På tisdagsmorgonen väntas superyachten Life Saga anlöpa Mariehamn efter en sommarresa genom Östersjön. Enligt aktuell reseplan som lämnats till Finnpilot av agenten C & C Port Agency Finland anländer Life Saga till kaj strax efter 09.00 på tisdagsmorgonen för att stanna till torsdag innan färden fortsätter vid middagstid. Besöket har inte offentliggjorts i förväg och måste betraktas som ett ovanligt inslag även i en hamn som de senaste åren fått besök av många stora kryssnings- och privatfartyg.
Life Saga hör till den absoluta toppklassen bland världens charterbara superyachter. Hon byggdes 2019 vid italienska Admiral Yachts, en del av The Italian Sea Group, efter ritningar av Uniellé Yacht Design. Den brittiska designstudion Mark Berryman Design ansvarade för interiören.
Resultatet är ett fartyg där långfärdsegenskaper kombineras med hotellstandard på högsta nivå. Skrovet är byggt i stål och överbyggnaden i aluminium, en konstruktion som ger både stabilitet och stora invändiga volymer. Två Caterpillar-motorer driver yachten till en toppfart på omkring 16 knop, medan marschfarten ligger runt 13 knop. Med bränsletankarna fyllda uppges räckvidden till cirka 6.000 sjömil, tillräckligt för att korsa Atlanten utan bunkring.
Ombord finns plats för tolv gäster fördelade på sex sviter. För att serva dem arbetar en besättning på 15 personer, vilket säger en hel del om ambitionsnivån. Här finns spa med bastu, gym, hiss mellan däcken, beach club vid vattenlinjen och stora salonger för både umgänge och representation. När yachten ligger för ankar förvandlas akterdäcket till en privat badplats med vattenskotrar, kajaker, dykutrustning, wakeboards och flera mindre tenderbåtar.
Den som vill hyra Life Saga behöver därför en ekonomi långt utöver det vanliga. Internationella charterföretag som YachtCharterFleet erbjuder henne till ett pris på mellan 600.000 och 700.000 euro per vecka och då tillkommer så kallade expenses, kostnader för bland annat bränsle, hamnavgifter, mat, drycker och övrig service under resan. Den verkliga kostnaden blir därför betydligt högre än själva charteravgiften.
Marknadsvärdet uppskattas av flera internationella yachtdatabaser till omkring 50 miljoner euro, även om någon offentlig köpeskilling aldrig presenterats och sist och slutligen handlar om vad en köpare är beredd att betala.
Life Saga har under sommaren gjort en uppmärksammad resa genom norra Europa och Östersjön. Rutten har gått via bland annat Nederländerna, Köpenhamn, Arild, Göteborg, Marstrand, Tallinn och Helsingfors, där yachten nyligen låg förtöjd vid Skatudden. Därifrån går färden nu vidare mot Åland under Caymanöarnas flagg.
Det som gjort Life Saga omtalad är inte bara hennes storlek och exklusivitet utan också hennes dokumenterade ägarhistoria.
Yachten byggdes ursprungligen för den ryske affärsmannen Gennady Ayvazyan, verksam inom den ryska kolindustrin. Detta framgår av flera etablerade internationella yachtdatabaser. Enligt samma källor såldes fartyget under fjolåret och erbjuds numera på den internationella chartermarknaden.
Vem som i dag ytterst äger Life Saga är däremot inte offentligt klarlagt. Det är inte ovanligt i superyachtvärlden, där ägandet ofta sker genom bolag registrerade i olika jurisdiktioner och där insynen är begränsad. Några offentliga uppgifter som visar att själva fartyget omfattas av internationella sanktioner har däremot inte kunnat beläggas.
Just den begränsade insynen är en del av förklaringen till att världens största privatägda yachter väcker intresse. De fungerar både som avancerade långfärdsfartyg och som privata bostäder, samtidigt som ägarstrukturerna ofta är betydligt svårare att kartlägga än för traditionella handelsfartyg.
Östersjön har dessutom blivit ett allt mer attraktivt resmål för internationella superyachter. Regionen erbjuder långa sommardagar, välutrustade marinor, korta avstånd mellan destinationerna och en kombination av storstäder, skärgårdar och kulturmiljöer som få andra farvatten kan matcha. För hamnarna innebär sådana anlöp omfattande planering tillsammans med agenter, hamnmyndigheter och serviceföretag, eftersom fartygen ofta har särskilda krav på säkerhet, logistik och försörjning.
Om allt går enligt planerna, sådana kan ju alltid ändra, får ålänningarna under de kommande dagarna möjlighet att se ett fartyg som sällan visar sig i den här delen av världen. När Life Saga glider in mot Mariehamn handlar det inte bara om ännu en lyxyacht i gästhamnen, utan om ett av den internationella superyachtvärldens mest uppmärksammade fartyg.
Fotografierna på Life Saga är från YachtCharterFleet.
