Det finländska torrlastrederiet ESL Shipping, en del av Aspo-koncernen, fortsätter att vässa sin flotta inför framtiden. Det senaste steget i omställningen är försäljningen av M/S Kallio, ett 21.000-DWT fartyg byggt 2006 och sedan dess ett välkänt inslag i Östersjöns bulktransporter.
Köparen är The Qrill Company AS, ett norskt bolag som tillverkar och distribuerar marina ingredienser, främst krillbaserat protein och olja, till foderindustrin världen över. Fartyget, som seglat under finländsk flagg, har överlämnats till sin nya ägare och väntas snart tas i bruk inom Qrill-gruppens logistiksystem.
Försäljningspriset uppgår till cirka 18 miljoner euro, vilket ger Aspo en beräknad vinst på omkring 10 miljoner euro.
– Vi investerar kraftigt i våra Green Handy-fartyg, som kan opereras helt fossilfritt och har isklass 1A. Utvecklingen går enligt plan, och genom att sälja Kallio stärker vi balansräkningen och genomför vår strategi, säger Rolf Jansson, vd för Aspo och styrelseordförande i ESL Shipping.
För Mikki Koskinen, vd för ESL Shipping, handlar affären om att balansera tillväxt och tillförlitlighet:
– Att säkerställa tillräcklig kapacitet och pålitliga kundleveranser är alltid vår högsta prioritet. Det första Green Handy-fartyget tas i drift om ungefär två år, och under övergångsperioden kan vi chartra eller köpa in ytterligare tonnage vid behov, säger han.
Försäljningen av Kallio är del av en större strukturförändring inom ESL:s flotta. De nya Green Handy-fartygen som byggs kommer att kunna köras helt utan fossila bränslen, och är utrustade med isklass 1A, ett krav för året-runt-trafik i Östersjön. Rederiets mål är att vara en pionjär i fossilfri bulktransport, ett segment där tekniska lösningar hittills gått långsamt fram.
Den frigjorda likviden från Kallio-försäljningen ger både handlingsfrihet och stabilitet inför denna omställning. För besättningen innebär affären att ESL försöker erbjuda arbete på andra fartyg inom koncernen, i linje med bolagets sociala ansvar.
