Meyer Turku har officiellt inlett byggandet av det femte fartyget i Royal Caribbean Groups uppmärksammade Icon-klass, världens största kryssningsfartyg. Starten markerades den 19 januari 2026 vid en traditionell stålkärningsceremoni i varvets stålhall, med representanter från fartygsägaren Royal Caribbean Group, Meyer Turku och klassningssällskapet DNV på plats.
Ceremonin utgör startpunkten för mer än två års intensivt konstruktions- och utrustningsarbete, där tusentals specialister inom en rad områden, från marin design och systemintegration till produktion, installation och logistik, medverkar. När fartyget står färdigt ska det bli en central del av Royal Caribbeans flotta och föra vidare Icon-klassens ambition att erbjuda helt nya typer av kryssningsupplevelser. Fartygets namn avslöjas vid ett senare tillfälle, de tre första fartygen är Icon of the Seas och Star of the Seas, båda levererade. Legend of the Seas är under produktion och ska överlåtas under detta år.
Icon-klassen betraktas som ett av de mest ambitiösa kryssningsprojekten i modern tid och innebär ett tydligt tekniksprång. Fartygen kombinerar LNG-drift, avancerad energieffektivitet, digitala stödsystem och en ny typ av fartygsarkitektur som möjliggör både flexiblare drift och mer varierade upplevelsemiljöer ombord. Modulär design, värmeåtervinning och framtidssäkrad miljöteknik är centrala byggstenar.
För det finländska sjöfartsklustret är projektet av stor industriell och samhällsekonomisk betydelse, med en omfattande inhemsk värdekedja som engagerar varv, teknikbolag och underleverantörer, där även ett antal åländska företag medverkar i leveranserna.
– Icon 5 är ytterligare ett bevis på Meyer Turkus unika förmåga att designa och bygga framtidens kryssningsfartyg. Varje Icon-fartyg, tack vare den höga inhemska andelen, lämnar 70 procent av sitt värde i Finland. Varje fartyg i denna storleksklass skapar 13.000 personår av sysselsättning i vårt land, säger Meyer Turkus vd Casimir Lindholm.
Royal Caribbeans Icon-klass är rederiets nya flaggskeppsgeneration och byggs vid Meyer Turku i Finland. Fartygen drivs med LNG och kombinerar mycket stor kapacitet med avancerad energieffektivitet, ny fartygsarkitektur och upplevelsebaserad design.
Fartyg i Icon-klassen:
- Icon of the Seas – levererad 2023, i trafik.
- Star of the Seas – levererad 2025, i trafik.
- Legend of the Seas – planerad leverans 2026.
- Fjärde fartyget – under byggnad, namn ännu inte officiellt offentliggjort.
- Femte fartyget (Icon 5) – byggstart januari 2026, leverans planerad sommaren 2028.
Fakta:
- Längd: cirka 365 meter.
- Bredd: cirka 65 meter.
- Passagerarkapacitet: över 7.000 gäster.
- Bränsle: LNG.
- Varv: Meyer Turku, Finland.
- Klassningssällskap: DNV.
