Viking Line presenterar idag sitt halvårsresultat för januari-juni 2025, och bilden är tydlig: året började motigt men under andra kvartalet vänder trenden uppåt. Omsättningen landar på 215,8 miljoner euro, något lägre än samma period i fjol (219,1 Meur). Samtidigt försvagades rörelseresultatet till -11,2 miljoner euro jämfört med -4,3 miljoner året innan.
En stor del av förklaringen ligger i omfattande investeringar i underhåll. Under våren togs både M/S Gabriella och Viking XPRS ur trafik för planerade dockningar, vilket gav inkomstbortfall och ökade kostnader.
– Resultatutvecklingen under årets andra kvartal var starkare än under motsvarande period föregående år. Resultatförbättringen har förstärkts under kvartalets samtliga månader. Således har vår förväntan avseende en resultatförbättring under april-juni infriats om än fortsättningsvis på blygsamma nivåer. Efterfrågeutvecklingen har varit svagt positiv, men den positiva utvecklingen försköts, såsom vi varnade för i föregående kvartalsrapport. Den svaga ekonomiska utvecklingen i vårt trafikområde medför en fortsatt försiktig inställning bland konsumenterna, säger vd Jan Hanses.
Utöver dockningarna har kostnadsbilden påverkats av nya avgifter. Från januari höjdes farledsavgifterna i Finland, sedan den tidigare halveringen från svaveldirektivets införande nu dragits tillbaka.
Dessutom har EU:s utsläppshandelssystem (ETS) trappats upp och motsvarar nu 70 procent av fullt genomförande, en rejäl kostnadsökning för rederierna.
– Vår verksamhet påverkas för tillfället mycket av kommande miljönormer och vi påförs en kostnadsbelastning som på medellång sikt enbart delvis kan mitigeras genom fortsatt arbete med energieffektiviteten. Tillgången på alternativa bränslen för sjöfarten är fortsatt dålig.
Efterfrågan på passagerarsidan under andra kvartalet var något bättre än väntat, även om förbättringen kom senare än önskat, något rederiet varnade för efter årets första kvartal. Prognosen för högsäsongsmånaderna juli och augusti är god, men hösten ser mer osäker ut.
– Den svaga ekonomiska utvecklingen i vårt trafikområde medför en fortsatt försiktig inställning bland konsumenterna, konstaterar Jan Hanses.
Joint venture-bolaget Gotland Alandia Cruises, som driver kryssningsfartyget Birka Gotland, följer samma mönster och är inte i nivå med bolagets förväntningar, men med en liknande positiv trend som övrig trafik.
Trots minusresultatet väljer styrelsen att dela ut ytterligare 0,50 euro per aktie som en andra rat för året, totalt 8,6 miljoner euro. Beslutet fattades den 14 augusti, med utbetalning den 25 augusti, och följer beslutet från vårens bolagsstämma.
Styrelsen förväntar sig att resultatet före skatt för helåret 2025 hamnar i nivå med 2024, Om högsäsongen infriar förväntningarna kan det bli möjligt.
– Sammanfattningsvis kan jag konstatera att det första halvåret 2025 har präglats av ett förhållandevis tungt dockningsprogram och en utmanande marknadssituation, där vi hoppas på en förändring under tredje kvartalet, avslutar Hanses, som också passar på att tacka både kunder, samarbetspartners och personalen, den senare för att ha bidragit till rekordhöga kundnöjdhetsvärden.
Här finns hela halvårsrapporten att ladda ner: Halvårsrapport Viking Line 2025.
JANUARI-JUNI 2025
(jämfört med januari–juni 2024)
- Omsättningen uppgick till 215,8 Meur (219,1 Meur).
- Övriga rörelseintäkter var 0,6 Meur (0,6 Meur).
- Rörelseresultatet uppgick till -11,2 Meur (-4,3 Meur).
- Finansnettot blev -6,0 Meur (-8,1 Meur).
- Resultat före skatter uppgick till -17,2 Meur (-12,4 Meur).
- Resultatet efter skatter var -17,3 Meur (-12,5 Meur).
- Investeringarna i främst Gabriella och Viking XPRS uppgick till 12,4 Meur (15,4 Meur i främst Viking Cinderella och Birka Gotland).
- Styrelsen har på sitt ordinarie möte den 14 augusti 2025 i enlighet med den ordinarie bolagsstämmans befullmäktigande av den 24 april 2025 beslutat att dela ut en andra rat dividend om 50 cent per aktie, totalt 8,6 Meur med avstämningsdag 18 augusti 2025 och utbetalningsdag 25 augusti 2025.
