Hoppa till innehåll
logo2x_0

/Ålands Sjöfart bevakar shippingen globalt från Östersjöns hjärta – Mariehamn.

Sök
Stäng
  • Maritime Day Åland 2023
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Maritime Day Åland 2022
    • Mercy Ships Race 2022
Meny
  • Maritime Day Åland 2023
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Maritime Day Åland 2022
    • Mercy Ships Race 2022
logo2x_0
mobilemenu2
Tallink

Tallink tappade tjugo procent

Publicerad: 11:01 - 06 jan 2022

|

Jörgen Pettersson
Tallink och dess vd Paavo Nõgene förlorade tjugo procent av passagerarna 2021 i jämförelse med år 2020, rederiet tappar därmed mark gentemot Viking Line vars volymer växte med tjugo procent.

År 2019 transporterade Viking Line 6,4 miljoner passagerare; 2021 blev siffran 2,1 miljoner eller 4,3 miljoner färre. Tallink Silja transporterade 9,8 miljoner passagerare år 2019 och 2,9 miljoner år 2021; skillnaden är dramatiska 6,9 miljoner.

Sammanlagt har svindlande 11,2 miljoner passagerare försvunnit från linjerna om man jämför fjolåret med det senaste ”normalåret” 2019. Det är ett faktum som är obegripligt men ändå verklighet.

I går redovisade Viking Line några av siffrorna för år 2021 som landade i slutsatsen att man är stärkta och redo för framtiden och att mängden passagerare trots allt växte med 20 procent om man jämför åren 2020 med 2021. För Tallink Group är det värre. Gårdagens volymredovisning visar tvärtom att Tallink tappade tjugo procent från redan mycket låga nivåer.

Här kan du läsa mer om Viking Lines siffror.

Under helåret 2021 hade Tallink Grupp totalt 2.961.975 passagerare på alla bolagets linjer, vilket är en minskning med 20,6 procent jämfört med helåret 2020 (3.732.102 passagerare 2020).

Passagerarantalet minskade på Finland-Sverige, Estland-Finland och Lettland-Sverige jämfört med 2020, där linjen Lettland-Sverige förblev helt avstängd under 2021. Två fartyg på linjen Finland-Sverige återvände till sina reguljära linjer under andra halvåret 2021 på grund av pågående reserestriktioner under första halvåret 2021.

– 2021 förde inte med sig det efterlängtade slutet på pandemin och ett ordentligt tillfrisknande, vilket innebar att mycket av året återigen gick åt till att tänka utanför boxen. Det blev till att uppfinna nya sätt att hålla människor och varor i rörelse under de sena och omfattande besluten kring reserestriktioner, säger Paavo Nõgene, vd för Tallink Grupp.

Den enda sträckan som såg en ökning, av antalet passagerare 2021 jämfört med 2020, var linjen Tallinn-Stockholm, som öppnades igen i juli 2021 efter att ha varit avstängd i nästan ett och ett halvt år sedan mars 2020. Antalet passagerarfordon som transporterades 2021 minskade också jämfört med föregående år med totalt 602.033 personbilar som transporterades på alla bolagets linjer under året (702.702 år 2020).

– För andra året i rad var vi kreativa, tänjde på gränserna genom att ta fram nya tjänster som covid-tester och vaccinationer ombord med nya partners och ibland också samarbeta med våra regeringar. Allt med målet att ge friska människor som behöver resa möjligheten att resa i dessa svåra tider. Även om resenärssiffrorna återigen var lägre än vi skulle hade önskat, är vi glada över att det andra halvåret såg en nära 21 procentig ökning av passagerarantalet jämfört med andra halvan av 2020. Och att vi kunde återöppna några av våra populära linjer halvvägs genom 2021. Linjer som tidigare varit stängda sedan pandemins början. Återöppningen av linjer har gett så många människor fler möjligheter igen att besöka släktingar, nära och kära samt vänner, vilket är viktigare än någonsin under denna långa period av isolering och avskildhet, tillägger Paavo Nõgene.

Trots allt är Tallink Silja och dess vd övertygade om att det snart vänder till det bättre och att ett nytt liv småningom väntar.

– Vi hoppas att när vi väl kommit förbi den pågående Omicron-vågen och lågvintersäsongen, kommer vi snart att nå en fas i kampen mot viruset, vilket signalerar att vi närmar oss slutet av vår kamp och vårt nederlag av COVID och vi kan börja återupprätta våra liv, företagen och samhället. Tallink Grupp står vid startlinjen 2022 full av hopp och förväntan om att vi i år äntligen kommer att se en förändring till det bättre. Som organisation är vi smalare, mer kostnadseffektiva och gör allt vi kan för att säkerställa hållbarhet. Vårt professionella team här på Tallink Silja kommer att fortsätta arbeta för återhämtning, återuppbyggnad och återställande av våra planer och mål som vi gjorde 2021, avslutar Paavo Nõgene.

Dela
Dela

/senaste nytt

Loading...

En legend lämnar Viking Line

05 aug

Viking Line säljer Amorella

05 aug

Starka siffror för Wasaline

01 aug

Tallink släpper Åbotrafiken

28 jul

Tallink Group ser ljuset komma

28 jul

Ökade intäkter för Finnlines

27 jul

Storsatsning på svenska fyrar

25 jul

Reapris när RCCL köper Endevour

19 jul

Från varvet i Åbo till en indisk strand

17 jul
Amorella

En legend lämnar Viking Line

När Amorella säljs till Corsican Ferries och lämnar Viking Lines trafik är det en epok som försvinner; Amorella var det första fartyget som Viking Line byggde i Jugoslavien.

amorellawave-10743-812x501px

Viking Line säljer Amorella

Viking Line säljer M/S Amorella för 19,1 miljoner euro till Corsica Ferries som tidigare också köpte Mariella.

Wasaline

Starka siffror för Wasaline

Wasalines vd Peter Ståhlberg ser fram mot resten av året och redogör i dag för rekordsiffror; de facto det bästa resultatet någonsin för rederiet.

Amorella

En legend lämnar Viking Line

När Amorella säljs till Corsican Ferries och lämnar Viking Lines trafik är det en epok som försvinner; Amorella var det första fartyget som Viking Line byggde i Jugoslavien.

Amorella

En legend lämnar Viking Line

När Amorella säljs till Corsican Ferries och lämnar Viking Lines trafik är det en epok som försvinner; Amorella var det första fartyget som Viking Line byggde i Jugoslavien.

amorellawave-10743-812x501px

Viking Line säljer Amorella

Viking Line säljer M/S Amorella för 19,1 miljoner euro till Corsica Ferries som tidigare också köpte Mariella.

/världen runt

Det saknas inte utmaningar för att uttrycka det försiktigt. När allt såg hyggligt ut drabbades hela världen av en pandemi år 2020 och när den lagt sig inledde Ryssland ett anfallskrig mot Ukraina och satte över en natt hela den europeiska säkerhetsordningen ur spel.

Medan allt detta omskakande hänt har sjöfarten fortsatt att leverera trygghet i vardagen. Tack vare självuppoffrande män och kvinnor till sjöss har transportkedjorna vacklat men aldrig fallit. Vi har frukt i butikerna, bilar att köra med och varor att göra affärer kring. Exporten och importen har fortsatt att fungera och mitt i allt detta har världens rederier fortsatt att investera i allas vår gemensamma framtid. Alla dessa aktörer har olika förutsättningar och specialiteter men en gemensam nämnare – de drivs, sköts och utvecklas av människor och några av dem möter du i Ålands Sjöfart.

Viveka Englund är ett praktexempel på den långsiktighet som präglar sjöfart. Hon tänkte stanna nio månader på anrika Gustaf Eriksons kontor i Mariehamn men det blev 42 händelserika år.

Eller ta sjökaptenen Rainer Sjölund som seglat mer än de flesta och är utrustad med ett minne som överträffar allt. Några av sina äventyr berättar han mer om i Ålands Sjöfart.

En gren som drabbats oerhört hårt av pandemin är kryssningsbranschen som tvingades stänga allt och nu kämpar för att komma tillbaka.

Ålands Sjöfarts krönikör Karna Elamzon Viberg jobbar ombord på ett splitternytt fartyg och berättar från första parkett om utmaningarna som hon tvingats hantera.

Sjöfart pågår också på landbacken för utan väl fungerande hamnar vore allt annat förgäves.

En som kan det mesta om att hantera en hamn är Jan Sundström som (nästan) byggt upp Långnäs Hamn Ab med sina egna händer och nu tänker gå i pension. Vill du ha hans jobb, läs mer här.

Sjöfart är liv och framtid och en väg mot ett mer hållbart samhälle. Som alltid blir det som man vill att det ska bli och här ser ministerrådet Anton Nilsson fler möjligheter än hinder. Världen behöver sjöfart och med den utgångspunkten finns det massor att göra.

Av historien kan man dra många lärdomar och hitta massor av inspiration. Till exempel genom att läsa om segelfartygsredaren Gustaf Erikson som inte bara gjorde Åland känt över hela världen utan som också lyfte den nya republiken Finland med hjälp av sina fartyg och nu blir ett världsminne hos Unesco.

 

Missa inte SJÖFARTENS DAG 11 november 2021!

THE MOVIE FROM 2019

/tidningen

/app

/förbundet

/rederierna

Facebook är sjöfartens skönaste salong. Här serveras de senaste nyheterna och spaningar från precis hela världen. Gör som 16.700 andra, kom in och häng med och följ Ålands Sjöfart!

Instagram är vår anslagstavla där vi visar bilderna som gör att du antingen saknar eller inte saknar livet till sjöss. 

Twitter är platsen där vi roar och oroar i lika delar. Med Ålands Sjöfart i ditt flöde blir det i alla fall aldrig tråkigt.

ANNONSER
Stefan Norrgrann
+358 457 323 4445
stefan.norrgrann@gmail.com

/mediakort

PUBLISHER
Jörgen Pettersson
+358 457 313 5640
jorgen.pettersson@sjofart.ax

Den åländska sjöfartshistorien sträcker sig hundratals år tillbaka i tiden. Tack vare kunskap, mod och framåtanda har den shippingen skapat ett rykte som når över hela världen. Ålands Sjöfart jobbar lokalt men tänker globalt; precis som rederierna vars fartyg drar från hamn till hamn över hela världen i jakt på nya laster och mer jobb. Ålands Sjöfart utkommer fyra gånger per år och bevakningen och rapporteringen pågår ständigt på sajten och i sociala medier. Vi berättar historien om sjöfarten och dess arbetare, till havs och på landbacken. Med utgångspunkt från Åland och med blicken fäst mot framtiden.

logo@2x

Created by April Kommunikation 

Webhosting Webbhotell iWebben

ÅLANDS SJÖFART 2022 – DATAPOLICY

logo2x_0
  • Maritime Day Åland 2023
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Maritime Day Åland 2022
    • Mercy Ships Race 2022
Meny
  • Maritime Day Åland 2023
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Maritime Day Åland 2022
    • Mercy Ships Race 2022
Sök
  • ANNONSER
  • Stefan Norrgrann
  • +358 457 323 4445
  • stefan.norrgrann@gmail.com
  • PUBLISHER
  • Jörgen Pettersson
  • +358 457 323 4445
  • jorgen.pettersson@aland.net