Det är minus tjugo grader i Gdansk när M/S Mistral ligger i torrdockan vid Remontowa Shipyard. Kylan biter i stål och betong och den planerade målningen till största delen måste ställas in. Fast sådana naturens nycker får inte stoppa utvecklingen.

Innanför den isande inramningen pågår ett av de mest omfattande tekniska projekten i Godby Shippings senare historia. För totalt 3,3 miljoner euro genomförs en kombination av energibesparande åtgärder som i praktiken förändrar fartygets karaktär: ny bulb, nya propellerblad och en ovanlig nedjustering av huvudmaskinens effekt från 12.600 till 8.000 kilowatt.

– Jag har nog bara varit med om det en gång tidigare, att vi faktiskt tog ner effekten på en maskin. Det var på Finlandia, säger Lars-Erik ”Lasse” Häggblom, med omkring fyrtiofem dockningar bakom sig som ansvarig inspektör.

Här kan du läsa hela reportaget om ombyggnaden av M/S Mistral!