Sommaren rycker närmare och det börjar bli dags att göra sig redo för allt sådant som vi tvingades avstå från i fjol. Viking Line lanserar i dag unika kryssningar där Tall Ships Race och Rockoff gör skillnad och sprider glädje!

År 2020 blev ett intensivt år för både svenska Sjöräddningssällskapet och Sjöfartsverket. Många ville ut på sjön vilket resulterade i fler hjälpinsatser än någonsin förut.

Tyska jättekoncernen ZF är en av de som erbjuder högteknologiska lösningar till sjöfarten. Det senaste är en nyutvecklad ”thruster”, AT 80 som presenteras som ett billigare och driftssäkrare alternativ.

VG-Shipping som ingår i Meriaura Group har köpt 3.000 DWT-fartyget M/S Rochefort och döper om henne till Helena VG.

Isbrytaren Fennica lade i torsdags ut från Kotka som nummer sju av de finländska isbrytarna. Målet är Finska viken där kollegerna Voima och Urho redan är på plats.

Svenska Sjöfartsverket och Luleå Hamn laddar för det största infrastrukturprojektet i Sverige sedan bygget av Göta kanal på 1800-talet. Investeringen på 1,3 miljarder kronor i projekt Malmporten ska göra det möjligt för fler och större fartyg att transportera malm och stål från gruvorna i norr.

Finnlines tjänade nästan 70 miljoner euro på sin verksamhet i fjol. Rederiet är ett helägt dotterbolag till Grimaldi Group vars vd Emanuele Grimaldi fortsätter ifrågasätta det finländska statliga stödet till vacklande passagerarrederier.

WE Tech med huvudkontor i Vasa stärker sitt namn på miljökartan inom sjöfarten. Med hjälp av egna konstruktionen WE Drive sparar företaget bränsle, pengar och miljö till sina kunder, senast Hyundai Mipo Dockyard i Sydkorea.

Det handlar om extrema ekonomiska konsekvenser i spåren efter pandemin, Tallink Grupp redovisar en nettoförlust på 108,3 miljoner euro jämfört med en vinst året innan på 49,7 miljoner. 3.000 människor har förlorat sina jobb.

En stor del av de 800 anställda vid Rauma Marine Constructions varv har försatts i karantän efter att Covid-19 konstaterats på arbetsplatsen.

Efter hård kritik från en enad och pressad shippingbransch väljer Sjöfartsverket i Sverige att vänta med den planerade prishöjningen av farleds- och lotsavgifter, istället för den 1 maj sker det den 1 september.

eMarine Engineering Nordic Ab har landat en order från Destination Gotland som vill köpa eMarines eDrive Solution till fartyget M/S Drotten (tidigare Gotland).

År 2020 blev för Wasaline ett uselt år i ekonomisk mening, liksom för alla andra passagerarrederier. Omsättningen halverades och resultatet sjönk från +2,1 ME till -745.000.

Coronapandemin och stängda gränser slog extremt hårt mot alla rederier som ägnar sig åt passagerartrafik. I dag levererar Viking Line sin rapport för hela året

Redaren och skepparen Leif Grönqvist lade grunden för det som i dag är Prima Shipping Group. Under hela sin levnad samlade Grönqvist klipp om sjöfarten, dessa har sonen Christian nu sammanställt i en fyllig bok.

Till följd av nationella krav är det från och med tisdag 23 februari obligatoriskt med ett negativt coronatest för att resenärer ska släppas in i Finland. Detta gäller än så länge inte Åland där Ålands landskapsregering har beslutanderätt.

Eckerö Linjen som trafikerar mellan Grisslehamn i Sverige och Eckerö på Åland vinner Wilhelmina Skogh-priset för hemsidan www.eckerolinjen.se som utnämns till den bästa resesajten bland Sveriges alla rederier.

Alandia Försäkrings bokslut för 2021 visar vinst efter skatt på 23,3 miljoner euro, en förbättring med över 20 miljoner jämfört med 2019.

En enad front av svenska sjöfartsorganisationer vädjar om statliga medel för att finansiera Sjöfartsverket, allt annat gör utveckling av sjöfarten omöjlig.

Galeasen Emelia ska ta över efter Albanus. Bygget pågår, ett spant i taget, nere vid Sjökvarteret i Mariehamn.

För att säkra transporter och infrastruktur över hela världen borde sjömän placeras högt upp på vaccinationslistan.

Varje land behöver sjöfart och särskilt Sverige och Finland som lever på industrin och dess möjligheter att bedriva import och export.

Ålandsbaserade Sea Lines utökar linjetrafiken på Svarta havet till att även innefatta Rumänien-Turkiet.

Åborederiet RABN köper norska sidolastaren M/S Ness och döper om henne till M/S Odda Marie innan hon går in i trafik för Baltic Line.

Viking Lines upplagda Helsingfors-fartyg M/S Gabriella laddar för kryssningar till Visby och Riga i sommar.

Fartyget Viking Glory flyter nu på egen köl och ska i höst inleda den 30 dagar långa resan från Kina till Stockholm.

Det är snart nio år sedan förra gången då Viking Grace sjösattes i Åbo den 10 augusti år 2012. I dag är det dags igen då Viking Lines nybygge M/S Viking Glory läggs i sjön för första gången i Xiamen, Kina. Det är alltså en betydande milstolpe som vi alla kan följa i direktsändning på Youtube.

Godby Shipping Ab trotsar lågkonjunkturen och väljer att köpa ett åttonde roro-fartyg, M/S Baltic Bright som är det senaste roro-fartyget som byggts i Sverige.

Det handlade inte om minuter utan sekunder när M/S Amorella drabbades av tekniskt fel på sämsta tänkbara plats.

Norska rederiet Sea-Cargo som nyligen hyrt Godby Shippings rorofartyg Misida, Misana och Baltica tar ett rejält kliv i hållbarhet genom att installera dubbla rotorsegel på SC Connector, ett rorofartyg byggt 1997.