/Ålands Sjöfart bevakar shippingen globalt från Östersjöns hjärta – Mariehamn.
|
|
Kongsberg Maritime köper Steerprop
Kongsberg Maritime köper finländska Steerprop och stärker sitt grepp om en växande marknad för isbrytare och arktiska specialfartyg, bara åtta veckor efter avtalet om att förvärva svenska Berg Propulsion.
Fregatter, färjor och stängda hamnar
Sverige beställer fyra fregatter, nordiska rederier väntar på nybyggen och handelsfartyg möter drönarkriget med nät och bildäck, veckans sjöfartsutblick rör sig mellan stora framtidsplaner och högst konkreta problem.
Vindkraft i fokus för Deltamarin
Finländska Deltamarin och spanska Offshoretronic tar fram två 179 meter långa jackupfartyg för att möta den växande efterfrågan när det handlar om havsbaserad vindkraft.
Wallenius tar nästa vindsteg
När två stora vingsegel monteras på Volkswagen-befraktade Way Forward 2027 går Oceanbird från ett ensamt prototypsegel till sin första flervingsinstallation i kommersiell trafik.
Yachter och isbrytare för Steerprop
Raumobaserade Steerprop har tagit sin propellerteknik in i både yachtmarknaden och den amerikanska kustbevakningens arktiska nybyggnadsprogram, två beställningar med väldigt olika karaktär.
Fure Vasa fick sitt namn i Uddevalla
Det nybyggda produkttankfartyget Fure Vasa fick sitt namn inför över 300 gäster i Uddevalla, där dopet också blev fond för fyra nya beställningar som förlänger Furetanks Vingaserie till 26 fartyg och stärker den svenskflaggade tankerflottan.
Fyra nya tankers för svensk flagg
Fyra rederier från Sverige, Norge och Kanada beställer fyra Vingafartyg för leverans 2028-2029 och satsar på att Europas minskande oljeberoende ska öka värdet av mindre, bränslesnåla tankers som kan växla mellan många olika flytande laster.
Aurora Botnia ger Kvarken ny kraft
Fem år efter jungfruturen har Aurora Botnia transporterat över 1,3 miljoner passagerare och nästan två miljoner fraktmeter över Kvarken, rutten har blivit en strategisk länk mellan Finland och Sverige som Stena Line nu ska utveckla vidare.
Gynnsam valuta lyfter Gotland
Gotlandsbolaget minskar halvårsförlusten med 158 miljoner kronor tack vare gynnsamma valutakurser, rörelseresultatet försämras samtidigt som Destination Gotland tappar passagerare och koncernen står mitt i sin största expansionsfas på länge.
Alandia går back efter storbrand
Alandia går från en halvårsvinst på 6,9 miljoner euro till en förlust på 1,0 miljon när en kostsam båthallsbrand pressar försäkringsrörelsen över lönsamhetsgränsen.
/sjöfartsjobb
/lediga jobb
/senaste nytt
/vårt facebookflöde
Ålands Sjöfarts Facebooksida är sjöfartens största vardagsrum och byssa samtidigt. Här ser 46.000 följare till att det aldrig blir tråkigt. Häng med du också och håll dig ajour!
Ålands Sjöfart
Ålands Sjöfart är dina ögon och öron mot shippingen i Östersjön och resten av världen.
Cemida
Nuvarande namn Hope II?
Byggår: 1959
Byggnadsvarv: N.W. Scheepswerf Kerstholt, Groningen, Nederländerna (Byggnummer 223)
Längd (LOA): 53,09 meter
Bredd: 8,62 meter
Bruttodräktighet (GT): 495 ton
Dödvikt (DWT): 696 ton
Maskineri: Levererades ursprungligen med en 8-cylindrig De Industrie-motor på 600 hk. Denna byttes senare ut mot en Caterpillar V12-diesel på 750 hk
1959 – 1969 Urkersingel: Levererades från varvet i Groningen och seglade under nederländsk flagg med Rotterdam som hemmahamn.
1969 – 1988 Windö: Fartyget köptes till Sverige, fick namnet Windö.
Frans Gösta Gustavsson PR, Stockholm – ägare 1969
Rederi Windo Gustavsson & Co AB, Stockholm – ägare 1973
Torsö Rederi AB, Torsö – ägare 1986
1988–1993 Cemida: Inköpt av JH Sjöfrakt HB, Kungsör som sedan sålde 1991 till Svendborg Besigtigelsekontor A/S, Svendborg, Danmark samma namn.
1993–2013 Don Edgar: Under den här perioden flyttades fartyget till karibiska farvatten. Från och med 2001 seglade hon under Bolivias flagg och fotograferades flitigt vid ankarplatser runt Panamakanalen (Cristobal och Colón).
Efter 2013 HOPE II: Fartyget registrerades om under Panamas flagg och fick namnet Hope II.
Okänt om fartyget är i drift eller inte i dessa dagar.
📸 Krister Bång
0 CommentsKommentera på Facebook
En kort tid på varv gör stor skillnad på fartyg. När de här bilderna togs var arbetet redan i full gång på två fartyg vid BLRT Grupps Turku Repair Yard i Nådendal.
M/S Saana, som opereras av den finländska delen av OSM Thome, stod i torrdocka för en omfattande mellanbesiktning. Under varvsvistelsen genomfördes inspektioner, kontroller och underhållsarbeten. Bredvid pågick en mer synlig förvandling.
M/S Eckerö Link Ab bar fortfarande färgerna, namnet och märkningarna från sitt tidigare liv när arbetet inleddes. Steg för steg täcktes den gamla identiteten över och ersattes av en ny.
Nu är båda projekten avslutade. Eckerö Link har lämnat varvet och ska snart i trafik mellan Långnäs och Nådendal. Saana gör sig samtidigt redo för sitt nästa uppdrag till sjöss.
1 CommentsKommentera på Facebook
Celtic Spirit
Nuvarande namn Rix Spirit
Byggår: 1996
Byggvarv: Bodewes Shipyard i Hoogezand, Nederländerna
Nuvarande flagg: Cypern
Hemmahamn: Limassol
Längd (LOA): 89,72 meter
Bredd (Beam): 13,60 meter
Maxdjupgående: 5,72 meter
Bruttodräktighet (GT): 2 840 ton
Nettodräktighet (NT): 1 538 ton
Dödvikt (DWT): 4 135 ton
Isklass: 1A / E3
Fartyget ägs och opereras i dagsläget av det lettiska bolaget SIA Rix Shipmanagement via registrerade ägaren Rix-Spirit Shipping Ltd. Det ingår i flottan hos det danska/baltiska rederiet Baltic Shipping Company A/S.
Viator (Från byggnationen 1996)
Geestborg
Miramar (Fram till mars 2014)
Celtic Spirit (Mellan mars 2014 och december 2022) – Under denna period seglade fartyget under brittisk flagg (United Kingdom).
Rix Spirit (Från december 2022 till nutid) – Bytte i samband med detta till Cypern-flagg.
Rix Spirit befinner sig just nu utanför Köpenhamn.
📸 Owe Ehlén Södertälje Igelsta 2020-01-13
0 CommentsKommentera på Facebook
Jakob Söderbaum är från och med idag, den 9 september, ny vd för Stockholm Repairyard. Han efterträder Ludwig Lindkvist, som i stället går vidare inom ägarbolaget Lazarus Industriförvaltning, med uppdrag att arbeta med investeringar och förvärv inom försvarsindustrin.
Söderbaum kommer närmast med lång erfarenhet av att leda industribolag och har bland annat varit vd för BrandFactory och Nordic Brass Gusum.
0 CommentsKommentera på Facebook
Nästan 1,8 miljoner passagerare reste med Viking Line Suomi i sommar, i stort sett lika många som ifjol. Men under den lugna totalsiffran sker något intressant: de internationella gästerna ökade med tio procent och håller säsongen i gång när den nordiska semestern redan är över. Länken till artikeln finns i kommentarerna.
1 CommentsKommentera på Facebook
/människor
Sjukvård och miljö gör sjöfarten större
Med hjälp av två fullt utrustade sjukhusfartyg gör organisationen Mercy Ships skillnad varenda dag i Afrika. Hjälp till du också och var med i Mercy Ships Race i samband med Sjöfartens dag! Där hittar du också Godby Shipping som berättar mer om den nya bulben på M/S Mistral!
/Maritime Day – Sjöfartens Dag torsdagen den 27 maj 2027
See you in Sjöfartens Dag – Maritime Day Thursday 27 May 2027!
