaren M/S Link Star till Norwest Ship Management i Norge.

För att parera hastigt stigande bränslepriser och rädda den egna ekonomin inför Viking Line bränsletillägg på alla resor från och med november till och med januari.

Större, starkare, renare blir de nya isbrytarna som Sverige och Finland tagit fram gemensamt.

Finnlines ökar kapaciteten i lasttrafiken på Kapellskär-Långnäs-Nådendal med M/S Europalink som ersätter M/S Finnfellow den 27 januari 2022.

Koncernchefen Björn Blomqvist i Rederi Ab Eckerö är mycket kritisk till det emissionsförslag som en ägarminoritet presenterar, ”vill de ha mer makt kan de köpa aktier på marknaden”, säger han.

Prima Shipping Group med vd Christian Grönqvist har köpt 4.748 DWT-lastfartyget M/S Vingaren och döper den till M/S Prima King.

Bygget av galeasen Emelia tog ett stort steg framåt i måndags då den mäktiga förstäven sattes på plats.

Försäljningen av Rederi Ab Eckerös obligationslån på 62 miljoner euro blev klar i dag på förmiddagen, efter några intensiva timmar.

Närmare etthundra företag och organisationer är redan anmälda till Sjöfartens Dag i Mariehamn torsdagen den 11 november. Till detta ska läggas över 200 delegater från olika delar av branschen.

Arbetet med att refinansiera Rederi Ab Eckerö närmar sig en lösning med hjälp av tidigare finansiärer och ett obligationslån som administreras av Nordea och Svenska Handelsbanken.

Tallink Grupps nyemission övertecknades tre gånger om och rederiet får in nästan 35 miljoner euro i kassan.

Comebacken i spåren efter pandemin går långsamt och Tallink Grupp väljer därför att ta tre fartyg ur trafik efter jullovet, Silja Europa, Baltic Queen och Silja Serenade, och varnar för ännu en svår vinter och lågsäsong.

Martin Dorsman, välbekant röst för den europeiska sjöfarten, har slutat och dess ordförande Claes Berglund inleder processen med att hitta en efterträdare.

Branschorganisationen Svensk Sjöfart tar strid mot planerna på höjda avgifter för handelssjöfarten trots att verket får stort ekonomiskt tillskott från regeringen; höjningar försvagar konkurrenskraften, skriver Svensk Sjöfart.

Åbo Hamn sneglar mot nya partnerskap och identifierar Polen och Gdynia som en lämplig partner för ny linjetrafik; därför söker man nu aktivt ett rederi med lämpligt tonnage.

I takt med att restriktionerna hävs laddar rederierna upp med nya erbjudanden; Viking Line tar sikte på Visby i advent.

M/S Finbo Cargos hjälpmotorer som upplevts bullriga har nu tystats med hjälp av ljuddämpare och ett framgångsrikt samarbete mellan Eckerö Line och teknikexperten JTK Power Group.

Satsningen på Aurora Botnia har redan resulterat, Wasaline redovisar nytt dagsrekord och har ökat mängden frakt med 25 procent i år jämfört med i fjol.

Wasalines nybygge M/S Aurora Botnia tog hem priset Årets RoPax-fartyg vid höstens konferens Ferry Shipping Summit i Amsterdam.

Tallink Groups M/S Silja Europa hyrs ut till FN:s klimatkonferens COP 26 som äger rum i Glasgow, Skottland, i höst.

Finländska isbrytarna Voima, Otso och Polaris är redo för vinter efter att ha tillbringat en del av hösten på Turku Repair Yard.

Sjöfartens prestigefyllda säkerhetspris Sea Sunday går i år till besättningen ombord på M/S Amorella med befälhavaren Rune Fellman i spetsen som ställdes inför skarpt läge då deras fartyg förlorade manöverförmågan i september i fjol.

Lite i taget avslöjar Viking Line nya detaljer kring nya flaggskeppet Viking Glory som byggs i Kina och som kommer i trafik i början av nästa år; det senaste är Fyren, ”vår kanske mest spektakulära lokal någonsin”, en lyxkrog med roterande bord för mindre sällskap.

Gotländske entreprenören Pigge Werkelin tar ditt 60-årsfirande till nya höjder och hyr Cinderella, berättar Gotlands Tidningar i dag.

Fortsatt bemanningsstöd och halverade farledsavgifter är goda nyheter för finländsk och åländsk sjöfart och båda delarna finns med i förslaget för nästa års finländska budget som godkänts av regeringen. 

Deductive Labs med huvudkontor i Mariehamn har utrett IT-säkerheten inom finländsk sjöfart och står tillsammans med Rederierna i Finland bakom nya manualer och best praxis-guider.

Olycksutredningscentralen har i dag lämnat sin slutrapport över händelserna i samband med M/S Amorellas grundstötning i fjol höstas och lämnar fyra rekommendationer att bära med sig.

En internationell klimatfond och globala koldioxidavgifter, föreslås för att göra sjöfarten grönare.

ABB levererar utrustning som gör att Tallinks M/S Megastar framöver kan koppla upp sig till Tallinns stad under övernattningar, en lösning som kraftigt reducerar utsläpp.

Med en isklump ska Hurtigrutens expeditionsfartyg M/S Fridtjof Nansen döpas i Longyearbyen på Svalbard den 14 september.

Altera blir namnet på Finferries nya hybridfärja som ska gå i par med Elektra på rutten Pargas-Nagu i Åbolands skärgård.

Färjerederiet som lyder under Trafikverket i Sverige sparar uppemot 20 procent diesel genom att implementera Blueflow Energy Management ombord på sina frigående färjor.

Premieintäkterna fortsätter öka liksom ersättningen för främst maskinrumsbränder; kapitalförvaltningen gör en kraftig vinst vilket stärker Alandias solvens, visar dagens halvårsrapport.

Åbo stad löser in Viking Lines terminal i Åbo vilket resulterar i 13,5 miljoner euro i vinst i resultaträkningen.

Finnnlines Kinaprojekt blir mer verklighet för var dag som går. I morse sjösattes det andra roro-fartyget och i morgon kölsträcks det tredje.

Hansa Destinations är namnet på den nya linjetrafiken från Nynäshamn till Rostock med anlöp till Gotland.

Åländske konstnären Jonas Wilén står för utsmyckningen av hytterna ombord på M/S Viking Glory som på onsdag öppnar bokningarna för resor från och med 1 mars 2022.

Åländska roro-specialisten Godby Shipping har kommit överens med norska Sea-Cargo om att hyra ut systerfartygen M/S Misana och M/S Misida till och med år 2026.

De goda nyheterna i Viking Lines halvårsrapport är stärkta marknadsandelar och plus på sista raden, de dåliga nyheterna är fortsatt osäkerhet kring hur livet blir efter pandemin och hur kunderna agerar.

I dag är det en märkesdag för Vasa och Umeå och trafiken över kvarken då splitternya och supermoderna färjan M/S Aurora Botnia levereras till Wasaline.

På fredag går Silja Symphony tillbaka på rutten Stockholm-Åland-Helsingfors som legat nere i 18 månader till följd av pandemin.

I dag öppnar möjligheten att boka plats ombord på M/S Viking Glorys konferensavdelningar. Fartyget går i trafik Stockholm-Åland-Åbo i början av år 2022.

Svenska isbrytaren Oden har nått Nordpolen för tionde gången, den här gången för expeditionen Synoptic Arctic Survey med målet att kartlägga det marina ekosystemet mellan Grönland och Nordpolen.

Meyer Turku i Åbo har landat ett intentionsavtal som gäller byggandet av två nya fartyg till Gränsbevakningen, varvet har nu en orderstock som sträcker sig fram till 2026.

I ett gemensamt projekt mellan Horisont Energi och St1 ska parterna använda vindkraft och väte från gröna råvaror för att producera ammoniak för bland annat sjöfart i ett storskaligt projekt.

Åländska rorofartyget M/S Midas låg bara en och en halv sjömil utanför Haitis kust då en jordbävning skakade landet på lördagsmorgonen.

Estlands president Kersti Kaljulaid döpte M/S MyStar i Raumo i går. Fartyget ska levereras första halvåret 2022 och gå i trafik för Tallink mellan Helsingfors och Tallinn.

Tallink Grupp står i beråd att genomföra en offentligt riktad nyemission med målet att stärka aktiekapitalet med 35 miljoner euro.

Svenska tankerrederiet Concordia Maritime redovisar i dag resultat för årets första sex månader, en tid som präglats av fortsatt extremt låga fraktrater.

Stena RoRo har rott hem ett prestigefyllt kontrakt för amerikanska MARAD, tillsammans med Crowley Solutions, en tungviktare inom den globala försörjningskedjan.

ABB Marine & Ports levererar tekniken när San Diego satsar på USA:s hittills första nybyggda helelektriska bogserbåt.

Finnlines levererar ytterligare en stark delårsrapport i dag, såväl omsättning som vinst fortsätter stiga trots oklarheter kring hur pandemin påverkar resandet.

Med gemensamma ansträngningar från sjöbevakningen och Ålands sjöräddningssällskap kom en grundstött segelbåt loss och kan fortsätta semestern.

Stena Scandicas jungfruresa mellan Nynäshamn och Ventspils är avklarad och Stenas storsatsning på Östersjön är i gång.

Snart är det dags för sista resan för M/S Wilhelmine, en coaster byggd 1953, som nu går till skrot.

Det blir Konstsamfundets vd Stefan Björkman som gör comeback som ordförande i sjöförsäkringsbolaget Alandias nya styrelse efter att Rettig sålt sitt 25-procentiga innehav i bolaget till Alandia Holding Ab.

Finländska lastfartyget M/S Kumpula har lastat järnmalm i Murmansk och styr nu mot Kina, via ökända Nordostpassagen.

Stena RoRo fortsätter att rulla ut E-Flexer-konceptet i färjvärlden, Brittany Ferries tar hand om fartyg nummer elva och tolv som bekräftas av Stena i dag.

Stena-sfären beställer ett tionde fartyg av E-Flexertyp från CMI Jinling i Weihai, detta fartyg ska sättas in i trafik i östra Kanada efter leveransen år 2024.

Leveransen av M/S Aurora Botnia dröjer ytterligare, i dag meddelar varvet Rauma Marine Constructions (RMC) att fartyget är färdigt först i slutet av augusti.

Räddningsuppdrag både till havs och på land gjorde den gångna veckan händelserik för alla aktiva i Ålands sjöräddningssällskap.

Stenas förlängda fartyg Stena Scandica ska inleda trafik mellan Nynäshamn och Ventspils i juli, hon finns nu i Klaipeda.

Ett år efter att bygget av Wallenius SOLs två nya roro-fartyg inleddes, sjösattes det första fredagen den nionde juli.

Alla är redo att vara med och skapa större hållbarhet, Fit for 55 får därför stöd av sjöfartens aktörer, men Finland påminner om issjöfartens särskilda villkor.

Finländska ESL Shipping, Oxelösunds Hamn AB och stålindustrin SSAB gör gemensam sak och skapar hållbarhet tillsammans.

EU lanserar omfattande åtgärder för att mota den globala klimatkrisen – Fit for 55 och sjöfarten hör till de branscher som måste anpassa sig.

Rederi AB Gotland planerar tänker flytta 75.000 fordon från tättrafikerade landsvägar till miljövänligare farleder, linjetrafiken till Tyskland startar i höst.

Lundqvist Rederierna med vd Ben Lundqvist låter sig inte bekomma av de utmaningar som den pågående pandemin förorsakar; trots ett lägre resultat delar rederierna ut samma dividend som efter fjolårets extremt starka resultat, cirka 7,5 miljoner euro går till knappt 680 aktieägare.

Tankerrederiet Concordia Maritime hänger på repen som en följd av pandemin, nu gör sig moderbolaget Stena redo för en räddningsoperation.

Intresset att komma ut på sjön är större än någonsin i pandemins spår. Sjökort säljs i rekordartad omfattning.

Juli månad är högsäsong för båtfolk och frivilliga sjötäddare. Den gångna juliveckan har varit hektisk på många plan.

Fartyget EVA-316 som hör till Estlands transportstyrelse har genomgått en större service vid Tallinn Shipyard, ett dotterbolag till BLRT Grupp.

Pandemin har förändrat passagerarindustrin i grunden men Rederi Ab Eckerös koncernchef Björn Blomqvist är lugnare i dag än för ett år sedan.

Den gamla skolbron i Karlby, Kökar, ersätts med en ny. I dag lyftes de färdiga brodelarna på plats av två stora kranbilar.

Renoveringen av Mariehamns flygplats är klar, fem miljoner har använts och nu är anläggningen framtidssäkrad.

I lördags döptes och överlämnades M/S Crystal Endeavour till köparen Crystal Cruises där bland andra ålänningen Gustaf Grönberg jobbar, fartyget har byggts under pandemin med hjälp av en lång rad finländska leverantörer.

Motortillverkaren och teknikkoncernen Wärtsilä sköter Rederi Ab Eckerös motorunderhåll under de kommande fem åren, avtalet har nyligen förlängts en andra gång.

AlfaWall Oceanbird blir det nya namnet på framtidens sjöfart; Wallenius Marine, en jätte i branschen, gör gemensam sak med konglomeratet Alfa Laval med målet att inom fem år bygga segeldrivna lastfartyg.

Efter att ha skjutit fram höjningen två gånger har Sjöfartsverket i dag beslutat avstå helt från att öka kostnaderna för rederierna och samtidigt genomföra omfattande effektiviseringar i den egna verksamheten.

Efter högtidligt firande vid varvet Tianjin Xingang i Kina, har välgörenhetsorganisationen Mercy Ships nu formellt tagit sitt nybyggda sjukhusfartyg M/S Global Mercy i bruk.

Tyska innovationsgiganten Fraunhofer ska sätta fart på finländsk sjöfart tillsammans med Yrkeshögskolan Novia, Aboa Mare, Teknologicampuset i Åbo och företag i branschen.

Viking Lines nybygge M/S Viking Glory har återvänt till kaj efter en knapp veckas provkörning till sjöss.

Världens största sjukhusfartyg M/S Global Mercy levererades till internationella Mercy Ships i onsdags 16 juni från kinesiska varvet Xingang Shipyard.

Viking Line nystartar trafiken mellan Stockholm och Helsingfors den 7 juli!

Tallink Silja nystartar rutten Stockholm-Helsingfors via Mariehamn den 1 augusti.

Genting Group och Crystal Cruises gör sig redo för en comeback på flera plan efter den långa pandemin – nybyggda kryssningsfartyget M/S Crystal Endeavour är färdigt och inleder kryssningar runt Island från den 17 juli.

M/S Silja Symphony går dubbelt fler gånger till Visby och Ystad än tidigare planerat, de tio nya kryssningarna viker samtliga in till Mariehamn.

Leveransen av Wasalines bil- och passagerarfärja Aurora Botnia skjuts fram till juli, skriver Rauma Marine Construction i ett pressmeddelande.

I dag kommer ett efterlängtat besked för alla de som av olika skäl vill resa mellan Stockholm och Tallinn via Mariehamn, trafiken återupptas den 9 juli efter 16 månaders uppehåll.

Med hjälp av investeringar i miljardklassen (kronor) står Gävle Hamn väl rustade inför framtiden. Senaste nytillskottet är tre nya containerkranar som nu anlänt Gävle.

Godby Shippings fartyg M/S Mimer har förlängt befraktningsavtalet med storrederiet CMA CGM till att gälla hela 2023 med option för 2024.

Den åländska sjöbevakningen i Mariehamn har fått en helt ny RIB-båt till sitt förfogande och står nu redo för den kommande högsäsongen.

I ett försök att öppna landet för besökare och skapa förutsättningar för överlevnad skriver Finlands samlade turist- och transportindustri ett öppet brev till Finlands regering.

Åländska marinförsäkringsbolaget Alandia är en av 270 organisationer som undertecknat Bimcos initiativ som syftar till att sätta stopp för pirater i Guineabukten.

I juli räknar norska Hurtigruten med att vara tillbaka i full trafik med samtliga sju kryssningsfartyg, man väntar rusning, sju av tio norrmän vill semestra hemma.

Än är inget som förr men nystarten är på gång. Viking Cinderella återvänder i dag 3 juni till daglig trafik för första gången sedan mars 2020.

När det gäller att nystarta reseindustrin efter pandemin är hållbarhet och säkerhet nyckelbegrepp. Därför har både Eckerö Line och Viking Line gått in för att certifiera sina produkter som Sustainable Travel.

Grimaldi-ägda Finnlines förbereder en storsatsning på trafiken mellan Kapellskär och Nådendal via Åland. Den 1 juni inleddes bygget av M/S Finnsirius som ska levereras 2023 tillsammans med M/S Finncanopus.

Inför sommaren aviserar Viking Line att M/S Viking XPRS som går mellan Helsingfors och Tallinn gör en satsning på kortkryssningar från Helsingfors till Tallinn, utan landstigning.

Frivilliga sjöräddaren Åsa Björklund utses till Årets sjöräddare av Ålands sjöräddningssällskap.

När Viking Glory kommer i trafik nästa år planeras en mängd olika nyheter. En av dem är uteserveringen på elfte däck där man tar baren och restaurangen till helt nya höjder!

I morgon onsdag anlöper M/S Finnswan Mariehamn för första gången som en profilhöjare inför storsatsningen på passagerartrafik som väntar på rutten Kapellskär-Åland-Nådendal då de nya och större fartygen anländer år 2023.

M/S Baltica som just nu hyrs av TransProCon i Medelhavet säljs av åländska Godby Shipping till grekiska börsbolaget Salamis Tours.

Frilansjournalisten Markus Mattila har grävt ner sig i historien bakom M/S Mariella som i veckan som gick lämnade Finland för en ny framtid i Medelhavet. Mariella var en gång störst i världen och satte en ny standard för färjorna.

Rederi Ab Nathalie har sålt lastfartyget Carelie med sikte på framtida, nya investeringar i tonnage.

Viking Line har sålt trotjänaren M/S Mariella till Corsica Ferries för 19,6 miljoner euro.

Viking Line lanserar inkommande sommar helt nya kryssningar med M/S Gabriella från Helsingfors via Stockholm till Mariehamn.

Världens största civila sjukhusfartyg M/S Global Mercy är snart klar för leverans, fartyget klarade galant den nyligen genomförda provkörningen och nu återstår bara finputsning.

M/S Finlandia blir först ut att erbjuda kryssningar till Hangö från Helsingfors inkommande sommar. Premiären äger rum den 12 juni.

Kryssningsfartyget Silja Serenade gör en storsatsning på Åland i sommar. Från den 24 juni till den sista juli angör Serenade Mariehamn varannan dag och stannar hela dagen.

Professor Christina Dahlblom föreslås som ny i Viking Lines styrelse vid bolagsstämman den 27 maj i Alandica Kultur & Kongress.

Den finländska flottan växer med ett stort bil- och passagerarfartyg i höst, i dag meddelar Viking Line att M/S Viking Glory ska bära den blåvita flaggan.

I dag släpper TallinkSilja sommarens kryssningsprogram som inkluderar Gotland och Österlen, via Mariehamn.

Viking Line publicerar i dag sin verksamhetsöversikt för årets tre första månader. Förlusterna fortsätter torna upp sig och antalet anställda har halverats jämfört med för ett år sedan. Osäkerheten är fortsättningsvis stor, hoppet ställs till vaccineringen och digitala gröna certifikat.

Sea Lines med kontor i Mariehamn säljer fartyget M/S Sea Partner och hela linjeupplägget i Svarta havet till konkurrenten Cenk Group.

I dag sjösattes det första av tre nybyggda och hybriddrivna roro-fartyg som Finnlines beställt i Kina, i dag står det också klart att fartygen ska registreras i Finland och bära finländsk flagg.

Världens mest omskrivna rotorsegel ska plockas ner från M/S Viking Grace efter att den tre år långa testkörningen nu är avslutad.

Kanadensiska CTMA Traversier köpte nyligen fartyget M/S Madeleine II som beställdes 2007 av Viking Line för trafiken mellan Kapellskär och Mariehamn. Bokningsspecialisten Hogia har sålt systemet Bookit till CTMA.

I dag tisdag den 20 april smygstartar M/S Viking Cinderella årets trafik efter att ha legat stilla i Södertälje sedan november i fjol. Till att börja med som vikarie för Viking Grace som ska på service och från och med den 3 juni med dagliga kryssningar från Stockholm.

Trots alla de utmaningar pandemin fört med sig avancerar bygget av M/S Viking Glory i Xiamen, Kina. Planen är att fartyget som beskrivs som ”ett av världens mest klimatsmarta” ska levereras i slutet av detta år.

På lördags begravs prins Philip som nyligen avled i en ålder av 99 år. Tillsammans med sin hustru drottning Elisabeth var prinsen till Åland 1976 och förorsakade den största folksamlingen sedan bondetåget 1938 då frågan bland annat gällde demilitariseringen. Dåvarande talmannen Folke Woivalin minns mycket väl kungaparets besök och särskilt prinsens funderingar kring den åländska ”skoluniformen”.

Det är en svårt sargad resebransch som tvingats hålla stängt sedan drygt ett år tillbaka. Nu står vaccinationerna för dörren och framtidstron måste upprätthållas. Rederierna i Finland gör ett brett utspel med målet att öppna hela Schengen-området för närturism.

Godby Shippings nyförvärv M/S Baltic Bright går in i ett tvåårigt avtal med Holmen Paper som handlar om huvudsakligen papperstransporter från Sverige till kontinenten.

Viking Lines M/S Gabriella gör pionjärresor inkommande sommar till Kotka och Hangö där upplevelserna står i kö. I samarbetet med lokala hamnbolag sker de första kryssningarna i juli.

Meriaura Group i Åbo befinner sig mitt i ett transportkoncept som tar sikte på 100-procentig koldioxidneutralitet. Konceptet bygger på hybrid framdrivning som kombinerar hållbart producerad

Vätgas och rotorsegel samt möjlighet att ansluta till landström gör Egil Ulvan rederi till föregångare inom grön sjöfart.

Försäkringsbolaget Alandias största ägare Rettig Group säljer sina aktier till UBV Alandia Holding som bildats av Ålandsbanken, Veritas Pensionsförsäkring, Viking Line, Föreningen Konstsamfundet, Lundquist Shipping Company och Wiklöf Holding.

Det japanska kryssningsrederiet NYK Cruises och Meyer Werft (Papenburg) är överens om att bygga ett nytt kryssningsfartyg. Det är första nybyggnadsordern på mer än ett år då pandemin satte stopp för så mycket.

Wasalines nya fartyg M/S Aurora Botnia ska enligt den senaste informationen står klar att inleda trafiken mellan Vasa och Umeå i juni.

I ett försök att återstarta den hårt drabbade besöksnäringen i Stockholm gör Stockholms Hamnar gemensam sak med Visit Stockholm, Viking Line ovh Tallink Silja och vänder sig till EU för ekonomiskt stöd.

Det första som hände när det stod klart att Suez-kanalen hade blockerats var att oljepriset hickade till, uppåt. Sedan vaknade världspressen och visade dramatiska bilder på den strandade containerjätten M/S Ever Given. I detta nu pågår skadekontroll inom allt som har med världshandeln att göra.

Istället för konventionella livbåtar väljer Wasaline ett evakueringssystem som med hjälp av strumpor och livflottar kan evakuera 1.100 personer på mindre än trettio minuter.

Franska marinen gjorde i söndags ett tillslag mot lastfartyget M/S Najlan i Guineabukten och hittade hela sex ton kokain, Najlan var på väg från Rio de Janeiro i Brasilien till Abijan på Elfenbenskusten.

Stiftelsen Emelia får 20.000 euro från Svenska kulturfonden för att bygga galeasen Emelia i Sjökvarteret i Mariehamn.

I höst blir Guineabukten utanför Afrikas västkust säkrare. Då anländer en dansk fregatt med Seahawk-helikopter till området.

Det svåra coronaläget i Finland och Estland gör att Eckerö Line kräver ansiktsmask av samtliga passagerare från och med fredag denna vecka.

Skådespelaren och journalisten Rasmus Troedsson har utnämnts till talesperson för Mercy Ships Sverige som liksom internationella Mercy Ships förbereder sig för världens största civila sjukhusfartyg, M/S Global Mercy, som ska stå klart i höst.

Wasalines nya försäljningsdirektör heter Virpi Hautamäki som gör comeback i shippingen efter några år som event manager.

Coronaåret 2020 gick hårt åt Rederi Ab Eckerös finanser och personal. Dagens bokslutskommuniké visar att omsättningen i stora drag halverades och att förlusterna skenar. Någon dividend kommer inte på fråga.

Ägarna till Alandia Försäkring Abp föreslår att i dividend för år 2020 erlägga 125 euro per aktie eller sammanlagt 25 miljoner euro. Det är två miljoner mer än vinsten och 833 procent mer än i fjol då den föreslagna dividenden var 15 euro per aktie, vilket aldrig delades ut till ägarna.

Simulatorer är vardag inom dagens sjöfart och en viktig del av all undervisning. Nu tar Campus Aboa Mare ytterligare ett steg i utvecklingen och satsar hårdare på ännu mer virtuell verklighet.

Senare i vår ska M/S Aurora Botnia levereras till Wasalines trafik mellan Vasa och Umeå. Redan nu står en simulator klar i Raumo där det är möjligt att som på riktigt köra in och ut ur Vasa hamn.

Rekordhöga temperaturer och ökande fosforhalter i centrala delar av Skärgårdshavet och Bottenviken. Det visar en färsk undersökning som forskningsfartyget Aranda genomfört i vinter. I Ålands hav var vattentemperaturen i en djupficka högre än någon gång tidigare.

Var tionde lastbil som i dag är med och skapar utsläpp, trafikstockningar och utsläpp på land kunde flytta till havets farleder. Det visar en färsk rapport från Sjöfartsverket som kan läsas i sin helhet längre ner på sidan.

Havator med 450 anställda är marknadsledare i Sverige, Finland, Norge och Baltikum på tunga lyft och transporter. I dag står det också klart att bolaget köper Revisols hamnkranar i expanderande Kaskö hamn.

I dag meddelar Rederi Ab Eckerös koncernchef Björn Blomqvist att man ”tecknat ett avtal med Wiklöf Holding” om rederiets återstående aktieinnehav i sjöförsäkringsbolaget Alandia.

Åländska rederiet Sea Lines lanserade den 2 februari en ny roro-linje mellan Karasu i Turkiet och Constanta i Rumänien. Efter bara två veckor tvingas man tänka om och har nu tillfälligt lagt ner den nya linjen.

Sommaren rycker närmare och det börjar bli dags att göra sig redo för allt sådant som vi tvingades avstå från i fjol. Viking Line lanserar i dag unika kryssningar där Tall Ships Race och Rockoff gör skillnad och sprider glädje!

År 2020 blev ett intensivt år för både svenska Sjöräddningssällskapet och Sjöfartsverket. Många ville ut på sjön vilket resulterade i fler hjälpinsatser än någonsin förut.

Tyska jättekoncernen ZF är en av de som erbjuder högteknologiska lösningar till sjöfarten. Det senaste är en nyutvecklad ”thruster”, AT 80 som presenteras som ett billigare och driftssäkrare alternativ.

VG-Shipping som ingår i Meriaura Group har köpt 3.000 DWT-fartyget M/S Rochefort och döper om henne till Helena VG.

Isbrytaren Fennica lade i torsdags ut från Kotka som nummer sju av de finländska isbrytarna. Målet är Finska viken där kollegerna Voima och Urho redan är på plats.

Svenska Sjöfartsverket och Luleå Hamn laddar för det största infrastrukturprojektet i Sverige sedan bygget av Göta kanal på 1800-talet. Investeringen på 1,3 miljarder kronor i projekt Malmporten ska göra det möjligt för fler och större fartyg att transportera malm och stål från gruvorna i norr.

Finnlines tjänade nästan 70 miljoner euro på sin verksamhet i fjol. Rederiet är ett helägt dotterbolag till Grimaldi Group vars vd Emanuele Grimaldi fortsätter ifrågasätta det finländska statliga stödet till vacklande passagerarrederier.

WE Tech med huvudkontor i Vasa stärker sitt namn på miljökartan inom sjöfarten. Med hjälp av egna konstruktionen WE Drive sparar företaget bränsle, pengar och miljö till sina kunder, senast Hyundai Mipo Dockyard i Sydkorea.

Det handlar om extrema ekonomiska konsekvenser i spåren efter pandemin, Tallink Grupp redovisar en nettoförlust på 108,3 miljoner euro jämfört med en vinst året innan på 49,7 miljoner. 3.000 människor har förlorat sina jobb.

En stor del av de 800 anställda vid Rauma Marine Constructions varv har försatts i karantän efter att Covid-19 konstaterats på arbetsplatsen.

Efter hård kritik från en enad och pressad shippingbransch väljer Sjöfartsverket i Sverige att vänta med den planerade prishöjningen av farleds- och lotsavgifter, istället för den 1 maj sker det den 1 september.

eMarine Engineering Nordic Ab har landat en order från Destination Gotland som vill köpa eMarines eDrive Solution till fartyget M/S Drotten (tidigare Gotland).

År 2020 blev för Wasaline ett uselt år i ekonomisk mening, liksom för alla andra passagerarrederier. Omsättningen halverades och resultatet sjönk från +2,1 ME till -745.000.

Coronapandemin och stängda gränser slog extremt hårt mot alla rederier som ägnar sig åt passagerartrafik. I dag levererar Viking Line sin rapport för hela året

Redaren och skepparen Leif Grönqvist lade grunden för det som i dag är Prima Shipping Group. Under hela sin levnad samlade Grönqvist klipp om sjöfarten, dessa har sonen Christian nu sammanställt i en fyllig bok.

Till följd av nationella krav är det från och med tisdag 23 februari obligatoriskt med ett negativt coronatest för att resenärer ska släppas in i Finland. Detta gäller än så länge inte Åland där Ålands landskapsregering har beslutanderätt.

Eckerö Linjen som trafikerar mellan Grisslehamn i Sverige och Eckerö på Åland vinner Wilhelmina Skogh-priset för hemsidan www.eckerolinjen.se som utnämns till den bästa resesajten bland Sveriges alla rederier.

Alandia Försäkrings bokslut för 2021 visar vinst efter skatt på 23,3 miljoner euro, en förbättring med över 20 miljoner jämfört med 2019.

En enad front av svenska sjöfartsorganisationer vädjar om statliga medel för att finansiera Sjöfartsverket, allt annat gör utveckling av sjöfarten omöjlig.

Galeasen Emelia ska ta över efter Albanus. Bygget pågår, ett spant i taget, nere vid Sjökvarteret i Mariehamn.

För att säkra transporter och infrastruktur över hela världen borde sjömän placeras högt upp på vaccinationslistan.

Varje land behöver sjöfart och särskilt Sverige och Finland som lever på industrin och dess möjligheter att bedriva import och export.

Ålandsbaserade Sea Lines utökar linjetrafiken på Svarta havet till att även innefatta Rumänien-Turkiet.

Åborederiet RABN köper norska sidolastaren M/S Ness och döper om henne till M/S Odda Marie innan hon går in i trafik för Baltic Line.

Viking Lines upplagda Helsingfors-fartyg M/S Gabriella laddar för kryssningar till Visby och Riga i sommar.

Fartyget Viking Glory flyter nu på egen köl och ska i höst inleda den 30 dagar långa resan från Kina till Stockholm.

Det är snart nio år sedan förra gången då Viking Grace sjösattes i Åbo den 10 augusti år 2012. I dag är det dags igen då Viking Lines nybygge M/S Viking Glory läggs i sjön för första gången i Xiamen, Kina. Det är alltså en betydande milstolpe som vi alla kan följa i direktsändning på Youtube.

Godby Shipping Ab trotsar lågkonjunkturen och väljer att köpa ett åttonde roro-fartyg, M/S Baltic Bright som är det senaste roro-fartyget som byggts i Sverige.

Det handlade inte om minuter utan sekunder när M/S Amorella drabbades av tekniskt fel på sämsta tänkbara plats.

Norska rederiet Sea-Cargo som nyligen hyrt Godby Shippings rorofartyg Misida, Misana och Baltica tar ett rejält kliv i hållbarhet genom att installera dubbla rotorsegel på SC Connector, ett rorofartyg byggt 1997.