Den ABB-drivna helelektriska bogserbåten eWolf döptes i veckan i San Diegos hamn i Kalifornien och utgör ett nytt kapitel i elektrifieringen av fartyg i USA. eWolf, som ägs och drivs av Crowley, har ett elektriskt framdrivningssystem från ABB inklusive ett energilagringssystem (ESS) på 6,2 MWh.
Detta gör att fartyget kan genomföra en hel dags arbete på en enda laddning. Eftersom el är billigare att producera på land än ombord på ett fartyg, minimerar batteridriften också driftskostnaderna. eWolf minskar utsläppen av växthusgaser i hamnområdet i San Diego och ersätter en bogserbåt som förbrukade över 110.000 liter diesel varje år.
Crowley valde ABB som systemintegratör för eWolf. Fartyget konstruerades av Crowleys Engineering Services Group i samarbete med ABB och byggdes av Alabama-baserade Master Boat Builders, Inc. Det levererades i januari 2024. Nertill kan ni se en timelapse över konstruktionen.
eWolf utvecklades genom ett partnerskap mellan Port of San Diego, San Diego County Air Pollution Control District, California Air Resources Board (CARB), U.S. EPA och U.S. Maritime Administration.
– eWolfs design och teknik är en milstolpe för hela sjöfartsindustrin och visar att hög prestanda och nollutsläpp kan tillgodose fartygsoperatörernas behov i den moderna leveranskedjan. Den första helelektriska bogserbåten för fartygsassistans uppnåddes genom samarbete som sträckte sig över hela industrin och statliga sektorer, vilket visar kraften i offentlig-privata partnerskap för att producera de framsteg som kommer att leda till en renare och kraftfullare framtid inom sjöfarten, säger Cole Van Gundy, Vice President, Crowley Engineering Services.
Förutom ESS levererade ABB sin plattform Onboard DC Grid™ för optimerad energianvändning, ABB Ability™ Marine Diagnostic-systemet för förebyggande och förutsägbar övervakning av utrustning samt ABB Ability™ Marine Pilot-produkter för att förbättra säkerheten och minska besättningens arbetsbelastning.
Pilot Vision situationsmedvetenhet ger 360 graders sikt från pilotens station, medan Pilot Control möjliggör manövreringsstöd. ABB:s leveranser omfattade även transformatorer, framdrivningsmotorer, azimutpropellrar och lågspänningsställverk samt konstruktionsstöd, teknik, projektledning och driftsättning.
– Vi är glada över att se den första helt eldrivna bogserbåten i USA tas i drift i San Diegos hamn, eftersom den uppfyller ett viktigt mål i vår strategi för ren luft inom sjöfarten. eWolf bidrar till det arbete som hamnen och våra partners gör för att minska utsläppen på och runt San Diego Bay och visar vårt engagemang för en ren och effektiv sjöfart, säger Frank Urtasun, ordförande i San Diegos hamnstyrelse.
Bruce Strupp, Vice President Marine Systems US & Canada, ABB Marine & Ports:
– På ABB är vi ledande inom systemintegration och lyfter behovet av elektrisk, digital och uppkopplad teknik inom sjöfartsindustrin. Vi var pionjärer när det gäller de första helt eldrivna färjorna som byggdes i USA och har nu framgångsrikt levererat landets första eldrivna bogserbåt. Vi är mycket glada över att ha samarbetat med Crowley Engineering Services i utvecklingen av eWolf från koncept till leverans. Crowleys värderingar i linje med våra egna när vi fortsätter att arbeta för att minska koldioxidutsläppen inom sjöfarten samtidigt som vi upprätthåller besättningens säkerhet. Samarbetet var därför en stor framgång.
