Utredningen kring tankfartyget Flora 1 fortsätter att växa efter ingripandet i Östersjön på långfredagen. Nu pågår två parallella förundersökningar mot fartyget, en om misstänkt miljöbrott och en om bristande sjövärdighet enligt sjölagen.
Tankfartyget ligger fortfarande för ankar söder om Ystad där svenska Kustbevakningen förde det efter bordningen tidigt på fredagsmorgonen. Ombord finns 24 besättningsmän av olika asiatiska nationaliteter, och även personal från Kustbevakningen befinner sig på fartyget.
Den första utredningen gäller det oljeutsläpp som upptäcktes från luften öster om Gotland på torsdagen. Utsläppet var då mer än tolv kilometer långt och kunde snabbt kopplas till det aktuella fartyget.
Två personer ur besättningen har nu förhörts och delgivits misstanke om brott mot lagen om åtgärder mot förorening från fartyg. De misstänkta är två utländska medborgare och är inte anhållna.
– Inom ramen för min förundersökning pågår det inte längre några utredningsåtgärder ombord på fartyget. Utsläppet inträffade inom Sveriges ekonomiska zon, vilket innebär att de utredningsåtgärder vi kan vidta är begränsade. Vi har hållit de förhör som bedömts nödvändiga och vi kommer inte att vidta några tvångsmedel med anledning av den här brottsmisstanken. Nu fortsätter Kustbevakningen sitt arbete utifrån sina befogenheter, säger senior åklagare Frida Molander.
Eftersom utsläppet skedde i Sveriges ekonomiska zon, och inte i territorialvattnet, styrs utredningen av särskilda internationella regler som begränsar vilka tvångsåtgärder som kan användas.
Samtidigt har nya misstankar uppstått i samband med arbetet ombord på fartyget.
Under fredagen väcktes misstanke om bristande sjövärdighet enligt sjölagen. En åklagare har därför inlett en separat förundersökning där ytterligare utredningsåtgärder planeras, bland annat husrannsakan.
Kustbevakningen arbetar nu vidare enligt åklagarens direktiv.
Fartyget Flora 1 bordades strax efter halv åtta på fredagsmorgonen efter att Kustbevakningens flyg upptäckt oljeutsläppet. Tankern fördes därefter till en ankarplats söder om Ystad där utredningsarbetet fortsatt.
Bakgrunden till fallet har redan väckt internationell uppmärksamhet eftersom fartyget finns på EU:s sanktionslista och tidigare kopplats till transport av rysk olja inom den så kallade skuggflottan.
Kustbevakningen kan i nuläget inte lämna ytterligare detaljer om den pågående utredningen.
Förundersökningssekretessen innebär att mer information tidigast kan komma under lördagen.
