Vid årsskiftet 2026 får Europas rederinäring en ny röst på högsta nivå. Mikki Koskinen, vd för finländska rederiet ESL Shipping, har valts till ny ordförande för European Shipowners/ ECSA – den samlade intresseorganisationen för Europas rederier. Mandatet löper över två år och inleds den 1 januari 2026, i ett läge där sjöfartens betydelse för Europas säkerhet, konkurrenskraft och klimatarbete knappast kunnat vara större.
European Shipowners företräder rederier som tillsammans kontrollerar omkring 35 procent av världens handelsflotta. Det är fartyg som varje dag håller Europas leveranskedjor i gång, bär upp exportindustrin och förbinder EU med resten av världen, ofta långt bortom strålkastarljuset.
– Sjöfarten är grundläggande för Europas säkerhet och konkurrenskraft. När vi nu rör oss mot nettonoll investerar vår bransch i moderna flottor och teknologier som minskar utsläppen samtidigt som tillförlitliga leveranskedjor säkras. För att göra omställningen möjlig behöver vi riktat stöd som överbryggar kostnadsgapet mellan fossila och gröna bränslen, säger Mikki Koskinen.
Valet av Koskinen är historiskt. Han är den första finländaren att utses till ordförande för European Shipowners och representerar därmed Finlands Rederiförening på europeisk toppnivå. Med sig har han lång erfarenhet av både operativ sjöfart och internationellt påverkansarbete.
Sedan 2013 är han vd för ESL Shipping, Östersjöområdets ledande transportör av torrlast. Bolaget är känt för sin förmåga att säkra transporter av råvaror och industriprodukter året runt, även under svåra is- och väderförhållanden, och för specialtjänster som lastning och lossning av oceangående fartyg till havs. ESL Shipping är ett dotterbolag till Aspo Plc och har, tillsammans med AtoB@C Shipping, en flotta på omkring 40 fartyg med lastkapacitet mellan 4.000 och 25.000 dwt.
Koskinen har tidigare varit styrelseordförande för Finlands Rederiförening åren 2021-2023 och har även representerat Finland i styrelsen för International Chamber of Shipping, den globala branschorganisationen för rederier och operatörer.
Att Mikki Koskinen tillträder just nu är ingen tillfällighet. Europeisk sjöfart befinner sig i ett strategiskt skede där klimatkrav, nya bränslen, geopolitisk osäkerhet och brist på kompetent arbetskraft sammanfaller. Samtidigt står rederinäringen för årliga bidrag på närmare 128 miljarder euro till EU:s BNP och sysselsätter omkring 1,4 miljoner människor, till sjöss och iland.
European Shipowners driver på för ett regelverk som stärker både konkurrenskraft och hållbarhet, en balansgång som blir allt mer avgörande när Europas ambitioner om nettonoll ska omsättas i praktisk verklighet.
Med Mikki Koskinen vid rodret får ECSA en ordförande med tydlig förankring i vardagens sjöfart, men också med blicken stadigt riktad mot Europas långsiktiga roll i världshandeln.
