Hoppa till innehåll
Resurs 1

/Ålands Sjöfart bevakar shippingen globalt från Östersjöns hjärta – Mariehamn.

Sök
Stäng
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Meny
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Resurs 1
mobilemenu2
SPLIT: 27/02/10: Stena Polaris. Picture © Michael Cooper
M/S Stena Polaris. Foto: Concordia Maritime.

Fortsatt svagt för Concordia

Publicerad: 14:08 - 12 aug 2021

|

Jörgen Pettersson
Svenska tankerrederiet Concordia Maritime redovisar i dag resultat för årets första sex månader, en tid som präglats av fortsatt extremt låga fraktrater.

Läget är fortsatt kärvt för svenska och Stenakontrollerade tankerrederiet Concordia Maritime som i dag offentliggör siffrorna för årets första sex månader. I dag håller också rederiet en extra bolagsstämma som ska garantera stärkt likviditet och fortsatt verksamhet.

Här är information om dagens extra bolagsstämma där alla beslut följde styrelsens förslag.

Här berättar Ålands Sjöfart om räddningsoperationen som leds av huvudägarna Stena-sfären.

Dagens rapport är fortsättningsvis dyster läsning mot bakgrund av att tankerraterna är extremt lågas. Enligt Teekay ligger Aframaxmarknadens spotpriser på omkring 5.000 dollar per dygn vilket är långt under de nivåer som är nödvändiga.

Teekays marknadsöversikt.

Concordias vd Kim Ullman har under det senaste halvåret ägnat stor kraft åt att stärka bolagets finansiella ställning och likviditet.

– Marknaden har under det andra kvartalet 2021 varit fortsatt mycket svag. Vi hade hoppats och trott att den redan nu under sommaren skulle börja visa tecken på att vända upp men än så länge har den, hittills måttliga, ökningen av Opec produktion inte gett något utslag i fraktmarknaden. Raterna har även påverkats av att ett relativt stort antal fartyg kommit tillbaka efter kortare lagringsuppdrag. Därutöver har stigande bunkerpriser påverkat fartygens intjäning, skriver han i dagens rapport.

Trots det ser Kim Ullman med tillförsikt framåt och väntar, som han och branschen gjort länge, på en förbättring under detta års kvarvarande månader.

– Drivkrafterna är desamma som de vi beskrev i delårsrapporten för första kvartalet och mer detaljerat i årsredovisningen för 2020. Inget av detta har förändrats. Sedan förra kvartalet har vår tro på en vändning snarare stärkts ytterligare. Bland annat har OPEC+ nu bekräftat att de avser fasa ut produktionsbegränsningarna och från augusti fram till årsskiftet istället öka produktionen varje månad med 400.000 fat per dag. Det kommer naturligtvis göra skillnad när det gäller efterfrågan på tanktransporter. Lagren ligger i nivå med eller till och med under femårssnittet, konsumtionen av olja fortsätter generellt att stiga – inte minst till följd av ökat resande (inklusive flyg). Därutöver ser vi även en låg nettotillväxt i den totala tankerflottan. Förutsättningarna för en vändning är därmed fortsatt starka, lyder Ullmans budskap.

I ekonomisk mening är siffrorna dramatiska, jämfört med samma period i fjol. Resultatet efter skatt dök från en vinst 28,3 miljoner kronor (MSEK) till en förlust på 89,7 MSEK. Detta har lett till att det egna kapitalet per aktie sjunkit från 22,57 SEK till 14,67.

Skärmavbild 2021-08-12 kl. 14.48.19

Concordia Maritime kontrollerar en flotta bestående av 14,7 fartyg vilket gör rederiet något större än åländska Lundqvist Rederierna som också lider av den svaga marknaden men har tillräckligt i kassan för att klara även en längre nedgång.

Här berättar Ålands Sjöfart om Lundqvists senaste resultat som skapar utrymme för fortsatta och höga dividender.

Här kan man läsa hela rapporten från Concordia Maritime:

Halvårsrapport Concordia 2021

Presentation vid Concordias ordinarie bolagsstämma våren 2021.
Dela
Dela

/senaste nytt

Loading...

På Åland hittar du vägen till sjöfarten

22 mar

Alla svenska isbrytare i trafik

17 mar

Första operationen gjord på Global Mercy

17 mar

Blåvit nyckelflagga till Viking Line

14 mar

Nytt vinstlyft för Finnlines

07 mar

Finländsk flagg på Viking XPRS

06 mar

Högtryck på tåglast i Umeå

03 mar

Viking Glory, ett år idag

01 mar

Kraftigt upp men ännu minus

28 feb
Lärare

På Åland hittar du vägen till sjöfarten

Den åländska sjöfartsutbildningen håller högsta internationella klass; Sjöfartsgymnasiet och dess erfarna lärare erbjuder dig kortare eller längre utbildningar som gör hela världen till din arbetsplats.

isbrytare

Alla svenska isbrytare i trafik

Isen fryser i mars är en gammal sanning som får nytt liv i vinter; efter en mild start är isläget skarpt och svenska Sjöfartsverket har skickat ut alla sina fem isbrytare.

MS

Första operationen gjord på Global Mercy

Den 7 mars genomfördes den allra första operationen ombord på M/S Global Mercy, världens största civila sjukhusfartyg. Fyraårige

Lärare

På Åland hittar du vägen till sjöfarten

Den åländska sjöfartsutbildningen håller högsta internationella klass; Sjöfartsgymnasiet och dess erfarna lärare erbjuder dig kortare eller längre utbildningar som gör hela världen till din arbetsplats.

Lärare

På Åland hittar du vägen till sjöfarten

Den åländska sjöfartsutbildningen håller högsta internationella klass; Sjöfartsgymnasiet och dess erfarna lärare erbjuder dig kortare eller längre utbildningar som gör hela världen till din arbetsplats.

isbrytare

Alla svenska isbrytare i trafik

Isen fryser i mars är en gammal sanning som får nytt liv i vinter; efter en mild start är isläget skarpt och svenska Sjöfartsverket har skickat ut alla sina fem isbrytare.

/världen runt

En bra mäklare gör så många som möjligt glada och hör till dem som måste se framtiden lite tidigare än andra. Ett bra exempel är Olof Berndtsson som driver egna företaget Nordvik Shipping i Göteborg. Det var han som förde samman säljaren Viking Line med köparen Aegean Sea Lines när Rosella såldes från Östersjön till Medelhavet. Ungefär hur det gick till berättar Olof Berndtsson mer om i Ålands Sjöfarts senaste nummer.

19-åringarna Jesper Virtanen och Felix Englund drömmer om en framtid till sjöss och har tagit det första viktiga steget vid Sjöfartsgymnasiet i Mariehamn. I vår går de ut som vaktstyrmän och hyllar den åländska utbildningen. ”Världens bästa sjömansskola”, säger de om Ålands gymnasium och Alandica Shipping Academy. Hela intervjun finns att läsa på den här länken.

Det finns massor av entusiaster i vår värld och några av dem hittar vi i Sjökvarteret, Mariehamn, där bygget av galeasen Emelia pågår som bäst. Planen är att sjösätta sommaren 2025.

Snart är högsäsongen här igen och de gästande kryssningsfartygen är på väg till Åland med sammanlagt 13.000 passagerare. På den här länken hittar du alla planerade besök.

Torsdagen den 1 juni är det dags för Sjöfartens Dag i Mariehamn då hela den samlade sjöfartsbranschen kommer till Åland. Det bjuds på massor av föreläsningar, insikter, utsikter och mycket mer. På den här länken finns mer att läsa om vad som väntar och vilka företag som är på plats!

Dagen innan, onsdagen den 31 maj, är det på nytt dags för Mercy Ships Race. Har du inte redan anmält dig ska du göra det nu! Följ instruktionerna från den här sidan.

Ses.

Missa inte SJÖFARTENS DAG – torsdag 1 juni 2023!

THE MOVIE FROM 2022

/tidningen

/app

/förbundet

/rederierna

Facebook är sjöfartens skönaste salong. Här serveras de senaste nyheterna och spaningar från precis hela världen. Gör som snart 20.000 andra, kom in och häng med och följ Ålands Sjöfart!

Instagram är vår anslagstavla där vi visar bilderna som gör att du antingen saknar eller inte saknar livet till sjöss. 

Twitter är platsen där vi roar och oroar i lika delar. Med Ålands Sjöfart i ditt flöde blir det i alla fall aldrig tråkigt.

ANNONSER
Stefan Norrgrann
+358 457 323 4445
stefan.norrgrann@gmail.com

/mediakort

PUBLISHER
Jörgen Pettersson
+358 457 313 5640
jorgen.pettersson@sjofart.ax

Den åländska sjöfartshistorien sträcker sig hundratals år tillbaka i tiden. Tack vare kunskap, mod och framåtanda har den shippingen skapat ett rykte som når över hela världen. Ålands Sjöfart jobbar lokalt men tänker globalt; precis som rederierna vars fartyg drar från hamn till hamn över hela världen i jakt på nya laster och mer jobb. Ålands Sjöfart utkommer fyra gånger per år och bevakningen och rapporteringen pågår ständigt på sajten och i sociala medier. Vi berättar historien om sjöfarten och dess arbetare, till havs och på landbacken. Med utgångspunkt från Åland och med blicken fäst mot framtiden.

logo@2x

Created by April Kommunikation 

Webhosting Webbhotell iWebben

ÅLANDS SJÖFART 2023 – DATAPOLICY

Resurs 1
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Sök
  • ANNONSER
  • Stefan Norrgrann
  • +358 457 323 4445
  • stefan.norrgrann@gmail.com
  • PUBLISHER
  • Jörgen Pettersson
  • +358 457 323 4445
  • jorgen.pettersson@aland.net