Hoppa till innehåll
Ålands Sjöfart
  • Större Viking tjänar mindre pengar

/Ålands Sjöfart bevakar shippingen globalt från Östersjöns hjärta – Mariehamn.

  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2027
    • Maritime Day Åland 2026
      • Maritime Day Åland 2025
        • Maritime Day Åland 2024
  • Mercy Ships Race 2027
    • Mercy Ships Race 2026
      • Mercy Ships Race 2025
        • Mercy Ships Race 2024
          • Maritime Day Åland 2023
  • Lediga jobb
  • Tidningen
  • Förbundet
  • Annonsering
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2027
    • Maritime Day Åland 2026
      • Maritime Day Åland 2025
        • Maritime Day Åland 2024
  • Mercy Ships Race 2027
    • Mercy Ships Race 2026
      • Mercy Ships Race 2025
        • Mercy Ships Race 2024
          • Maritime Day Åland 2023
  • Lediga jobb
  • Tidningen
  • Förbundet
  • Annonsering
Almaco

ALMACO öppnar HQ för isbrytaraffär

Publicerad: 20:11 - 07 nov 2025

|

Ålands Sjöfart
ALMACO öppnar nytt huvudkontor i Quebec City och tar en ledande roll i arbetet med den kanadensiska kustbevakningens nya flaggskepp, Polar Max; en satsning som fördjupar bolagets redan starka globala nätverk.

När det globala marinteknikföretaget ALMACO Group klippte bandet till sitt nya huvudkontor i Quebec City igår markerade det inte bara en expansion, utan en tydlig långsiktig satsning på Kanada som maritim nation. ALMACO Group trampar på gasen rejält i spåren efter den stora isbrytaraffären för Kanadas Coast Guard som Ålands Sjöfart tidigare berättat om, som inkluderar Helsinki Shipyard och Davies Shipyard i Kanda.

Hela artikeln om affären finns att läsa på den här länken: https://www.sjofart.ax/nyheter/stororder-for-almaco-i-isbrytar-deal/

ALMACO Group tar i och med starten i nytt huvudkontor i Quebec City en ledande roll i arbetet med den kanadensiska kustbevakningens nya flaggskepp, Polar Max; en satsning som inte bara ska resultera i världens modernaste isbrytare utan som dessutom fördjupar ALMACOs redan starka globala nätverk. Inte nog med det, förhoppningarna är höga och konkreta när det handlar om att göra Kanada till en shippingnation att räkna med.

Le Groupe ALMACO blir företagets nordamerikanska nav och en strategisk partner till Davie Shipbuilding, som leder arbetet med Polar Max, den mest avancerade isbrytare som någonsin byggts för ett västligt land. Kontoret vid Place de la Cité ska fungera som bas för rekrytering, tekniköverföring och nära samarbete med lokala leverantörer.

– Att öppna kontoret i Quebec är både en strategisk och symbolisk milstolpe. Vi är hedrade över Davies förtroende och ser fram emot att bygga vidare på vårt långa samarbete; i Finland, Kanada och långt därbortom, säger Vilhelm ”Ville” Roberts, arbetande styrelseordförande i ALMACO Group.

Samarbetet mellan ALMACO och Davie inleddes 2015 och har resulterat i state of the art-fartyg, bland annat det banbrytande stödfartyget Asterix. Nu tar man nästa steg i form av Polar Max; ett projekt som kombinerar teknisk spets, miljöhänsyn och en tydlig nationell strategi.

– Davie är en betrodd partner, och tillsammans har vi levererat projekt som satt nya standarder för kvalitet och prestanda. Polar Max markerar början på ett nytt kapitel i Kanada – och vårt kontor i Quebec visar att vi är här för att stanna, säger Björn Stenwall, president och vd för ALMACO Group.

Polar Max är en del av Kanadas National Shipbuilding Strategy (NSS), en mångårig plan för att modernisera flottan, stärka sysselsättningen och befästa landets förmåga i Arktis. ALMACO ansvarar för fartygets boende- och cateringområden och etablerar dessutom en mobil modulfabrik i Quebec för att tillverka prefabricerade hytter lokalt.

Den nya anläggningen minskar ledtider, transportkostnader och klimatpåverkan, samtidigt som den skapar kvalificerade arbetstillfällen och möjligheter till kompetensutveckling inom den kanadensiska maritima sektorn.

– Vårt mål är inte bara att leverera Polar Max, vi bygger en långsiktig framtid här i Quebec, tillsammans med Davie och våra lokala partners, säger David Huchet, ny programdirektör och landschef för Le Groupe ALMACO.

Den kanadensiska regeringen lyfter fram ALMACOs etablering som ett exempel på hur den nationella varvsstrategin bidrar till internationella investeringar och ökad industriell kompetens.

Industriminister Mélanie Joly framhåller att ALMACOs expansion i Quebec stärker landets sjöfartskluster, skapar kvalificerade jobb och driver på den gröna omställningen.

Även regionala företrädare välkomnar satsningen. Enligt Hubert Bolduc, vd för Investissement Québec International, visar ALMACOs beslut att etablera sig i Quebec ”det stora förtroende” internationella aktörer har för regionens maritima ekosystem och dess långsiktiga potential.

ALMACO grundades 1998 och levererar kompletta boende-, catering- och tvättlösningar för fartyg och offshore-enheter över hela världen. Koncernen har kontor i bland annat Finland, Tyskland, Singapore, USA och numera Kanada.

Kopplingarna till Finland och Åland är starka för den familjeägda koncernen. Styrelsens ordförande Vilhelm ”Ville” Roberts håller till i Saltvik, särskilt under jaktsäsong, direktören Peter Melander har förflutet vid Alandia Engineering, i styrelsen sitter Ömsens vd Thomas ”Pitchi” Lundberg och koncernen har ett IT-kontor i Blomstringe där Francois Maugis (VP och CDO) sitter. Huvudkontoret finns i Åbo.

Med det nya kontoret i Quebec befäster ALMACO sin position som en global nyckelaktör i den moderna isbrytarindustrin, med kompetens som förenar nordisk ingenjörstradition och nordamerikansk innovationskraft.

Dela
Dela

/senaste nytt

Loading...

Stegra väljer ESL Shipping

14 sep

Rederier rustar för okända vatten

11 sep

Coolcation stärker Viking Line

09 sep

Kongsberg Maritime köper Steerprop

07 sep

Fregatter, färjor och stängda hamnar

04 sep

Vindkraft i fokus för Deltamarin

03 sep

Wallenius tar nästa vindsteg

03 sep

Yachter och isbrytare för Steerprop

03 sep

Fure Vasa fick sitt namn i Uddevalla

03 sep

/ lediga jobb

Loading...

Ordinarie elektriker till Viking Glory

28 aug

Maskinreparatör till Viking Grace

27 aug

Teknisk inspektör till Eckerökoncernen

27 aug

Restaurangchef till Wasaline

26 aug

II maskinmästare till Viking Line

21 aug

Repairman to M/S Eckerö Link

12 aug

Volontärer till Mercy Ships sjukhusfartyg

02 apr

Stegra väljer ESL Shipping

När Stegras nya stålverk i Boden börjar skapa stora flöden av råvaror och färdigt stål ska finländska ESL Shipping sköta en del av sjötransporterna, ett långsiktigt avtal som passar väl in i rederiets miljardtunga förnyelse av flottan.

Rederier rustar för okända vatten

Från en ledningsrockad i Mariehamn till en avvärjd sabotageövning utanför Svalbard handlar veckans sjöfart om vardagens affärer och en värld där kablar, satellitsignaler och handelsleder är strategiska mål.

Coolcation stärker Viking Line

När den nordiska semestertrafiken mattas av tar resenärer längre bortifrån vid, en ökning på tio procent gjorde de internationella passagerarna till Viking Lines tydligaste tillväxtgrupp under sommaren.

Stegra väljer ESL Shipping

När Stegras nya stålverk i Boden börjar skapa stora flöden av råvaror och färdigt stål ska finländska ESL Shipping sköta en del av sjötransporterna, ett långsiktigt avtal som passar väl in i rederiets miljardtunga förnyelse av flottan.

Stegra väljer ESL Shipping

När Stegras nya stålverk i Boden börjar skapa stora flöden av råvaror och färdigt stål ska finländska ESL Shipping sköta en del av sjötransporterna, ett långsiktigt avtal som passar väl in i rederiets miljardtunga förnyelse av flottan.

Rederier rustar för okända vatten

Från en ledningsrockad i Mariehamn till en avvärjd sabotageövning utanför Svalbard handlar veckans sjöfart om vardagens affärer och en värld där kablar, satellitsignaler och handelsleder är strategiska mål.

/världen runt

I en värld där handelsvägar ritas om, klimatkrav skärps och teknikutvecklingen accelererar snabbare än någonsin, fortsätter sjöfarten att bära världsekonomin över haven. Och mitt i allt detta – Åland!

I nya numret av Ålands Sjöfart tar vi läsaren med världen runt. Från torrdockorna i Gdansk och ingenjörskontoren i Mariehamn till globala konsultkoncerner, klassiska träskutor och framtidens gröna handelsflotta. Det här är inte bara berättelser om fartyg. Det är berättelser om människor som vågar investera, bygga, utveckla och tänka längre än nästa horisont.

Här når du hela tidningen, 56 sidor sjöfartsglädje!

Godby Shipping tar ett strategiskt kliv in i framtiden när M/S Mistral genomgår en omfattande ombyggnad vid Remontowa-varvet i Polen. Ny bulb, nya propellerblad och nedjusterad motoreffekt ska minska bränsleförbrukningen med omkring trettio procent. Det är ingen kosmetisk uppgradering. Det är ett tekniskt vägval i en tid där energieffektivitet blivit en avgörande konkurrensfördel.

Vi följer arbetet nere i torrdockan i Gdansk där sextio ton stål möter erfarenhet, ingenjörskonst och envis problemlösning. Samtidigt möts generationer när den rutinerade dockningsinspektören Lasse Häggblom lotsar nästa generations tekniska expertis in i verkligheten under vattenlinjen.

Läs hela reportaget om hur Godby Shipping vässar flottan för framtiden.

I Mariehamn växer samtidigt något helt annat fram. I Sjökvarteret byggs galeasen Emelia plank för plank, med tjärat lindrev, handslagna träpluggar och ett hantverk som knappt längre finns kvar i världen. När skutan går av stapeln den 25 juli blir det inte bara en sjösättning. Det blir ett levande bevis på att maritim tradition fortfarande kan samla människor kring något större än dem själva.

Vi tar läsaren rakt in i bygghallen där skeppsbyggare, frivilliga och segelmakare tillsammans skapar ett stycke nordisk sjöfartshistoria. Här möts sekler av erfarenhet och framtidstro under samma tak.

Följ med bakom kulisserna när Emelia gör sig redo för havet.

Samtidigt fortsätter den finländska marintekniska kompetensen att erövra världen. Foreship, med stark närvaro på Åland, har vuxit från ett litet ingenjörsbolag i Helsingfors till en global aktör inom RINA-koncernen. Nu samlas över 150 experter inom fartygsdesign, energieffektivisering och hållbara lösningar under samma paraply.

I reportaget berättar bolagets grundare Marcus Höglund om expansionen, den internationella konkurrensen och varför Sjöfartens Dag på Åland fortsätter vara en självklar mötesplats för världens maritima nätverk.

Här läser du om hur åländsk och finländsk kompetens blir global.

Men vi blickar också bakåt för att förstå framtiden bättre.

I ett längre historiskt reportage berättar vi historien om hur finländska och åländska småredare räddade hela det finländska småtonnaget undan kollaps under 1980-talet. Genom envishet, politiskt arbete och ett nytt småtonnageavtal skapades grunden för en modern och konkurrenskraftig lastsjöfart under finländsk flagg.

Det är en berättelse om entreprenörskap, mod och samarbete. Och kanske också en påminnelse om att sjöfarten alltid utvecklats bäst när människor vågat tänka nytt tillsammans.

Läs den fascinerande historien om redarna som förändrade allt.

Och så förstås: Sjöfartens Dag.

I maj fylls Mariehamn åter av redare, tekniker, beslutsfattare, studerande och sjöfartsentusiaster från hela Östersjöregionen. Över 140 utställare och hundratals delegater samlas på Åland för att diskutera geopolitik, framtidens bränslen, energieffektivisering och världshandelns nästa steg. Samtidigt påminner Mercy Ships Race oss om att sjöfarten också handlar om solidaritet, ansvar och människor.

Åland är litet på kartan. Men inom sjöfarten har vi alltid varit större än vår geografi.

Sedan 1939 har Ålands Sjöfart berättat om världen från havets horisont. I dag når tidningen rederier, beslutsfattare och sjöfartsintresserade långt utanför Östersjön, med en digital publik på snart 50.000 följare och en veckovis räckvidd på över en miljon människor.

Det här är ett nummer för alla som vill förstå vart världen är på väg.

För sjöfarten finns överallt. Och framtiden börjar ofta till sjöss.

Next Maritime Day – Sjöfartens Dag Thursday 27 May 2027

/tidningen

/app

/förbundet

/rederierna

Facebook är sjöfartens skönaste salong. Här serveras de senaste nyheterna och spaningar från precis hela världen. Gör som snart 44.000 andra, kom in, häng med och följ Ålands Sjöfart!

Instagram är vår anslagstavla där vi visar bilderna som gör att du antingen saknar eller inte saknar livet till sjöss. 

Twitter är platsen där vi roar och oroar i lika delar. Med Ålands Sjöfart i ditt flöde blir det i alla fall aldrig tråkigt.

PUBLISHER
Stefan Norrgrann
+358 457 323 4445
stefan.norrgrann@sjofart.ax

/mediakort

Epost till redaktionen:

info@sjofart.ax

Den åländska sjöfartshistorien sträcker sig hundratals år tillbaka i tiden. Tack vare kunskap, mod och framåtanda har den shippingen skapat ett rykte som når över hela världen. Ålands Sjöfart jobbar lokalt men tänker globalt; precis som rederierna vars fartyg drar från hamn till hamn över hela världen i jakt på nya laster och mer jobb. Ålands Sjöfart utkommer fyra gånger per år och bevakningen och rapporteringen pågår ständigt på sajten och i sociala medier. Vi berättar historien om sjöfarten och dess arbetare, till havs och på landbacken. Med utgångspunkt från Åland och med blicken fäst mot framtiden.

Created by April Kommunikation 

Webhosting Webbhotell iWebben

ÅLANDS SJÖFART 2026 – DATAPOLICY

  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2027
    • Maritime Day Åland 2026
      • Maritime Day Åland 2025
        • Maritime Day Åland 2024
  • Mercy Ships Race 2027
    • Mercy Ships Race 2026
      • Mercy Ships Race 2025
        • Mercy Ships Race 2024
          • Maritime Day Åland 2023
  • Lediga jobb
  • Tidningen
  • Förbundet
  • Annonsering
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2027
    • Maritime Day Åland 2026
      • Maritime Day Åland 2025
        • Maritime Day Åland 2024
  • Mercy Ships Race 2027
    • Mercy Ships Race 2026
      • Mercy Ships Race 2025
        • Mercy Ships Race 2024
          • Maritime Day Åland 2023
  • Lediga jobb
  • Tidningen
  • Förbundet
  • Annonsering
Sök
  • ANNONSER
  • Stefan Norrgrann
  • +358 457 323 4445
  • stefan.norrgrann@gmail.com