Hoppa till innehåll
Resurs 1

/Ålands Sjöfart bevakar shippingen globalt från Östersjöns hjärta – Mariehamn.

Sök
Stäng denna sökruta.
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2024
    • Maritime Day Åland 2023
  • Mercy Ships Race 2024
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Meny
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2024
    • Maritime Day Åland 2023
  • Mercy Ships Race 2024
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Resurs 1
Mobilemenu2
Glory press

Viking Glory förtöjer i Gibraltar

Publicerad: 15:01 - 25 jan 2022

|

Jörgen Pettersson
M/S Viking Glory befinner sig just nu i Medelhavet och ska förtöja Gibraltar på torsdag innan färden går vidare norrut mot de danska sunden och så småningom Östersjön och Åbo den 4 februari på morgonen.

Intresset för Viking Glorys färd från Kina till Åbo är fortsatt stort och därför ordnade Viking Line i dag på eftermiddagen en presskonferens med befälhavaren Ulf Lindroos och intendenten Stig Pernell direkt från Viking Glory, mitt på Medelhavet. De har varit med sedan starten i Xiamen och långt före det och minns alla delar av färden in i minsta detalj. Sjökapten Ulf Lindroos glömmer till exempel aldrig starten från Kina.

– Det var en enastående upplevelse att kasta loss från varvskajen och åka ut under Xiamenbron. Resan har gått väldigt bra hittills, bara små händelser har kryddat vår tillvaro. Vi planerade resan i detalj, men vissa saker måste justeras längs med vägen, som till exempel bunkerhamnar.

Exempel på ”kryddor” som gjort resan mer spännande är bunkerstoppet i Sri Lanka. Sjön var på gränsen till grov i form av gammal sjögång och Viking Glory tvingades vänta på att havet skulle stillna och göra det möjligt för bunkerfartyget att förtöja längs sidan. Under den tiden kom en lokal fiskare vars nät drev lite för nära fartyget och plötsligt var intrasslat i den ena av fartygets Azipod-propellrar.

– Sånt som kan hända men ändå en överraskning, vi tvingades vänta en dag på att få ut dykare som kunde ta loss nätet innan färden fortsatt, säger Ulf Lindroos.

Färden gick därefter mot Röda havet via Adenviken och för säkerhets skull hade man vakter ombord.

– Men vi såg inte en enda pirat längs med hela vägen, säger befälhavare Ulf Lindroos.

Inte har fartyget heller drabbats av något coronafall ombord och all teknik har fungerat enligt plan. Fartyget som kan drivas fram på olika bränslen har mestadels gått på diesel men har också kompletterat med LNG ur tankarna som fylldes i samband med avresan från Xiamen.

Från början var det tänkt att den första förtöjningen skulle ske på Kreta men rutten gjordes om och nu kommer det att ske på torsdag morgon i Gibraltar, den lilla brittiska kronkolonin med 30.000 invånare som stod värd för öspelen (NatWest International Island Games) 2019.

– Där bunkrar vi och byter besättning och får fler underleverantörer ombord.

Resan har ur navigationsmässigt perspektiv förlöpt perfekt och intendenten Stig Pernell intygar att allt gått bra när det gäller annat också:

–  Ombord har det fungerat väldigt bra och alla har hjälpts åt kring olika uppgifter, till exempel vid proviantering i Singapore och Gibraltar. Små säckar med förnödenheter som lastades ombord via lotsport eller akterramp bars upp i fartyget med gemensamma krafter.

Liksom utrustningen på bryggan och i maskin testats har också allt annat kontrollerats och provkörts.

– Vi har testat all teknisk och annan utrustning; kallrum, kyl, köksutrustning och så vidare. Allt är snart redo för trafikstart!

Hittills har drygt fyrtio personer befunnit sig ombord i fartyget men i Gibraltar blir det fler, rätt många underleverantörer ansluter för att göra det sista färdigt. I Köpenhamn kommer ännu fler ombord för att göra fartyget så klart som möjligt inför ankomsten till Åbo den 4 februari. Under den fortsatta färden genomförs också talrika säkerhetsövningar med målet att lära känna det nya fartyget så bra som någonsin är möjligt.

Med fler leverantörer ombord följer också att större personal krävs på köks- och hotellsidan, sammanlagt blir man drygt etthundra på vägen upp mot Köpenhamn.

Att köket fungerar på ett bra sätt understryker intendenten Stig Pernell:

– Vi har fått jättegod mat ombord under hela resan, ofta präglade av lokala smaker. Våra kockar är superpositiva och har fixat både varierad och smakrik kost. Fast inte så mycket ris faktiskt, det fick vi alla nog av i Xiamen…

På dagens presskonferens avslöjar informationsdirektör Johanna Boijer-Svahnström att M/S Amorella som är till salu inte säljs (ännu) i vår utan i första hand sätts in på rederiets linje Helsingfors-Åland-Stockholm.

– Hon börjar där den 1 april och går i par med Gabriella, säger Boijer-Svahnström.

Några större överraskningar är inte att vänta för Viking Glory under de kommande tio dagarna, bortsett från vädret som såklart inte går att förutspå. Att anlända till Åbo ser de två arbetskamraterna Lindroos och Pernell väldigt mycket fram mot.

– Vi är såklart väldigt stolta över att vara med och hämta hem ett sådant här fint fartyg, fyllt av nya lösningar och koncept. Det är körsbäret på grädden på karriären!

Vid ankomsten i Åbo vidtar ytterligare intensivt arbete för att göra Viking Glory klar för trafiken som börjar i mars, bland annat är 15-126 långtradare fyllda av finländska madrasser på väg till fartyget tillsammans med massor av annan utrustning som krävs innan fartyget är up and running.

Dela
Dela

/senaste nytt

Loading...

Farväl Icon of the Seas och lycka till!

29 nov

ABB-kraft till spanskt specialfartyg

28 nov

Paf fortsätter roa på Tallink

27 nov

Miljonjubel på M/S Eckerö

25 nov

Finländska propellrar till Kanada

24 nov

Kontio först ut av isbrytarna

24 nov

Nya propellrar sparar energi

23 nov

Porträttet över Lundqvist är klart

22 nov

Bättre siffror stärker Gotland

21 nov
Img 2365

Farväl Icon of the Seas och lycka till!

Idag vid 10-tiden lämnar M/S Icon of the Seas nybyggnadsvarvet Meyer Turku i Åbo som världens största kryssningsfartyg.

58c75b11 0b2c E3dd 1e79 C72103a95645

ABB-kraft till spanskt specialfartyg

Finländska ABB Marine & Ports levererar ett likströmsbaserat kraft- och distributionssystem till den spanska flottans nya

Paf

Paf fortsätter roa på Tallink

Åländska Paf har kommit överens med Tallink Group om ett nytt, flerårigt, avtal kring spelunderhållning ombord på rederiets fartyg.

Img 2365

Farväl Icon of the Seas och lycka till!

Idag vid 10-tiden lämnar M/S Icon of the Seas nybyggnadsvarvet Meyer Turku i Åbo som världens största kryssningsfartyg.

Img 2365

Farväl Icon of the Seas och lycka till!

Idag vid 10-tiden lämnar M/S Icon of the Seas nybyggnadsvarvet Meyer Turku i Åbo som världens största kryssningsfartyg.

58c75b11 0b2c E3dd 1e79 C72103a95645

ABB-kraft till spanskt specialfartyg

Finländska ABB Marine & Ports levererar ett likströmsbaserat kraft- och distributionssystem till den spanska flottans nya

/världen runt

Världen är fylld av möjligheter, Åland har energi och sjöfart, det är alltså full fart framåt som gäller. Den åländska självstyrelsen har över tid skapat enorm utveckling för ett samhälle som annars borde präglas av insuläritet. Öar är sköra företeelser; vackra som få men utlämnade till goda transporter.

Tack vare sjöfarten, taxfreeundantaget och alla fartyg har den åländska befolkningen vuxit med starka femtio procent under de senaste femtio åren. Det är få samhällen som visar liknande tillväxt. Om detta kan du läsa mer i senaste ledaren av Jörgen Pettersson, som vanligt präglad av framtidstro och optimism.

Det goda humöret präglar, som vanligt, det senaste numret av Ålands Sjöfart också. Vi möter till exempel Rederiaktiebolaget Eckerös koncernchef Björn Blomqvist som för första gången sedan han började för nitton år sedan känner att bitarna sitter rätt. Läs hela intervjun här!

Två mindre redare men med minst lika mycket framtidstro är bröderna Ove och Erik Kemmelmeier som köpte restaurangfartyget Sunnan II under den sämsta av tider, några månader innan pandemin slog till. Nu ser de fram mot nästa kryssning, varje dag!

Vi möter också Åboredaren Antti Partanen som byggde om torrlastaren Marilie till ett unikt juicefartyg som gör miljön en jättetjänst varje dag. Intervjun är gjord av Pär-Henrik Sjöström som från och med detta nummer blir en fastare medarbetare i Ålands Sjöfart, han lämnade tidigare i år svenska Sjöfartstidningen där han jobbat som chefredaktör och vd under många år. Här kan du läsa mer om Sjöström.

Allt detta och mycket mer i Ålands Sjöfart, en tidning som ur det lokala håller koll på det globala. Hela tidningen, från första till sista sida finns på den här lnken.

Next Maritime Day – Sjöfartens Dag Thursday 23 May 2024

THE MOVIE FROM 2022

/tidningen

/app

/förbundet

/rederierna

Facebook är sjöfartens skönaste salong. Här serveras de senaste nyheterna och spaningar från precis hela världen. Gör som snart 22.000 andra, kom in, häng med och följ Ålands Sjöfart!

Instagram är vår anslagstavla där vi visar bilderna som gör att du antingen saknar eller inte saknar livet till sjöss. 

Twitter är platsen där vi roar och oroar i lika delar. Med Ålands Sjöfart i ditt flöde blir det i alla fall aldrig tråkigt.

ANNONSER
Stefan Norrgrann
+358 457 323 4445
stefan.norrgrann@gmail.com

/mediakort

PUBLISHER
Jörgen Pettersson
+358 457 313 5640
jorgen.pettersson@sjofart.ax

Den åländska sjöfartshistorien sträcker sig hundratals år tillbaka i tiden. Tack vare kunskap, mod och framåtanda har den shippingen skapat ett rykte som når över hela världen. Ålands Sjöfart jobbar lokalt men tänker globalt; precis som rederierna vars fartyg drar från hamn till hamn över hela världen i jakt på nya laster och mer jobb. Ålands Sjöfart utkommer fyra gånger per år och bevakningen och rapporteringen pågår ständigt på sajten och i sociala medier. Vi berättar historien om sjöfarten och dess arbetare, till havs och på landbacken. Med utgångspunkt från Åland och med blicken fäst mot framtiden.

Logo@2x

Created by April Kommunikation 

Webhosting Webbhotell iWebben

ÅLANDS SJÖFART 2023 – DATAPOLICY

Resurs 1
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2024
    • Maritime Day Åland 2023
  • Mercy Ships Race 2024
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2024
    • Maritime Day Åland 2023
  • Mercy Ships Race 2024
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Sök
  • ANNONSER
  • Stefan Norrgrann
  • +358 457 323 4445
  • stefan.norrgrann@gmail.com
  • PUBLISHER
  • Jörgen Pettersson
  • +358 457 323 4445
  • jorgen.pettersson@aland.net