Fler nyheter

När Stegras nya stålverk i Boden börjar skapa stora flöden av råvaror och färdigt stål ska finländska ESL Shipping sköta en del av sjötransporterna, ett långsiktigt avtal som passar väl in i rederiets miljardtunga förnyelse av flottan.

Från en ledningsrockad i Mariehamn till en avvärjd sabotageövning utanför Svalbard handlar veckans sjöfart om vardagens affärer och en värld där kablar, satellitsignaler och handelsleder är strategiska mål.

När den nordiska semestertrafiken mattas av tar resenärer längre bortifrån vid, en ökning på tio procent gjorde de internationella passagerarna till Viking Lines tydligaste tillväxtgrupp under sommaren.

Kongsberg Maritime köper finländska Steerprop och stärker sitt grepp om en växande marknad för isbrytare och arktiska specialfartyg, bara åtta veckor efter avtalet om att förvärva svenska Berg Propulsion.

Sverige beställer fyra fregatter, nordiska rederier väntar på nybyggen och handelsfartyg möter drönarkriget med nät och bildäck, veckans sjöfartsutblick rör sig mellan stora framtidsplaner och högst konkreta problem.

Finländska Deltamarin och spanska Offshoretronic tar fram två 179 meter långa jackupfartyg för att möta den växande efterfrågan när det handlar om havsbaserad vindkraft.

När två stora vingsegel monteras på Volkswagen-befraktade Way Forward 2027 går Oceanbird från ett ensamt prototypsegel till sin första flervingsinstallation i kommersiell trafik.

Raumobaserade Steerprop har tagit sin propellerteknik in i både yachtmarknaden och den amerikanska kustbevakningens arktiska nybyggnadsprogram, två beställningar med väldigt olika karaktär.

Det nybyggda produkttankfartyget Fure Vasa fick sitt namn inför över 300 gäster i Uddevalla, där dopet också blev fond för fyra nya beställningar som förlänger Furetanks Vingaserie till 26 fartyg och stärker den svenskflaggade tankerflottan.

Fyra rederier från Sverige, Norge och Kanada beställer fyra Vingafartyg för leverans 2028-2029 och satsar på att Europas minskande oljeberoende ska öka värdet av mindre, bränslesnåla tankers som kan växla mellan många olika flytande laster.

Fem år efter jungfruturen har Aurora Botnia transporterat över 1,3 miljoner passagerare och nästan två miljoner fraktmeter över Kvarken, rutten har blivit en strategisk länk mellan Finland och Sverige som Stena Line nu ska utveckla vidare.

Gotlandsbolaget minskar halvårsförlusten med 158 miljoner kronor tack vare gynnsamma valutakurser, rörelseresultatet försämras samtidigt som Destination Gotland tappar passagerare och koncernen står mitt i sin största expansionsfas på länge.

Alandia går från en halvårsvinst på 6,9 miljoner euro till en förlust på 1,0 miljon när en kostsam båthallsbrand pressar försäkringsrörelsen över lönsamhetsgränsen.

DNY Finland får bygga Finlands nya isbrytare Aino vid Helsingforsvarvet, med byggstart 2027 och planerad leverans hösten 2029.

Viking Lines egen trafik egen trafik är stabil men en negativ resultatandel på 4,5 miljoner euro från intresse- och samriskbolag pressar vinsten före skatt från 4,8 till 0,9 miljoner euro, i dagens rapport över första halvåret.

Med en investering på 43 miljoner dollar rustar BLRT Grupp sitt reparationsvarv i Klaipėda för större fartyg och mer krävande moderniseringar när rederiernas behov av effektivisering och utsläppsminskningar växer.

På måndag gör Scenic Eclipse II, som har tiderna coolaste gudmor!, sitt första besök i Mariehamn, ett 168 meter långt expeditionsfartyg i den absoluta lyxklassen, byggt för endast 228 gäster och resor från Östersjön till Antarktis.

Kanada hyr den finländska isbrytaren Nordica för närmare 25 miljoner kanadensiska dollar när landets kustbevakning snabbt behöver mer kapacitet i Arktis, men fartyget ska vara tillbaka i Östersjön innan den finländska isbrytarsäsongen börjar.

När Lundqvist Rederierna för första gången på länge skriver om sina bolagsordningar är den stora nyheten att styrelserna växer, väljs om varje år och öppnas för vd.

När den fjärde Pohjanmaa-korvetten kölsträcktes på tisdagen går Finlands största marina nybyggnadsprogram in i sin mest intensiva fas samtidigt som Rauma Marine Constructions (RMC) förbereder nästa stora uppdrag för USA:s kustbevakning.

Den 65 meter långa superyachten Life Saga väntas anlöpa Mariehamn på tisdagsmorgonen, ett av de mest exklusiva privatfartyg som besökt Åland på senare år och ett fartyg vars ägarhistoria väckt internationellt intresse.

Aspo knoppar av dotterbolaget ESL Shipping och skickar rederiet till börsen mitt under dess största fartygsinvestering någonsin.

En kvinna och ett yngre barn omkom och två personer skadades svårt när den norska torrlastaren Misje Verde körde över en fritidsbåt utanför Tjörn., nu redogör åklagaren för det olycksförlopp som ligger till grund för häktningen av fartygets befälhavare.

Tallink skickar M/S Romantika till Italien för att fungera som flytande hotell under Medelhavsspelen och därmed är fyra av rederiets elva fartyg sysselsatta på charter utanför den ordinarie Östersjötrafiken.

Den krävande operationen vid pansarfartyget Ilmarinens vrak utanför Utö gav resultat: omkring 60 ton olja har pumpats upp från det 85 år gamla vraket.

WALLENIUS SOL köper de båda isklassade rorofartygen Balticborg och Bothniaborg av Royal Wagenborg och tar samtidigt över det långsiktiga fraktavtalet med Europas största kraftlinerbruk.

Finnlines ökade halvårsvinsten med 39 procent och gjorde sitt klart starkaste kvartal på ett år trots nästan stillastående godsvolymer, ett resultatlyft som stärker rederiet inför tre nya ropaxfartyg.

Efter tre år, över 5.000 behandlade patienter och mer än 106.000 utbildningstimmar lämnar Mercy Ships’ sjukhusfartyg Global Mercy Sierra Leone för ett nytt tio månader långt uppdrag i Ghana.

Imorgon lördag löper galeasen Emelia av stapeln i Mariehamn, ett ögonblick som kan locka den största publiken till en sjösättning på Åland sedan Albanus skrev historia 1988.

När isbrytaren Oden återvänder till centrala Norra ishavet i augusti handlar expeditionen både om klimatforskning och om den betydligt större frågan om vem som i framtiden får rätt till havsbottnen under Arktis.

Tallinks koncernchef Peep Jalakas redovisar ett klart bättre halvår, men bakom siffrorna syns ett rederi som pressas av dyrare bränsle, full kostnad för utsläppen och färre passagerare under årets andra kvartal.

Ritz-Carltons första kryssningsfartyg Evrima anlöper Mariehamn på onsdagen, ett exklusivt premiärbesök som stärker Ålands ställning på den växande marknaden för småskaliga lyxkryssningar.

När Port of Turku nu får en ny vd är det inte en hamnveteran som tar över rodret utan en internationell industriledare med lång erfarenhet av teknik, elektrifiering och global affärsutveckling; möt Minna Pirkkanen!

Med vindassisterad framdrivning och batterihybrid visar nya M/S Baltic Timber hur även mindre lastfartyg snabbt kan minska både bränsleförbrukning och utsläpp, utan att vänta på framtidens bränslen.

En av de mest komplicerade miljöinsatserna i finländska havsområden har nu inletts när myndigheterna försöker avlägsna omkring etthundra ton olja från vraket av pansarskeppet Ilmarinen utanför Utö.

Trots ett halvår där rörelseresultatet föll från plus 5,7 till minus 6,7 miljoner euro visar Rederiaktiebolaget Eckerö att efterfrågan på frakt fortsätter att växa och bolaget svarar med nya investeringar snarare än reträtt.

Europeiska redarorganisationen ECSA uppmanar EU-kommissionen att göra dagens tidsbegränsade undantag i sjöfartens utsläppshandel permanenta, ett besked som kan få stor betydelse för ötrafik, isgående fartyg och sjöfartens konkurrenskraft.

Kongsberg Maritime köper svenska Berg Propulsion i en affär som skapar en av världens starkaste aktörerna inom marina framdrivningssystem, ett besked som påverkar redare, varv och fartygsprojekt långt utanför Norden.

Med leveransen av Arctic Tern tar Wallenius Wilhelmsen nästa steg i förnyelsen av världens biltransportflotta, en satsning som ska minska utsläppen, öka kapaciteten och möta fordonsindustrins snabbt växande krav på hållbara transporter.

Efter en lång resa från Finland har isbrytaren M/S Arktis anlänt till Longyearbyen på Svalbard, där fartyget inleder en ny säsong med arktiska expeditioner, ett tydligt exempel på hur tidigare isbrytare får nya kommersiella uppdrag i polarområdena.

Berg Propulsion har säkrat en ny stororder i Kina där sex moderna torrlastfartyg ska utrustas med svenska framdrivningssystem.

TT-Line har beställt sitt andra batterihybridfartyg med LNG-drift, en investering som stärker kapaciteten på Östersjön samtidigt som rederiet positionerar sig för en framtid med allt större elektrifiering och skärpta klimatkrav.

Med leveransen av hybridtankern Marinus tar Sirius Shipping ännu ett steg i sin långsiktiga förnyelse av flottan, en investering som stärker både den nordiska energilogistiken och omställningen mot lägre utsläpp.

När Med Marine beställer ännu en hamnbogserare med finländsk framdrivningsteknik stärker Steerprop sin position på en av världens mest konkurrensutsatta marknader för arbetsfartyg.

Färjsundsleden på Åland ska fördjupas under hösten, ett projekt som stärker sjösäkerheten och framtidssäkrar en viktig farled samtidigt som flera åländska företag får nyckelroller i entreprenaden.

Ökade GPS-störningar, cyberhot och ett mer osäkert säkerhetsläge gör att fartyg i Östersjön måste vara beredda att navigera även när den digitala tekniken sviker, en utveckling som påverkar hela den europeiska sjöfarten, påminner Stephanie Sjöblad om.

Ett kontrakt värt 5,7 miljarder kronor är undertecknat och banar väg för Sveriges största muddringsprojekt, en investering som gör Luleå till en betydligt starkare exporthamn för den snabbt växande industrin i norra Norden.

Det svenska tankerrederiet Donsötank fortsätter investera i hybridteknik från finländska WE Tech Solutions, ett besked som visar hur driftsäkerhet och smart energihantering är avgörande konkurrensfaktorer för dagens sjöfart.

Gränsbevakningen i Finland tar ett stort steg mot en ny generation gränsövervakning där patrullbåtar, fordon och intelligenta ledningssystem ska samverka mot drönarhot.

Elva avancerade brand- och räddningsbåtar till ett värde av över 100 miljoner euro ska byggas av finländska Marine Alutech i Tykö.

Bara fyra månader efter kontraktsskrivningen har bygget av USA:s första nya Arctic Security Cutter inletts i Finland, ett projekt som stärker västvärldens arktiska säkerhet och den finländska varvsindustrins världsledande ställning.

Svenska Echandia, välkänd deltagare på Sjöfartens Dag i Mariehamn, ska leverera batterisystem till australiensiska Incats nya 78 meter långa hybridkatamaran, ett projekt som visar hur hybridteknik snabbt blir ett allt viktigare verktyg för färjerederier världen över.

Med hjälp av avancerad fotogrammetri har Ålands landskapsregering skapat en detaljerad 3D-modell av den så kallade Champagnegaleasen söder om Föglö, ett arbete som stärker forskningen kring Ålands maritima historia och visar hur modern undervattensteknik förändrar dokumentationen av kulturarv.

Viking Line har i år tagit emot 13.500 ansökningar till sommarjobb, ett kvitto på att branschen fortfarande ses som en attraktiv väg till både arbete och karriär, 800 av de sökande går ombord.

Lundqvist Rederierna redovisar ett mycket starkt verksamhetsår 2025/2026, resultatet efter skatt uppgick till 82,6 miljoner euro och styrelserna föreslår höjda utdelningar i koncernbolagen Alfa och Hildegaard.

Tallink Grupp comebackar passagerarfartyget Romantika på linjen Tallinn-Stockholm under sommarens högsäsong, ett tecken på fortsatt stark efterfrågan på närresor i Östersjön och en marknad där rederierna åter vågar växa efter flera år av osäkerhet, fast den här gången hoppas rederiet över Åland.

ESL Shipping samlar hela verksamheten under ett gemensamt varumärke när dotterbolaget AtoB@C Shipping integreras i rederiet, en strategisk manöver som ska stärka marknadspositionen, förenkla kundrelationerna och skapa tillväxt.

Genom ett strategiskt partnerskap ska finländska WE Tech och norska Marine Hybrid Solutions erbjuda rederier och varv en komplett leveranskedja för hybrid- och eldrivna fartyg, ett samarbete som kan få stor betydelse när elektrifieringen av den nordiska flottan accelererar.

Finland har genomfört lyckade tester av en ny övervakningsteknik som kan upptäcka hot mot undervattenskablar innan skador uppstår, ett viktigt steg för att skydda Östersjöns kritiska infrastruktur efter de senaste årens uppmärksammade kabelincidenter.

När brittiska Hovertravel moderniserade sin digitala kundresa föll valet på åländska Carus, ett uppdrag som visar hur snabbt digitaliseringen förändrar konkurrensen inom passagerarsjöfarten.

Över 200.000 passagerare och chaufförer har rest med Finnlines linje mellan Malmö och Świnoujście sedan starten 2024, en milstolpe som visar hur snabbt trafiken mellan Sverige, Polen och Centraleuropa växer och som stärker både handel, logistik och turism runt Östersjön.

M/S Aurora Botnia har fått nya visuella kännetecken efter Stena Lines förvärv av Wasaline, en symbolisk förändring som markerar en av de mest intressanta ägaraffärerna i nordisk färjetrafik på senare år.

Den 12 juni 2006 offentliggjordes affären som förändrade passagerarsjöfarten i Östersjön, Tallinks köp av Silja Line skapade en av regionens största färjkoncerner och lade grunden för två decennier av expansion, kriser och förnyelse.

Den nya terminalen Fregatten och omfattande investeringar i Åbo hamn ska effektivisera färje- och godstrafiken, minska utsläppen och bana väg för den planerade gröna sjöfartskorridoren mellan Åbo och Stockholm.

För andra året i rad utses Finnlines till Årets färjerederi i Finland, ett tydligt kvitto på att rederiets miljardinvesteringar i fartyg, service och reseupplevelser ger resultat i den hårdnande konkurrensen.

Arbetet med Sjöfartsverkets nya isbrytare har inletts på allvar vid HD Hyundai Heavy Industries i Sydkorea och mitt i projektet reser sig en symbol för nordisk varvshistoria: Kockums legendariska bockkran från Malmö.

Med åländska Carus som digital motor öppnar Hibernia Line en ny direktlinje mellan Irland och Frankrike i kampen om Europas växande gods- och passagerarflöden.

Tyska färjejätten FRS Finland har vunnit den 15-åriga upphandlingen för rutten Kalkstrand-Bodö-Pörtö utanför Borgå och planerar att sätta in Finlands första helt eldrivna passagerarfartyg i reguljär året-runt-trafik av den här storleken.

Estland beställer en isgående helelektrisk färja för Östersjön, ett projekt som visar hur snabbt utsläppsfri sjöfart nu flyttar från vision till vardag i nordiska farvatten.

Med sikte på hårda isvintrar, växande trafik och ett allt mer strategiskt Östersjön investerar Alfons Håkans i en ny toppmodern isgående bogserare från Damen.

Åländska Redrock Energy Ab och teknikjätten ABB inleder samarbete kring en hybridenergipark som ska producera förnybart e-metan för bland annat sjöfarten.

När Rederi AB Nathalie flyttar M/S Jolie från Cypern till Finland handlar det inte bara om flaggval, utan om hur rederier ska operera på en allt mer osäker europeisk sjöfartsmarknad.

Direktlinjen mellan Irland och Belgien stärks med M/S Lismore till följd av att efterfrågan på snabba Europaförbindelser fortsätter växa efter Brexit.

Den åländska Aframax-tankern Penelop såldes i april av Lundqvist Rederierna och har sedan dess uppvisat ett rörelsemönster som leder tankarna till den globala skuggflottan.

När Sverige väljer franska Naval Group för sin största militära investering sedan Gripen-eran pekar mycket på att Öresund DryDocks i Landskrona blir en av de stora industriella vinnarna bakom kulisserna.

Berg Propulsions operativa chef Kajse de Mello vill se mindre prat och mer handling när sjöfarten försöker locka nästa generation.

Två månader efter bordningen av tankfartyget Sea Owl I har svenska myndigheter slagit till igen, nu misstänks fler falska fartygshandlingar och en ny besättningsman har anhållits.

Finnlines har inlett bygget av det första av tre nya metanoldrivna ropaxfartyg som ska trafikera rutten mellan Finland och Tyskland från 2028, en satsning värd 500 miljoner euro.

En omfattande svensk-finsk miljöräddningsövning utanför Höga Kusten visar hur snabbt samarbete, ny teknik och gemensamma system är avgörande för att skydda Östersjön och Bottenhavet.

Lyxhotellkedjan Four Seasons tar steget till sjöss och finländsk/åländsk ingenjörskompetens, på Foreship, får en nyckelroll i ett av decenniets mest uppmärksammade fartygsprojekt.

Det svenska familjerederiet Erik Thun Group har utsetts till International Product Tanker Company of the Year 2026, ett pris som speglar hur hård konkurrensen blivit kring säkerhet, energieffektivitet och operativ kvalitet inom den europeiska tankmarknaden.

Norska Klaveness Combination Carriers satsar vidare på energieffektivisering tillsammans med WE Tech Solutions genom att installera axelgeneratorer på nio fartyg.

Landskapet Ålands hamnbolag Långnäs Hamn Ab redovisar rekordhöga trafikvolymer, ökad omsättning och förbättrat resultat för 2025 samtidigt som hamnen stärker styrelsen inför allt hårdare konkurrens.

Under storövningen Aurora 26 övade Kustbevakningen, Försvarsmakten och Sjöfartsverket gemensamt på att hantera sabotage och explosiva hot under ytan.

Eckerö Link köper M/S Stena Nautica från Stena Line för trafiken mellan Långnäs och Nådendal, det nya fartyget tas över efter sommaren och nu är fokus på att anpassa hamnar och sälja de två tidigare Fjärdvägen.

En ny passagerarterminal i Långnäs stärker Finnlines växande trafik mellan Finland, Åland och Sverige.

Trots kraftigt stigande bränslekostnader och nya utsläppsregler levererar Finnlines ett stabilt första kvartal, ett styrkebesked i en tid när sjöfartens roll i Europas försörjning sätts på prov.

Med leveransen av nybygget Sofia VG tar Meriaura ytterligare ett konkret steg mot en mer kapacitetsstark och utsläppssnål närsjöfart.

Svenska myndigheter har bordat ännu ett tankfartyg i Östersjötrafiken, M/T Jin Hui misstänks segla under falsk flagg och utreds nu för bristande sjövärdighet.

Royal Caribbean Group bekräftar beställningen av två nya kryssningsfartyg i den spektakulära Icon-klassen från Meyer Turku, en affär som säkrar varvskapacitet och sysselsättning i det finländska sjöfartsklustret långt in på 2030-talet.

Aframax-tankern Penelop, byggd 2006 och Lundqvist Rederiernas äldsta fartyg, har i veckan sålts till nya ägare och seglar vidare under namnet M/T Nugget.

Två roro-fartyg med rötter i den åländska flottan har genomgått en omfattande teknisk ombyggnad i Litauen, ett projekt som illustrerar hur rederier försöker förlänga livslängden på befintliga fartyg samtidigt som de möter hårdare klimatkrav.

Sjöfartsverket beställer en ny stor isbrytare från sydkoreanska HD Hyundai Heavy Industries, ett strategiskt projekt som ska säkra vintertrafiken till svenska hamnar när den nuvarande isbrytarflottan från 1970- och 80-talen närmar sig slutet av sin livslängd.

Tallink Grupp ökade både passagerar- och fraktvolymer under årets första kvartal och minskade samtidigt sin nettoförlust, ett styrkebesked i ett fortsatt osäkert marknadsläge för Östersjötrafiken.

När Trinidad & Tobago tar ett nytt biljett- och boarding­system i drift för färjelinjen mellan Port of Spain och Scarborough är det åländska IT-bolaget Carus som levererar lösningen.

Rederiaktiebolaget Eckerö inleder 2026 med lägre volymer och ett tydligt negativt resultat, men bakom siffrorna döljer sig ett kvartal präglat av stora investeringar i fartyg, ett tekniskt skifte mot hybriddrift och en dramatisk incident i Grisslehamn.

Fullservicevarvet Rindövarvet köper aluminiumspecialisten Vector ProBoat AB, en affär som speglar den snabbt växande efterfrågan på professionella arbetsbåtar för myndigheter, offshoreverksamhet och kommersiell sjöfart.

När ombyggnaden av Södertälje sluss försenas till minst 2028 stoppar Lakeway Link sin linje mellan Södertälje och Gdynia, ett beslut som visar hur sårbar logistiken runt Mälaren är när infrastrukturen brister.

Trots stigande energipriser, en sträng isvinter och avvaktande efterfrågan redovisar Viking Line ett något förbättrat resultat för årets första kvartal, ett utfall som i hög grad förklaras av lyckosamma bränsleterminer och fortsatt kostnadskontroll.

Mer än hälften av Viking Lines resenärer kommer från utlandet, en utveckling som speglar hur internationell turism till Norden växer och samtidigt skapar nya affärsmöjligheter för rederierna i Östersjön.

Från oktober 2026 styr SCA sina fartyg med massa och kraftliner till nederländska Vlissingen i stället för Rotterdam, ett strategiskt logistikval som sparar tid, minskar utsläpp och stärker leveranssäkerheten.

Den nederländska teknikutvecklaren Econowind lanserar en 30 meter hög VentoFoil-vinge för oceangående fartyg, ett tydligt steg in på djuphavsmarknaden där vindassisterad framdrivning blir ett allt intressantare alternativ.

Lundqvist Rederiernas Aframax-tanker M/T Lancing är på väg till Sköldvik i Finland för första gången och gör det samtidigt som den globala tankerboomen driver upp fraktraterna till nivåer som sällan, om någonsin, skådats.

Wallenius Lines köper ut SOL Group ur rederiet Wallenius SOL och blir ensam ägare, ett drag som ger tydligare styrning i en snabbt växande nisch: industrilogistik till sjöss i norra Europa.

Det nybyggda lastfartyget Bravoland har anslutit till Meriauras flotta och markerar starten på en ny serie energieffektiva shortsea-fartyg som ska modernisera rederiets tonnage i Östersjön.

Svenska Kustbevakningen bordade på söndagsmorgonen bulkfartyget M/S Hui Yuan utanför Ystad efter att övervakningsflyg sett besättningen spola kolrester i havet.

Det statliga finländska isbrytarbolaget Arctia tar över Ship Management och bemanning av forskningsfartyget Aranda efter en offentlig upphandling, och ersätter därmed Meriaura som skött fartyget sedan 2007.

Gotlandsbolaget går in som minoritetsägare i Nordic Ferry Infrastructure (NFI) i en affär värd 510 miljoner euro, samtidigt riktas blickarna mot Åland där koncernens operatör Torghatten visar intresse för skärgårdstrafiken.

Efter nästan en månad av krig och stoppad trafik i Persiska viken finns en försiktig öppning: USA och Iran har enats om en vapenvila som kan återstarta sjöfarten genom Hormuzsundet, men för rederier, besättningar och världsekonomin återstår stora frågetecken.

Gotlandsbolaget inleder ett långsiktigt samarbete med miljöinitiativet Race For The Baltic för att öka kunskapen om Östersjöns tillstånd och testa konkreta åtgärder mot övergödning.

På två år har över 200.000 passagerare och chaufförer rest med Finnlines’ mellan Malmö och Świnoujście, ett tecken på att efterfrågan på direkta ropax-förbindelser i södra Östersjön fortsätter att växa.

En besättningsman befaras ha omkommit efter att ha fallit överbord från Lundqvist Rederiernas oljetanker Alfa Baltica i stormen Dave utanför Stavanger på söndagen.

De svenska utredningarna mot tankfartyget Flora 1 läggs ned, misstänkt oljeutsläpp kan inte styrkas och Kamerun har bekräftat att fartyget är registrerat i landets skeppsregister.

Två personer ur besättningen på tankfartyget Flora 1 misstänks för brott efter oljeutsläppet öster om Gotland, samtidigt har en ny förundersökning om bristande sjövärdighet inletts.

Svenska Kustbevakningen har stoppat tankfartyget Flora 1 efter ett misstänkt oljeutsläpp öster om Gotland, det tredje ingripandet mot ett ”skuggfartyg” i vår.

Bygget av Kanadas nya polarisbrytare Polar Max har nu startat i Québec, ett projekt där Helsinki Shipyard och leverantörer som ALMACO spelar en nyckelroll i utvecklingen av en av världens mest kraftfulla isbrytare.

Den fyrmastade stålbarken Pommern återgår till aktiv sjöfart och sätts i reguljär trafik mellan Mariehamn och Kapellskär i ett utsläppsfritt transportkoncept för passagerare, gods och i förlängningen även fordon över Ålands hav.

En ny leverans av flytande biogas till Destination Gotlands färjor visar hur LNG-infrastrukturen i Östersjön snabbt börjar användas för fossilfria bränslen, samtidigt som rederier söker lösningar för att klara EU:s nya klimatregler.

Trots hård konkurrens och pressade premier i marinförsäkring lyckas Alandia leverera ett stabilt resultat för 2025, med starka investeringar i aktier och guld samt en fortsatt robust kapitalbas.

Eckerö Line ökade både fraktvolymer och passagerarantal under 2025 och stärker därmed sin marknadsledande position på rutten Helsingfors-Tallinn, samtidigt som rederiet investerar i hybridteknik och nya logistiklösningar.

Maritima utbildningscentret Aboa Mare i Åbo har ingått ett samarbetsavtal med Steerprop om simulatorbaserad utbildning för fartyg utrustade med företagets framdrivningssystem.

Rederi Ab Eckerö föreslår en dividend på 2,50 euro per aktie, samtidigt som styrelsen föreslås för nyval med höjda arvoden, ett besked som kommer efter ett rekordår men också i skuggan av en ny vinstvarning för 2026.

Efter flera års pilotinstallationer och växande efterfrågan går finländska Norsepower nu in i en ny fas: tillsammans med COSCO Shipping Heavy Industry Equipment ska produktionen av rotorsegel skalas upp för global utrullning.

Stena RoRo har tagit leverans av sitt trettonde E-Flexer-fartyg från varvet China Merchants Industry i Weihai, ett ropax-fartyg som går direkt till det franska rederiet Corsica Linea och från juni 2026 ska trafikera rutten Marseille-Korsika.

Med en ny flytdocka för Panamaxfartyg i Klaipėda fortsätter BLRT Grupp att bygga ut sin reparationskapacitet i Östersjön, en investering som speglar den växande efterfrågan på varvstjänster i regionen.

Tallink Grupp chartrar ut ropax-fartyget Superfast IX i ett treårigt avtal och planerar att ersätta det på rutten Paldiski–Kapellskär med ett mer ändamålsenligt fartyg, för att möta förändrade godsflöden.

Trots ett negativt tekniskt resultat lyckades den norska sjöförsäkringsjätten Gard med vd Rolf Thore Roppestad redovisa ett överskott på 229 miljoner dollar för 2025, ett resultat som säger mycket om riskbilden i dagens globala sjöfart.

Sedan den 15 mars 1926 har den finländska väderrapporten för sjöfarande varit ett stillsamt men avgörande ankare i vardagen för generationer av sjöfarare, en röst av saklighet, säkerhet och tradition.

När industrikunden Boliden efterfrågade lägre utsläpp svarade rederiet RABN med att installera vindassisterad framdrivning och landström på Odda Marie, ett exempel på hur transportköpare i allt högre grad påverkar investeringar.

Helsingfors hamn öppnar våren 2026 en parallell farled till hamnen i Nordsjö, ett steg som ska effektivisera roro-trafiken mellan Finland och Estland och bidra till minskade utsläpp inom den växande Helsingfors-Tallinn Green Corridor.

Leveransen av hybridfartyget M/S Astramar markerar ännu ett steg i AtoB@C Shippings satsning på batteridrivna shortsea-fartyg, ett segment där tekniken är ett konkurrensmedel i Östersjö- och Nordsjötrafiken.

Efter fjorton år som vd lämnar Erik Hånell posten som chef för tankrederiet Stena Bulk i december 2026, ett ledarskifte som markerar slutet på en stabil period för bolaget och början på en ny fas i en snabbt föränderlig global tankmarknad.

Den åländske sjömannen och allt-i-allon Rune ”Öra” Karlsson får Uno Östermans Skärgårdsfonds stipendium för sin snart 30-åriga insats med att bevara den historiska lots- och fyrplatsen Kobba Klintar.

Utredningen kring tankfartyget Sea Owl I utanför Trelleborg fördjupas, den ryske befälhavaren utreds för grovt brukande av falsk urkund samtidigt som bordningen väcker politiska reaktioner från både Ukraina och Sverige.

Bara dagar efter ingripandet mot tankfartyget Caffa slog svenska myndigheter till igen utanför Trelleborg, denna gång mot ett 228 meter långt tankfartyg som misstänks segla under falsk flagg.

Rederi Ab Eckerös styrelse räknar med ett svagare resultat nästa år och justerar formuleringen om framtidsutsikterna och pekar på geopolitisk osäkerhet och lägre realisationsvinster som orsaker.

Gotlandsbolaget ökar intäkterna kraftigt under 2025 efter stora förvärv och nya satsningar men etableringskostnader och investeringar tynger resultatet.

Wasaline noterar sin starkaste februarimånad någonsin när iskryssningar och ett växande intresse från europeiska turistgrupper driver upp passagerarsiffrorna på Kvarkenlinjen.

Lastfartyget Caffa, som i helgen hamnade i fokus för en myndighetsinsats i svenska vatten, ligger fortfarande till ankars utanför Trelleborg – nu stoppat av Transportstyrelsen genom ett internationellt nyttjandeförbud.

Kustbevakningen har funnit omfattande brister ombord på lastfartyget Caffa som bordades i fredags, en besättningsmedlem misstänks för grova brott.

Efter fredagens dramatiska bordning utanför Trelleborg står det klart att lastfartyget M/S Caffa seglade under falsk flagg och misstänks ha transporterat spannmål stulet från Ukraina, uppgifter som framkommit under myndigheternas utredning.

Ålands Sjöfart fortsätter växa, vår Facebook-sida har passerat 45.000 följare och varje vecka läses våra nyheter av uppemot en miljon sjöfartsintresserade runt om i Norden.

Svensk kustbevakning och polisens nationella insatsstyrka bordade på fredagseftermiddagen ett lastfartyg med oklar flaggstatus, en operation som riktar ljuset mot den växande problematiken kring statslösa fartyg och den ryska skuggflottan.

När olja fastnar i drivis förvandlas varje insats till ett tekniskt och logistiskt pussel, därför tränar svenska och finländska myndigheter tillsammans för att kunna agera snabbt i en av Östersjöns mest krävande miljöer.

Med ökade intäkter, fler resenärer och en tydlig satsning på framtidens fartyg fortsätter Finnlines och Grimaldi att stärka sin position i Östersjön.

Oroligheterna kring Iran har på några dagar skickat tankerfrakterna till rekordnivåer, VLCC-fartyg tjänar över 400.000 dollar per dag och uppgången i Aframax sätter åländska Lundqvist Rederierna i en guldsits.

Genom ett nytt samarbete med Matkahuolto kan Viking Lines passagerare nu boka hela resan, från lokalbuss eller tåg till färjan över Östersjön, i en och samma app.

Genom att sänka farten, minska avgångarna och styra om lastflöden mellan Umeå och Piteå minskar SCA utsläppen från sina roro-transporter med omkring 40 procent från hösten 2026.

När Gränsbevakningsväsendet sjösätter nästa generations uevakningsfartyg går patrullfartyget Tursas vidare till marinen, ett strategiskt skifte som stärker kustflottan för lång tid framåt.

En drönarträff på Stena Bulks tankfartyg Stena Imperative i Persiska viken sammanfaller med en dramatisk upptrappning mellan USA, Israel och Iran och ett hårt prövat Hormuzsund.

Fyra år efter jungfruturen har Viking Glory kört nära fyra miljoner passagerare, säkrat 70 procents marknadsandel på Åbo-Åland-Stockholm och blivit en central del i Viking Lines gröna omställning.

Med två nybeställda AccessMAX-fartyg optimerar Thun Tankers varje centimeter för att förena maximal Vänern-kapacitet, grunt djupgående och ökad lastvolym i en och samma framtidssatsning.

Med rekordvolymer, förbättrad lönsamhet och en starkare balansräkning än året före summerar Rederi Ab Eckerö ett 2025 som överträffar 2024, samtidigt som frågan om utdelning nu går vidare till styrelsen.

Efter tre veckors riktade vinterkontroller kan Kustbevakningen konstatera att handelssjöfarten som anlöper svenska hamnar i stort följer lagens nykterhetskrav, endast ett fall av sjöfylleri upptäcktes bland 256 kontrollerade besättningsmedlemmar.

Soya IT Marine Solutions uppgraderar satellitkommunikationen på 41 fartyg i Wallenius Wilhelmsens flotta, helt utan stillestånd, och lägger grunden för realtidsdata, förbättrad arbetsmiljö och stärkt cybersäkerhet till havs.

Kustbevakningens årsredovisning för 2025 visar hur myndigheten som leds av generaldirektör Lena Lindgren Schelin skärper övervakningen, stärker beredskapen och tar en nyckelroll i ett allt mer laddat maritimt landskap.

Wallenius Marine får ansvaret för driften av sju av Wallenius Wilhelmsens nya Shaper-fartyg, en tekniskt avancerad fartygsserie som markerar nästa steg i teknikomställningen.

Tallink Grupp levererar svarta siffror för 2025, minskar skulderna med 94 miljoner euro, investerar i grön teknik och siktar på fortsatt utdelning i en tid präglad av ekonomisk osäkerhet.

Efter en omfattande teknisk uppgradering seglar Wasalines Aurora Botnia nu med världens största installerade batterikapacitet för ett ropax-fartyg, ett projekt som stärker rederiets position inom hållbar färjetrafik.

Godby Shipping bygger två nya roro-fartyg på varvet CIMC Raffles i Kina, en investering som förnyar flottan, möter framtida miljökrav och stärker rederiets position på marknaden för mindre roro-tonnage.

Efter en maskinrumsbrand ombord på lastfartyget Diezeborg satte en snabb insats från Kustbevakningen stopp för en möjlig grundstötning nordväst om Gotska Sandön.

Oceanbird har säkrat sin första kommersiella order och fyllt sina två första produktionsplatser, med planerad installation i Europa 2027.

Viking Line håller vinsten stabil under vd Marcus Risbergs första bokslutsår, föreslår upp till 1 euro per aktie i utdelning och pekar ut Helios ,ett elektrifierat fartygskoncept på Helsingfors-Tallinn, som nyckeln till att framtidssäkra trafiken på Finska viken.

Efter nio månader i Medelhavet är Tallinks M/S Romantika på väg tillbaka mot Tallinn.

Två av USA:s nästa generations arktiska säkerhetsfartyg ska byggas i Helsingfors står klart idag, ett tydligt styrkebesked för finländsk isbrytarkompetens och början på ett nytt transatlantiskt industrisamarbete.

Med en gnistrande plate cutting i Cebu, Filippinerna, har Gotlandsbolagets framtidsfärja Gotland Horizon X lämnat ritbordet och blivit stål, och aluminium, i verkligheten, i ett projekt som sätter ny teknisk och klimatmässig ribba för snabbfärjetrafiken i Östersjön.

Ett nytt strategiskt partnerskap mellan franska Naval Group och Öresund DryDocks sätter det skånska varvet i centrum för det industriella ekosystem som kan växa fram kring nästa generations svenska fregatter.

Två år efter att visionen formaliserades i ett historiskt avtal visar Viking Line, Åbo Hamn och Stockholms Hamnar hur en fossilfri sjöfartskorridor mellan Åbo, Åland och Stockholm går från löfte till operativ verklighet.

Med en formell bandklippning i Umeå blir Wasaline fullt ut en del av Stena Line, ett skifte som lyfter in Kvarkenlinjen i ett av Europas största sjöfartsnätverk.

I sitt 100:e verksamhetsår skriver Donsörederiet Veritas Tankers ny historia, när tankern Astana i veckan flaggades in i Sveriges nya bareboatregister blev rederiet först i landet att använda den nya lagstiftningen

Trafikledsverket väljer en djärv hybridlösning för sin nya B+-isbrytare: traditionella raka axlar och roder kombineras med en bogmonterad, reversibel roderpropeller för maximal kontroll i is och sjö.

I januari drevs majoriteten av Tallinks snabbfärjetrafik mellan Helsingfors och Tallinn av flytande biometan, ett konkret och kommersiellt bevis för att förnybart bränsle i Östersjön är en del av framtiden.

Energispecialisterna Blueflow Energy Management inleder 2026 med ett strategiskt samarbete med färjejätten DFDS kring MRV och FuelEU Maritime, först ut: fartygen Levante Jet och Dover Seaways.

Efter år av vikande lönsamhet och hård konkurrens från fasta förbindelser beslutar Stena Line att dra ned ridån för färjelinjen Halmstad–Grenå och låter M/S Stena Nautica göra sina sista turer våren 2026.

Med säkrad biogastillförsel för 2026 trappar Viking Line upp sin handfasta klimatomställning på linjen Åbo-Åland-Stocvkholm, en satsning som minskar utsläpp i stor skala och testar vad grön sjöfart kan vara i praktiken.

Tallink Silja Line tar hem ett av resebranschens tyngsta priser efter en omfattande kvalitetsmätning där både resenärer och branschfolk gett sitt omdöme.

Efter fyra år i drift har Långnäs Hamns automatiserade förtöjningssystem passerat 10.000 genomförda anlöp och samtidigt eliminerat över 160.000 riskfyllda moment för personal till sjöss och på kaj.

När Silja Symphony genomgick sin planerade tekniska dockning avslöjades inte bara nya uppgraderingar och framtidssatsningar utan också en bit färgstark fartygshistoria från 1990-talet.

Efter tre veckor på varv och en investering på sju miljoner euro återvänder Viking Grace den 29 januari, tekniskt uppgraderad, miljöoptimerad och redo för både framtidens sjöfart och nattliga nöjen.

Stena RoRo tar ett strategiskt kliv mot framtidens sjöfart med en historisk beställning av nästa generations RoRo-fartyg, designade för flexibilitet, energieffektivitet och successiv elektrifiering.

Energispecialisten eMarine, med svensk-åländska rötter, tar ett nytt steg in på den globala scenen genom att hjälpa tyska jätten Oldendorff att sänka bränsleförbrukning och koldioxidutsläpp med smart, datadriven miljöteknik.

Meriaura tar ett viktigt kliv framåt inom tung projektlast och regional sjöfart genom att beställa ett nytt open deck-fartyg från Jiangsu Zhenjiang Shipyard i Kina.

Produktionen av Royal Caribbeans femte Icon-fartyg är i gång i Åbo, ett storbygge som kombinerar industripolitik, teknisk innovation och nya upplevelsekoncept till havs.

Rauma Marine Constructions har nu alla Pohjanmaa-klassens korvetter under byggnad samtidigt och produktionen av två amerikanska isbrytare närmar sig i en kraftsamling för hela Finland .

Med två nygamla ropaxfartyg under svensk flagg tar Wallenius Lines ytterligare ett steg mot ökad nationell beredskap, långsiktig hållbarhet och ett sjöfartstänkande där operan möter verklighet i form av fartygens namn.

Med köpet av isklassade torrlastfartyget M/S Nordis fyller ESL Shipping ett strategiskt kapacitetsglapp i flottan och säkrar både bemanning och leveransförmåga i Östersjön fram till att nästa generations Green Handy-fartyg tas i bruk.

Med ett batterisystem byggt för 30 000 laddcykler och nollutsläpp i skarp drift ska svensk teknik nu driva Indiens första helt eldrivna bogserbåt, mitt i ett av landets viktigaste hamnnav.

Efter över ett decennium med trafik i Svarta havet är ålänningen Joe Lindblom tillbaka i internationell sjöfart som Senior Advisor på full tid i Cadena, ett familjeägt rederi i Schweiz som jagar tillväxtmarknader över hela världen.

Viking Line transporterade rekordmycket gods, tog tydliga kliv mot fossilfri sjöfart och befäste sin ställning på flera nyckellinjer samtidigt som rederiet blickar mot en elektrifierad framtid över Finska viken, sammanfattar rederoet fjolåret.

Trots lågkonjunktur, varvsuppehåll och vikande godsvolymer levererar Wasaline starka siffror för 2025, tack vare fler passagerare, växande intresse för is (!), ökade marknadsandelar på frakt, minskade utsläpp och ett toppmodernt fartyg.

Åländska Carus levererar sitt digitala försäljningssystem till Hovertravel, den brittiska svävarveteranen som i 60 år drivit världens enda reguljära svävartrafik mellan Portsmouth och Isle of Wight.

Med 570.000 resenärer under sitt första hela år i trafik visar Birka Gotland att satsningen på ett renodlat kryssningsfartyg i Östersjön är på väg att lyfta, samtidigt som planerna för 2026 pekar mot både nya destinationer och fördjupade upplevelser.

Med en ny order på kraftfulla tunnelturbiner blir finländska Steerprop ensam leverantör av hela framdrivningspaketet till Tysklands nästa generations polarforskningsisbrytare Polarstern, ett tekniskt vägval som saknar motstycke i PC2-klassen.

Bygget av LNG-bunkerfartyget Celsius har startat, nybygget som utvecklas gemensamt av Sirius Shipping och Gasum kombinerar ökad kapacitet, ny funktionalitet och avancerad hybridteknik för att möta den växande efterfrågan på LNG-bunkring i norra Europa.

Efter ett år präglat av svag konjunktur, försiktiga konsumenter och fallande fraktvolymer blickar Tallink Grupp framåt mot teknisk omställning, hållbarare bränslen och stärkt lönsamhet.

Tallink Silja Line tar M/S Silja Symphony ur trafik i januari för ett planerat varvsbesök i Klaipėda, där tekniska system uppgraderas för att stärka energieffektivitet, driftsäkerhet och långsiktig operativ prestanda.

När isen lägger sig över Bottenviken är det Arctias klassiska isbrytare Voima som går först av de statliga fartygen, från Helsingfors mot norr.

Viking Grace dockas i Nådendal i januari och ersätts i trafiken på Åbolinjen av Viking Glory som tar kvällsavgången från Åbo och Gabriella som lämnar Helsingforsrutten för ett tag.

När USA tar ett strategiskt språng i Arktis hamnar Finland i centrum, två amerikanska isbrytare ska byggas vid Rauma Marine Construction (RMC), ett konkret resultat av förhandlingarna mellan presidenterna Alexander Stubb och Donald Trump.

Expeditionskryssaren Hanseatic Nature gör ett anlöp till Mariehamn imorgon efter att stormen Hannes tvingat fram ett ruttbyte i Östersjön.

Tänk om årets mest magiska julönskan inte ryms i ett paket, utan i en 115 nätter lång resa jorden runt – ombord på MSC Magnifica, där världen väntar utanför balkongdörren.

Säsongen 2026 bjuder på tretton besök från internationella kryssningsfartyg till Mariehamn, två fler än senaste sommar, i juli kommer Ritz Carltons superyacht Evrima till Åland!

WE Tech Solutions utser Henri Kinnunen till ny vd från februari 2026 i ett strategiskt drag för att accelerera den globala övergången till energieffektiv och utsläppsfri sjöfart.

Med överlämnandet av kryssningsfartyget Disney Adventure i Bremerhaven har ett av världens mest omtalade kryssningsprojekt nått målet.

När Europas sjöfart står mitt i en geopolitisk dragkamp, klimatomställning och akut kompetensbrist kliver finländaren Mikki Koskinen fram som ny ordförande för European Shipowners – ECSA.

Med sin nya roro-linje från Gdynia har Finnlines på bara ett halvår etablerat en sjöburen transportlänk som utmanar vägtrafiken, stärker Polens roll i europeisk logistik och sätter ny standard för låg­emissionssjöfart.

Roro-fartyget Cenk T (tidigare M/S Sea Partner) träffades i fredags av en, troligen, rysk missil i hamnen i Odessa; mirakulöst blev ingen människa skadad i attacken.

De svenska varven Oresund Drydocks och Stockholm Repairyard gör gemensam sak och tecknar avtal med spanska varvskoncernen Navantia för att garantera underhållet av fyra nya fregatter (Luleåklassen) som Försvarets materielverk  (FMV) upphandlar; och Navantia är en av finalisterna.

Efter en av de största miljöräddningsinsatserna på senare år har svenska staten fått fullt betalt, nästan 36 miljoner kronor för Kustbevakningens arbete efter oljeutsläppet från passagerarfartyget Marco Polo.

Alandia seglar åter upp som branschens mest uppskattade försäkringsbolag när finländska båtägare ger sin dom i den tunga kundnöjdhetsmätningen EPSI Rating, trots stora tekniska förändringar.

Med applåder från varvets kaj gled M/S Naven nyligen i vattnet vid Ferus Smits varv i Nederländerna; det sjätte och sista fartyget i Erik Thun Groups nya Lake Vänern MAX-serie.

Viking Line fortsätter sitt miljöarbete med nya donationer, rejält ökad användning av biogas och fortsatt teknikutveckling för att minska utsläpp i Östersjön.

Finlands viktigaste infrastruktursatsning till havs under 2020-talet närmar sig ett avgörande; Aker Arctic finslipar den nya B+-klassens isbrytare.

Finland och Sverige har återvalts i International Maritime Organizations (IMO) Council för mandatperioden 2026–2027, en viktig framgång för hela Östersjöregionen och lovande nyheter för åländsk sjöfartsutbildning.

Terntanks nya tanker M/T Tern Dal har lämnat varvet i Yangzhou, Kina, och med henne tar rederiet ytterligare ett kraftfullt kliv mot framtidens klimatneutrala sjöfart.

Alandia stärker sin position som en av Nordens mest stabila marinförsäkringsaktörer när S&P Global Ratings bekräftar bolagets A–-rating med stabil utsikt; Alandia står starkt rustat för framtiden.

Efter att M/S MyStar vid flera tillfällen bunkrat bio-LNG inleder Tallink Grupp en gradvis övergång till det förnybara bränslet på både MyStar och Megastar; ambitionen är att helt ersätta dagens LNG inom ett år.

Gotlandsbolaget redovisar ett starkt tredje kvartal där Birka Gotland sticker ut som en växande intäktskälla samtidigt som koncernens nordiska expansion fortsätter, till ett högt pris.

Mercy Ships växer när byggstarten för Africa Mercy II är ett faktum; med MSC Group som huvudpartner stärks organisationens kapacitet att leverera avancerad kirurgi och medicinsk utbildning i Afrika.

Stena Line chartrar Godby Shippings roro-fartyg Mistral för ett års tjänstgöring på Nordsjön, med möjlighet till förlängning.

Kortare färjpass utgör den enda realistiska vägen mot fler turer, lägre kostnader, elektrifiering och ett trafiksystem som följer verkliga behov i en tid då kostnaderna stiger och tonnaget åldras; detta framkommer ur landskapet Ålands budgetförslag 2026.

Idag har Godby Shipping och Rederiaktiebolaget Eckerö slutfört affären som gör M/S Transporter till Godbys åttonde roro-fartyg.

Viking Line öppnar julen med en överdådig buffé på 105 rätter där nordiska råvaror, tio sorters sill och ett rekordstort dessertbord sätter stämningen till havs.

Idag, den 12 november 2025, fyller Silja Serenade 35 år; en verklig klassiker på Östersjön och flaggskeppet på Tallink Silja Lines rutt mellan Helsingfors och Stockholm.

Efter några utmanande år har Finnlines återtagit kursen mot lönsamhet med rekordintäkter från passagerartrafiken, starkare resultat och miljardplaner för en grönare framtid.

ALMACO öppnar nytt huvudkontor i Quebec City och tar en ledande roll i arbetet med den kanadensiska kustbevakningens nya flaggskepp, Polar Max; en satsning som fördjupar bolagets redan starka globala nätverk.

Mitt i Östersjön, mellan två viktiga sjöfartsländer, har Åland chansen att framtidssäkra sin egen flotta och bli en servicepartner för både Finland och Sverige; AxYards har förutsättningar att bli ett tekniskt centrum och viktig upphandlare av underleverantörer.

Ålands landskapsregering och Finferries planerar ett nytt reparationsvarv på Möckelö, AxYards, för att stärka försörjningsberedskapen och möta en växande brist på kapacitet för mellanstora fartyg.

ABB:s Azipod-system ska driva Kanadas Polar Max-isbrytare och fördjupa det snabbt växande isbrytarsamarbetet mellan Finland, Kanada och USA.

EU säger nej till stöd för Viking Lines elfärjekoncept Helios, men rederiet växlar inte ner utan laddar vidare mot en utsläppsfri framtid på Finska viken.

Viking Line har utsetts till Årets transportföretag i Finland, en fjäder i hatten för avgående vd Jan Hanses som nu lämnar kommandobryggan med ett prestigefyllt kvitto på rederiets kurs mot hållbar tillväxt.

Stena Line flyttar fram sina positioner ytterligare i Östersjön genom att förvärva bolaget NLC Ferry Ab Oy/Wasaline och därmed ta över driften av färjelinjen mellan Umeå och Vasa i Finland.

Finferries lämnar sin klassiska gula färg bakom sig och lanserar en ny visuell profil som speglar bolagets övergång till utsläppsfri och elektrifierad färjetrafik.

Viking Line och Tallink Grupp redovisar båda ett starkt tredje kvartal, men medan Viking Line ser stabilitet på hemmaplan tyngs Tallink av stora investeringar och geopolitiska motvindar.

Eckerö Line tar nästa stora steg mot utsläppsfri sjöfart; M/S Finlandia rustas för en ny era med batteridrift, målet är helt eldriven trafik över Finska viken mellen Helsingfors och Tallinn.

Efter några år på andra vatten är M/S Jolie tillbaka som namn i Rederi Ab Nathalie; den här gången i en något större version än tidigare.

Från oktober kör Wallenius SOL:s jättar Baltic Enabler och Botnia Enabler på flytande biogas, ett bränsle tillverkat av nordiskt avfall.

WE Tech Solutions stärker sin närvaro i Asien med ett nytt kontor i japanska Kobe, ett steg som ska fördjupa samarbetet med japanska varv och driva på utvecklingen mot nollutsläppssjöfart.

För första gången någonsin har miljöskyddsfartyget KBV 050, stationerat i Södertälje, gått till sjöss med en helt kvinnlig besättning.

Rederiaktiebolaget Eckerö levererar sitt bästa niomånadersresultat någonsin, växer på alla fronter och står ekonomiskt starkare än på många år.

AxFerries har tagit fram en framtidsvision kring hur M/S Alfågeln kan bli ett utsläppsfritt, elektrifierat och tekniskt uppgraderat fartyg som klarar kommande krav på hållbarhet, effektivitet och passagerarkomfort i den åländska skärgårdstrafiken.

Fyra år efter att Rederi Ab Eckerö på rekordtid fulltecknade sitt 62-miljoners obligationslån tar bolaget det sista steget i sin refinansieringsstrategi, med stöd av ett nytt tvåårigt låneavtal värt 20 miljoner euro med Ålandsbanken löses hela det återstående obligationslånet in.

Åland drar åt bälten i skärgårdstrafiken, den tvärgående linjen försvinner, fartygen sänker farten och 1,3 miljoner euro ska sparas, men landskapsregeringen lovar fortsatt grundservice för skärgårdens invånare.

ESL Shipping har sålt lastfartyget Kallio till norska The Qrill Company AS för cirka 18 miljoner euro; affären frigör kapital till rederiets nya generation fossilfria bulkfartyg

Finferries tar ett stort kliv mot koldioxidneutral färjetrafik när bolaget elektrifierar hela vajerfärjeflottan i Insjö-Finland; ett 20-årigt projekt som kombinerar återbruk, innovation och långsiktig miljönytta.

Lakeway Link stärker sin Östersjölinje mellan Södertälje och Gdynia genom att hyra Godby Shippings M/S Mistral; tillskottet möjliggör dagliga RoRo-avgångar i båda riktningarna.

Eckerökoncernen tar ett nytt grepp om sjötrafiken mellan Åland och Finland och köper M/S Sailor av Tallink Grupp.

Aboa Mare i Åbo investerar i en toppmodern maskinrumssimulator från Kongsberg Maritime, en satsning som kan bli vägvisande för hela världen.

Finländska Steerprop tar sig an ett rekorduppdrag, att driva nästa generations tyska polarforskningsfartyg Polarstern med världens största mekaniska azimuthpropellrar.

Langh Ship har tagit emot containerfartyget M/S Martta, det tredje i en serie avancerade nybyggen som ”sätter ny standard för energieffektivitet och koldioxidminskning”.

Meyer Turku har tecknat ett ramavtal med Royal Caribbean Group, en uppgörelse som tryggar varvets orderbok långt in i framtiden, och stärker hela Finlands sjöfartskluster.

Rederiaktiebolaget Eckerö stärker sin roll som åländsk brobyggare; nu förvärvade Rederi Ab Fjärdvägen namn till Eckerö Link.

En ny, rödklädd, mycket korrekt, Viking hälsar numera välkommen i Viking Glorys taxfree; och den blinkar inte bara med ögonen.

Gås, gös, ren och getmjölk är inte början på en vits utan några av höstens råvaror på Viking Lines nya à la carte-meny Pure Nordic Tastes där Årets Kock-vinnaren Simo Harrivaara går loss i köket.

Estland landar på tallriken i höst då Tallink Silja gör Östersjön till en kulinarisk scen där fem estniska toppkockar förvandlar råvaror från skogar, sjöar och gårdar till en smakfull resa.

Rederier rasar mot svenska Sjöfartsverkets planer på nya avgiftshöjningar och varnar för att klimatmålen riskerar att köras i sank.

Med hjälp av 1.500 stycken av ABB:s nya NINVA-sensorer skruvar svensk-åländska eMarine upp energieffektiviteten till havs.

Sjöförsäkringsbolaget Alandia redovisar ett halvårsresultat på 6,9 miljoner euro, något lägre än i fjol, men med jämnare intjäning och fortsatt stark finansiell stabilitet.

Ett 40 meter högt vingsegel reser sig mot himlen i Landskrona och markerar startpunkten för en ny epok i sjöfarten; Oceanbird visar att vinden åter kan bli en kraft att räkna med, som framdrivning.

Rederiet Tallink Silja har redan nått de klimatmål som IMO satt för 2030 men utan samordning och tydliga globala regler riskerar den gröna omställningen att stanna upp, varnar rederiet inför Östersjödagen den 28 augusti.

Wärtsilä ska leda arbetet när Wasalines färja M/S Aurora Botnia får världens största batterihybridsystem, ett projekt som inleds på BLRT Groups varv i Åbo, efter jul.

För första gången kan Viking Lines resenärer och fraktkunder välja helt fossilfria sjöresor tack vare kraftigt ökad användning av biogas.

Inför Donsö Shipping Meet med temat Securing the Future ger Ålands Sjöfart ut en specialtidning fylld av möten som gör vågor och idéer som bär sjöfarten framåt; läs den här!

Oceanbird får en ny kapten när projekt Oceanbird närmar sig förverkligande; Amrit Kaur Bhullar har siktet inställt på tillväxt.

Finländska ALMACO med Ville Roberts i spetsen ska utrusta Kanadas nya superisbrytare och öppnar dörrar för jobb, tekniköverföring och industrisamarbete mellan Finland och Kanada.

Tallink Silja och Röda Korsets Blodtjänst går samman i en kampanj för att locka nya blodgivare. med idrottslag, städpersonal och sex miljoner passagerare som målgrupp.

Skeppsbyggaren Davie har idag inlett bygget av Polar Max, en ny generation av tungviktsisbrytare som ska ge Kanada helt nya arktiska muskler och samtidigt föra samman nordamerikanskt och finländskt skeppsbyggande.

Gotlandsbolagets halvårsrapport visar både ljus och mörker; fler resenärer till Gotland och satsningar på grön energi, men också tunga etableringskostnader för Go Nordic Cruiseline.

Team Electric med kontor i Mariehamn var med på ett hörn när Rauma Marine Construction (RMC) levererade en av Finlands största exportorder till Australien; två färjor för tuffa förhållande i Bass Sound mellan Tasmanien och Australien.

Åländska Godby Shipping stärker flottan med förvärv av roro-fartyget Transporter från Rederiaktiebolaget Eckerö.

Efter en utmanande start på året visar Viking Lines andra kvartal tydliga tecken på återhämtning men höjda kostnader, osäkra marknader och ett tungt dockningsprogram fortsätter att pressa resultatet.

Vasa-Umeå blir Östersjöns första internationella gröna sjöfartskorridor, tack vare Wasalines satsning på biogas och batteridrift, ett samarbete mellan lilla Wasaline och jätten Stena.

ABB levererar ett komplett energisystem till superyachten Breakthrough, världens första i sitt slag med tre megawatt vätebränsleceller som kan driva lyx och komfort helt utan utsläpp.

Finansminister Riikka Purra (Sannf) presenterar i en solokörning ett eget förslag till budget för 2026 där hon vill spara 36 miljoner euro genon att strypa restitutionen för servicepersonal på finländska fartyg; tvärtemot hur Sverige och övriga EU resonerar.

Tallink Grupp har sålt M/S Regal Star till Turkiet, ett tydligt steg i koncernens kamp för att vända ett svagt resultat.

Kanadensiska Davie stärker sin position i Europa och isbrytarvärlden genom att köpa varvet i Mäntyluoto, Björneborg, en affär som ger Helsingforsvarvet egen ståltillverkning för första gången på 20 år.

För första gången i modern tid seglar nu en Suezmax-tanker under svensk flagg och fyra till är på väg; Stena Sunrise banar vägen då hon byter från Cypern till Sverige som flaggstat.

Med ett resultat på 36,3 miljoner euro för första halvåret står Finnlines starkt trots utmanande fraktläge; ”de första sex månaderna visar att vi tänkt rätt,” säger vd Thomas Doepel.

Eckerö Linjen har identifierat en möjlig obehörig exponering av personuppgifter från sitt bokningssystem; händelsen utreds just nu grundligt med stöd av externa cybersäkerhetsexperter, varken bank- eller kortuppgifter har läckt.

Ett unikt samarbete mellan USA, Kanada och Finland ska utveckla och bygga nästa generations amerikanska isbrytare för amerikanska kustvbevakningen; med finsk spetskompetens i design och konstruktion.

Estniska Tallink Grupp redovisar en brakförlust efter årets första sex månader; intäkterna faller med sju procent och resultatat för halvåret dyker med 44 miljoner.

Beskedet att Rederiaktiebolaget Eckerö köper Fjärdvägen handlar om mycket mer än ett fartyg; allt tyder på att Eckerö siktar på en tyngre roll i trafiken mellan Sverige och Finland.

Rederiaktiebolaget Eckerö köper Rederi Ab Fjärdvägen och säkrar därmed en viktig länk mellan Åland och fastlandet och gör samtidigt en lite oväntad comeback i den roro-bransch man lämnat.

Svenska Berg Propulsion har sålt sitt tionde framdrivningssystem till Nakkaş Shipping, ett samarbete som vuxit sig starkt under ett decennium.

Rederiaktiebolaget Eckerö redovisar det starkaste första halvåret i bolagets historia med fler passagerare och mer last än någonsin tidigare.

Tallink Grupp redovisar ökad passagerartrafik för andra kvartalet 2025, med rutten Finland-Estland som sticker ut.

Den finländska energiinnovatören WE Tech växer in i framtiden och öppnar nytt kontor i Shanghai för att möta Kinas växande behov av hållbar sjöfart.

Flera långsiktiga fartygsavtal förlängs eller förnyas när Godby Shipping med vice vd Eva Mikkola-Karlström visar styrka inför semesterperioden.

Silja Serenades gamla kaffesump förvandlas till klimatsmarta briketter i nytt samarbete mellan Tallink Silja och startupbolaget Paahtu.

Viking Line har gjort det igen och toppar årets EPSI-mätning när det handlar om att leverera mest resa för pengarna; enligt kunderna själva.

Med tåg, Wasalines M/S Aurora Botnia och batterikraft blir Ekeris trailertransporter från Vasa till södra Sverige nu helt koldioxidneutrala.

Med dagens leverans av M/S Spirit of Tasmania V sätter Raumovarvet RMC punkt för ett av Finlands största exportprojekt någonsin; två toppmoderna LNG-färjor byggda för de tuffa haven mellan Australien och Tasmanien.

Lundqvist Rederierna redovisar ett gott resultat för det gångna året, trots lägre frakter, och föreslår höjd utdelning från sina två rederibolag.

Svenska Echandia tar in ny tung amerikansk investerare och växlar upp expansionen; elektrifieringen av sjöfarten går i rekordfart och efterfrågan på säkra, uthålliga batterisystem är större än någonsin.

Isbrytning är avgörande för Sveriges basindustri och konkurrenskraft men flottan är gammal och nya fartyg dröjer; inom kort väntas också kapacitetsbrist uppstå vid världens skeppsvarv.

Smarta batterier, vindkraft och solpaneler, Finferries med vd Håkan Fagerström satsar på egenproducerad el för sina framtida elfärjor på Skärgårdsvägen.

Deltamarin med huvudkontor i Åbo har tecknat avtal med Grimaldi Group för designen av koncernens sex nya ropax-fartyg för Medelhavet, redo för metanoldrift.

Italienska RINA köper hela Foreship, det finländska ingenjörsföretaget som ritar, konstruerar och bygger framtidens kryssningsfartyg och hållbara lösningar.

Utan taxfree riskerar Åland förlora halva sin sjötrafik medan arbetslösheten skulle dubbleras, visar uppdaterad forskning kring betydelsen av EU-undantaget.

M/S Lene är det andra i en serie om tre 1.200 TEU containerfartyg från Langh Ship, döpt av tvååriga Lene och redo för ett långt liv inom containertrafiken osv.