När M/S Martta officiellt döptes vid PaxOcean Zhoushan-varvet i Kina var det mer än ännu ett fartyg som levererades. Det var kulmen på en vision: att kombinera modern fartygsdesign med beprövad miljöteknik för att halvera utsläppen och på sikt nå noll.
Med Martta fullbordas Langh Ships serie på tre containerfeederfartyg om 1.200 TEU, byggda under året av PaxOcean. De två första, M/S Ingrid och M/S Lene, levererades tidigare i år. Alla tre är utrustade med Langh Techs hybridskrubber och förberedda för koldioxidinfångning ombord, teknik som i praktiken kan kapa CO₂-utsläppen med upp till 50 procent.
– Med denna fartygsserie hade vi en vision om att driva energieffektiviteten och utsläppsminskningen längre än tidigare. PaxOcean Shipyard har varit en värdefull partner i detta, deras skeppsbyggarkompetens har resulterat i teknologiskt avancerade fartyg som är ett enastående tillskott till vår flotta. Vi är glada över att snart ha alla tre i drift, säger Langh Ships vd Laura Langh-Lagerlöf.
Men satsningen handlar inte enbart om teknik. För Langh Ship har fartygsnamnen en personlig betydelse. Martta är döpt efter Laura Langh-Lagerlöfs farmor, en kvinna som enligt henne själv var både förebild och inspirationskälla:
– Hon lärde mig att vara mild och vänlig, men ändå stark. Att vår senaste nybyggnad nu bär hennes namn är ett sätt att hedra hennes minne, säger Langh-Lagerlöf.
Ceremonin i Zhoushan fick dessutom en familjär prägel när Laura Langh-Lagerlöfs mor, Aila Langh, stod för själva dopakten.
För PaxOcean är serien också ett bevis på vad partnerskap kan åstadkomma när klimatambition omsätts i verklighet.
– Att fullfölja denna serie är mer än ett skeppsbyggarprojekt. Det visar att när redare satsar på avkarbonisering kan PaxOcean vara en pålitlig partner som gör ambition till operativ verklighet. Våra team i Zhoushan är stolta över att stötta Langh Ship på denna viktiga resa, säger Tan Thai Yong, vd för PaxOcean Group.
Med Martta, Ingrid och Lene i drift är Langh Ship ett av de rederier i norra Europa som konsekvent integrerar koldioxidinfångning i sin flotta. Fartygen är därmed både symboler och verktyg i en sjöfart som står mitt i ett historiskt skifte, där varje ny leverans för branschen ett steg närmare framtidens utsläppsfria transporter.
