Fler nyheter

Isen fryser i mars är en gammal sanning som får nytt liv i vinter; efter en mild start är isläget skarpt och svenska Sjöfartsverket har skickat ut alla sina fem isbrytare.

Den 7 mars genomfördes den allra första operationen ombord på M/S Global Mercy, världens största civila sjukhusfartyg. Fyraårige Amadou i Dakar fick hjälp av brittiska specialister med

Viking Line har beviljats märket Nyckelflaggan av Förbundet för finländskt arbete och blir därmed största turismföretaget som får använda kvalitetsstämpeln.

Finnlines ökade sin omsättning med 27 procent till 736 miljoner eur för år 2022; vinsten steg med ännu mer eller nästan 80 procent till 133,3 miljoner, rapporterar koncernchef Tom Pippingsköld.

M/S Viking XPRS som trafikerar mellan Helsingfors och Tallinn får för första gången någonsin finländsk flagg som hissades till tonerna av Vårt land..

Den reguljära trafiken via Umeå hamn har fördubblats sedan trafikstarten 2022.; terminalen i hamnen är en förstärkning av Umeås järnvägsinfrastruktur med koppling till sjöfarten.

Grattis på ettårsdagen Viking Glory; idag är det ett år sedan fartyget som byggdes förmånligt i Kina gick in i trafiken på Stockholm-Åland-Åbo!

Rederiaktiebolaget Eckerö nästan dubblar antalet passagerare men landar ändå på minus på sista raden, visar dagens bokslutskommuniké för år 2022.

Sveriges nya isbrytare har tagit ett stort steg framåt, konstruktionen som gjorts av Aker Arctic i samarbete med Sjöfartsverket är optimerad för svenska förhållanden och kan drivas av metanol, först i världen.

Wasaline och vd Peter Ståhlberg redovisar rekordresultat efter första hela året med nybygget M/S Aurora Botnia.

Sjöfartsveket i Sverige har med hjälp av omsorgsfulla mätningar kartlagt ett antal vrak som är i behov av sanering för att inte förorsaka miljöförstöring.

Efter två förlustbringande år har Tallink Group lyckats vända trenden och levererar vinst på sista raden, visar dagens rapport över 2022.

Nybyggda sjukhusfartyget Global Mercy har nått Dakar i Senegal, redo att göra skillnad och hjälpa inte bara olycksdrabbade människor utan hela nationen.

Idag är första dagen i trafik för Finferries nya batterihybridfärja L-317 som ersätter föregångaren Prostvik 1 på rutten Nagu-Korpo.

Viking Line levererar en stark ekonomisk rapport över 2022 och redovisar ett all time high rörelseresultat på 38,3 miljoner euro; förklaringen är försäljning av fartyg samt, viktigare, en kraftigt stärkt intjäning på själva verksamheten vilket resulterar i dividendförslag.

Amerikaålänningen Karl G Andrén byggde upp ett rederiimperium från sitt hem i New York men glömde aldrig sitt ursprung i Mariehamn; Andrén avled den 7 februari i en ålder av 76 år.

Finnlines satsning på Irland och Belgien tycks bära frukt; M/S Finnwave som inledde trafiken senaste sommar kompletteras med M/S Finnpulp i februari.

Ålands sjöräddningssällskap har rätt till hälften av bärgarlönen på 370.000 euro plus ränta då Amorella gick på grund vid Hjulgrund, Föglö, 2013; Helsingfors hovrätt har avgjort tvisten sedan bärgningsbolaget Alfons Håkans vägrat betala.

Vasabaserade WE Tech levererar axelgeneratorer till de tre nya containerfartyg som Langh Ship bygger i Kina.

När M/S Stena Scandica började brinna utanför Gotska Sandön i fjol höstas blev läget skarpt; gedigna insatser gjorde att skadorna kunde minimeras, igår prisades de i landade i samband med 112-dagen.

M/S Silja Europa uppdateras med kontrollsystemet Qtagg med målet att spara sex procent bränsle och minska utsläppen.

Energibolaget OX2 och Ålandsbanken gör en förstudie med målet att anlägga en Mega Grön Hamn på Åland, tillsammans med Långnäs Hamn Ab; en central där fartyg ska bunkra vätgas och nya företag får livskraft.

Ålands landskapsregering har tecknat avtal för trafik med M/S Ådan på Åva-Osnäslinjen med EW Finland Oy som hör till Nordic Jetline-gruppen.

Småbarnsmamman Ulla Haavisto blev passagerare nummer en miljon ombord på M/S Viking Glory som levererades för snart ett år sedan; tillsammans med maken Mikko steg Ulla ombord i Åbo igår.

På fredag är det dags för dopet av Bores andra LNG-drivna RoLO-fartyg; namnet blir Bore Wave och gudmor är Leena Hölsä.

Systrarna Silja Serenade och Silja Symphony har gått hand i hand sedan de byggdes 1990 respektive 1991 och satte ny färg på trafiken mellan Helsingfors och Stockholm; nu väntar omvårdnad för båda på Turku Repairyard i februari.

Under tre månader med början denna vecka ska Sjöfartsverkets helikopterpiloter träna räddningsförmågan under utmanande former i de svenska fjällen med bas i Kiruna.

När Viking Grace startade sin jungfruresa från Åbo söndagen den 13 januari 2013 var hon första passagerarfärjan som drevs av flytande naturgas, LNG; sedan dess har många följt efter.

Wasalines satsning på nybygget M/S Aurora Botnia fortsätter att leverera; under fjolåret transporterade rederiet 267.757 passagerare mellan Vasa och Umeå vilket är fler än 2019, före pandemin.

Efter att ha räknat samman passagerarmängderna för Eckerö Linjen är marknadsdirektör Maria Hellman-Aarnio fylld av optimism, trots två veckors dockning för M/S Eckerö har man nått 82 procent av volymerna jämfört med tiden före pandemin.

Här kommer en god nyhet till maskinisterna ombord på Viking Lines fartyg; rederiet har bestämt sig för att byta ut de gamla separatorerna mot nya miljöfilter från GreenOil och Septor.

År 2022 innebar en stark återhämtning i passagerarantalet för de två stora aktörerna Viking Line och Tallink Group.

År 2022 blev framgångsrikt för Ålands Sjöfartsmuseum och museichef Hanna Hagmark som räknar in nytt besöksrekord; 90.326 personer.

I dag sjösattes M/S Finncanopus vid varvet i Kina, Weihai; hon är det andra fartyget i Superstar-serien som ska inleda trafik mellan Sverige-Åland-Finland nästa år.

VG-Shipping och dess vd Jussi Mälkiä köper 35 procent av aktierna i Åbobaserade Rederi Ab Nathalie (RABN) av grundarna Antti Partanen och Johan Liljeström.

Norges största passagerarrederi Color Line gillar åländska Paf och har tecknat ett nytt flerårigt avtal kring spelunderhållningen ombord på rederiets fem fartyg.

Finnlines erbjuder med omedelbar verkan 200 personer jobb på de två nya fartyg som ska börja trafikera Kapellskär-Långnäs-Nådendal nästa år och som får finländsk flagg.

I takt med att temperaturen sjunker går de statliga isbrytarna ut i tjänst för att assistera sjöfarten i norra delen av Östersjön, på den svenska sidan är Ale först ut.

Nordiska bokningsspecialisten Hogia Ferry Systems har landat en order för standardprogrammet Bookit till rederiet StraitNZ Bluebridge i Nya Zeeland.

Viking Line har anlitat finansbolaget Mangold för att telefonledes gräva fram fler aktier i Rederi Ab Eckerö; en som fått frågan är Pär-Anders Fällman som tackade nej, ”det kändes rätt så oseriöst”, säger han.

Eckerö Linjen inleder högsäsongstrafik året runt från den 20 februari i spåren av att Viking Line valt att sälja Rosella och lägga ner Mariehamn-Kapellskär.

Viking Line går in som huvudsponsor för den nya filmen om Stormskärs-Maja och avslöjar också att man höjer budet till ägarna i Rederi Ab Eckerö till 31 euro per aktie.

I morgon går Östersjöns nyaste fartyg M/S MyStar i trafik mellan Tallinn och Helsingfors för Tallink Grupp.

I dag går isbrytaren Otso ut i tjänst efter att ha tillbringat sommaren i Helsingfors; ombord är befälhavaren Hanna Kujala och övrig besättning redo för action.

Beskedet att Viking Line släpper Kapellskär-Mariehamn skapar självklart möjligheter för Eckerö Linjen som blir ensamma i just den trafiken; ”vi ska göra vårt bästa för att ta hand om dem som vill resa till Åland”, lovar koncernchef Björn Blomqvist.

Det grekiska budet på Rosella gick inte att tacka nej till och därför avslutar Viking Line trafiken mellan Kapellskär och Mariehamn; åtminstone tills vidare.

Den grekiska nyhetssajten arxipelagos.gr rapporterar att det privata grekiska rederiet Aegean Speed Lines är mycket nära att köpa Viking Lines trotjänare M/S Rosella; Viking Line väljer att inte kommentera uppgifterna.

Väntan är över för Tallink Group, tisdagen den 13 februari är det premiär för koncernens nyaste fartyg, M/S MyStar på rutten Helsingfors-Tallinn.

I går steg passagerare nummer tio miljoner ombord på Viking Grace i Åbo; Semu Salmivalli och hans familj ska sent glömma torsdagens kryssning som inföll på Semus födelsedag.

Wasalines nya fartyg M/S Aurora Botnia har efter ett år i trafik halverat utsläppen av koldioxid i trafiken mellan Vasa och Umea.

Finland väljer grått medan Sverige föredrar rött, åtminstone när det handlar om skinkan på julbordet, och morotslådan tog alla med överraskning!

Sjöförsäkringsbolaget Alandia har också sålt sina aktier i Rederi Ab Eckerö till Viking Line, bekräftas i dag av både säljare Tony Karlström och köpare Jan Hanses.

Rederi Ab Eckerö med vd Björn Blomqvist redovisar fler passagerare, ökad omsättning och förbättrad lönsamhet efter årets första nio månader.

– Vi säljer inte våra aktier, säger Rederi Ab Eckerös styrelseordförande Marika Mansen-Hillar i en kommentar till att Viking Line köpt 17 procent av Eckerö.

Viking Line har köpt 17,1 procent av aktierna i Rederi Ab Eckerö för sammanlagt 10,3 miljoner euro, ”för att säkerställa att aktierna stannar på Åland”.

Inför sommaren och högsäsongen stärker Viking Line trafiken på Stockholm-Åland-Helsingfors med hjälp av Viking Cinderella som går in i par med M/S Gabriella.

Häng med på en eftermiddag fylld av sjöfartsspaning, insikter, inspiration och framtidstro; Högskolan på Åland bjuder in till en innehållsrik torsdag den 24 november!

Den urstarka tankermarknaden gör att åländska Lundqvist Rederierna levererar årets första julklapp till sina aktieägare, totalt fem miljoner euro!

Finnlines vd Tom Pippingsköld fortsätter leverera starka resultat och kommer i dag med ytterligare en kraftig vinstökning jämfört med fjolåret, som också gick bra.

I dag avgick nybyggda kryssningsfartyget Carnival Celebration från Åbo där hon byggts vid Meyer Turku för att ta ombord gäster i England för kryssning till USA.

Rederiaktiebolaget Eckerö säljer två av sina tre roro-fartyg till Norwest Ship Management i Norge.

Logistikexperten Tomas Sjödahl har utsetts till ny fraktdirektör för Eckerö Line som bedriver last- och passagerartrafik mellan Helsingfors och Tallinn.

Viking Line är tillbaka med kraft efter pandemin och redovisar i dag ett resultat som är bättre än 2019; trots att mängden passagerare är betydligt lägre än då.

Hårt pressade rederijätten Tallink Grupp skönjer ljuset efter några extremt tuffa pandemiår; under tredje kvartalet, årets viktigaste, redovisar koncernen 38 miljoner euro i vinst.

Efter en utförlig analys är marinarkeologerna säkra – vraket efter regalskeppet Äpplet har påträffats i Stockholms skärgård och regalskeppet Vasa har fått en syster!

Godby Shippings rorofartyg M/S Midas har signats för en månads linjetrafik mellan Guernsey och Portsmouth av Condor Ferries.

Kryssningsbolaget Disney Cruise Line utpekas som potentiell köpare av M/S Global Dream, jättefartyget som byggdes för Genting Hong Kong som tvingades i konkurs tidigare i år.

Att lagstiftning gör skillnad vet vi och i dag får vi det bekräftat från högsta ort; en bred studie från NASA visar att utsläppsbegränsningar gör skillnad och minskar luftföroreningarna på de stora oceanerna.

EU-parlamentet sade i dag ja till lagförslaget FuelEU Maritime som är en viktig del av sjöfartens omställningsarbete med att gradvis fasa ut fossila bränslen.

Storsatsande Finnlines bjöd i dag in till presskonferens på Finlands ambassad i Stockholm för att på svensk mark berätta om expansionen i trafiken mellan Sverige och Finland, via Åland, med hjälp av två nya dieseldrivna ropax-fartyg.

Wasaline är först ut med att satsa på en specialtillverkad släckningsbassäng för att stå redo om olyckan är framme och besättningen tvingas hantera en brand i en elbil, något som kan vara förödande.

Energibolaget Ilmatar Offshore går in i nästa fas av det stora vindkraftprojektet och inleder bottenundersökningar i Norrhavet med hjälp av Arctias specialkatamaran Kaiku.

Svenska Färjerederiet som är en del av Trafikverket gör en storsatsning och bygger fyra nya eldrivna färjor för Ljusterö- och Vaxholmstrafiken.

Finnlines som ägs av italienska jätterederiet Grimaldi-gruppen lanserar nästa år två nya ropax-fartyg för rutten Nådendal-Långnäs-Kapellskär; avsikten är att radikalt öka mängden passagerare.

Ratinginstitutet S&P Global Ratings som granskar sjöförsäkringsbolaget Alandia bekräftar kreditvärderingen A- med tillägget ”stable outlook” vilket gläder bolaget och dess vd Tony Karlström.

Tallink Grupp redovisar i dag statistik för tredje kvartalet 2022; rederiet transporterade 1,9 miljoner passagerare vilket är långt från tiden före pandemin då motsvarande siffra var tre miljoner.

Eckerö Linjen aviserar tidigare avgång från Eckerö i januari med målet att spara bränsle och skapa mer tid vid kaj i Grisslehamn.

Maritime Day eller Sjöfartens Dag äger rum torsdagen den 1 juni 2023 på Alandica i Mariehamn. 110 utställare är redan klara men vi har plats för fler!

Tremastade norska fullriggaren Christian Radich anländer till Mariehamn på fredagskvällen, på vägen från Oslo tvingades fartyget i måndags gira bort från en av de tre stora gasläckorna; som närmast var man bara tre sjömil ifrån.

Lundqvist Rederiernas tidigare tanker Alfa Italia heter numera Zephyr I och kolliderade våldsamt med ett containerfartyg utanför Malaysia i går. Ingen människa kom till skada.

Det börjar bli dags att dra ett streck för årets högsäsong och ställa samman resultatet, Viking Line meddelar i dag att man slagit tidigare passagerarrekord på Åbo-Åland-Stockholm!

Langh Ship i Pikis med vd Laura Langh-Lagerlöf beställer tre nya containerfartyg från Kina, för trafik i Europa; fartygen förbereds för att kunna använda biobränsle när sådant finns tillgängligt i tillräcklig omfattning.

Legendariske Verner Björkfelt, sjökapten från Brändö och siste kaptenen som rundade Kap Horn med ett stort segelfartyg, valdes i går in i Kap Horn Hall of Fame vid en solenn tillställning i franska Les Sables d’Olonne.

I natt övertog Lundqvist Rederierna aframaxtankern M/T Newbury (systerfartyg till Thornbury på bilden) från varvet Sumitomo i Japan; rederigruppen äger nu tio moderna fartyg, nio av dem byggda i Japan under de senaste åtta åren.

Sjöförsäkringsspecialisten Alandia redovisar sitt halvårsresultat i dag och noterar krympande premieintäkter men i gengäld en betydligt friskare skadekvot.

Gotlandsbolagets ägare vill sätta fart på handeln med bolagets aktier och söker en notering på Nasdaq First North Growth Market.

I dag hyllar vi Wasalines nybyggda fartyg M/S Aurora Botnia som firar ett år i trafik; ett år som präglats av pandemin och dess effekter men som landat i rekord när det gäller last och passagerare över Kvarken.

Viking Line har vunnit slaget om Stockholm-Åbo men varnar fortfarande för svåra tider och lyfter makrofenomen som geopolitik, energipriser, räntor och valutarisker i dagens rapport över det första halvåret 2022.

I dag firar vi Östersjöns Dag och då tar Viking Line tillfället i akt att berätta mer om sitt långsiktiga miljöarbete – under de senaste 15 åren har utsläppen från redeirets fartyg minskat med 15 procent!

Rederi Ab Eckerö är tillbaka på samma passagerarnivåer som före pandemin och har i det närmaste dubblat omsättningen under årets första sex månader jämfört med 2021, visar dagens ekonomiska översikt.

Hårt pressade Tallink Silja levererar veckans stora sjöfartsnyhet då man byter ut Stockholm mot Kapellskär i trafiken till Åland och Åbo; fartyget Baltic Princess börjar dessutom redan i mitten av september anlöpa Långnäs istället för Mariehamn.

Oxelösunds Hamn AB med vd Douglas Heilborn tar ett nytt stort steg mot renare bränslen för sjöfarten tillsammans med brittiska Avenir LNG som köper projektbolaget Oxgas AB.

När Amorella säljs till Corsican Ferries och lämnar Viking Lines trafik är det en epok som försvinner; Amorella var det första fartyget som Viking Line byggde i Jugoslavien.

Viking Line säljer M/S Amorella för 19,1 miljoner euro till Corsica Ferries som tidigare också köpte Mariella.

Wasalines vd Peter Ståhlberg ser fram mot resten av året och redogör i dag för rekordsiffror; de facto det bästa resultatet någonsin för rederiet.

Tallink Group hyr ut av två av sina fartyg i Finlandstrafiken som flyktingboenden till Holland; Galaxy och Silja Europa försvinner för minst sju månader från och med september och 265 anställda varslas om arbetsbrist.

Antalet passagerare ombord på Tallink Groups fartyg fortsätter växa liksom resultatet på sista raden; fast utmaningarna är fortfarande stora, konstaterar koncernen i dagens halvårsrapport.

Tack vare ökade godsvolymer och fler passagerare redovisar Finnlines kraftigt ökade intäkter under årets första sex månader; trots att rederiet strök alla ryska hamnar i mars.

Fyrar är nödvändiga för en säker sjöfart; därför rustar Sjöfartsverket i Sverige i sommar upp ett tjugotal fyrar längs med den svenska ostkusten, i Östersjön.

Jätterederiet Royal Caribbean Group (RCCL) köper nybyggda M/S Crystal Endevour för 275 miljoner dollar och döper om henne till Silver Endevour; långt under nybyggnadspriset för fartyget som levererades i fjol.

M/S Kalypso levererades år 1990 till beställaren Rederi Ab Slite som då var en av två delägare i Viking Line; tre år senare säljs Kalypso till Malaysia och blir starten på Star Cruises; nu slutar berättelsen – på en skrotningsstrand i Indien.

Trots en marknad som under lång tid präglats av ”depression” lyckas åländska tankerspecialisten Lundqvist Rederierna inte bara överleva utan dessutom växa och betala över 7,5 miljoner euro i dividend till sina 714 ägare.

Svenska Kustbevakningen bygger sju nya övervakningsfartyg vid Damen Shipyard i Holland; KBV 320 ska ersätta den äldre 301-serien.

Arbetet med att förbättra sjukvården i Senegal, Dakar, är i full gång sedan Mercy Ships nybyggda sjukhusfartyg M/S Global Mercy anlänt och invigts under högtidliga former.

Lyxjakten på bilden går under benämningen Project Blue och uppges vara världens femte största; den ska levereras från varvet Lürssen Yachts i helgen.

Finländska Gränsbevakningsväsendet bygger två nya fartyg av Turva-klassen vid Meyer Turku-varvet i Åbo för 448 miljoner euro; kontraktet undertecknades i onsdags.

Åländska Paf levererar underhållning i form av spel till Finnlines två nybyggen Finnsirius och Finncanopus som kommer i trafik på Kapellskär-Långnäs-Nådendal nästa år.

Hör du till dem som någon gång tänkt tanken att jobba till sjöss är det läge att förverkliga dessa planer nu; branschen ropar högt efter folk för att klara av att ta hand om alla som vill resa.

När behovet är som störst tvingas skärgårdsfärjan M/S Alfågeln stanna vid kaj till följd av ett begynnande motorhaveri som upptäcktes till följd av höjda avgastemperaturer.

Wallenius SOL har tagit leverans av det andra av sina två nya och redan prisade fartyg från CIMC Raffles i Kina.

Efter att TV4 i dag på morgonen berättade att Viking Line och Tallink delvis använder ryskt bränsle på sina fartyg går rederiet nu kraftfullt ut i media och förklarar hur man kämpar för att fasa ut den ryska oljan; till exempel genom att köpa norsk gas.

Finnlines första nybygge M/S Finneco I kom i går för första gången till Helsingfors under befäl av Mikko Lindqvist, Jomala, som tagit hem fartyget från Kina, genom Suezkanalen.

Finnlines växer och startar ny linjetrafik mellan Irland och Belgien med roro-fartyget M/S Finnpulp den 23 juli.

Intresset för Estland är fortsättningsvis starkt bland finländska resenärer varför Viking Line även i år ökar kapaciteten på Finska viken med hjälp av Amorella och Gabriella.

Insamlingen från Mercy Ships Race i maj är nu klar; alla deltagare sprang tillsammans in 16.750 euro vilket går direkt till organisationen Mercy Ships!

Svenska regeringen ger klartecken för Sjöfartsverkets planer att investera i två nya isbrytare med finländsk design; det är goda nyheter för planerade investeringar i land.

Resandet är på god väg tillbaka till tiden före pandemin, Viking Line noterar stort intresse för Åland och andra kryssningsmål.

Ålänningarna Yngve Mörn och Kaj Jansson är med och tar fram ett helt nytt fartygskoncept, Eurocarrier, för kombinerad tåg- och lastbilstrafik mellan södra Finland och Estland.

Rederi Ab Eckerö har rekryterat ekonomie magister Marko Tulus som ny ekonomiedirektör (CFO); Tulus har de senaste tio åren representerat industrikoncernen Sandvik i Kina.

I dag tog Finnlines leverans av det tredje nybyggda roro-fartyget på kort tid; liksom systerfartygen ska Finneco III trafikera i trafiken över Biscaya.

Godby Shippings roro-fartyg M/S Midas startade i onsdags från Riga med sikte på Södertälje för den nya lastlinjen mellan Lettland och Sverige – Scandic Line.

Vasaföretaget We Tech Solutions har landat en prestigeorder till norska rederiet Klaveness Combination Carriers (KCC).

Bore Ltd har beställt tre nybyggda RoLo-fartyg från kinesiska varvet Wuhu; det första, M/S Bore Way, är nu på väg genom Suez-kanalen mot europeiska hemmavatten.

Humöret är på topp inom Eckerö Linjen inför den stundande sommaren, fri från pandemi och fylld av ressugna gäster; för första gången sedan 2019 är sommarturlistan tillbaka!.

Så här ska den nya passagerarterminalen Origami i Åbo se ut då den står klar år 2026; från den ska både Viking Line och Tallink Siljas resenärer nå fartygen.

Efter omfattande renoveringar för drygt en miljon kronor är historiskt hyllade minsveparen M 20, med sin ideellt arbetande besättning, i bästa skick att välkomna allmänhet och medier under Marinens 500-årsjubileum i Söderköping 6-7 juni.

Godby Shippings roro-fartyg M/S Midas går den 1 juni in i en ny linjetrafik mellan Lettland och Sverige för Scandic Line.

Ett av storsatsande kryssningsrederiet Viking Ocean Cruises nybyggda fartyg, Viking Venus, anländer till Åland tidigt på onsdagsmorgonen.

Rederi Ab Eckerö, koncernchef Björn Blomqvist samt 725 anställda redovisar i dag en översikt efter årets första tre månader; omsättningen stiger kraftigt men förlusten minskar långsamt, förklaringen är extremt höga bunkerpriser.

I dag har Wallenius SOL tagit leverans av nybygget M/S Botnia Enabler som är en del av den nya och större infrastrukturen i Östersjön och som ska gå i trafik mellan Bottenviken, Tyskland och Storbritannien.

Rederi Ab Nathalie (RABN) konverterar lastfartyget M/S Marielie till ett renodlat juicefartyg ocvh chartrar ut henne till JuiSea Shipping där en av två parter utgörs av Refresco, en världsledare inom dryckesindustrin.

Entreprenören Juha Pokka har sålt välkända och snart 100-åriga lastfartyget M/S Greta och köper istället M/S Jeanny för spannmålstrafik i huvudsakligen Tyskland.

Tom Pippingsköld har utsetts till ny vd och koncernchef för Finnlines; Emanuele Grimaldi blir ny styrelseordsförande.

Genom att vara med i Mercy Ships Race 2022 på onsdag 11 maj bidrar du till Mercy Ships som just nu genomför en storsatsning på att ytterligare utveckla sjukvården i Afrika.

Nu börjar konsekvenserna av kraschen i Genting Group bli tydliga, M/S Star Pisces som byggdes som Kalypso för Viking Line har sålts som skrot tillsammans med två andra kryssningsfartyg, Superstar Aquarius och Superstar Gemini.

Historiens tyngsta export lämnade Åland senaste natt; ombord på pråmen Carrier 8 finns 2.500 ton betongelement som byggts i Möckelö för att bli industrikaj för Finncement i Pargas.

Finnlines 500-miljoners nybyggnadsprogram börjar anta verkliga former; i dag levererades det första hybriddrivna roro-fartyget Finneco I.

Eckerö Line som trafikerar mellan Helsingfors och Tallinn har utsetts till Finlands nionde bästa arbetsplats av organisationen Great Place to Work.

Trits att omsättningen ökar med 140 procent till 58,8 miljoner euro växer också förlusten i jämförelse med fjolåret; skälet är driftskostnaderna som fördubblats till följd av kriget i Ukraina.

Mjukvarudirektören Pavlos Ylinen som tidigare var vice vd i Viking Line valdes i dag till ny styrelseledamot för Rederi Ab Eckerö i samband med bolagsstämman i Alandica.

Tidigare Foreship-direktören Mattias Jörgensen, Hammarland, blir ny vd för Team Electric Group som samtidigt tar över Ecomar.

Åländska Lundqvist Rederierna sålde i går flottans äldsta fartyg Alfa Italia, byggd 2002.

Rederierna i Finlands vd Tiina Tuurnala och hennes kolleger runtom står bakom alla de sanktioner gentemot Ryssland som införts av EU efter Rysslands attackkrig mot Ukraina.

Den 1 mars startade Viking Lines nya Viking Glorys sin trafik på linjen Åbo–Mariehamn–Stockholm, satsningen har stärkt rederiet och satt ny fart på resandet.

Sjöfartens Dag äger rum torsdagen den 12 maj i Mariehamn och intresset för att delta är stort. Närmare etthundra företag och organisationer är på väg. Till detta ska läggas alla delegater från olika delar av branschen.

Comebacken för den pandemistängda linjen Stockholm-Riga får vänta, Tallink Grupp meddelar i dag att man hyrt ut fartyget M/S Isabelle till Estland för att användas som flyktingboende.

Hösten 2023 ska två nya och betydligt större, än i dag, ropax-fartyg in på trafiken för Finnlines mellan Sverige och Finland, via Åland; det första som heter Finnsirius kölsträcktes i Kina i dag.

Tallink Silja skjuter fram trafikstarten för rutten Riga-Stockholm till den 3 juni till följd av världsläget och rusande priser på bränsle och råvara.

I ett spektakulärt utspel i dag på morgonen stoppar Storbritanniens största passagerarrederi P&O Ferries all trafik med omedelbar verkan, utförligare förklaring utlovas senare i dag.

Aframax-tankern Sword är färdiglastad och har lämnat Novorossiysk, fördröjningen berodde på dåligt väder, meddelar Lundqvist Rederiernas vd Ben Lundqvist.

Rysslands krigsförklaring mot Ukraina har bland mycket annat skapat enorm turbulens inom den internationella sjöfarten och de stora oljebolagen; ett av de rederier som tvingas ställa om är åländska Lundqvist Rederierna och dess vd Ben Lundqvist.

Wasalines nya fartyg Aurora Botnia har certifierats med Nyckelflaggan av Förbundet för Finländskt Arbete som ett bevis över att fartyget byggts i Finland.

Kriget i Ukraina får återverkningar på många plan, priset på bränsle skjuter i höjden vilket tvingar rederier som Viking Line att ta ut en extra bränsleavgift av sina passagerare, bistånd till Ukraina undantaget.

”Härmed döper jag dig till Viking Glory”, sade företagaren och smyckesdesignern Isabel Lennse, Stockholm, i dag då Viking Lines flaggskepp fick sitt namn; i morgon den 1 mars är det dags för den första ordinarie resan mot Åland och Stockholm från Åbo.

Sjukhusfartyget Glodbal Mercy är splitternytt och inleder sin verksamhet i Dakar, Senegal, senare i år; i dagarna finns hon till beskådan i Rotterdam, Holland.

Lundqvist Rederiernas oljetanker Alfa Finlandia befinner sig just nu i Svarta Havet för att lasta olja i den ryska hamnstaden Novorossiysk till rusande fraktrater; samtidigt kommer uppgifter att minst tre handelsfartyg, närmare Ukrainas kust, träffats av missiler med koppling till den ryska invasionen av landet.

Rederi Ab Eckerö redovisar i dag siffrorna för år 2021; antalet passagerare visar en minskning men rörelseresultatet är ändå rejält bättre än 2020, om man bortser från nedskrivningarna av upplagda fartyget Birka Stockholm.

Wasaline och vd Peter Ståhlberg redovisar plus på alla håll trots pandemin; resultat och omsättning har vuxit liksom alla fraktvolymer och dessutom tog rederiet leverans av nya Aurora Botnia.

Tallink Group gjorde under fjolåret en förlust på 56,6 miljoner euro samtidigt som de samlade lånen steg till 663 miljoner euro.

Viking Line redovisar i dag sin rapport över fjolåret som visar på kraftig resultatförbättring, dels en följd av försäljning av egendom; resultat före skatt stiger från -52,9 miljoner euro till +28,3 miljoner.

Entreprenören, redaren och sjökaptenen Henry Höglund säljer sitt livsverk SubSea Åland till Eriksson Bygg Ab som aviserar ”business as usual” efter övertagandet.

Stenaägda Concordia Maritime utreder möjligheten att bygga om koncernens nio P-MAX tankers till containerfartyg för att kunna ta del av containermarknadens snabba tillväxt.

I höst inleder Sjöfartsverket bullermätningar i farlederna tillsammans med IVL Svenska miljöinstitutet.

维京荣耀号从中国厦门船舶重工离开，途径苏伊士运河，历时五周的漂洋过海航行日前抵达芬兰图尔库。The Viking Line-ship M/S Viking Glory has arrived safely in the city of Turku in Finland after a nearly six weeks journey over the oceans and through the Suez Canal, from the newbuilding yard in Xiamen, China.

I dag söndag anländer M/S Viking Glory till Åbo efter en nästan sex veckor lång sjöresa från byggnadsvarvet i Kina; där väntar en mottagningskommitté i form av Ville Viking, en salut, musik och livestream.

Beskedet att Sverige avskaffar alla pandemirestriktioner från den 9 februari gör att rederierna äntligen kan rusta för en bred comeback.

Sjukhusfartyget Africa Mercy är tillbaka i Senegal för att fortsätta utföra operationer och utbilda lokal vårdpersonal.

I kväll passerar Viking Glory under Öresundsbron på sin väg mot Åbo dit man anländer på söndagsförmiddagen.

Framgångsrika investeringar gör att sjöförsäkringsbolaget Alandia kan redovisa förbättrad vinst jämfört med år 2020; samtidigt fortsätter premieintäkterna att stiga.

Sjöfartsutbildningen Aboa Mare visar musklerna internationellt och har kommit överens med norska Kystverket om ny utbildning för verkets lotsar och VTS-operatörer.

Saken är klar, avtalen mellan rederierna och Sjömans-Unionen är i hamn fram till och med skottåret den 29 februari 2024.

I dag torsdag gör M/S Europalink sin syster M/S Finnswan sällskap för första gången på rutten Kapellskär-Långnäs-Nådendal.

Hela världen kämpar för att nå större hållbarhet, Viking Glory är inget undantag – ombord på fartyget kryllar det av tekniska lösningar som skapar unik hållbarhet.

Pandemins första offer bland de stora internationella kryssningsrederierna är Genting Hong Kong och dess tre varumärken Star Cruises, Dream Cruises och Crystal Cruises vilka försatts i rekonstruktion sedan Tyskland dragit sig ur tidigare överenskommelser kring bygget av jättefartyget Global Dream.

Lundqvist Rederierna med huvudkontor i Mariehamn tog i natt leverans av aframax-tankern Thornbury som därmed blir rederiets tionde fartyg; ett elfte ska levereras i höst.

Viking Line lägger planerna på att sälja M/S Amorella på is och sätter in henne på rutten Helsingfors-Åland-Stockholm från den 1 april.

M/S Viking Glory befinner sig just nu i Medelhavet och ska förtöja Gibraltar på torsdag innan färden går vidare norrut mot de danska sunden och så småningom Östersjön och Åbo den 4 februari på morgonen.

I går passerade Viking Glory Suezkanalen på sin väg mot Medelhavet och så småningom Östersjön; för befälhavaren Ulf Lindroos blev det en dag han sent ska glömma.

Godby Shipping Ab:s flotta består numera av åtta fartyg sedan rederiet i dag tagit över M/S Lysbris Seaways från säljaren DFDS som fortsätter hyra fartyget.

Maskinchefen Johan Donning är den som leder arbetet med att sköta sex Wärtsilä-motorer och massor av nya tekniska lösningar ombord på Viking Glory.

Efter två svaga och långt ifrån friska år visar den samlade sjöfarten framtidstro igen; i dagens färska Rederibarometer väntas en ”kraftig, snabb och positiv” utveckling av konjunkturerna.

Hogia Ferry Systems i Vasa har landat ett långsiktigt avtal med Corsica Lines, ett av Frankrikes största färjrederier, kring boknings- och incheckningssystemet BOOKIT.

Ett grekiskt lastfartyg som bemannas från Odessa i Ukraina och ett ryskt kabelfartyg som gör underliga manövrar stärker intrycket att läget i Östersjön är skärpt, om inte skarpt – samtidigt stärker Sverige försvaret av Gotland.

Sjökapten Ulf Lindroos är befälhavare ombord på M/S Viking Glory och står nästa vecka i beråd att styra genom Suezkanalen; i helgen bunkrar fartyget diesel i Djibouti för att därefter korsa Röda havet.

Mr Alandia, försäkringsdirektören Jan Limnell byter arbetsgivare efter trettio år i det åländska sjöförsäkringsbolaget och börjar som vice vd och underwriter på Nordisk Marinförsäkring med kontor i Stockholm; ”det är dags att göra något nytt”, säger Limnell.

M/S Nathalie är tillbaka i ny skepnad, Rederi Ab Nathalie sålde föregångaren 2021 men har nu köpt ett nytt fartyg som får det prestigetyngda namnet tillbaka och hemorten Mariehamn.

Först var det Godby Shipping som kom in med pengar till förstäven på blivande galeasen Emelia, i dag ansluter Bore Ltd till de rederier som är med och satsar mot framtiden.

Rekordmycket last och en stark comeback inom passagerartrafiken; så beskriver Wasaline och dess vd Peter Ståhlberg fjolåret som präglades av leveransen av nybygget M/S Aurora Botnia.

Tallink och dess vd Paavo Nõgene förlorade tjugo procent av passagerarna 2021 i jämförelse med år 2020, rederiet tappar därmed mark gentemot Viking Line vars volymer växte med tjugo procent.

Antalet passagerare som reste med Viking Line under 2021 ökade med 20 procent jämfört med pandemins första år 2020, sammanlagt transporterade rederiet 2.135.137 resenärer.

Pandemin satte stopp för mycket, till exempel Vasamuseet i Stockholm som nu kämpar för att nå tillbaka till tidigare besökssiffror.

Fastighetsinvesteraren Jakob Johansson i Stockholm har vuxit rejält i samband med nyemissionen i Viking Line; i dag kontrollerar han närmare 24 procent av aktierna och fortsätter att köpa Vikingaktier över börsen.

I går gick Urho ut som fjärde finländska isbrytare för att assistera handelssjöfarten; inte sedan år 2002 har detta hänt lika tidigt.

I morse finländsk tid inledde M/S Viking Glory den månadslånga resan mot Åbo och en stundande trafikstart i mars, under befäl av sjökapten Ulf Lindroos.

Viking Lines ledning levererar tre viktiga julklappar dagen före julafton – emissionen övertecknades till 132 procent, M/S Viking Glory är levererad och Rosella kan fortsätta trafiken.

Familjerederiet Godby Shipping Ab i Mariehamn expanderar och köper två storo-fartyg från danska rederijätten DFDS som ett led i ett ”långsiktigt samarbete”.

Åländska Sea Lines köper ropax-fartyget M/S European Seaway från brittiska P&O Ferries och döper om henne till M/S Sea Anatolia.

När Harry Robertsson, 65, går i pension är det en era som tar slut i nomStena, Robertsson har suttit längst av alla tekniska direktörer.

I veckan har rederiet Donsötank tagit leverans av nya tankfartyget M/T Prospero som byggt i Kina, fartygets befälhavare är Fredrik Jahrén från Mariehamn.

M/S Fedjefjord som ägs av norska inrikesrederiet Norled AS har övertagits av landskapet Åland vars infrastrukturminister Christian Wikström undertecknade köpeavtalet i Stavanger i dag.

Eckerö Shippings vd Jari Sorvettula är glad efter att ha säkrat sysselsättningen för tre fartyg och sextio anställda med kontrakt som han beskriver som ”mycket tillfredsställande”.

Viking Lines nyemission som ska ta in femtio miljoner euro i balansräkningen startar den 7 december och pågår två veckor framåt.

Langh Ship i Pikis med vd Laura Langh-Lagerlöf beställer tre nybyggen från Wuhu-varvet i Kina för Outukumpus trafik mellan norra Finland och Nederländerna.

Sjöfartsverkets generaldirektör Katarina Norén meddelar att beslutat att höja farleds- och lotsavgifterna i Sverige står fast vilket Svensk Sjöfarts tf vd Anders Hermansson är mycket kritisk till.

Mångårige chefen för Concordia Maritime går i pension och ersätts av Stenas hållbarhetschef Erik Lewenhaupt.

Prima Group med vd Christian Grönqvist säljer trotjänaren Prima Celina som sedan 2007 med ett urverks punktlighet transporterat miljontals ton mestadels grus från Finland till Estland, fartygets nya namn blir M/S Freberg.

I går, samtidigt som Sjöfartens Dag med buller och brak genomfördes i Mariehamn, räknade Viking Line in sin niondemiljonte passagerare ombord på M/S Viking Grace sedan trafikstarten i januari 2013.

Efter fem år som vd för Svensk Sjöfart går Rikard Engström vidare och ersätts som tf vd av Anders Hermansson, nuvarande vice vd.

Motorgiganten Wärtsilä deponerar en Wärtsilä 9L20-motor till Alandica Shipping Academy och Ålands yrkesgymnasium.

M/S Birka kan med förhållandevis små insatser förvandlas till en fullfjädrad polarkryssare, anpassad för tuffa förhållanden och med plats för 600 gäster i balkongförsedda lyxhytter och redo för allt.

Hälsan kommer först men tiger inte längre still, ombord på M/S Viking Glory är Archipelago Spa & Wellness ett viktigt säljargument när det gäller att nå framtidens passagerare.

Redan i april startar Viking Line säsongen när det gäller kortkryssningar till mål i Östersjön; först ut är Höga Kusten från Stockholm, via Mariehamn.

I april öppnar Holland Norway Lines en helt ny passagerartrafikslinje mellan Kristiansand i Norge och Eemshaven i Holland med hjälp av M/S Romantika som hyrs på tre år av Tallink.

Förslaget att genomföra en nyemission i Viking Line vinner gillande från Aktieägarföreningen Viking rf som rekommenderar såväl egna medlemmar som andra ägare att delta i emissionen.

Rederi Ab Eckerö har landat det stora obligationslånet som långsiktigt säkrar rederiets finansiering, samtidigt konstaterar man också att lånebördan är lägre än före pandemin.

Wasaline sällar sig till de rederier som på nytt redovisar positiva siffror när pandemins effekter börjar lägga sig.

Viking Line redovisar i dag en resultatförbättring på 65 miljoner euro samtidigt som en redan garanterad nyemission medför ytterligare 50 miljoner euro i balansräkningen; ”Vi ser mycket positivt på framtiden”, säger vd Jan Hanses.

Ett och ett halvt år av ovisshet och 151 miljoner euro i förlust; en nyemission och massor av lån, i dag visar Tallink Grupp vinst igen!

Viking Line får det högsta kundbetyget i turistbranschen, enligt ASML:s färska kundindex. Bland alla företag som deltog i undersökningen tar Viking Line en femteplats för kundupplevelsen.

Godby Shipping säljer rederiets äldsta fartyg, trotjänaren M/S Link Star till Norwest Ship Management i Norge.

För att parera hastigt stigande bränslepriser och rädda den egna ekonomin inför Viking Line bränsletillägg på alla resor från och med november till och med januari.

Större, starkare, renare blir de nya isbrytarna som Sverige och Finland tagit fram gemensamt.

Finnlines ökar kapaciteten i lasttrafiken på Kapellskär-Långnäs-Nådendal med M/S Europalink som ersätter M/S Finnfellow den 27 januari 2022.

Koncernchefen Björn Blomqvist i Rederi Ab Eckerö är mycket kritisk till det emissionsförslag som en ägarminoritet presenterar, ”vill de ha mer makt kan de köpa aktier på marknaden”, säger han.

Prima Shipping Group med vd Christian Grönqvist har köpt 4.748 DWT-lastfartyget M/S Vingaren och döper den till M/S Prima King.

Bygget av galeasen Emelia tog ett stort steg framåt i måndags då den mäktiga förstäven sattes på plats.

Försäljningen av Rederi Ab Eckerös obligationslån på 62 miljoner euro blev klar i dag på förmiddagen, efter några intensiva timmar.

Närmare etthundra företag och organisationer är redan anmälda till Sjöfartens Dag i Mariehamn torsdagen den 11 november. Till detta ska läggas över 200 delegater från olika delar av branschen.

Arbetet med att refinansiera Rederi Ab Eckerö närmar sig en lösning med hjälp av tidigare finansiärer och ett obligationslån som administreras av Nordea och Svenska Handelsbanken.

Tallink Grupps nyemission övertecknades tre gånger om och rederiet får in nästan 35 miljoner euro i kassan.

Comebacken i spåren efter pandemin går långsamt och Tallink Grupp väljer därför att ta tre fartyg ur trafik efter jullovet, Silja Europa, Baltic Queen och Silja Serenade, och varnar för ännu en svår vinter och lågsäsong.

Martin Dorsman, välbekant röst för den europeiska sjöfarten, har slutat och dess ordförande Claes Berglund inleder processen med att hitta en efterträdare.

Branschorganisationen Svensk Sjöfart tar strid mot planerna på höjda avgifter för handelssjöfarten trots att verket får stort ekonomiskt tillskott från regeringen; höjningar försvagar konkurrenskraften, skriver Svensk Sjöfart.

Åbo Hamn sneglar mot nya partnerskap och identifierar Polen och Gdynia som en lämplig partner för ny linjetrafik; därför söker man nu aktivt ett rederi med lämpligt tonnage.

I takt med att restriktionerna hävs laddar rederierna upp med nya erbjudanden; Viking Line tar sikte på Visby i advent.

M/S Finbo Cargos hjälpmotorer som upplevts bullriga har nu tystats med hjälp av ljuddämpare och ett framgångsrikt samarbete mellan Eckerö Line och teknikexperten JTK Power Group.

Satsningen på Aurora Botnia har redan resulterat, Wasaline redovisar nytt dagsrekord och har ökat mängden frakt med 25 procent i år jämfört med i fjol.

Wasalines nybygge M/S Aurora Botnia tog hem priset Årets RoPax-fartyg vid höstens konferens Ferry Shipping Summit i Amsterdam.

Tallink Groups M/S Silja Europa hyrs ut till FN:s klimatkonferens COP 26 som äger rum i Glasgow, Skottland, i höst.

Finländska isbrytarna Voima, Otso och Polaris är redo för vinter efter att ha tillbringat en del av hösten på Turku Repair Yard.

Sjöfartens prestigefyllda säkerhetspris Sea Sunday går i år till besättningen ombord på M/S Amorella med befälhavaren Rune Fellman i spetsen som ställdes inför skarpt läge då deras fartyg förlorade manöverförmågan i september i fjol.

Lite i taget avslöjar Viking Line nya detaljer kring nya flaggskeppet Viking Glory som byggs i Kina och som kommer i trafik i början av nästa år; det senaste är Fyren, ”vår kanske mest spektakulära lokal någonsin”, en lyxkrog med roterande bord för mindre sällskap.

Gotländske entreprenören Pigge Werkelin tar ditt 60-årsfirande till nya höjder och hyr Cinderella, berättar Gotlands Tidningar i dag.

Fortsatt bemanningsstöd och halverade farledsavgifter är goda nyheter för finländsk och åländsk sjöfart och båda delarna finns med i förslaget för nästa års finländska budget som godkänts av regeringen. 

Deductive Labs med huvudkontor i Mariehamn har utrett IT-säkerheten inom finländsk sjöfart och står tillsammans med Rederierna i Finland bakom nya manualer och best praxis-guider.

Olycksutredningscentralen har i dag lämnat sin slutrapport över händelserna i samband med M/S Amorellas grundstötning i fjol höstas och lämnar fyra rekommendationer att bära med sig.

En internationell klimatfond och globala koldioxidavgifter, föreslås för att göra sjöfarten grönare.

ABB levererar utrustning som gör att Tallinks M/S Megastar framöver kan koppla upp sig till Tallinns stad under övernattningar, en lösning som kraftigt reducerar utsläpp.

Med en isklump ska Hurtigrutens expeditionsfartyg M/S Fridtjof Nansen döpas i Longyearbyen på Svalbard den 14 september.

Altera blir namnet på Finferries nya hybridfärja som ska gå i par med Elektra på rutten Pargas-Nagu i Åbolands skärgård.

Färjerederiet som lyder under Trafikverket i Sverige sparar uppemot 20 procent diesel genom att implementera Blueflow Energy Management ombord på sina frigående färjor.

Premieintäkterna fortsätter öka liksom ersättningen för främst maskinrumsbränder; kapitalförvaltningen gör en kraftig vinst vilket stärker Alandias solvens, visar dagens halvårsrapport.

Åbo stad löser in Viking Lines terminal i Åbo vilket resulterar i 13,5 miljoner euro i vinst i resultaträkningen.

Finnnlines Kinaprojekt blir mer verklighet för var dag som går. I morse sjösattes det andra roro-fartyget och i morgon kölsträcks det tredje.

Hansa Destinations är namnet på den nya linjetrafiken från Nynäshamn till Rostock med anlöp till Gotland.

Åländske konstnären Jonas Wilén står för utsmyckningen av hytterna ombord på M/S Viking Glory som på onsdag öppnar bokningarna för resor från och med 1 mars 2022.

Åländska roro-specialisten Godby Shipping har kommit överens med norska Sea-Cargo om att hyra ut systerfartygen M/S Misana och M/S Misida till och med år 2026.

De goda nyheterna i Viking Lines halvårsrapport är stärkta marknadsandelar och plus på sista raden, de dåliga nyheterna är fortsatt osäkerhet kring hur livet blir efter pandemin och hur kunderna agerar.

I dag är det en märkesdag för Vasa och Umeå och trafiken över kvarken då splitternya och supermoderna färjan M/S Aurora Botnia levereras till Wasaline.

På fredag går Silja Symphony tillbaka på rutten Stockholm-Åland-Helsingfors som legat nere i 18 månader till följd av pandemin.

I dag öppnar möjligheten att boka plats ombord på M/S Viking Glorys konferensavdelningar. Fartyget går i trafik Stockholm-Åland-Åbo i början av år 2022.

Svenska isbrytaren Oden har nått Nordpolen för tionde gången, den här gången för expeditionen Synoptic Arctic Survey med målet att kartlägga det marina ekosystemet mellan Grönland och Nordpolen.

Meyer Turku i Åbo har landat ett intentionsavtal som gäller byggandet av två nya fartyg till Gränsbevakningen, varvet har nu en orderstock som sträcker sig fram till 2026.

I ett gemensamt projekt mellan Horisont Energi och St1 ska parterna använda vindkraft och väte från gröna råvaror för att producera ammoniak för bland annat sjöfart i ett storskaligt projekt.

Åländska rorofartyget M/S Midas låg bara en och en halv sjömil utanför Haitis kust då en jordbävning skakade landet på lördagsmorgonen.

Estlands president Kersti Kaljulaid döpte M/S MyStar i Raumo i går. Fartyget ska levereras första halvåret 2022 och gå i trafik för Tallink mellan Helsingfors och Tallinn.

Tallink Grupp står i beråd att genomföra en offentligt riktad nyemission med målet att stärka aktiekapitalet med 35 miljoner euro.

Svenska tankerrederiet Concordia Maritime redovisar i dag resultat för årets första sex månader, en tid som präglats av fortsatt extremt låga fraktrater.

Stena RoRo har rott hem ett prestigefyllt kontrakt för amerikanska MARAD, tillsammans med Crowley Solutions, en tungviktare inom den globala försörjningskedjan.

ABB Marine & Ports levererar tekniken när San Diego satsar på USA:s hittills första nybyggda helelektriska bogserbåt.

Finnlines levererar ytterligare en stark delårsrapport i dag, såväl omsättning som vinst fortsätter stiga trots oklarheter kring hur pandemin påverkar resandet.

Med gemensamma ansträngningar från sjöbevakningen och Ålands sjöräddningssällskap kom en grundstött segelbåt loss och kan fortsätta semestern.

Stena Scandicas jungfruresa mellan Nynäshamn och Ventspils är avklarad och Stenas storsatsning på Östersjön är i gång.

Snart är det dags för sista resan för M/S Wilhelmine, en coaster byggd 1953, som nu går till skrot.

Det blir Konstsamfundets vd Stefan Björkman som gör comeback som ordförande i sjöförsäkringsbolaget Alandias nya styrelse efter att Rettig sålt sitt 25-procentiga innehav i bolaget till Alandia Holding Ab.

Finländska lastfartyget M/S Kumpula har lastat järnmalm i Murmansk och styr nu mot Kina, via ökända Nordostpassagen.

Stena RoRo fortsätter att rulla ut E-Flexer-konceptet i färjvärlden, Brittany Ferries tar hand om fartyg nummer elva och tolv som bekräftas av Stena i dag.

Stena-sfären beställer ett tionde fartyg av E-Flexertyp från CMI Jinling i Weihai, detta fartyg ska sättas in i trafik i östra Kanada efter leveransen år 2024.

Leveransen av M/S Aurora Botnia dröjer ytterligare, i dag meddelar varvet Rauma Marine Constructions (RMC) att fartyget är färdigt först i slutet av augusti.

Räddningsuppdrag både till havs och på land gjorde den gångna veckan händelserik för alla aktiva i Ålands sjöräddningssällskap.

Stenas förlängda fartyg Stena Scandica ska inleda trafik mellan Nynäshamn och Ventspils i juli, hon finns nu i Klaipeda.

Ett år efter att bygget av Wallenius SOLs två nya roro-fartyg inleddes, sjösattes det första fredagen den nionde juli.

Alla är redo att vara med och skapa större hållbarhet, Fit for 55 får därför stöd av sjöfartens aktörer, men Finland påminner om issjöfartens särskilda villkor.

Finländska ESL Shipping, Oxelösunds Hamn AB och stålindustrin SSAB gör gemensam sak och skapar hållbarhet tillsammans.

EU lanserar omfattande åtgärder för att mota den globala klimatkrisen – Fit for 55 och sjöfarten hör till de branscher som måste anpassa sig.

Rederi AB Gotland planerar tänker flytta 75.000 fordon från tättrafikerade landsvägar till miljövänligare farleder, linjetrafiken till Tyskland startar i höst.

Lundqvist Rederierna med vd Ben Lundqvist låter sig inte bekomma av de utmaningar som den pågående pandemin förorsakar; trots ett lägre resultat delar rederierna ut samma dividend som efter fjolårets extremt starka resultat, cirka 7,5 miljoner euro går till knappt 680 aktieägare.

Tankerrederiet Concordia Maritime hänger på repen som en följd av pandemin, nu gör sig moderbolaget Stena redo för en räddningsoperation.

Intresset att komma ut på sjön är större än någonsin i pandemins spår. Sjökort säljs i rekordartad omfattning.

Juli månad är högsäsong för båtfolk och frivilliga sjötäddare. Den gångna juliveckan har varit hektisk på många plan.

Fartyget EVA-316 som hör till Estlands transportstyrelse har genomgått en större service vid Tallinn Shipyard, ett dotterbolag till BLRT Grupp.

Pandemin har förändrat passagerarindustrin i grunden men Rederi Ab Eckerös koncernchef Björn Blomqvist är lugnare i dag än för ett år sedan.

Den gamla skolbron i Karlby, Kökar, ersätts med en ny. I dag lyftes de färdiga brodelarna på plats av två stora kranbilar.

Renoveringen av Mariehamns flygplats är klar, fem miljoner har använts och nu är anläggningen framtidssäkrad.

I lördags döptes och överlämnades M/S Crystal Endeavour till köparen Crystal Cruises där bland andra ålänningen Gustaf Grönberg jobbar, fartyget har byggts under pandemin med hjälp av en lång rad finländska leverantörer.

Motortillverkaren och teknikkoncernen Wärtsilä sköter Rederi Ab Eckerös motorunderhåll under de kommande fem åren, avtalet har nyligen förlängts en andra gång.

AlfaWall Oceanbird blir det nya namnet på framtidens sjöfart; Wallenius Marine, en jätte i branschen, gör gemensam sak med konglomeratet Alfa Laval med målet att inom fem år bygga segeldrivna lastfartyg.

Efter att ha skjutit fram höjningen två gånger har Sjöfartsverket i dag beslutat avstå helt från att öka kostnaderna för rederierna och samtidigt genomföra omfattande effektiviseringar i den egna verksamheten.

Efter högtidligt firande vid varvet Tianjin Xingang i Kina, har välgörenhetsorganisationen Mercy Ships nu formellt tagit sitt nybyggda sjukhusfartyg M/S Global Mercy i bruk.

Tyska innovationsgiganten Fraunhofer ska sätta fart på finländsk sjöfart tillsammans med Yrkeshögskolan Novia, Aboa Mare, Teknologicampuset i Åbo och företag i branschen.