De nya vägfärjorna som byggs i Holland ingår i Färjerederiets Vision 45, en plan som senast år 2045 ska resultera i klimatneutralitet i trafiken. Fartygen utrustas med smart teknik och kan skötas med en knapptryckning från land. Ordern är värd en miljard kronor eller drygt nittio miljoner euro.
– Det här är den största investering som Färjerederiet någonsin gjort och är ett stort steg både för klimatet och i teknikutveckling för säkrare sjöfart, säger Erik Froste, rederichef.
Nederländska varvet Holland Shipyard Group vann upphandlingen om bygget av Färjerederiets fyra nya elfärjor. De ska gå i trafik på Ljusteröleden och Vaxholmsleden i Stockholms skärgård, i första hand ska fartygen gå på el men har backupmotorer som går på HVO, ett miljövänligt dieselsubstitut.
– Tekniken fungerar som ett stöd för personalen. Det tekniska systemet höjer säkerheten och gör det datorer gör bäst – lär sig att upprepa samma handlingsmönster. På så sätt hittas den mest miljövänliga körningen, förklarar Erik Froste.
Färjorna laddas då de ligger vid kaj efter den fyra minuter långa överfarten. Tanken är att fartygen ska vara helt självkörande efter ett års drift; med beredskap för att väja för andra båtar och, till och med, simmande älgar!
Vid fartygets ankomst sköts förtöjningen automatiskt med hjälp av automooring innan bommarna fälls upp och bilarna kan köra av. Laddningen får bara ta den tid lasthanteringen pågår, cirka fyra minuter. Även om färjorna är utrustad med mycket digitaliserings- och automatiseringsteknik så kan de även köras som en vanlig färja.
Leverans av första färjan är planerad till sommaren 2024. Sedan kommer de andra med ungefär ett års mellanrum.
Följande signerades på kontraktet 4 oktober
- Två frigående hybrid elfärjor med 4 automooring anläggningar och två laddstationer.
- En simulatoranläggning och ett fjärrstyrningscenter.
- Tilldelningen omfattar hela upphandlingen; fyra färjor, åtta automooring-anläggningar, fyra laddningsutrustningar med mera, total omslutning på denna tilldelning är en miljard kronor.