Hoppa till innehåll
Ålands Sjöfart
  • Större Viking tjänar mindre pengar

/Ålands Sjöfart bevakar shippingen globalt från Östersjöns hjärta – Mariehamn.

  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2027
    • Maritime Day Åland 2026
      • Maritime Day Åland 2025
        • Maritime Day Åland 2024
  • Mercy Ships Race 2027
    • Mercy Ships Race 2026
      • Mercy Ships Race 2025
        • Mercy Ships Race 2024
          • Maritime Day Åland 2023
  • Lediga jobb
  • Tidningen
  • Förbundet
  • Annonsering
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2027
    • Maritime Day Åland 2026
      • Maritime Day Åland 2025
        • Maritime Day Åland 2024
  • Mercy Ships Race 2027
    • Mercy Ships Race 2026
      • Mercy Ships Race 2025
        • Mercy Ships Race 2024
          • Maritime Day Åland 2023
  • Lediga jobb
  • Tidningen
  • Förbundet
  • Annonsering
wasa_express_at_vaasa_harbour.jpg

Wasa Express blir cykelfärja

Publicerad: 03:04 - 01 apr 2018

|

Ålands Sjöfart

NEWSFLASH. Wasaline avslöjar i dag att man övergår till att driva M/S Wasa Express med hjälp av starka passagerare och 150 specialinköpta motionscyklar!

Jakten på hållbarhet pågår som bekant ständigt inom sjöfarten och i stort sett all fokus ligger på att spara bränsle. Detta har inspirerat Wasaline att testa hittills helt oprövade (cykel)vägar för M/S Wasa Express. Vd Peter Ståhlberg räds heller inte innovationer och konstaterar med allvar och beslutsamhet i rösten:

– Allt strängare ECA-utsläppsbegränsningar tvingar oss att hitta nya sätt att minska vår bränsleförbrukning utan att öka resans längd.

Mot den bakgrunden har en arbetsgrupp tillsatts med ett uttryckligt uppdrag: spara bränsle. Efter intensivt arbete och gedigna utredningar har gruppen enats om en lösning inspirerad av regeringens förslag att ge ett så kallat förvärvsbidrag på 400 euro till privatpersoner som köper en elcykel, vilket Yle rapporterade om för någon vecka sedan.

– Vi vill vara med i talkot att öka andelen cyklar till 30 procent fram till året 2030 enligt transport- och kommunikationsministeriets riktlinjer, förklarar Ståhlberg och tillägger:

– Därmed har vi beställt 150 motionscyklar till fartyget. Cyklarna kommer att kopplas in till fartygets energiproduktionssystem. Konferensavdelningen kommer att byggas om till ett gym där passagerarna kommer att trampa sin andel av resan.

I praktiken kommer Wasalines bokningssystem att dela ut trampturer åt passagerarna enligt bokningsläget och passagerarna får i samband med incheckningen en utprintad tid på sin biljett. Trampturerna varierar från 15 minuter till 2 timmar. Enligt vad Ålands Sjöfart erfar ska varje passagerar chippas i samband med ombordstigningen för att därmed kunna betala av sina resa i form av trampade kilometrar.

– Jag tycker det här är en fantastisk grej. Resetiden över Kvarken kommer att förkortas med upp till 20 procent och på samma gång ger vi våra passagerare möjligheten att motionera och samtidigt vara med i klimattalkot!, säger Ståhlberg.

Detta initiativ passar också väl in i skattesystemet, har direktör Ståhlberg tagit reda på:

– Ingen behöver göra det här gratis, alla passagerare kan ansöka om 40 procent skatteavdrag på resans pris.

Enligt Ålands Sjöfarts källor har man även hunnit långt i förhandlingarna med de största proffsstallen inom cykelsporten som nu förbereder träningsläger ombord på Wasa Express under högsäsongen. Detta förväntas resultera i att man kan göra sig av med de fyra Wärtsilämaskiner som i dag står för framdriften.

/Petter Jörgenssen

Dela
Dela

/senaste nytt

Loading...

Suez öppnar igen och Östersjön övar

18 sep

Finnlines växer tack vare Åland

17 sep

Här är fartyget bakom Ålandslinjen

16 sep

Steerprop bryter isen i Sverige

15 sep

Stegra väljer ESL Shipping

14 sep

Rederier rustar för okända vatten

11 sep

Coolcation stärker Viking Line

09 sep

Kongsberg Maritime köper Steerprop

07 sep

Fregatter, färjor och stängda hamnar

04 sep

/ lediga jobb

Loading...

Ordinarie elektriker till Viking Glory

28 aug

Maskinreparatör till Viking Grace

27 aug

Teknisk inspektör till Eckerökoncernen

27 aug

Suez öppnar igen och Östersjön övar

Finland övade helikopterbordning i Finska viken, ett svenskritat fartyg tog ammoniaken närmare verkligheten och containerjättarna väljer åter den korta vägen genom Suez, trots att oron redan växer på nytt.

Finnlines växer tack vare Åland

Samtidigt som Finnlines samlade passagerartrafik stod stilla under sommaren ökade dagskryssningarna mellan Långnäs och Nådendal med 23 procent, satsningen på Åland skapar tillväxt.

Här är fartyget bakom Ålandslinjen

M/S Rigel III, tidigare Viking Lines Turella och syster till Rosella, är fartyget som Ålandslinjen och vd Johnny Sid har som första kandidat för en eventuell comeback på linjen Mariehamn-Kapellskär.

Suez öppnar igen och Östersjön övar

Finland övade helikopterbordning i Finska viken, ett svenskritat fartyg tog ammoniaken närmare verkligheten och containerjättarna väljer åter den korta vägen genom Suez, trots att oron redan växer på nytt.

Suez öppnar igen och Östersjön övar

Finland övade helikopterbordning i Finska viken, ett svenskritat fartyg tog ammoniaken närmare verkligheten och containerjättarna väljer åter den korta vägen genom Suez, trots att oron redan växer på nytt.

Finnlines växer tack vare Åland

Samtidigt som Finnlines samlade passagerartrafik stod stilla under sommaren ökade dagskryssningarna mellan Långnäs och Nådendal med 23 procent, satsningen på Åland skapar tillväxt.

/världen runt

I en värld där handelsvägar ritas om, klimatkrav skärps och teknikutvecklingen accelererar snabbare än någonsin, fortsätter sjöfarten att bära världsekonomin över haven. Och mitt i allt detta – Åland!

I nya numret av Ålands Sjöfart tar vi läsaren med världen runt. Från torrdockorna i Gdansk och ingenjörskontoren i Mariehamn till globala konsultkoncerner, klassiska träskutor och framtidens gröna handelsflotta. Det här är inte bara berättelser om fartyg. Det är berättelser om människor som vågar investera, bygga, utveckla och tänka längre än nästa horisont.

Här når du hela tidningen, 56 sidor sjöfartsglädje!

Godby Shipping tar ett strategiskt kliv in i framtiden när M/S Mistral genomgår en omfattande ombyggnad vid Remontowa-varvet i Polen. Ny bulb, nya propellerblad och nedjusterad motoreffekt ska minska bränsleförbrukningen med omkring trettio procent. Det är ingen kosmetisk uppgradering. Det är ett tekniskt vägval i en tid där energieffektivitet blivit en avgörande konkurrensfördel.

Vi följer arbetet nere i torrdockan i Gdansk där sextio ton stål möter erfarenhet, ingenjörskonst och envis problemlösning. Samtidigt möts generationer när den rutinerade dockningsinspektören Lasse Häggblom lotsar nästa generations tekniska expertis in i verkligheten under vattenlinjen.

Läs hela reportaget om hur Godby Shipping vässar flottan för framtiden.

I Mariehamn växer samtidigt något helt annat fram. I Sjökvarteret byggs galeasen Emelia plank för plank, med tjärat lindrev, handslagna träpluggar och ett hantverk som knappt längre finns kvar i världen. När skutan går av stapeln den 25 juli blir det inte bara en sjösättning. Det blir ett levande bevis på att maritim tradition fortfarande kan samla människor kring något större än dem själva.

Vi tar läsaren rakt in i bygghallen där skeppsbyggare, frivilliga och segelmakare tillsammans skapar ett stycke nordisk sjöfartshistoria. Här möts sekler av erfarenhet och framtidstro under samma tak.

Följ med bakom kulisserna när Emelia gör sig redo för havet.

Samtidigt fortsätter den finländska marintekniska kompetensen att erövra världen. Foreship, med stark närvaro på Åland, har vuxit från ett litet ingenjörsbolag i Helsingfors till en global aktör inom RINA-koncernen. Nu samlas över 150 experter inom fartygsdesign, energieffektivisering och hållbara lösningar under samma paraply.

I reportaget berättar bolagets grundare Marcus Höglund om expansionen, den internationella konkurrensen och varför Sjöfartens Dag på Åland fortsätter vara en självklar mötesplats för världens maritima nätverk.

Här läser du om hur åländsk och finländsk kompetens blir global.

Men vi blickar också bakåt för att förstå framtiden bättre.

I ett längre historiskt reportage berättar vi historien om hur finländska och åländska småredare räddade hela det finländska småtonnaget undan kollaps under 1980-talet. Genom envishet, politiskt arbete och ett nytt småtonnageavtal skapades grunden för en modern och konkurrenskraftig lastsjöfart under finländsk flagg.

Det är en berättelse om entreprenörskap, mod och samarbete. Och kanske också en påminnelse om att sjöfarten alltid utvecklats bäst när människor vågat tänka nytt tillsammans.

Läs den fascinerande historien om redarna som förändrade allt.

Och så förstås: Sjöfartens Dag.

I maj fylls Mariehamn åter av redare, tekniker, beslutsfattare, studerande och sjöfartsentusiaster från hela Östersjöregionen. Över 140 utställare och hundratals delegater samlas på Åland för att diskutera geopolitik, framtidens bränslen, energieffektivisering och världshandelns nästa steg. Samtidigt påminner Mercy Ships Race oss om att sjöfarten också handlar om solidaritet, ansvar och människor.

Åland är litet på kartan. Men inom sjöfarten har vi alltid varit större än vår geografi.

Sedan 1939 har Ålands Sjöfart berättat om världen från havets horisont. I dag når tidningen rederier, beslutsfattare och sjöfartsintresserade långt utanför Östersjön, med en digital publik på snart 50.000 följare och en veckovis räckvidd på över en miljon människor.

Det här är ett nummer för alla som vill förstå vart världen är på väg.

För sjöfarten finns överallt. Och framtiden börjar ofta till sjöss.

Next Maritime Day – Sjöfartens Dag Thursday 27 May 2027

/tidningen

/app

/förbundet

/rederierna

Facebook är sjöfartens skönaste salong. Här serveras de senaste nyheterna och spaningar från precis hela världen. Gör som snart 44.000 andra, kom in, häng med och följ Ålands Sjöfart!

Instagram är vår anslagstavla där vi visar bilderna som gör att du antingen saknar eller inte saknar livet till sjöss. 

Twitter är platsen där vi roar och oroar i lika delar. Med Ålands Sjöfart i ditt flöde blir det i alla fall aldrig tråkigt.

PUBLISHER
Stefan Norrgrann
+358 457 323 4445
stefan.norrgrann@sjofart.ax

/mediakort

Epost till redaktionen:

info@sjofart.ax

Den åländska sjöfartshistorien sträcker sig hundratals år tillbaka i tiden. Tack vare kunskap, mod och framåtanda har den shippingen skapat ett rykte som når över hela världen. Ålands Sjöfart jobbar lokalt men tänker globalt; precis som rederierna vars fartyg drar från hamn till hamn över hela världen i jakt på nya laster och mer jobb. Ålands Sjöfart utkommer fyra gånger per år och bevakningen och rapporteringen pågår ständigt på sajten och i sociala medier. Vi berättar historien om sjöfarten och dess arbetare, till havs och på landbacken. Med utgångspunkt från Åland och med blicken fäst mot framtiden.

Created by April Kommunikation 

Webhosting Webbhotell iWebben

ÅLANDS SJÖFART 2026 – DATAPOLICY

  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2027
    • Maritime Day Åland 2026
      • Maritime Day Åland 2025
        • Maritime Day Åland 2024
  • Mercy Ships Race 2027
    • Mercy Ships Race 2026
      • Mercy Ships Race 2025
        • Mercy Ships Race 2024
          • Maritime Day Åland 2023
  • Lediga jobb
  • Tidningen
  • Förbundet
  • Annonsering
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2027
    • Maritime Day Åland 2026
      • Maritime Day Åland 2025
        • Maritime Day Åland 2024
  • Mercy Ships Race 2027
    • Mercy Ships Race 2026
      • Mercy Ships Race 2025
        • Mercy Ships Race 2024
          • Maritime Day Åland 2023
  • Lediga jobb
  • Tidningen
  • Förbundet
  • Annonsering
Sök
  • ANNONSER
  • Stefan Norrgrann
  • +358 457 323 4445
  • stefan.norrgrann@gmail.com