Viking Lines nya flaggskepp, passagerarfartyget Viking Glory, har startat resan från Xiamen i Kina mot hemmahamnen Åbo, under ledning av befälhavare Ulf Lindroos och hans besättning på fyrtio personer. Färden går via Suezkanalen och Gibraltarsundet och tar nästan fem veckor.
Viking Glory segklar under finländsk flagg och rutten går via många av världens mest kända farleder: efter att ha korsat Indiska oceanen väntar Medelhavet via Suezkanalen och efter att man passerat Gibraltar går färden norrut mot Östersjön via de danska sunden. Fartygets marschfart är i snitt 16 knop och hemresan tar nästan fem veckor.
– Glorys hemresa är en väldigt spännande och speciell arbetsuppgift som har krävt omsorgsfull planering och specialarrangemang. Under resans gång stöter man på varierande väderförhållanden och en lång sjöresa är också i övrigt utmanande. Men vi har erfarna seglare med oss ombord och har kunnat kartlägga möjliga risker och fundera ut handlingsplaner med tanke på olika situationer. Säkerhet och ekonomi utgör ramarna för vår ruttplanering, berättar Viking Glorys befälhavare Ulf Lindroos.
I det ingår också beväpnade vakter ombord eftersom en del av resan går via Adenviken som är beryktad till följd av piratangrepp. Det ska tilläggas att dessa numera i allt högra grad koncentrerats till västra delen av Afrika som Viking Glory undviker genom att gå genom Suez-kanalen.
– Det är fantastiskt att få vara med i ett så här unikt projekt. För tillfället är huvudet fyllt av så många tankar att jag tror upplevelsen med tiden kommer att kännas ännu mer speciell och fin. Det kan jag säga reda nu, att inget överträffar glädjen när man kommer fram till hemmahamnen, tillägger Ulf Lindroos.
Det är en besättning på 40 personer som under ledning av befälhavare Ulf Lindroos går ombord på Viking Glory i Kina. Längs med resan stiger även underleverantörer på.
– Vi har väntat ivrigt på att få ta hem Glory. De ivrigaste av oss packade sina resväskor redan ett par veckor före avresan och förde bagaget till varvet för förvaring. Intresserade passagerare skulle också ha funnits, men dem kunde vi inte ta med eftersom vi kommer att arbeta med att bygga och färdigställa saker ännu under resans gång, berättar Ulf Lindroos.
Viking Glory sjösattes i januari 2021 vid XSI:s varv i Xiamen i Kina. Fartyget hade då gått i genom två krävande testkörningar, där man säkerställde att fartygens system fungerar under verkliga förhållanden.
Under det första sjöprovet i juni provkördes bland annat ABB:s Azipod-framdrivningssystem, testades fartygets manövreringsförmåga samt säkerställdes att livbåtarna och brandlarmet fungerar. Under den andra testkörningen kontrollerades bland annat maskinsystemen och drivkraften. Samtidigt testades också fartygets buller- och vibrationsnivåer.
Viking Glorys hemfärd kan följas nästan live i Viking Lines sociala medier: på Facebook, Instagram, TikTok, YouTube, LinkedIn och Twitter. Under resans gång får vi bekanta oss med besättningen, höjdpunkterna längs rutten och vardagen ombord på det splitternya fartyget.
– Det är det mest komplicerade passagerarfartyg som levererats i Kina, säger Viking Lines vd Jan Hanses.
Viking Glory från start till mål
- 3/2016 Ett intentionsavtal undertecknas med det kinesiska varvet XSI efter att Viking Line vänt sig till ett tjugotal europeiska och finländska varv för offerter.
- 8/2018 Fartyget börjar byggas i Xiamen.
- 5/2019 I en omröstning bland allmänheten väljs Viking Glory som namn på det nya fartyget.
- 6/2019 Kölsträckningsceremoni på varvet.
- 1/2021 Viking Glory sjösätts.
- 6/2021 Fartyget godkänns i sin 1:a testkörning till havs.
- 11/2021 Fartyget godkänns i sin 2:a testkörning till havs.
- 12/2021 Viking Glory startar resan hem till Åbo.
- 3/2022 Fartyget börjar trafikera rutten Åbo-Mariehamn-Stockholm.
