Hoppa till innehåll
logo2x_0

/Ålands Sjöfart bevakar shippingen globalt från Östersjöns hjärta – Mariehamn.

Sök
Stäng
  • Maritime Day Åland 2023
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Maritime Day Åland 2022
    • Mercy Ships Race 2022
Meny
  • Maritime Day Åland 2023
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Maritime Day Åland 2022
    • Mercy Ships Race 2022
logo2x_0
mobilemenu2
Åbo

Välkommen hem, Viking Glory!

Publicerad: 05:02 - 06 feb 2022

|

Jörgen Pettersson
I dag söndag anländer M/S Viking Glory till Åbo efter en nästan sex veckor lång sjöresa från byggnadsvarvet i Kina; där väntar en mottagningskommitté i form av Ville Viking, en salut, musik och livestream.

Klockan elva på söndagsförmiddagen samlas inbjudna gäster vid uteterrassen intill terminalerna i hamnen. Klockan tolv glider M/S Viking Glory efter sin nästan sex veckor långa färd från Kina förbi Runsala in mot Aura ås mynning. Allmänheten kan följa med Viking Glorys ankomst i Runsala Folkpark, såväl på plats samt via en jättescreen eller på denna livestream från klockan 11.15 finländsk tid.

Det är andra gången på bara ett halvt år som ett nybyggt bil- och passagerarfartyg levereras till ett finländskt rederi. I höstas kom M/S Aurora Botnia till Wasalines trafik mellan Vasa och Umeå. I morgon är det M/S Viking Glory som angör Åbo för att 1 mars inleda trafik på Åbo-Åland-Stockholm. Båda fartygen är föregångare inom hållbarhet och nyaste möjliga miljöteknik. Det är framtidsomfamnande på många sätt och dessutom en viktig händelse och investering för hela Östersjön, goda nyheter är nödvändiga i pandemins spår.

– Åbo är Finlands äldsta hamnstad, som via havet alltid har haft en nära koppling västerut. Det är mycket betydelsefullt att Viking Line har beslutat placera sitt mest avancerade och intressanta fartyg här. Viking Glory är den nyaste kronjuvelen i serien av fartyg som korsar Östersjön, och jag önskar fartyget varmt välkommet till vår stad. Åbo stad arbetar hårt för att bli kolneutral år 2029 och Viking Glory främjar på ett utmärkt sätt det här målet på den känsliga skärgårdsrutten. Vi önskar det gynnsamma vindar, säger Åbos borgmästare Minna Arve.

Hela ankomsten kan följas live på den här länken. Livesändningen börjar klockan 11.15 finländsk tid.

På plats för att hylla Finlands nyaste fartyg som samtidigt är ett av världens mest moderna finns även, såklart, skeppskatten Ville Viking och kanonjärerna från Arma Aboa som saluterar Viking Glory. Där finns också flottans musikkår och det bjuds på fyrverkerier och festmarscher när Viking Line och Åbo Hamn gör gemensam sak och firar nytillskottet i vardagen.

Det nya flaggskeppet Viking Glory ersätter Amorella, som nu flyttar till Helsingfors, och ökar Viking Lines passagerarkapacitet på rutten Åbo-Åland-Stockholm med tio procent. Fartyget tar sextio procent mera last än sin föregångare.

– Vi är väldigt ivriga inför Viking Glorys ankomst. Enligt vår erfarenhet gör ett nytt fartyg hela rutten mer attraktiv och ökar passagerarmängderna. Innan coronapandemin hade vi mer än tre miljoner resenärer per år och nu, efter pandemin, upplever vi att det finns ett stort uppdämt resebehov. Framtiden ser på alla sätt ljus ut. Vi betjänar resenärer från olika håll i Finland, eftersom man hos oss kan ta sig med tåg ända fram till färjeterminalen – vilket är sällsynt även globalt sett. Också i den internationella turismen finns en stor potential. Resenärer från Fjärran Östern har varit förtjusta i dagsbåtarna och att få se vår fantastiska skärgård har varit en stor upplevelse för dem, säger Erik Söderholm, verkställande direktör för Åbo hamn.

Trots att Viking Glorys kapacitet är avsevärt större än Amorellas föranleder det inte några investeringar i hamnen. Däremot utlovas det förändringar vid Aura ås mynning, eftersom det byggs en gemensam terminal för Viking Line och Tallink, som planeras bli klar i december 2025. I samband med den här nybyggnaden digitaliseras lasthanteringen samtudigt som väg- och spårförbindelserna till hamnen förbättras.

– Åborutten är mycket viktig för Viking Line och för passagerar- och lasttrafiken mellan Finland och Sverige. Vi är mycket stolta över att vi än en gång kan ta ett fartyg som representerar det allra senaste till Åbo, ett som både ökar servicenivån på rutten och minskar miljökonsekvenserna. Intresset för Glory är stort och försäljningen har kommit igång väldigt bra, säger Viking Lines vd Jan Hanses.

Ålands Sjöfart har punktmarkerat Viking Glory under hela den långa färden från Kina. Här kan du läsa mer om resan:

  1. Den 28 december lämnade fartyget Xiamen.
  2. Den 14 januari intervjuade vi kapten Ulf Lindroos om hur resan gått så här långt.
  3. Den 19 januari berättade maskinchefen Johan Donning om livet ombord.
  4. Den 20 januari passerade Viking Glory Suezkanalen.
  5. Den 27 januari berättade Ålands Sjöfart mer om alla finesser som trängs ombord på Viking Glory.
  6. Den 30 januari bunkrade Viking Glory i Gibraltar efter att ha tvingats vänta utanför till följd av dåligt väder.
  7. Den 4 februari anländer Viking Glory till Östersjön för den sista biten av resan upp till Åbo.

Härnäst återstår en hel del arbete innan Viking Glory går i trafik den 1 mars. Fartyget ska fyllas med till exempel madrasser, kassamaskiner, spealautomater, varor som ska säljas, drickas och ätas samt massor av annan utrustning. Innan det blir skarpt läge i trafiken ska Viking Glory också göra provförtöjningar i Mariehamn, Långnäs och Stockholm.

Dela
Dela

/senaste nytt

Loading...

Oxelösund sätter fart på LNG-satsning

16 aug

En legend lämnar Viking Line

05 aug

Viking Line säljer Amorella

05 aug

Starka siffror för Wasaline

01 aug

Tallink släpper Åbotrafiken

28 jul

Tallink Group ser ljuset komma

28 jul

Ökade intäkter för Finnlines

27 jul

Storsatsning på svenska fyrar

25 jul

Reapris när RCCL köper Endevour

19 jul
Oxelösund

Oxelösund sätter fart på LNG-satsning

Oxelösunds Hamn AB med vd Douglas Heilborn tar ett nytt stort steg mot renare bränslen för sjöfarten tillsammans med brittiska Avenir LNG som köper projektbolaget Oxgas AB.

Amorella

En legend lämnar Viking Line

När Amorella säljs till Corsican Ferries och lämnar Viking Lines trafik är det en epok som försvinner; Amorella var det första fartyget som Viking Line byggde i Jugoslavien.

amorellawave-10743-812x501px

Viking Line säljer Amorella

Viking Line säljer M/S Amorella för 19,1 miljoner euro till Corsica Ferries som tidigare också köpte Mariella.

Oxelösund

Oxelösund sätter fart på LNG-satsning

Oxelösunds Hamn AB med vd Douglas Heilborn tar ett nytt stort steg mot renare bränslen för sjöfarten tillsammans med brittiska Avenir LNG som köper projektbolaget Oxgas AB.

Oxelösund

Oxelösund sätter fart på LNG-satsning

Oxelösunds Hamn AB med vd Douglas Heilborn tar ett nytt stort steg mot renare bränslen för sjöfarten tillsammans med brittiska Avenir LNG som köper projektbolaget Oxgas AB.

Amorella

En legend lämnar Viking Line

När Amorella säljs till Corsican Ferries och lämnar Viking Lines trafik är det en epok som försvinner; Amorella var det första fartyget som Viking Line byggde i Jugoslavien.

/världen runt

Det saknas inte utmaningar för att uttrycka det försiktigt. När allt såg hyggligt ut drabbades hela världen av en pandemi år 2020 och när den lagt sig inledde Ryssland ett anfallskrig mot Ukraina och satte över en natt hela den europeiska säkerhetsordningen ur spel.

Medan allt detta omskakande hänt har sjöfarten fortsatt att leverera trygghet i vardagen. Tack vare självuppoffrande män och kvinnor till sjöss har transportkedjorna vacklat men aldrig fallit. Vi har frukt i butikerna, bilar att köra med och varor att göra affärer kring. Exporten och importen har fortsatt att fungera och mitt i allt detta har världens rederier fortsatt att investera i allas vår gemensamma framtid. Alla dessa aktörer har olika förutsättningar och specialiteter men en gemensam nämnare – de drivs, sköts och utvecklas av människor och några av dem möter du i Ålands Sjöfart.

Viveka Englund är ett praktexempel på den långsiktighet som präglar sjöfart. Hon tänkte stanna nio månader på anrika Gustaf Eriksons kontor i Mariehamn men det blev 42 händelserika år.

Eller ta sjökaptenen Rainer Sjölund som seglat mer än de flesta och är utrustad med ett minne som överträffar allt. Några av sina äventyr berättar han mer om i Ålands Sjöfart.

En gren som drabbats oerhört hårt av pandemin är kryssningsbranschen som tvingades stänga allt och nu kämpar för att komma tillbaka.

Ålands Sjöfarts krönikör Karna Elamzon Viberg jobbar ombord på ett splitternytt fartyg och berättar från första parkett om utmaningarna som hon tvingats hantera.

Sjöfart pågår också på landbacken för utan väl fungerande hamnar vore allt annat förgäves.

En som kan det mesta om att hantera en hamn är Jan Sundström som (nästan) byggt upp Långnäs Hamn Ab med sina egna händer och nu tänker gå i pension. Vill du ha hans jobb, läs mer här.

Sjöfart är liv och framtid och en väg mot ett mer hållbart samhälle. Som alltid blir det som man vill att det ska bli och här ser ministerrådet Anton Nilsson fler möjligheter än hinder. Världen behöver sjöfart och med den utgångspunkten finns det massor att göra.

Av historien kan man dra många lärdomar och hitta massor av inspiration. Till exempel genom att läsa om segelfartygsredaren Gustaf Erikson som inte bara gjorde Åland känt över hela världen utan som också lyfte den nya republiken Finland med hjälp av sina fartyg och nu blir ett världsminne hos Unesco.

 

Missa inte SJÖFARTENS DAG 11 november 2021!

THE MOVIE FROM 2019

/tidningen

/app

/förbundet

/rederierna

Facebook är sjöfartens skönaste salong. Här serveras de senaste nyheterna och spaningar från precis hela världen. Gör som 17.100 andra, kom in och häng med och följ Ålands Sjöfart!

Instagram är vår anslagstavla där vi visar bilderna som gör att du antingen saknar eller inte saknar livet till sjöss. 

Twitter är platsen där vi roar och oroar i lika delar. Med Ålands Sjöfart i ditt flöde blir det i alla fall aldrig tråkigt.

ANNONSER
Stefan Norrgrann
+358 457 323 4445
stefan.norrgrann@gmail.com

/mediakort

PUBLISHER
Jörgen Pettersson
+358 457 313 5640
jorgen.pettersson@sjofart.ax

Den åländska sjöfartshistorien sträcker sig hundratals år tillbaka i tiden. Tack vare kunskap, mod och framåtanda har den shippingen skapat ett rykte som når över hela världen. Ålands Sjöfart jobbar lokalt men tänker globalt; precis som rederierna vars fartyg drar från hamn till hamn över hela världen i jakt på nya laster och mer jobb. Ålands Sjöfart utkommer fyra gånger per år och bevakningen och rapporteringen pågår ständigt på sajten och i sociala medier. Vi berättar historien om sjöfarten och dess arbetare, till havs och på landbacken. Med utgångspunkt från Åland och med blicken fäst mot framtiden.

logo@2x

Created by April Kommunikation 

Webhosting Webbhotell iWebben

ÅLANDS SJÖFART 2022 – DATAPOLICY

logo2x_0
  • Maritime Day Åland 2023
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Maritime Day Åland 2022
    • Mercy Ships Race 2022
Meny
  • Maritime Day Åland 2023
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Maritime Day Åland 2022
    • Mercy Ships Race 2022
Sök
  • ANNONSER
  • Stefan Norrgrann
  • +358 457 323 4445
  • stefan.norrgrann@gmail.com
  • PUBLISHER
  • Jörgen Pettersson
  • +358 457 323 4445
  • jorgen.pettersson@aland.net