Fler nyheter

Med hjälp av en lyckad sving med champagneflaskan såg gudmor Tiina Ahola idag till att M/S Finnsirius numera är döpt enligt konstens alla regler och redo för fredagens jungfruresa; med bollhav och allt!

Den rätt åldersstigna vajerfärjan som knyter samman Gustavs och Vartsala byggs om till hybriddrift av Finferries; fyra dieslar ersätts med två generatorer.

Viking Line transporterade knappt 1,8 miljoner passagerare under årets högsäsong, juni-augusti, visar färska siffror; för första gången sedan pandemin växer antalet internationella gäster rejält med en topp från Sydkorea.

När olyckan är framme blir de goda råden extra dyra och vännerna extra viktiga; spannmålsfartyget Leonies olyckliga grundstötning på fredagsmorgonen ledde till fullt pådrag för Gretacargos M/S Jeanny som agerade följebåt och lastfartyg samtidigt.

Holland Norway Lines som startade trafik med M/S Romantika mellan Norge och Holland har sökt om konkursskydd och ställer in framtida avgångar.

Viking Line vinner för andra året i rad undersökningen Persontransport Färjor 2023 för sitt hållbarhetsarbete; rederiet konstaterar att passagerare också är redo att betala för minskad miljpåverkan.

Sjunkande premieintäkter och högre skadekostnader än beräknat är utmaningar som Alandias vd Tony Karlström har att hantera med hjälp av bland annat höjda priser till rederierna.

I Vasa finns minst dubbla skäl att fira; det är 75 år sedan trafiken till Umeå startade och det är två år sedan M/S Aurora Botnia levererades.

”Ett halvår över förväntan”, skriver Viking Line om dagens rapport över årets första sex månader; detta betyder att rederiet är tillbaka på banan, rejält, efter nedgången under pandemin.

När brasilianska flottan väljer teknik till sitt nya polarfartyg landar ordern hos finländska Wärtsilä.

Det blir finländska Wärtsilä som levererar framdriften när Incat Tasmania bygger världen hittills största elfärja med plats för 2.100 passagerare och 225 fordon.

Rederi Ab Eckerö är tillbaka med besked och flaggar för ett helårsresultat i paritet med de bästa åren före pandemin; dagens halvårsrapport är mumma för bolagets aktieägare.

Fredagen den 15 september är det premiär för M/S Finnsirius i trafiken mellan Nådendal-Långnäs-Kapellskär; fartyget har nyligen passerat Suezkanalen och ska efter ett stopp i Italien fortsätta mot Östersjön.

Världens största roro-rederi Wallenius Wilhelmsen går in för metanol i sin nya fartygsserie ”The Shaper Class” som ska hjälpa rederiet nå nollutsläpp till år 2027.

Personal och leverantörer gör gemensam sak och står i startgroparna för premiären av Eckerö Linjens och M/S Eckerös första skaldjursbuffé; ”Detta ser vi mycket fram mot”, säger köksmästaren Joakim Nordberg.

Statliga isbrytaroperatören Arctia har tecknat kontrakt (igen) med kanadensiska gruvbolaget Baffinland som är ute efter finländska multipurpose-isbrytare.

Viking Line gör gemensam sak med Gotlandsbolaget och köper in sig i det gemensamma partrederi som ska starta kryssningstrafik med M/S Birka Stockholm som nu ägs 50/50 av de nyblivna ”föräldrarna”.

Finländska fartygsdesignern Deltamarin som varit delaktiga i de flesta av de stora färjbyggen under senare år tar nu stora kliv in i konstruktionen av framtidens bilfartyg, specialiserade för elektriska fordon.

Den finländska sjöfarten är viktigare än någonsin vilket är en följd av osäkerheten i världen till följd av Rysslands anfall mot Ukraina; detta gör att Kommunikationsministeriet (och regeringen i Finland) föreslår en permanent sänkning av landets farledsavgifter.

Antalet passagerare ombord på Wasalines M/S Aurora Botnia i juli växte med sju procent till 67.000 personer medan mängden last sjönk något.

Styrelserna för Lundqvist Rederierna omvaldes i sin helhet vid onsdagens bolagsstämmor då man samtidigt tog beslut om utbetalning av 19 miljoner euro i dividend till ägarna.

Börsnoterade Concordia Maritime fortsätter avyttra fartyg och har nu bara ett kvar, Stena Polaris, efter att ha sålt produkttankfartygen Stena Progress och Stena Premium.

För första gången sedan år 2015 lyckas Tallink Grupp göra vinst efter årets första kvartal; trots färre fartyg i egen trafik växer nettoresutatet från minus 0,6 miljoner euro till plus 33,4.

När Finnlines’ nybyggda ropax-fartyg M/S Finnsirius sätter kursen mot Östersjön från Kina är det Kumlingebon Johnny Forss som står vid rodret, igen – för ett år sedan gjorde han en likadan resa ombord på M/S Finneco II.

Grisslehamn växer mest av alla hamnar i Sverige när det handlar om antalet passagerare, är slutsatsen i svenska Sjöfartsverkets färska statistik; fast än dröjer det innan resandet är tillbaka till volymerna före pandemin.

I tisdags valdes Panamas kandidat Arsenio Dominguez, 52, till ny generalsekreterare för IMO, FNs internationella sjöfartsorganisation; med till den fjärde omröstningen fanns finländska Minna Kivimäki som gjorde en stark insats för att lyfta Finland i kampen om toppjobbet.

M/S Finnsirius som i september inleder Finnlines’ storsatsning på passagerartrafik mellan Kapellskär-Långnäs-Nådendal levererades idag från kinesiska varvet China Merchants Jinling Shipyard i Weihai.

Uselt väder som underskattades av kanalmyndigheterna, fartygets befäl och lotsarna kombinerat med språkliga missförstånd och för hög fart gjorde att containerjätten Ever Given grundstötte i Suezkanalen i mars 2021.

Den globala sjöfarten med IMO i spetsen ställer sig bakom skärpta krav på utsläpp med målet att göra branschen helt neutral, vad gäller växthusgaser, till år 2050; Rederierna i Finland stöder beslutet.

I antal passagerare räknat har Tallink Group krympt under årets första halvår, visar dagens statistik; med tanke på att man samtidigt kör med färre fartyg är minskningen egentligen en ökning.

Rutten mellan Åbo-Åland-Stockholm är idag en av hörnpelarna för börsnoterade Viking Line; i 50 år har fartygen sett till att varor och människor nått sina mål.

Åländska Lundqvist Rederierna med vd Ben Lundqvist vid rodret levererar idag sitt bästa resultat någonsin och räknar in 107,3 miljoner euro i vinst för det senaste räkenskapsåret.

Åländska roro-specialisten Godby Shipping förlänger avtalet för M/S Baltic Bright med svenska pappersjätten Holmen Paper, kontrollerat av finansmannen Fredrik Lundberg.

För mindre än fem euro per resa kan Viking Lines passagerare köpa förnybart biobränsle vilket minskar klimatavtrycket med närmare nittio procent, enligt rederiets egna beräkningar.

Svenska Sjöfartsverket har utvecklat ett förslag till global standard kring ruttdelning som ska minimera miljöavtrycken; ”det största som hänt sjöfarten sedan AIS-transpondrarna”.

Rederi Ab Eckerö fortsätter stärka sin balansräkning i spåren efter försäljningen av M/S Birka Stockholm; idag kommer beskedet att man köper tillbaka obligationer för 24,7 miljoner euro.

Ikväll är det Åbo och Viking Lines kockar som är i fokus för hela världens allra mest utvecklade finsmakare; i samband med en solenn ceremoni ska MICHELIN berätta vilka nordiska restauranger som vinner plats i den internationella matguiden.

Tallink Silja lanserar en ny kryssningsprodukt från Åbo till Mariehamn och erbjuder hotellövernattningar i land kopplade till sjöresan från Åbo.

Tallinks M/S Silja Europa stannar kvar i Holland som hotellfartyg istället för att, som planerat, återvända till rutten Helsingfors-Tallinn i sommar.

Viking Lines enda vita fartyg M/S Cinderella lämnar kryssningsrutten Stockholm-Mariehamn för att i sommar gå in som partner med M/S Gabriella på rutten Helsingfors-Mariehamn-Stockholm med avstickare till Tallinn.

Under en högprofilerad presskonferens idag lanserade ABB Marine & Ports ABB Dynafin, ett nytt sätt att driva fram fartyg; vertikala blad med inspiration från rörelsen i en valstjärt.

Projekt Långnäs Mega Grön Hamn rullar vidare med målet att i framtiden producera eMetanol, ett bränsle som kan framställas av flytande biogen koldioxid och energi från storskalig vindkraft; en grön tillväxtmotor.

I sökandet efter den perfekta ombordupplevelsen tar Viking Line hjälp av legendariska LEGO som lanserar Ninjago i världens vackraste skärgård.

Den tyska färjeoperatören Aktien-Gesellschaft EMS som driver linje mellan Emden och Borkum har skrivit avtal med Hogia Ferry Systems om standardprogrammet för färjebokningar, BOOKIT.

Stena Line beställer två hybridroros (NewMax) från det kinesiska varvet CMI Jinling i Weiuhai; fartygen kan drivas fram med hjälp av metanol eller konventionella bränslen och även köras på batterier.

Wasaline omorganiserar och utvidgar ansvarsområdet för marknadsföringsdirektören Catarina Fant som numera också ansvarar för hållbarhetsfrågor.

Rederiaktiebolaget Eckerö redovisar sitt bästa rörelseresultat för första kvartalet sedan år 2010 och soliditeten är i växande liksom passagerarvolymerna; dessutom har delar av obligationslånet betalats tillbaka.

Omställningen av världens sjöfart mot mindre fossilberoende pågår men rätt trögt; trots alla viljor är alternativen fortfarande få och de politiska, ekonomiska riskerna höga och kryddade med varningar för cyberattacker.

Energibolaget Ilmatar Offshore gör en insats och går de kommande två åren in som huvudsponsor för Segelfartygsstiftelsen och skonaren Helena som väntas delta i Tall Ships Races i Mariehamn 2024.

IKEAs investeringsbolag Ingka Investment köper in sig i OX2:s havsbaserade vindkraftsprojekt i Bottniska viken för 30 miljoner euro.

Åländska spelkoncernen Paf och Eckerö Linjen är överens om att fortsätta sitt samarbete; överenskommelsen som löper ut i slutet av detta år ersätts med ett nytt ”mångårigt” avtal.

Långnäs Hamn Ab redovisar ett ”gott och stabilt” 2022 och ser fram mot ökad trafik i höst när Finnlines sätter sina två nybyggen i trafik mellan Kapellskär-Långnäs-Nådendal.

Finlands Skärgårdsrederi Ab, Finferries, står i beråd att köpa Utö-ruttens fartyg Baldur, Kökar och Tuuli.

Finnlines redovisar fortsatt tillväxt efter årets första tre månader, omsättningen steg och rederiet står i beråd att öppna en ny linjetrafik mellan Malmö i Sverige och Świnoujście i Polen.

Antalet resande till Åland är i stadig tillväxt visar volymerna från april; som ensam på kortrutten Åland-Sverige transporterade Eckerö Linjen fler passagerare än M/S Eckerö och M/S Rosella tillsammans ifjol, rapporterar vd Tomas Karlsson.

Sjöfartsutbildningarna i Åbo, Aboa Mare har landat en serie IGF-utbildningar för danska jätterederiet A.P. Møller-Mærsk som planerar driva sina nya fartyg med metanol.

På fredag lämnar isbrytaren Oden Helsingborgs hamn för forskningsexpeditionen ARTofMELT 2023 i Norra ishavet; forskarna ska studera vårens ankomst till Arktis och smältsäsongens start vilket har effekt på hela världens väder.

Övervakningssystemet Blueflow har installerats ombord på M/S Skiftet som trafikerar södra linjen i den åländska skärgården; detta och andra åtgärder har resulterat i lägre kostnader och mindre utsläpp.

Med lokal skärgårdsmat som iunte bara är bränsle, en kändiskock och kryddor från Medelhavet förbereder Finnlines menyerna ombord på Finnsirius och Finncanopus som börjar trafikera Kapellskär-Långnäs-Nådendal i höst.

Varmt välkomna till Alandica onsdagen den 31 maj kl 19.00-20.30; det bjuds på en kväll som handlar om vård, kärlek, sjöfart, givmildhet och vikten av att vara människa när det är som allra svårast.

Inför den kommande högsäsongen har Viking Line investerat i totalrenovering av tjugotvå lyxhytter med egen balkong; stilen är inspirerad av havet och utsikten mot världens vackraste skärgård.

Finland är redo att ta ett större ansvar för den globala sjöfarten, kanslichefen Minna Kivimäki ställer sig till förfogande som generalsekreterare för IMO, FN:s egen sjöfartsorganisation.

Trycket är högt hos aktörerna inom den havsbaserade vindkraftindustrin, efterfrågan på ren energi är stor, inte minst inom sjöfarten; Ilmatar Offshore har landat ett nytt undersökningstillstånd norr om Åland.

Förra veckan blev Gotlandsbolagets köp av kryssningsfartyget Birka Stockholm klart och nu vidtar ett omfattande arbete för vd Håkan Johansson och hans medarbetare; efter årsskiftet ska lanseringen starta.

Eckerö Line och M/S Finbo Cargo expanderar och lägger till en tur per dag på rutten mellan Helsingfors och Tallinn; tack vare en ny långtradarramp växer antalet dagliga avgångar till tolv.

Handelskamrarna i Österbotten och Västra Nyland protesterar mot planerna på att befria fartygstrafiken som anlöper Åland från det utsläppshandelssytem som införs i EU från och med år 2024.

Vägen till kryssningsgästernas gillande går som bekant via magen och nu laddar jättarna Viking Line och Tallink för en högsäsong med det bästa som finns att hitta när det handlar om mat.

Tallink Group fortsätter hyra ut sina fartyg runtom i världen; M/S Isabelle som tjänstgjort som förläggning i Tallinn går i sommar till Kanada.

Åländska Sea Lines säljer grundrenoverade M/S Sea Anatolia till konglomeratet Blue Wave i Honduras som döper om fartyget till M/S Blue Wave Horizon.

Talling Grupp fortsätter hyra ut sina fartyg till andra operatörer; idag kommer beskedet att M/S Star hyrs ut till Irland.

Idag är det 60 år sedan Viking Line Abp grundades; en som varit med hela vägen är nuvarande styrelseordföranden Ben Lundqvist som började som chaufför åt direktörerna!

När Viking Line håller bolagsstämma den 27 april är det sista gången som sjöfartsrådet Ben Lundqvist håller i klubban som styrelseordförande; han ersätts då av investeraren Jakob Johansson som blir den förste som inte heter Lundqvist i efternamn att leda bolaget.

Sjökapten Riku Anttila har i februari tagit över som chef för utbildningscentret Aboa Mare och dess 400 studeranden vid Axxell och Yrkeshögskolan Novia.

Gotlandsbolaget hör till Sveriges mest inflytelserika rederier med en historia som går tillbaka till 1865; nu tar koncernen ett nytt steg i utvecklingen och inleder trafik på Åland med M/S Birka Stockholm.

Vårens mest överraskande sjöfartsnyhet levererar Gotlandsbolaget efter att ha gjort klart med Rederiaktiebolaget Eckerö om köp av M/S Birka Stockholm för 38 miljoner euro.

Det bär upp och ner i den internationella försäkringsvärlden, visar Alandia Försäkrings dagsfärska siffror; resultatet för år 2022 störtdök till följd av svaga placeringar men försäkringssidan gick ändå hyggligt.

Svenska isbrytaren Oden återvänder till Nordpolen för att göra det hon också är konstruerad för; tjänstgöra som forskningsplattform för en expedition i polarområden.

M/S Innamo blir namnet på det nya fartyg som byggs av HL-Metal i Pargas för trafiken i Åbolands skärgård.

Den åländska sjöfartsutbildningen håller högsta internationella klass; Sjöfartsgymnasiet och dess erfarna lärare erbjuder dig kortare eller längre utbildningar som gör hela världen till din arbetsplats.

Isen fryser i mars är en gammal sanning som får nytt liv i vinter; efter en mild start är isläget skarpt och svenska Sjöfartsverket har skickat ut alla sina fem isbrytare.

Den 7 mars genomfördes den allra första operationen ombord på M/S Global Mercy, världens största civila sjukhusfartyg. Fyraårige Amadou i Dakar fick hjälp av brittiska specialister med

Viking Line har beviljats märket Nyckelflaggan av Förbundet för finländskt arbete och blir därmed största turismföretaget som får använda kvalitetsstämpeln.

Ålands landskapsregering söker en teknisk inspektör för ordinarie tjänst vid Infrastrukturavdelningens transportbyrå.

Finnlines ökade sin omsättning med 27 procent till 736 miljoner eur för år 2022; vinsten steg med ännu mer eller nästan 80 procent till 133,3 miljoner, rapporterar koncernchef Tom Pippingsköld.

M/S Viking XPRS som trafikerar mellan Helsingfors och Tallinn får för första gången någonsin finländsk flagg som hissades till tonerna av Vårt land..

Den reguljära trafiken via Umeå hamn har fördubblats sedan trafikstarten 2022.; terminalen i hamnen är en förstärkning av Umeås järnvägsinfrastruktur med koppling till sjöfarten.

Grattis på ettårsdagen Viking Glory; idag är det ett år sedan fartyget som byggdes förmånligt i Kina gick in i trafiken på Stockholm-Åland-Åbo!

Rederiaktiebolaget Eckerö nästan dubblar antalet passagerare men landar ändå på minus på sista raden, visar dagens bokslutskommuniké för år 2022.

Sveriges nya isbrytare har tagit ett stort steg framåt, konstruktionen som gjorts av Aker Arctic i samarbete med Sjöfartsverket är optimerad för svenska förhållanden och kan drivas av metanol, först i världen.

Wasaline och vd Peter Ståhlberg redovisar rekordresultat efter första hela året med nybygget M/S Aurora Botnia.

Sjöfartsveket i Sverige har med hjälp av omsorgsfulla mätningar kartlagt ett antal vrak som är i behov av sanering för att inte förorsaka miljöförstöring.

Efter två förlustbringande år har Tallink Group lyckats vända trenden och levererar vinst på sista raden, visar dagens rapport över 2022.

Lundqvist Rederierna i Mariehamn söker en tekniker till rederiets tekniska avdelning, med goda möjligheter till avancemang.

Nybyggda sjukhusfartyget Global Mercy har nått Dakar i Senegal, redo att göra skillnad och hjälpa inte bara olycksdrabbade människor utan hela nationen.

Idag är första dagen i trafik för Finferries nya batterihybridfärja L-317 som ersätter föregångaren Prostvik 1 på rutten Nagu-Korpo.

Viking Line levererar en stark ekonomisk rapport över 2022 och redovisar ett all time high rörelseresultat på 38,3 miljoner euro; förklaringen är försäljning av fartyg samt, viktigare, en kraftigt stärkt intjäning på själva verksamheten vilket resulterar i dividendförslag.

Amerikaålänningen Karl G Andrén byggde upp ett rederiimperium från sitt hem i New York men glömde aldrig sitt ursprung i Mariehamn; Andrén avled den 7 februari i en ålder av 76 år.

Finnlines satsning på Irland och Belgien tycks bära frukt; M/S Finnwave som inledde trafiken senaste sommar kompletteras med M/S Finnpulp i februari.

Ålands sjöräddningssällskap har rätt till hälften av bärgarlönen på 370.000 euro plus ränta då Amorella gick på grund vid Hjulgrund, Föglö, 2013; Helsingfors hovrätt har avgjort tvisten sedan bärgningsbolaget Alfons Håkans vägrat betala.

Vasabaserade WE Tech levererar axelgeneratorer till de tre nya containerfartyg som Langh Ship bygger i Kina.

När M/S Stena Scandica började brinna utanför Gotska Sandön i fjol höstas blev läget skarpt; gedigna insatser gjorde att skadorna kunde minimeras, igår prisades de i landade i samband med 112-dagen.

M/S Silja Europa uppdateras med kontrollsystemet Qtagg med målet att spara sex procent bränsle och minska utsläppen.

Energibolaget OX2 och Ålandsbanken gör en förstudie med målet att anlägga en Mega Grön Hamn på Åland, tillsammans med Långnäs Hamn Ab; en central där fartyg ska bunkra vätgas och nya företag får livskraft.

Ålands landskapsregering har tecknat avtal för trafik med M/S Ådan på Åva-Osnäslinjen med EW Finland Oy som hör till Nordic Jetline-gruppen.

Småbarnsmamman Ulla Haavisto blev passagerare nummer en miljon ombord på M/S Viking Glory som levererades för snart ett år sedan; tillsammans med maken Mikko steg Ulla ombord i Åbo igår.

På fredag är det dags för dopet av Bores andra LNG-drivna RoLO-fartyg; namnet blir Bore Wave och gudmor är Leena Hölsä.

Systrarna Silja Serenade och Silja Symphony har gått hand i hand sedan de byggdes 1990 respektive 1991 och satte ny färg på trafiken mellan Helsingfors och Stockholm; nu väntar omvårdnad för båda på Turku Repairyard i februari.

Under tre månader med början denna vecka ska Sjöfartsverkets helikopterpiloter träna räddningsförmågan under utmanande former i de svenska fjällen med bas i Kiruna.

När Viking Grace startade sin jungfruresa från Åbo söndagen den 13 januari 2013 var hon första passagerarfärjan som drevs av flytande naturgas, LNG; sedan dess har många följt efter.

Wasalines satsning på nybygget M/S Aurora Botnia fortsätter att leverera; under fjolåret transporterade rederiet 267.757 passagerare mellan Vasa och Umeå vilket är fler än 2019, före pandemin.

Efter att ha räknat samman passagerarmängderna för Eckerö Linjen är marknadsdirektör Maria Hellman-Aarnio fylld av optimism, trots två veckors dockning för M/S Eckerö har man nått 82 procent av volymerna jämfört med tiden före pandemin.

Här kommer en god nyhet till maskinisterna ombord på Viking Lines fartyg; rederiet har bestämt sig för att byta ut de gamla separatorerna mot nya miljöfilter från GreenOil och Septor.

År 2022 innebar en stark återhämtning i passagerarantalet för de två stora aktörerna Viking Line och Tallink Group.

År 2022 blev framgångsrikt för Ålands Sjöfartsmuseum och museichef Hanna Hagmark som räknar in nytt besöksrekord; 90.326 personer.

I dag sjösattes M/S Finncanopus vid varvet i Kina, Weihai; hon är det andra fartyget i Superstar-serien som ska inleda trafik mellan Sverige-Åland-Finland nästa år.

VG-Shipping och dess vd Jussi Mälkiä köper 35 procent av aktierna i Åbobaserade Rederi Ab Nathalie (RABN) av grundarna Antti Partanen och Johan Liljeström.

Norges största passagerarrederi Color Line gillar åländska Paf och har tecknat ett nytt flerårigt avtal kring spelunderhållningen ombord på rederiets fem fartyg.

Finnlines erbjuder med omedelbar verkan 200 personer jobb på de två nya fartyg som ska börja trafikera Kapellskär-Långnäs-Nådendal nästa år och som får finländsk flagg.

I takt med att temperaturen sjunker går de statliga isbrytarna ut i tjänst för att assistera sjöfarten i norra delen av Östersjön, på den svenska sidan är Ale först ut.

Nordiska bokningsspecialisten Hogia Ferry Systems har landat en order för standardprogrammet Bookit till rederiet StraitNZ Bluebridge i Nya Zeeland.

Viking Line har anlitat finansbolaget Mangold för att telefonledes gräva fram fler aktier i Rederi Ab Eckerö; en som fått frågan är Pär-Anders Fällman som tackade nej, ”det kändes rätt så oseriöst”, säger han.

Eckerö Linjen inleder högsäsongstrafik året runt från den 20 februari i spåren av att Viking Line valt att sälja Rosella och lägga ner Mariehamn-Kapellskär.

Viking Line går in som huvudsponsor för den nya filmen om Stormskärs-Maja och avslöjar också att man höjer budet till ägarna i Rederi Ab Eckerö till 31 euro per aktie.

I morgon går Östersjöns nyaste fartyg M/S MyStar i trafik mellan Tallinn och Helsingfors för Tallink Grupp.

I dag går isbrytaren Otso ut i tjänst efter att ha tillbringat sommaren i Helsingfors; ombord är befälhavaren Hanna Kujala och övrig besättning redo för action.

Beskedet att Viking Line släpper Kapellskär-Mariehamn skapar självklart möjligheter för Eckerö Linjen som blir ensamma i just den trafiken; ”vi ska göra vårt bästa för att ta hand om dem som vill resa till Åland”, lovar koncernchef Björn Blomqvist.

Det grekiska budet på Rosella gick inte att tacka nej till och därför avslutar Viking Line trafiken mellan Kapellskär och Mariehamn; åtminstone tills vidare.

Den grekiska nyhetssajten arxipelagos.gr rapporterar att det privata grekiska rederiet Aegean Speed Lines är mycket nära att köpa Viking Lines trotjänare M/S Rosella; Viking Line väljer att inte kommentera uppgifterna.

Väntan är över för Tallink Group, tisdagen den 13 februari är det premiär för koncernens nyaste fartyg, M/S MyStar på rutten Helsingfors-Tallinn.

I går steg passagerare nummer tio miljoner ombord på Viking Grace i Åbo; Semu Salmivalli och hans familj ska sent glömma torsdagens kryssning som inföll på Semus födelsedag.

Wasalines nya fartyg M/S Aurora Botnia har efter ett år i trafik halverat utsläppen av koldioxid i trafiken mellan Vasa och Umea.

Finland väljer grått medan Sverige föredrar rött, åtminstone när det handlar om skinkan på julbordet, och morotslådan tog alla med överraskning!

Sjöförsäkringsbolaget Alandia har också sålt sina aktier i Rederi Ab Eckerö till Viking Line, bekräftas i dag av både säljare Tony Karlström och köpare Jan Hanses.

Rederi Ab Eckerö med vd Björn Blomqvist redovisar fler passagerare, ökad omsättning och förbättrad lönsamhet efter årets första nio månader.

– Vi säljer inte våra aktier, säger Rederi Ab Eckerös styrelseordförande Marika Mansen-Hillar i en kommentar till att Viking Line köpt 17 procent av Eckerö.

Viking Line har köpt 17,1 procent av aktierna i Rederi Ab Eckerö för sammanlagt 10,3 miljoner euro, ”för att säkerställa att aktierna stannar på Åland”.

Inför sommaren och högsäsongen stärker Viking Line trafiken på Stockholm-Åland-Helsingfors med hjälp av Viking Cinderella som går in i par med M/S Gabriella.

Häng med på en eftermiddag fylld av sjöfartsspaning, insikter, inspiration och framtidstro; Högskolan på Åland bjuder in till en innehållsrik torsdag den 24 november!

Den urstarka tankermarknaden gör att åländska Lundqvist Rederierna levererar årets första julklapp till sina aktieägare, totalt fem miljoner euro!

Finnlines vd Tom Pippingsköld fortsätter leverera starka resultat och kommer i dag med ytterligare en kraftig vinstökning jämfört med fjolåret, som också gick bra.

I dag avgick nybyggda kryssningsfartyget Carnival Celebration från Åbo där hon byggts vid Meyer Turku för att ta ombord gäster i England för kryssning till USA.

Rederiaktiebolaget Eckerö säljer två av sina tre roro-fartyg till Norwest Ship Management i Norge.

Logistikexperten Tomas Sjödahl har utsetts till ny fraktdirektör för Eckerö Line som bedriver last- och passagerartrafik mellan Helsingfors och Tallinn.

Viking Line är tillbaka med kraft efter pandemin och redovisar i dag ett resultat som är bättre än 2019; trots att mängden passagerare är betydligt lägre än då.

Hårt pressade rederijätten Tallink Grupp skönjer ljuset efter några extremt tuffa pandemiår; under tredje kvartalet, årets viktigaste, redovisar koncernen 38 miljoner euro i vinst.

Efter en utförlig analys är marinarkeologerna säkra – vraket efter regalskeppet Äpplet har påträffats i Stockholms skärgård och regalskeppet Vasa har fått en syster!

Godby Shippings rorofartyg M/S Midas har signats för en månads linjetrafik mellan Guernsey och Portsmouth av Condor Ferries.

Kryssningsbolaget Disney Cruise Line utpekas som potentiell köpare av M/S Global Dream, jättefartyget som byggdes för Genting Hong Kong som tvingades i konkurs tidigare i år.

Att lagstiftning gör skillnad vet vi och i dag får vi det bekräftat från högsta ort; en bred studie från NASA visar att utsläppsbegränsningar gör skillnad och minskar luftföroreningarna på de stora oceanerna.

EU-parlamentet sade i dag ja till lagförslaget FuelEU Maritime som är en viktig del av sjöfartens omställningsarbete med att gradvis fasa ut fossila bränslen.

Storsatsande Finnlines bjöd i dag in till presskonferens på Finlands ambassad i Stockholm för att på svensk mark berätta om expansionen i trafiken mellan Sverige och Finland, via Åland, med hjälp av två nya dieseldrivna ropax-fartyg.

Wasaline är först ut med att satsa på en specialtillverkad släckningsbassäng för att stå redo om olyckan är framme och besättningen tvingas hantera en brand i en elbil, något som kan vara förödande.

Energibolaget Ilmatar Offshore går in i nästa fas av det stora vindkraftprojektet och inleder bottenundersökningar i Norrhavet med hjälp av Arctias specialkatamaran Kaiku.

Svenska Färjerederiet som är en del av Trafikverket gör en storsatsning och bygger fyra nya eldrivna färjor för Ljusterö- och Vaxholmstrafiken.

Finnlines som ägs av italienska jätterederiet Grimaldi-gruppen lanserar nästa år två nya ropax-fartyg för rutten Nådendal-Långnäs-Kapellskär; avsikten är att radikalt öka mängden passagerare.

Ratinginstitutet S&P Global Ratings som granskar sjöförsäkringsbolaget Alandia bekräftar kreditvärderingen A- med tillägget ”stable outlook” vilket gläder bolaget och dess vd Tony Karlström.

Tallink Grupp redovisar i dag statistik för tredje kvartalet 2022; rederiet transporterade 1,9 miljoner passagerare vilket är långt från tiden före pandemin då motsvarande siffra var tre miljoner.

Eckerö Linjen aviserar tidigare avgång från Eckerö i januari med målet att spara bränsle och skapa mer tid vid kaj i Grisslehamn.

Maritime Day eller Sjöfartens Dag äger rum torsdagen den 1 juni 2023 på Alandica i Mariehamn. Här finns alla utställare som är på kommande, fler än 110 stycken!

Tremastade norska fullriggaren Christian Radich anländer till Mariehamn på fredagskvällen, på vägen från Oslo tvingades fartyget i måndags gira bort från en av de tre stora gasläckorna; som närmast var man bara tre sjömil ifrån.

Lundqvist Rederiernas tidigare tanker Alfa Italia heter numera Zephyr I och kolliderade våldsamt med ett containerfartyg utanför Malaysia i går. Ingen människa kom till skada.

Det börjar bli dags att dra ett streck för årets högsäsong och ställa samman resultatet, Viking Line meddelar i dag att man slagit tidigare passagerarrekord på Åbo-Åland-Stockholm!

Langh Ship i Pikis med vd Laura Langh-Lagerlöf beställer tre nya containerfartyg från Kina, för trafik i Europa; fartygen förbereds för att kunna använda biobränsle när sådant finns tillgängligt i tillräcklig omfattning.

Legendariske Verner Björkfelt, sjökapten från Brändö och siste kaptenen som rundade Kap Horn med ett stort segelfartyg, valdes i går in i Kap Horn Hall of Fame vid en solenn tillställning i franska Les Sables d’Olonne.

I natt övertog Lundqvist Rederierna aframaxtankern M/T Newbury (systerfartyg till Thornbury på bilden) från varvet Sumitomo i Japan; rederigruppen äger nu tio moderna fartyg, nio av dem byggda i Japan under de senaste åtta åren.

Sjöförsäkringsspecialisten Alandia redovisar sitt halvårsresultat i dag och noterar krympande premieintäkter men i gengäld en betydligt friskare skadekvot.

Gotlandsbolagets ägare vill sätta fart på handeln med bolagets aktier och söker en notering på Nasdaq First North Growth Market.

I dag hyllar vi Wasalines nybyggda fartyg M/S Aurora Botnia som firar ett år i trafik; ett år som präglats av pandemin och dess effekter men som landat i rekord när det gäller last och passagerare över Kvarken.

Viking Line har vunnit slaget om Stockholm-Åbo men varnar fortfarande för svåra tider och lyfter makrofenomen som geopolitik, energipriser, räntor och valutarisker i dagens rapport över det första halvåret 2022.

I dag firar vi Östersjöns Dag och då tar Viking Line tillfället i akt att berätta mer om sitt långsiktiga miljöarbete – under de senaste 15 åren har utsläppen från redeirets fartyg minskat med 15 procent!

Rederi Ab Eckerö är tillbaka på samma passagerarnivåer som före pandemin och har i det närmaste dubblat omsättningen under årets första sex månader jämfört med 2021, visar dagens ekonomiska översikt.

Hårt pressade Tallink Silja levererar veckans stora sjöfartsnyhet då man byter ut Stockholm mot Kapellskär i trafiken till Åland och Åbo; fartyget Baltic Princess börjar dessutom redan i mitten av september anlöpa Långnäs istället för Mariehamn.

Oxelösunds Hamn AB med vd Douglas Heilborn tar ett nytt stort steg mot renare bränslen för sjöfarten tillsammans med brittiska Avenir LNG som köper projektbolaget Oxgas AB.

När Amorella säljs till Corsican Ferries och lämnar Viking Lines trafik är det en epok som försvinner; Amorella var det första fartyget som Viking Line byggde i Jugoslavien.

Viking Line säljer M/S Amorella för 19,1 miljoner euro till Corsica Ferries som tidigare också köpte Mariella.

Wasalines vd Peter Ståhlberg ser fram mot resten av året och redogör i dag för rekordsiffror; de facto det bästa resultatet någonsin för rederiet.

Tallink Group hyr ut av två av sina fartyg i Finlandstrafiken som flyktingboenden till Holland; Galaxy och Silja Europa försvinner för minst sju månader från och med september och 265 anställda varslas om arbetsbrist.

Antalet passagerare ombord på Tallink Groups fartyg fortsätter växa liksom resultatet på sista raden; fast utmaningarna är fortfarande stora, konstaterar koncernen i dagens halvårsrapport.

Tack vare ökade godsvolymer och fler passagerare redovisar Finnlines kraftigt ökade intäkter under årets första sex månader; trots att rederiet strök alla ryska hamnar i mars.

Fyrar är nödvändiga för en säker sjöfart; därför rustar Sjöfartsverket i Sverige i sommar upp ett tjugotal fyrar längs med den svenska ostkusten, i Östersjön.

Jätterederiet Royal Caribbean Group (RCCL) köper nybyggda M/S Crystal Endevour för 275 miljoner dollar och döper om henne till Silver Endevour; långt under nybyggnadspriset för fartyget som levererades i fjol.

M/S Kalypso levererades år 1990 till beställaren Rederi Ab Slite som då var en av två delägare i Viking Line; tre år senare säljs Kalypso till Malaysia och blir starten på Star Cruises; nu slutar berättelsen – på en skrotningsstrand i Indien.

Trots en marknad som under lång tid präglats av ”depression” lyckas åländska tankerspecialisten Lundqvist Rederierna inte bara överleva utan dessutom växa och betala över 7,5 miljoner euro i dividend till sina 714 ägare.

Svenska Kustbevakningen bygger sju nya övervakningsfartyg vid Damen Shipyard i Holland; KBV 320 ska ersätta den äldre 301-serien.

Arbetet med att förbättra sjukvården i Senegal, Dakar, är i full gång sedan Mercy Ships nybyggda sjukhusfartyg M/S Global Mercy anlänt och invigts under högtidliga former.

Lyxjakten på bilden går under benämningen Project Blue och uppges vara världens femte största; den ska levereras från varvet Lürssen Yachts i helgen.

Finländska Gränsbevakningsväsendet bygger två nya fartyg av Turva-klassen vid Meyer Turku-varvet i Åbo för 448 miljoner euro; kontraktet undertecknades i onsdags.

Åländska Paf levererar underhållning i form av spel till Finnlines två nybyggen Finnsirius och Finncanopus som kommer i trafik på Kapellskär-Långnäs-Nådendal nästa år.

Hör du till dem som någon gång tänkt tanken att jobba till sjöss är det läge att förverkliga dessa planer nu; branschen ropar högt efter folk för att klara av att ta hand om alla som vill resa.

När behovet är som störst tvingas skärgårdsfärjan M/S Alfågeln stanna vid kaj till följd av ett begynnande motorhaveri som upptäcktes till följd av höjda avgastemperaturer.

Wallenius SOL har tagit leverans av det andra av sina två nya och redan prisade fartyg från CIMC Raffles i Kina.

Efter att TV4 i dag på morgonen berättade att Viking Line och Tallink delvis använder ryskt bränsle på sina fartyg går rederiet nu kraftfullt ut i media och förklarar hur man kämpar för att fasa ut den ryska oljan; till exempel genom att köpa norsk gas.

Finnlines första nybygge M/S Finneco I kom i går för första gången till Helsingfors under befäl av Mikko Lindqvist, Jomala, som tagit hem fartyget från Kina, genom Suezkanalen.

Finnlines växer och startar ny linjetrafik mellan Irland och Belgien med roro-fartyget M/S Finnpulp den 23 juli.

Intresset för Estland är fortsättningsvis starkt bland finländska resenärer varför Viking Line även i år ökar kapaciteten på Finska viken med hjälp av Amorella och Gabriella.

Insamlingen från Mercy Ships Race i maj är nu klar; alla deltagare sprang tillsammans in 16.750 euro vilket går direkt till organisationen Mercy Ships!

Svenska regeringen ger klartecken för Sjöfartsverkets planer att investera i två nya isbrytare med finländsk design; det är goda nyheter för planerade investeringar i land.

Resandet är på god väg tillbaka till tiden före pandemin, Viking Line noterar stort intresse för Åland och andra kryssningsmål.

Ålänningarna Yngve Mörn och Kaj Jansson är med och tar fram ett helt nytt fartygskoncept, Eurocarrier, för kombinerad tåg- och lastbilstrafik mellan södra Finland och Estland.

Rederi Ab Eckerö har rekryterat ekonomie magister Marko Tulus som ny ekonomiedirektör (CFO); Tulus har de senaste tio åren representerat industrikoncernen Sandvik i Kina.

I dag tog Finnlines leverans av det tredje nybyggda roro-fartyget på kort tid; liksom systerfartygen ska Finneco III trafikera i trafiken över Biscaya.

Godby Shippings roro-fartyg M/S Midas startade i onsdags från Riga med sikte på Södertälje för den nya lastlinjen mellan Lettland och Sverige – Scandic Line.

Vasaföretaget We Tech Solutions har landat en prestigeorder till norska rederiet Klaveness Combination Carriers (KCC).

Bore Ltd har beställt tre nybyggda RoLo-fartyg från kinesiska varvet Wuhu; det första, M/S Bore Way, är nu på väg genom Suez-kanalen mot europeiska hemmavatten.

Humöret är på topp inom Eckerö Linjen inför den stundande sommaren, fri från pandemi och fylld av ressugna gäster; för första gången sedan 2019 är sommarturlistan tillbaka!.

Så här ska den nya passagerarterminalen Origami i Åbo se ut då den står klar år 2026; från den ska både Viking Line och Tallink Siljas resenärer nå fartygen.

Efter omfattande renoveringar för drygt en miljon kronor är historiskt hyllade minsveparen M 20, med sin ideellt arbetande besättning, i bästa skick att välkomna allmänhet och medier under Marinens 500-årsjubileum i Söderköping 6-7 juni.

Godby Shippings roro-fartyg M/S Midas går den 1 juni in i en ny linjetrafik mellan Lettland och Sverige för Scandic Line.

Ett av storsatsande kryssningsrederiet Viking Ocean Cruises nybyggda fartyg, Viking Venus, anländer till Åland tidigt på onsdagsmorgonen.

Rederi Ab Eckerö, koncernchef Björn Blomqvist samt 725 anställda redovisar i dag en översikt efter årets första tre månader; omsättningen stiger kraftigt men förlusten minskar långsamt, förklaringen är extremt höga bunkerpriser.

I dag har Wallenius SOL tagit leverans av nybygget M/S Botnia Enabler som är en del av den nya och större infrastrukturen i Östersjön och som ska gå i trafik mellan Bottenviken, Tyskland och Storbritannien.

Rederi Ab Nathalie (RABN) konverterar lastfartyget M/S Marielie till ett renodlat juicefartyg ocvh chartrar ut henne till JuiSea Shipping där en av två parter utgörs av Refresco, en världsledare inom dryckesindustrin.

Entreprenören Juha Pokka har sålt välkända och snart 100-åriga lastfartyget M/S Greta och köper istället M/S Jeanny för spannmålstrafik i huvudsakligen Tyskland.

Tom Pippingsköld har utsetts till ny vd och koncernchef för Finnlines; Emanuele Grimaldi blir ny styrelseordsförande.

Genom att vara med i Mercy Ships Race 2022 på onsdag 11 maj bidrar du till Mercy Ships som just nu genomför en storsatsning på att ytterligare utveckla sjukvården i Afrika.

Nu börjar konsekvenserna av kraschen i Genting Group bli tydliga, M/S Star Pisces som byggdes som Kalypso för Viking Line har sålts som skrot tillsammans med två andra kryssningsfartyg, Superstar Aquarius och Superstar Gemini.

Historiens tyngsta export lämnade Åland senaste natt; ombord på pråmen Carrier 8 finns 2.500 ton betongelement som byggts i Möckelö för att bli industrikaj för Finncement i Pargas.

Finnlines 500-miljoners nybyggnadsprogram börjar anta verkliga former; i dag levererades det första hybriddrivna roro-fartyget Finneco I.

Eckerö Line som trafikerar mellan Helsingfors och Tallinn har utsetts till Finlands nionde bästa arbetsplats av organisationen Great Place to Work.

Trits att omsättningen ökar med 140 procent till 58,8 miljoner euro växer också förlusten i jämförelse med fjolåret; skälet är driftskostnaderna som fördubblats till följd av kriget i Ukraina.

Mjukvarudirektören Pavlos Ylinen som tidigare var vice vd i Viking Line valdes i dag till ny styrelseledamot för Rederi Ab Eckerö i samband med bolagsstämman i Alandica.

Tidigare Foreship-direktören Mattias Jörgensen, Hammarland, blir ny vd för Team Electric Group som samtidigt tar över Ecomar.

Åländska Lundqvist Rederierna sålde i går flottans äldsta fartyg Alfa Italia, byggd 2002.

Rederierna i Finlands vd Tiina Tuurnala och hennes kolleger runtom står bakom alla de sanktioner gentemot Ryssland som införts av EU efter Rysslands attackkrig mot Ukraina.

Den 1 mars startade Viking Lines nya Viking Glorys sin trafik på linjen Åbo–Mariehamn–Stockholm, satsningen har stärkt rederiet och satt ny fart på resandet.

Sjöfartens Dag äger rum torsdagen den 12 maj i Mariehamn och intresset för att delta är stort. Närmare etthundra företag och organisationer är på väg. Till detta ska läggas alla delegater från olika delar av branschen.

Comebacken för den pandemistängda linjen Stockholm-Riga får vänta, Tallink Grupp meddelar i dag att man hyrt ut fartyget M/S Isabelle till Estland för att användas som flyktingboende.

Hösten 2023 ska två nya och betydligt större, än i dag, ropax-fartyg in på trafiken för Finnlines mellan Sverige och Finland, via Åland; det första som heter Finnsirius kölsträcktes i Kina i dag.

Tallink Silja skjuter fram trafikstarten för rutten Riga-Stockholm till den 3 juni till följd av världsläget och rusande priser på bränsle och råvara.

I ett spektakulärt utspel i dag på morgonen stoppar Storbritanniens största passagerarrederi P&O Ferries all trafik med omedelbar verkan, utförligare förklaring utlovas senare i dag.

Aframax-tankern Sword är färdiglastad och har lämnat Novorossiysk, fördröjningen berodde på dåligt väder, meddelar Lundqvist Rederiernas vd Ben Lundqvist.

Rysslands krigsförklaring mot Ukraina har bland mycket annat skapat enorm turbulens inom den internationella sjöfarten och de stora oljebolagen; ett av de rederier som tvingas ställa om är åländska Lundqvist Rederierna och dess vd Ben Lundqvist.

Wasalines nya fartyg Aurora Botnia har certifierats med Nyckelflaggan av Förbundet för Finländskt Arbete som ett bevis över att fartyget byggts i Finland.

Kriget i Ukraina får återverkningar på många plan, priset på bränsle skjuter i höjden vilket tvingar rederier som Viking Line att ta ut en extra bränsleavgift av sina passagerare, bistånd till Ukraina undantaget.

”Härmed döper jag dig till Viking Glory”, sade företagaren och smyckesdesignern Isabel Lennse, Stockholm, i dag då Viking Lines flaggskepp fick sitt namn; i morgon den 1 mars är det dags för den första ordinarie resan mot Åland och Stockholm från Åbo.

Sjukhusfartyget Glodbal Mercy är splitternytt och inleder sin verksamhet i Dakar, Senegal, senare i år; i dagarna finns hon till beskådan i Rotterdam, Holland.

Lundqvist Rederiernas oljetanker Alfa Finlandia befinner sig just nu i Svarta Havet för att lasta olja i den ryska hamnstaden Novorossiysk till rusande fraktrater; samtidigt kommer uppgifter att minst tre handelsfartyg, närmare Ukrainas kust, träffats av missiler med koppling till den ryska invasionen av landet.

Rederi Ab Eckerö redovisar i dag siffrorna för år 2021; antalet passagerare visar en minskning men rörelseresultatet är ändå rejält bättre än 2020, om man bortser från nedskrivningarna av upplagda fartyget Birka Stockholm.

Wasaline och vd Peter Ståhlberg redovisar plus på alla håll trots pandemin; resultat och omsättning har vuxit liksom alla fraktvolymer och dessutom tog rederiet leverans av nya Aurora Botnia.

Tallink Group gjorde under fjolåret en förlust på 56,6 miljoner euro samtidigt som de samlade lånen steg till 663 miljoner euro.

Viking Line redovisar i dag sin rapport över fjolåret som visar på kraftig resultatförbättring, dels en följd av försäljning av egendom; resultat före skatt stiger från -52,9 miljoner euro till +28,3 miljoner.

Entreprenören, redaren och sjökaptenen Henry Höglund säljer sitt livsverk SubSea Åland till Eriksson Bygg Ab som aviserar ”business as usual” efter övertagandet.

Stenaägda Concordia Maritime utreder möjligheten att bygga om koncernens nio P-MAX tankers till containerfartyg för att kunna ta del av containermarknadens snabba tillväxt.

I höst inleder Sjöfartsverket bullermätningar i farlederna tillsammans med IVL Svenska miljöinstitutet.

维京荣耀号从中国厦门船舶重工离开，途径苏伊士运河，历时五周的漂洋过海航行日前抵达芬兰图尔库。The Viking Line-ship M/S Viking Glory has arrived safely in the city of Turku in Finland after a nearly six weeks journey over the oceans and through the Suez Canal, from the newbuilding yard in Xiamen, China.

I dag söndag anländer M/S Viking Glory till Åbo efter en nästan sex veckor lång sjöresa från byggnadsvarvet i Kina; där väntar en mottagningskommitté i form av Ville Viking, en salut, musik och livestream.

Beskedet att Sverige avskaffar alla pandemirestriktioner från den 9 februari gör att rederierna äntligen kan rusta för en bred comeback.

Sjukhusfartyget Africa Mercy är tillbaka i Senegal för att fortsätta utföra operationer och utbilda lokal vårdpersonal.

I kväll passerar Viking Glory under Öresundsbron på sin väg mot Åbo dit man anländer på söndagsförmiddagen.

Framgångsrika investeringar gör att sjöförsäkringsbolaget Alandia kan redovisa förbättrad vinst jämfört med år 2020; samtidigt fortsätter premieintäkterna att stiga.

Sjöfartsutbildningen Aboa Mare visar musklerna internationellt och har kommit överens med norska Kystverket om ny utbildning för verkets lotsar och VTS-operatörer.

Saken är klar, avtalen mellan rederierna och Sjömans-Unionen är i hamn fram till och med skottåret den 29 februari 2024.

I dag torsdag gör M/S Europalink sin syster M/S Finnswan sällskap för första gången på rutten Kapellskär-Långnäs-Nådendal.

Hela världen kämpar för att nå större hållbarhet, Viking Glory är inget undantag – ombord på fartyget kryllar det av tekniska lösningar som skapar unik hållbarhet.

Pandemins första offer bland de stora internationella kryssningsrederierna är Genting Hong Kong och dess tre varumärken Star Cruises, Dream Cruises och Crystal Cruises vilka försatts i rekonstruktion sedan Tyskland dragit sig ur tidigare överenskommelser kring bygget av jättefartyget Global Dream.

Lundqvist Rederierna med huvudkontor i Mariehamn tog i natt leverans av aframax-tankern Thornbury som därmed blir rederiets tionde fartyg; ett elfte ska levereras i höst.

Viking Line lägger planerna på att sälja M/S Amorella på is och sätter in henne på rutten Helsingfors-Åland-Stockholm från den 1 april.

M/S Viking Glory befinner sig just nu i Medelhavet och ska förtöja Gibraltar på torsdag innan färden går vidare norrut mot de danska sunden och så småningom Östersjön och Åbo den 4 februari på morgonen.

I går passerade Viking Glory Suezkanalen på sin väg mot Medelhavet och så småningom Östersjön; för befälhavaren Ulf Lindroos blev det en dag han sent ska glömma.

Godby Shipping Ab:s flotta består numera av åtta fartyg sedan rederiet i dag tagit över M/S Lysbris Seaways från säljaren DFDS som fortsätter hyra fartyget.

Maskinchefen Johan Donning är den som leder arbetet med att sköta sex Wärtsilä-motorer och massor av nya tekniska lösningar ombord på Viking Glory.

Efter två svaga och långt ifrån friska år visar den samlade sjöfarten framtidstro igen; i dagens färska Rederibarometer väntas en ”kraftig, snabb och positiv” utveckling av konjunkturerna.

Hogia Ferry Systems i Vasa har landat ett långsiktigt avtal med Corsica Lines, ett av Frankrikes största färjrederier, kring boknings- och incheckningssystemet BOOKIT.

Ett grekiskt lastfartyg som bemannas från Odessa i Ukraina och ett ryskt kabelfartyg som gör underliga manövrar stärker intrycket att läget i Östersjön är skärpt, om inte skarpt – samtidigt stärker Sverige försvaret av Gotland.

Sjökapten Ulf Lindroos är befälhavare ombord på M/S Viking Glory och står nästa vecka i beråd att styra genom Suezkanalen; i helgen bunkrar fartyget diesel i Djibouti för att därefter korsa Röda havet.

Mr Alandia, försäkringsdirektören Jan Limnell byter arbetsgivare efter trettio år i det åländska sjöförsäkringsbolaget och börjar som vice vd och underwriter på Nordisk Marinförsäkring med kontor i Stockholm; ”det är dags att göra något nytt”, säger Limnell.

M/S Nathalie är tillbaka i ny skepnad, Rederi Ab Nathalie sålde föregångaren 2021 men har nu köpt ett nytt fartyg som får det prestigetyngda namnet tillbaka och hemorten Mariehamn.

Först var det Godby Shipping som kom in med pengar till förstäven på blivande galeasen Emelia, i dag ansluter Bore Ltd till de rederier som är med och satsar mot framtiden.

Rekordmycket last och en stark comeback inom passagerartrafiken; så beskriver Wasaline och dess vd Peter Ståhlberg fjolåret som präglades av leveransen av nybygget M/S Aurora Botnia.

Tallink och dess vd Paavo Nõgene förlorade tjugo procent av passagerarna 2021 i jämförelse med år 2020, rederiet tappar därmed mark gentemot Viking Line vars volymer växte med tjugo procent.

Antalet passagerare som reste med Viking Line under 2021 ökade med 20 procent jämfört med pandemins första år 2020, sammanlagt transporterade rederiet 2.135.137 resenärer.

Pandemin satte stopp för mycket, till exempel Vasamuseet i Stockholm som nu kämpar för att nå tillbaka till tidigare besökssiffror.

Fastighetsinvesteraren Jakob Johansson i Stockholm har vuxit rejält i samband med nyemissionen i Viking Line; i dag kontrollerar han närmare 24 procent av aktierna och fortsätter att köpa Vikingaktier över börsen.

I går gick Urho ut som fjärde finländska isbrytare för att assistera handelssjöfarten; inte sedan år 2002 har detta hänt lika tidigt.

I morse finländsk tid inledde M/S Viking Glory den månadslånga resan mot Åbo och en stundande trafikstart i mars, under befäl av sjökapten Ulf Lindroos.

Viking Lines ledning levererar tre viktiga julklappar dagen före julafton – emissionen övertecknades till 132 procent, M/S Viking Glory är levererad och Rosella kan fortsätta trafiken.

Familjerederiet Godby Shipping Ab i Mariehamn expanderar och köper två storo-fartyg från danska rederijätten DFDS som ett led i ett ”långsiktigt samarbete”.

Åländska Sea Lines köper ropax-fartyget M/S European Seaway från brittiska P&O Ferries och döper om henne till M/S Sea Anatolia.

När Harry Robertsson, 65, går i pension är det en era som tar slut i nomStena, Robertsson har suttit längst av alla tekniska direktörer.

I veckan har rederiet Donsötank tagit leverans av nya tankfartyget M/T Prospero som byggt i Kina, fartygets befälhavare är Fredrik Jahrén från Mariehamn.

M/S Fedjefjord som ägs av norska inrikesrederiet Norled AS har övertagits av landskapet Åland vars infrastrukturminister Christian Wikström undertecknade köpeavtalet i Stavanger i dag.

Eckerö Shippings vd Jari Sorvettula är glad efter att ha säkrat sysselsättningen för tre fartyg och sextio anställda med kontrakt som han beskriver som ”mycket tillfredsställande”.

Viking Lines nyemission som ska ta in femtio miljoner euro i balansräkningen startar den 7 december och pågår två veckor framåt.

Langh Ship i Pikis med vd Laura Langh-Lagerlöf beställer tre nybyggen från Wuhu-varvet i Kina för Outukumpus trafik mellan norra Finland och Nederländerna.

Sjöfartsverkets generaldirektör Katarina Norén meddelar att beslutat att höja farleds- och lotsavgifterna i Sverige står fast vilket Svensk Sjöfarts tf vd Anders Hermansson är mycket kritisk till.

Mångårige chefen för Concordia Maritime går i pension och ersätts av Stenas hållbarhetschef Erik Lewenhaupt.

Prima Group med vd Christian Grönqvist säljer trotjänaren Prima Celina som sedan 2007 med ett urverks punktlighet transporterat miljontals ton mestadels grus från Finland till Estland, fartygets nya namn blir M/S Freberg.

I går, samtidigt som Sjöfartens Dag med buller och brak genomfördes i Mariehamn, räknade Viking Line in sin niondemiljonte passagerare ombord på M/S Viking Grace sedan trafikstarten i januari 2013.

Efter fem år som vd för Svensk Sjöfart går Rikard Engström vidare och ersätts som tf vd av Anders Hermansson, nuvarande vice vd.

Motorgiganten Wärtsilä deponerar en Wärtsilä 9L20-motor till Alandica Shipping Academy och Ålands yrkesgymnasium.

M/S Birka kan med förhållandevis små insatser förvandlas till en fullfjädrad polarkryssare, anpassad för tuffa förhållanden och med plats för 600 gäster i balkongförsedda lyxhytter och redo för allt.

Hälsan kommer först men tiger inte längre still, ombord på M/S Viking Glory är Archipelago Spa & Wellness ett viktigt säljargument när det gäller att nå framtidens passagerare.

Redan i april startar Viking Line säsongen när det gäller kortkryssningar till mål i Östersjön; först ut är Höga Kusten från Stockholm, via Mariehamn.

I april öppnar Holland Norway Lines en helt ny passagerartrafikslinje mellan Kristiansand i Norge och Eemshaven i Holland med hjälp av M/S Romantika som hyrs på tre år av Tallink.

Förslaget att genomföra en nyemission i Viking Line vinner gillande från Aktieägarföreningen Viking rf som rekommenderar såväl egna medlemmar som andra ägare att delta i emissionen.

Rederi Ab Eckerö har landat det stora obligationslånet som långsiktigt säkrar rederiets finansiering, samtidigt konstaterar man också att lånebördan är lägre än före pandemin.

Wasaline sällar sig till de rederier som på nytt redovisar positiva siffror när pandemins effekter börjar lägga sig.

Viking Line redovisar i dag en resultatförbättring på 65 miljoner euro samtidigt som en redan garanterad nyemission medför ytterligare 50 miljoner euro i balansräkningen; ”Vi ser mycket positivt på framtiden”, säger vd Jan Hanses.

Ett och ett halvt år av ovisshet och 151 miljoner euro i förlust; en nyemission och massor av lån, i dag visar Tallink Grupp vinst igen!

Viking Line får det högsta kundbetyget i turistbranschen, enligt ASML:s färska kundindex. Bland alla företag som deltog i undersökningen tar Viking Line en femteplats för kundupplevelsen.