Hoppa till innehåll
Resurs 1

/Ålands Sjöfart bevakar shippingen globalt från Östersjöns hjärta – Mariehamn.

Sök
Close this search box.
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2024
    • Maritime Day Åland 2023
      • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Meny
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2024
    • Maritime Day Åland 2023
      • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Resurs 1
mobilemenu2
Glory press

Viking Glory förtöjer i Gibraltar

Publicerad: 15:01 - 25 jan 2022

|

Jörgen Pettersson
M/S Viking Glory befinner sig just nu i Medelhavet och ska förtöja Gibraltar på torsdag innan färden går vidare norrut mot de danska sunden och så småningom Östersjön och Åbo den 4 februari på morgonen.

Intresset för Viking Glorys färd från Kina till Åbo är fortsatt stort och därför ordnade Viking Line i dag på eftermiddagen en presskonferens med befälhavaren Ulf Lindroos och intendenten Stig Pernell direkt från Viking Glory, mitt på Medelhavet. De har varit med sedan starten i Xiamen och långt före det och minns alla delar av färden in i minsta detalj. Sjökapten Ulf Lindroos glömmer till exempel aldrig starten från Kina.

– Det var en enastående upplevelse att kasta loss från varvskajen och åka ut under Xiamenbron. Resan har gått väldigt bra hittills, bara små händelser har kryddat vår tillvaro. Vi planerade resan i detalj, men vissa saker måste justeras längs med vägen, som till exempel bunkerhamnar.

Exempel på ”kryddor” som gjort resan mer spännande är bunkerstoppet i Sri Lanka. Sjön var på gränsen till grov i form av gammal sjögång och Viking Glory tvingades vänta på att havet skulle stillna och göra det möjligt för bunkerfartyget att förtöja längs sidan. Under den tiden kom en lokal fiskare vars nät drev lite för nära fartyget och plötsligt var intrasslat i den ena av fartygets Azipod-propellrar.

– Sånt som kan hända men ändå en överraskning, vi tvingades vänta en dag på att få ut dykare som kunde ta loss nätet innan färden fortsatt, säger Ulf Lindroos.

Färden gick därefter mot Röda havet via Adenviken och för säkerhets skull hade man vakter ombord.

– Men vi såg inte en enda pirat längs med hela vägen, säger befälhavare Ulf Lindroos.

Inte har fartyget heller drabbats av något coronafall ombord och all teknik har fungerat enligt plan. Fartyget som kan drivas fram på olika bränslen har mestadels gått på diesel men har också kompletterat med LNG ur tankarna som fylldes i samband med avresan från Xiamen.

Från början var det tänkt att den första förtöjningen skulle ske på Kreta men rutten gjordes om och nu kommer det att ske på torsdag morgon i Gibraltar, den lilla brittiska kronkolonin med 30.000 invånare som stod värd för öspelen (NatWest International Island Games) 2019.

– Där bunkrar vi och byter besättning och får fler underleverantörer ombord.

Resan har ur navigationsmässigt perspektiv förlöpt perfekt och intendenten Stig Pernell intygar att allt gått bra när det gäller annat också:

–  Ombord har det fungerat väldigt bra och alla har hjälpts åt kring olika uppgifter, till exempel vid proviantering i Singapore och Gibraltar. Små säckar med förnödenheter som lastades ombord via lotsport eller akterramp bars upp i fartyget med gemensamma krafter.

Liksom utrustningen på bryggan och i maskin testats har också allt annat kontrollerats och provkörts.

– Vi har testat all teknisk och annan utrustning; kallrum, kyl, köksutrustning och så vidare. Allt är snart redo för trafikstart!

Hittills har drygt fyrtio personer befunnit sig ombord i fartyget men i Gibraltar blir det fler, rätt många underleverantörer ansluter för att göra det sista färdigt. I Köpenhamn kommer ännu fler ombord för att göra fartyget så klart som möjligt inför ankomsten till Åbo den 4 februari. Under den fortsatta färden genomförs också talrika säkerhetsövningar med målet att lära känna det nya fartyget så bra som någonsin är möjligt.

Med fler leverantörer ombord följer också att större personal krävs på köks- och hotellsidan, sammanlagt blir man drygt etthundra på vägen upp mot Köpenhamn.

Att köket fungerar på ett bra sätt understryker intendenten Stig Pernell:

– Vi har fått jättegod mat ombord under hela resan, ofta präglade av lokala smaker. Våra kockar är superpositiva och har fixat både varierad och smakrik kost. Fast inte så mycket ris faktiskt, det fick vi alla nog av i Xiamen…

På dagens presskonferens avslöjar informationsdirektör Johanna Boijer-Svahnström att M/S Amorella som är till salu inte säljs (ännu) i vår utan i första hand sätts in på rederiets linje Helsingfors-Åland-Stockholm.

– Hon börjar där den 1 april och går i par med Gabriella, säger Boijer-Svahnström.

Några större överraskningar är inte att vänta för Viking Glory under de kommande tio dagarna, bortsett från vädret som såklart inte går att förutspå. Att anlända till Åbo ser de två arbetskamraterna Lindroos och Pernell väldigt mycket fram mot.

– Vi är såklart väldigt stolta över att vara med och hämta hem ett sådant här fint fartyg, fyllt av nya lösningar och koncept. Det är körsbäret på grädden på karriären!

Vid ankomsten i Åbo vidtar ytterligare intensivt arbete för att göra Viking Glory klar för trafiken som börjar i mars, bland annat är 15-126 långtradare fyllda av finländska madrasser på väg till fartyget tillsammans med massor av annan utrustning som krävs innan fartyget är up and running.

Dela
Dela

/senaste nytt

Loading...

Cinderella tillbaka till Helsingfors

02 jun

ABB lanserar valpropeller

31 maj

Långnäs i fokus för e-bränsle

31 maj

LEGOs nyheter går till sjöss

30 maj

Tyskt rederi väljer Hogia

30 maj

Stena bygger två hybrid-roro

30 maj

Mer ansvar för Wasalinedirektör

26 maj

Starka siffor för Rederi Ab Eckerö

23 maj

Ny rapport kräver mer tydlighet

19 maj
OBS! Illustration/skiss gjord av kestam Holst.

Cinderella tillbaka till Helsingfors

Viking Lines enda vita fartyg M/S Cinderella lämnar kryssningsrutten Stockholm-Mariehamn för att i sommar gå in som partner med M/S Gabriella på rutten Helsingfors-Mariehamn-Stockholm med avstickare till Tallinn.

abb (1)

ABB lanserar valpropeller

Under en högprofilerad presskonferens idag lanserade ABB Marine & Ports ABB Dynafin, ett nytt sätt att driva fram fartyg; vertikala blad med inspiration från rörelsen i en valstjärt.

Göran Nyström och Ian Bergström

Långnäs i fokus för e-bränsle

Projekt Långnäs Mega Grön Hamn rullar vidare med målet att i framtiden producera eMetanol, ett bränsle som kan framställas av flytande biogen koldioxid och energi från storskalig vindkraft; en grön tillväxtmotor.

OBS! Illustration/skiss gjord av kestam Holst.

Cinderella tillbaka till Helsingfors

Viking Lines enda vita fartyg M/S Cinderella lämnar kryssningsrutten Stockholm-Mariehamn för att i sommar gå in som partner med M/S Gabriella på rutten Helsingfors-Mariehamn-Stockholm med avstickare till Tallinn.

OBS! Illustration/skiss gjord av kestam Holst.

Cinderella tillbaka till Helsingfors

Viking Lines enda vita fartyg M/S Cinderella lämnar kryssningsrutten Stockholm-Mariehamn för att i sommar gå in som partner med M/S Gabriella på rutten Helsingfors-Mariehamn-Stockholm med avstickare till Tallinn.

abb (1)

ABB lanserar valpropeller

Under en högprofilerad presskonferens idag lanserade ABB Marine & Ports ABB Dynafin, ett nytt sätt att driva fram fartyg; vertikala blad med inspiration från rörelsen i en valstjärt.

/världen runt

Nya numret av Ålands Sjöfart tar avstamp i Sjöfartens Dag torsdagen den 1 juni. Då kommer 650 av branschens olika aktörer till Mariehamn för att tillsammans fortsätta utveckla fartyg, affärer, logistiska system och välfärd över hela världen.

Sjöfarten har många utmaningar att hantera och möjligheterna är närmast oändliga för den som har fokus och väljer att söka rätt hellre än hitta fel, påminner publisher Jörgen Pettersson om på ledarplats.

När vi pratar shipping är säkerhet det som allting börjar och slutar med. På Åland finns Alandica Shipping Academy som samordnar den åländska sjöfartsutbildningen och gör den till värlsklass. ASA Safety Center ordnar kurser och ser till att du är redo för det oväntade. Så här kan det gå till i verkligheten!

Åland är ett samhälle där sjöfarten är samma sak som livsluft och framtidstro. På en ö är det tydligt att havet aldrig åtskiljer utan förenar. I praktiken lever vi av havet och det ska bli extra tydligt nästa sommar då Tall Ships Races är tillbaka! Här kan du läsa mer om planerna för ännu en fantastisk sommar.

Tillsammans med Rederierna i Finland och resten av landets sjöfartskluster är fokus idag och framöver på utveckling och framtid. Ett led i det är att ta ett större ansvar för hela den globala sjöfarten och inom IMO. Finland och Åland vill vara med där det händer!

En som verkligen var med när det hände är den fyrmastade barken Pommern som finns att besöka i Mariehamn. Fartyget jubilerar i år på olika sätt. Det är 120 år sedan hon byggdes, det är 100 år sedan UNESCO-prisade segelfartygskungen Gustaf Erikson köpte henne och det är 70 år sedan hon skänktes som muesifartyg till Mariehamn. Här kan du läsa mer om sommarens firande.

Ha en fin sommar!

Next Maritime Day – Sjöfartens Dag Thursday 23 May 2024

THE MOVIE FROM 2022

/tidningen

/app

/förbundet

/rederierna

Facebook är sjöfartens skönaste salong. Här serveras de senaste nyheterna och spaningar från precis hela världen. Gör som snart 22.000 andra, kom in, häng med och följ Ålands Sjöfart!

Instagram är vår anslagstavla där vi visar bilderna som gör att du antingen saknar eller inte saknar livet till sjöss. 

Twitter är platsen där vi roar och oroar i lika delar. Med Ålands Sjöfart i ditt flöde blir det i alla fall aldrig tråkigt.

ANNONSER
Stefan Norrgrann
+358 457 323 4445
stefan.norrgrann@gmail.com

/mediakort

PUBLISHER
Jörgen Pettersson
+358 457 313 5640
jorgen.pettersson@sjofart.ax

Den åländska sjöfartshistorien sträcker sig hundratals år tillbaka i tiden. Tack vare kunskap, mod och framåtanda har den shippingen skapat ett rykte som når över hela världen. Ålands Sjöfart jobbar lokalt men tänker globalt; precis som rederierna vars fartyg drar från hamn till hamn över hela världen i jakt på nya laster och mer jobb. Ålands Sjöfart utkommer fyra gånger per år och bevakningen och rapporteringen pågår ständigt på sajten och i sociala medier. Vi berättar historien om sjöfarten och dess arbetare, till havs och på landbacken. Med utgångspunkt från Åland och med blicken fäst mot framtiden.

logo@2x

Created by April Kommunikation 

Webhosting Webbhotell iWebben

ÅLANDS SJÖFART 2023 – DATAPOLICY

Resurs 1
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2024
    • Maritime Day Åland 2023
      • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2024
    • Maritime Day Åland 2023
      • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Sök
  • ANNONSER
  • Stefan Norrgrann
  • +358 457 323 4445
  • stefan.norrgrann@gmail.com
  • PUBLISHER
  • Jörgen Pettersson
  • +358 457 323 4445
  • jorgen.pettersson@aland.net