Hoppa till innehåll
Resurs 1

/Ålands Sjöfart bevakar shippingen globalt från Östersjöns hjärta – Mariehamn.

Sök
Close this search box.
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2024
    • Maritime Day Åland 2023
      • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Meny
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2024
    • Maritime Day Åland 2023
      • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Resurs 1
mobilemenu2
BP

Tallink släpper Stockholm till Viking

Publicerad: 18:08 - 19 aug 2022

|

Jörgen Pettersson
Hårt pressade Tallink Silja levererar veckans stora sjöfartsnyhet då man byter ut Stockholm mot Kapellskär i trafiken till Åland och Åbo; fartyget Baltic Princess börjar dessutom redan i mitten av september anlöpa Långnäs istället för Mariehamn.

Det är med kort varsel som Tallink Grupp släpper nyheten om att Baltic Princess redan den 13 september lämnar Stockholm för att istället rikta trafiken från Åbo till Långnäs. Som Ålands Sjöfart berättat har Tallink tidigare nedprioriterat trafiken och beslutat chartra ut fartyget Galaxy till flyktingboende i Holland. Samtidigt gjorde man klart att någon ersättare till Galaxy för rutten Stockholm-Åland-Åbo inte var aktuell. De två fartygen har under de senaste åren gått i par på Stockholm-Åland-Åbo.

Här kan du läsa mer om den nyheten som kom i de sista dagarna av juli.

I veckan har Tallink tagit ytterligare ett stort steg i anpassningen till den nya situationen och bestämt sig för att helt lämna Stockholm och istället styra Åbo-trafiken till Kapellskär, en kortare rutt. Samtidigt meddelar rederiet att man helt lämnar Mariehamn och istället går in till Långnäs för att även i fortsättningen kunna ta del av den åländska taxfree-undantaget med fartyget Baltic Princess som trafikerar rutten ensam.

Detta är ett stort steg då rutten Stockholm-Åbo alltid varit en stamlinje i trafiken mellan Finland och Sverige. Viking Line har gjort det motsatta och har placerat sina två modernaste fartyg på just den rutten där kryssningspassagerare utgör den stora införtjäningen.

Beslutet att överge Stockholm har av allt att döma kommit plötsligt och överraskande. Till tidningen Åbo Underrättelser säger Viking Lines ledning att beskedet kom från blå himmel och att ”det är positivt för oss”. Viking Line blir därmed det enda rederiet som levererar last- och passagerartrafik mellan Stockholm och Åbo. En annan vinnare är landskapet Ålands hamnbolag Långnäs Hamn Ab vars trafik växer kraftigt som en följd av beslutet.

Till skillnad från glada miner på Viking Lines kontor och i Långnäs Hamn är det såklart rejält dystert i Mariehamn där man på en månad förlorat en stor del av anlöpen till följd av krisen i Tallink Group. Lika tagna på sängen tycks de nationella organisationerna i Finland och Sverige ha blivit. Den svenska kommunikationsavdelningen inom Tallink Group har inte sagt något alls om beslutet medan den finländska inte hunnit inkludera förändringen i bokningssystemet än.

Kommunikationsdirektör Marika Nöjd vid Tallink Silja i Finland gör sitt bästa för att ladda dagens besked med positivism och menar att det handlar om att anpassa turlistan till behoven hos kryssningspassagerare och last. Distansen mellan Finland och Sverige är kortare från Kapellskär jämfört med Stockholm.

Denna rockad beskrivs som en tillfällig lösning till åtminstone den 31 mars, efter det kan det komma nya besked igen, säger Marika Nöjd till Ålands radio.

Hela intervjun med Marika Nöjd kan ni höra på den här länken.

Att flytta trafiken från Stockholm till Kapellskär är något som med jämna mellanrum lyfts från olika håll men aldrig, förrän nu, från rederierna som har byggt upp en extremt trimmad organisation kring trafiken och har åtnjutit stora fördelar av närheten till marknaden i Stockholmsområdet.

För Viking Lines vidkommande har rutten alltid varit högprioriterad och därför har man av strategiska skäl anpassat fartygen till tidens krav; alltså möjligheten att använda LNG-bränslen med rejält mycket mindre utsläpp än konventionell fartygsdiesel. Detta riktar sig också, så klart, mot miljömedvetna kunder som hellre tar ett LNG-fartyg än diesel-dito. Om detta bidragit till Tallinks beslut att helt lämna rutten är inte bekräftat men mycket troligt var det en viktig del i det dramatiska beslutet.

Det har varit många och kännbara händelser inom trafiken mellan Finland-Åland-Sverige denna sommar och allt handlar om att anpassa verksamheten till den nya verkligheten, i pandemins spår. Rederierna drabbades oerhört hårt och tvingas till nya åtgärder för att klara sig framöver. Viking Line har bestämt sig för att sälja Amorella, Rederi Ab Eckerö tvingas fortsättningsvis ha Birka Stockholm upplagd i Mariehamn och Silja Europa blir flyktingboende i Holland, liksom Galaxy.

För den lokala åländska marknaden gäller det att greppa de små ljusglimtarna i detta och det är tacksamt att M/S Silja Europas stora skördefestkryssning som skulle ske i september inte helt ställs in. Europa ersätts av Baltic Queen.

Baltic Princess lämnar Mariehamn.
Dela
Dela

/senaste nytt

Loading...

Cinderella tillbaka till Helsingfors

02 jun

ABB lanserar valpropeller

31 maj

Långnäs i fokus för e-bränsle

31 maj

LEGOs nyheter går till sjöss

30 maj

Tyskt rederi väljer Hogia

30 maj

Stena bygger två hybrid-roro

30 maj

Mer ansvar för Wasalinedirektör

26 maj

Starka siffor för Rederi Ab Eckerö

23 maj

Ny rapport kräver mer tydlighet

19 maj
OBS! Illustration/skiss gjord av kestam Holst.

Cinderella tillbaka till Helsingfors

Viking Lines enda vita fartyg M/S Cinderella lämnar kryssningsrutten Stockholm-Mariehamn för att i sommar gå in som partner med M/S Gabriella på rutten Helsingfors-Mariehamn-Stockholm med avstickare till Tallinn.

abb (1)

ABB lanserar valpropeller

Under en högprofilerad presskonferens idag lanserade ABB Marine & Ports ABB Dynafin, ett nytt sätt att driva fram fartyg; vertikala blad med inspiration från rörelsen i en valstjärt.

Göran Nyström och Ian Bergström

Långnäs i fokus för e-bränsle

Projekt Långnäs Mega Grön Hamn rullar vidare med målet att i framtiden producera eMetanol, ett bränsle som kan framställas av flytande biogen koldioxid och energi från storskalig vindkraft; en grön tillväxtmotor.

OBS! Illustration/skiss gjord av kestam Holst.

Cinderella tillbaka till Helsingfors

Viking Lines enda vita fartyg M/S Cinderella lämnar kryssningsrutten Stockholm-Mariehamn för att i sommar gå in som partner med M/S Gabriella på rutten Helsingfors-Mariehamn-Stockholm med avstickare till Tallinn.

OBS! Illustration/skiss gjord av kestam Holst.

Cinderella tillbaka till Helsingfors

Viking Lines enda vita fartyg M/S Cinderella lämnar kryssningsrutten Stockholm-Mariehamn för att i sommar gå in som partner med M/S Gabriella på rutten Helsingfors-Mariehamn-Stockholm med avstickare till Tallinn.

abb (1)

ABB lanserar valpropeller

Under en högprofilerad presskonferens idag lanserade ABB Marine & Ports ABB Dynafin, ett nytt sätt att driva fram fartyg; vertikala blad med inspiration från rörelsen i en valstjärt.

/världen runt

Nya numret av Ålands Sjöfart tar avstamp i Sjöfartens Dag torsdagen den 1 juni. Då kommer 650 av branschens olika aktörer till Mariehamn för att tillsammans fortsätta utveckla fartyg, affärer, logistiska system och välfärd över hela världen.

Sjöfarten har många utmaningar att hantera och möjligheterna är närmast oändliga för den som har fokus och väljer att söka rätt hellre än hitta fel, påminner publisher Jörgen Pettersson om på ledarplats.

När vi pratar shipping är säkerhet det som allting börjar och slutar med. På Åland finns Alandica Shipping Academy som samordnar den åländska sjöfartsutbildningen och gör den till värlsklass. ASA Safety Center ordnar kurser och ser till att du är redo för det oväntade. Så här kan det gå till i verkligheten!

Åland är ett samhälle där sjöfarten är samma sak som livsluft och framtidstro. På en ö är det tydligt att havet aldrig åtskiljer utan förenar. I praktiken lever vi av havet och det ska bli extra tydligt nästa sommar då Tall Ships Races är tillbaka! Här kan du läsa mer om planerna för ännu en fantastisk sommar.

Tillsammans med Rederierna i Finland och resten av landets sjöfartskluster är fokus idag och framöver på utveckling och framtid. Ett led i det är att ta ett större ansvar för hela den globala sjöfarten och inom IMO. Finland och Åland vill vara med där det händer!

En som verkligen var med när det hände är den fyrmastade barken Pommern som finns att besöka i Mariehamn. Fartyget jubilerar i år på olika sätt. Det är 120 år sedan hon byggdes, det är 100 år sedan UNESCO-prisade segelfartygskungen Gustaf Erikson köpte henne och det är 70 år sedan hon skänktes som muesifartyg till Mariehamn. Här kan du läsa mer om sommarens firande.

Ha en fin sommar!

Next Maritime Day – Sjöfartens Dag Thursday 23 May 2024

THE MOVIE FROM 2022

/tidningen

/app

/förbundet

/rederierna

Facebook är sjöfartens skönaste salong. Här serveras de senaste nyheterna och spaningar från precis hela världen. Gör som snart 22.000 andra, kom in, häng med och följ Ålands Sjöfart!

Instagram är vår anslagstavla där vi visar bilderna som gör att du antingen saknar eller inte saknar livet till sjöss. 

Twitter är platsen där vi roar och oroar i lika delar. Med Ålands Sjöfart i ditt flöde blir det i alla fall aldrig tråkigt.

ANNONSER
Stefan Norrgrann
+358 457 323 4445
stefan.norrgrann@gmail.com

/mediakort

PUBLISHER
Jörgen Pettersson
+358 457 313 5640
jorgen.pettersson@sjofart.ax

Den åländska sjöfartshistorien sträcker sig hundratals år tillbaka i tiden. Tack vare kunskap, mod och framåtanda har den shippingen skapat ett rykte som når över hela världen. Ålands Sjöfart jobbar lokalt men tänker globalt; precis som rederierna vars fartyg drar från hamn till hamn över hela världen i jakt på nya laster och mer jobb. Ålands Sjöfart utkommer fyra gånger per år och bevakningen och rapporteringen pågår ständigt på sajten och i sociala medier. Vi berättar historien om sjöfarten och dess arbetare, till havs och på landbacken. Med utgångspunkt från Åland och med blicken fäst mot framtiden.

logo@2x

Created by April Kommunikation 

Webhosting Webbhotell iWebben

ÅLANDS SJÖFART 2023 – DATAPOLICY

Resurs 1
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2024
    • Maritime Day Åland 2023
      • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2024
    • Maritime Day Åland 2023
      • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Sök
  • ANNONSER
  • Stefan Norrgrann
  • +358 457 323 4445
  • stefan.norrgrann@gmail.com
  • PUBLISHER
  • Jörgen Pettersson
  • +358 457 323 4445
  • jorgen.pettersson@aland.net