Hoppa till innehåll
Resurs 1

/Ålands Sjöfart bevakar shippingen globalt från Östersjöns hjärta – Mariehamn.

Sök
Stäng
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Meny
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Resurs 1
mobilemenu2
Tallink

Tallink tappade tjugo procent

Publicerad: 11:01 - 06 jan 2022

|

Jörgen Pettersson
Tallink och dess vd Paavo Nõgene förlorade tjugo procent av passagerarna 2021 i jämförelse med år 2020, rederiet tappar därmed mark gentemot Viking Line vars volymer växte med tjugo procent.

År 2019 transporterade Viking Line 6,4 miljoner passagerare; 2021 blev siffran 2,1 miljoner eller 4,3 miljoner färre. Tallink Silja transporterade 9,8 miljoner passagerare år 2019 och 2,9 miljoner år 2021; skillnaden är dramatiska 6,9 miljoner.

Sammanlagt har svindlande 11,2 miljoner passagerare försvunnit från linjerna om man jämför fjolåret med det senaste ”normalåret” 2019. Det är ett faktum som är obegripligt men ändå verklighet.

I går redovisade Viking Line några av siffrorna för år 2021 som landade i slutsatsen att man är stärkta och redo för framtiden och att mängden passagerare trots allt växte med 20 procent om man jämför åren 2020 med 2021. För Tallink Group är det värre. Gårdagens volymredovisning visar tvärtom att Tallink tappade tjugo procent från redan mycket låga nivåer.

Här kan du läsa mer om Viking Lines siffror.

Under helåret 2021 hade Tallink Grupp totalt 2.961.975 passagerare på alla bolagets linjer, vilket är en minskning med 20,6 procent jämfört med helåret 2020 (3.732.102 passagerare 2020).

Passagerarantalet minskade på Finland-Sverige, Estland-Finland och Lettland-Sverige jämfört med 2020, där linjen Lettland-Sverige förblev helt avstängd under 2021. Två fartyg på linjen Finland-Sverige återvände till sina reguljära linjer under andra halvåret 2021 på grund av pågående reserestriktioner under första halvåret 2021.

– 2021 förde inte med sig det efterlängtade slutet på pandemin och ett ordentligt tillfrisknande, vilket innebar att mycket av året återigen gick åt till att tänka utanför boxen. Det blev till att uppfinna nya sätt att hålla människor och varor i rörelse under de sena och omfattande besluten kring reserestriktioner, säger Paavo Nõgene, vd för Tallink Grupp.

Den enda sträckan som såg en ökning, av antalet passagerare 2021 jämfört med 2020, var linjen Tallinn-Stockholm, som öppnades igen i juli 2021 efter att ha varit avstängd i nästan ett och ett halvt år sedan mars 2020. Antalet passagerarfordon som transporterades 2021 minskade också jämfört med föregående år med totalt 602.033 personbilar som transporterades på alla bolagets linjer under året (702.702 år 2020).

– För andra året i rad var vi kreativa, tänjde på gränserna genom att ta fram nya tjänster som covid-tester och vaccinationer ombord med nya partners och ibland också samarbeta med våra regeringar. Allt med målet att ge friska människor som behöver resa möjligheten att resa i dessa svåra tider. Även om resenärssiffrorna återigen var lägre än vi skulle hade önskat, är vi glada över att det andra halvåret såg en nära 21 procentig ökning av passagerarantalet jämfört med andra halvan av 2020. Och att vi kunde återöppna några av våra populära linjer halvvägs genom 2021. Linjer som tidigare varit stängda sedan pandemins början. Återöppningen av linjer har gett så många människor fler möjligheter igen att besöka släktingar, nära och kära samt vänner, vilket är viktigare än någonsin under denna långa period av isolering och avskildhet, tillägger Paavo Nõgene.

Trots allt är Tallink Silja och dess vd övertygade om att det snart vänder till det bättre och att ett nytt liv småningom väntar.

– Vi hoppas att när vi väl kommit förbi den pågående Omicron-vågen och lågvintersäsongen, kommer vi snart att nå en fas i kampen mot viruset, vilket signalerar att vi närmar oss slutet av vår kamp och vårt nederlag av COVID och vi kan börja återupprätta våra liv, företagen och samhället. Tallink Grupp står vid startlinjen 2022 full av hopp och förväntan om att vi i år äntligen kommer att se en förändring till det bättre. Som organisation är vi smalare, mer kostnadseffektiva och gör allt vi kan för att säkerställa hållbarhet. Vårt professionella team här på Tallink Silja kommer att fortsätta arbeta för återhämtning, återuppbyggnad och återställande av våra planer och mål som vi gjorde 2021, avslutar Paavo Nõgene.

Dela
Dela

/senaste nytt

Loading...

Alla svenska isbrytare i trafik

17 mar

Första operationen gjord på Global Mercy

17 mar

Blåvit nyckelflagga till Viking Line

14 mar

Nytt vinstlyft för Finnlines

07 mar

Finländsk flagg på Viking XPRS

06 mar

Högtryck på tåglast i Umeå

03 mar

Viking Glory, ett år idag

01 mar

Kraftigt upp men ännu minus

28 feb

Ny isbrytare kan köras på metanol

23 feb
isbrytare

Alla svenska isbrytare i trafik

Isen fryser i mars är en gammal sanning som får nytt liv i vinter; efter en mild start är isläget skarpt och svenska Sjöfartsverket har skickat ut alla sina fem isbrytare.

MS

Första operationen gjord på Global Mercy

Den 7 mars genomfördes den allra första operationen ombord på M/S Global Mercy, världens största civila sjukhusfartyg. Fyraårige

test

Blåvit nyckelflagga till Viking Line

Viking Line har beviljats märket Nyckelflaggan av Förbundet för finländskt arbete och blir därmed största turismföretaget som får använda kvalitetsstämpeln.

isbrytare

Alla svenska isbrytare i trafik

Isen fryser i mars är en gammal sanning som får nytt liv i vinter; efter en mild start är isläget skarpt och svenska Sjöfartsverket har skickat ut alla sina fem isbrytare.

isbrytare

Alla svenska isbrytare i trafik

Isen fryser i mars är en gammal sanning som får nytt liv i vinter; efter en mild start är isläget skarpt och svenska Sjöfartsverket har skickat ut alla sina fem isbrytare.

MS

Första operationen gjord på Global Mercy

Den 7 mars genomfördes den allra första operationen ombord på M/S Global Mercy, världens största civila sjukhusfartyg. Fyraårige

/världen runt

En bra mäklare gör så många som möjligt glada och hör till dem som måste se framtiden lite tidigare än andra. Ett bra exempel är Olof Berndtsson som driver egna företaget Nordvik Shipping i Göteborg. Det var han som förde samman säljaren Viking Line med köparen Aegean Sea Lines när Rosella såldes från Östersjön till Medelhavet. Ungefär hur det gick till berättar Olof Berndtsson mer om i Ålands Sjöfarts senaste nummer.

19-åringarna Jesper Virtanen och Felix Englund drömmer om en framtid till sjöss och har tagit det första viktiga steget vid Sjöfartsgymnasiet i Mariehamn. I vår går de ut som vaktstyrmän och hyllar den åländska utbildningen. ”Världens bästa sjömansskola”, säger de om Ålands gymnasium och Alandica Shipping Academy. Hela intervjun finns att läsa på den här länken.

Det finns massor av entusiaster i vår värld och några av dem hittar vi i Sjökvarteret, Mariehamn, där bygget av galeasen Emelia pågår som bäst. Planen är att sjösätta sommaren 2025.

Snart är högsäsongen här igen och de gästande kryssningsfartygen är på väg till Åland med sammanlagt 13.000 passagerare. På den här länken hittar du alla planerade besök.

Torsdagen den 1 juni är det dags för Sjöfartens Dag i Mariehamn då hela den samlade sjöfartsbranschen kommer till Åland. Det bjuds på massor av föreläsningar, insikter, utsikter och mycket mer. På den här länken finns mer att läsa om vad som väntar och vilka företag som är på plats!

Dagen innan, onsdagen den 31 maj, är det på nytt dags för Mercy Ships Race. Har du inte redan anmält dig ska du göra det nu! Följ instruktionerna från den här sidan.

Ses.

Missa inte SJÖFARTENS DAG – torsdag 1 juni 2023!

THE MOVIE FROM 2022

/tidningen

/app

/förbundet

/rederierna

Facebook är sjöfartens skönaste salong. Här serveras de senaste nyheterna och spaningar från precis hela världen. Gör som snart 20.000 andra, kom in och häng med och följ Ålands Sjöfart!

Instagram är vår anslagstavla där vi visar bilderna som gör att du antingen saknar eller inte saknar livet till sjöss. 

Twitter är platsen där vi roar och oroar i lika delar. Med Ålands Sjöfart i ditt flöde blir det i alla fall aldrig tråkigt.

ANNONSER
Stefan Norrgrann
+358 457 323 4445
stefan.norrgrann@gmail.com

/mediakort

PUBLISHER
Jörgen Pettersson
+358 457 313 5640
jorgen.pettersson@sjofart.ax

Den åländska sjöfartshistorien sträcker sig hundratals år tillbaka i tiden. Tack vare kunskap, mod och framåtanda har den shippingen skapat ett rykte som når över hela världen. Ålands Sjöfart jobbar lokalt men tänker globalt; precis som rederierna vars fartyg drar från hamn till hamn över hela världen i jakt på nya laster och mer jobb. Ålands Sjöfart utkommer fyra gånger per år och bevakningen och rapporteringen pågår ständigt på sajten och i sociala medier. Vi berättar historien om sjöfarten och dess arbetare, till havs och på landbacken. Med utgångspunkt från Åland och med blicken fäst mot framtiden.

logo@2x

Created by April Kommunikation 

Webhosting Webbhotell iWebben

ÅLANDS SJÖFART 2023 – DATAPOLICY

Resurs 1
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Sök
  • ANNONSER
  • Stefan Norrgrann
  • +358 457 323 4445
  • stefan.norrgrann@gmail.com
  • PUBLISHER
  • Jörgen Pettersson
  • +358 457 323 4445
  • jorgen.pettersson@aland.net