När 164 meter långa polarfartyget Crystal Endevour levererades från Gentinggruppens varv i Wismar var fartyget enastående på många sätt. Ombord finns 100 sviter på mellan 28 och 105 kvadratmeter med 24-timmars butlerservice för maximalt 200 passagerare. Förutom sex gourmetrestauranger finns det ett kasino, ett glastak, solarium med två våningar, ett spa, fitnesscenter samt olika lounger och shoppingmöjligheter.
För expeditioner med flyg och vatten är fartyget utrustat med två helikoptrar, 18 zodiaker (uppblåsbara båtar), 14 kajaker och en miniubåt för sex gäster.
Crystal Endevours leverans var också, trodde man då, nystarten för Genting Grup som tillsammans med den tyska förbundsregeringen lyckades nå finansiella uppgörelser som skulle säkra leveransen av dels Crystal Endevour men också halvfärdiga Global Dream och så vidare.
Sedan dess har mycket hänt och Genting Groups kryssningsdel har bit för bit monterats ner och kulminerade i en konkurs under våren.
Här kan man läsa mer i Ålands Sjöfart om överlämnandet av Crystal Endevour för ett år sedan.
I går kom beskedet att även denna juvel i Genting-flottan, Crystal Endevour går under klubban och säljs till RCCL, efter att en domstol godkänt förvärvet. Fartyget som byggdes för Crystal Cruises döps om till Silver Endevour och går in i koncernens helägda dotterbolag Silversea Cruises.
Priset för fartyget var 275 miljoner dollar, betydligt lägre än byggkostnaden, hävdar RCCL. Fartyget är finansierat genom ett 15-årigt lån utan säkerhet, garanterat av den tyska exportkreditbyrån Euler Hermes, utan amorteringsbetalningar under de första två åren. Förvärvet förväntas ge omedelbart resultat, kassaflöde och ROIC, hoppas RCCL.
– Med Endeavour ska vi möta den exceptionella efterfrågan på expeditionskryssningar i ultralyx samtidigt som vi förbättrar vår lönsamhet och bekräftar Silverseas position som branschens ledande ultralyx- och expeditionskryssningslinje, säger Jason Liberty, vd och koncernchef för Royal Caribbean Group.
Fartyget är byggt efter PC6 polarklassspecifikationer och är designat specifikt för att ta resenärer till världens mest avlägsna destinationer, inklusive båda polarområdena i nord och syd.
– Expeditionskryssningsbranschen är redo att växa igen, driven av efterfrågan från välbärgade kunder som vill uppleva resor till avlägsna och svåråtkomliga destinationer. Det här blir det fjärde fartyget som går med i Silverseas flotta sedan 2020, så mycket tror vi på den här marknaden, säger Roberto Martinoli, vd och koncernchef, för Silversea Cruises.
Silver Endeavour erbjuder det bästa i branschen när det gäller utrymme-per-gäst-förhållande och besättning-till-gäst-förhållande. Fartygets toppmoderna expeditionsbekvämligheter erbjuder gästerna några av de mest uppslukande och lyxiga upplevelserna som finns, inklusive en flotta av zodiakbåtar för avlägsen utforskning.
RCCL tar också ansvar för de kunder som redan bokat in sig på Crystal Endevour och erbjuder nya bokningar på något av koncernens globala varumärken – Royal Caribbean International, Celebrity Cruises och Silversea Cruises.
I den mån Crystal Endeavour-gästerna inte får tillbaka sina inbetalningar från Crystal eller andra källor, lovar Royal Caribbean Group återbetala de förlorade pengarna.
– Vi tror att Crystal-gästerna kommer att få tillbaka sina inbetalningar, men vi vill ge dem extra säkerhet, säger Jason Liberty.
Silver Endeavour är planerad att börja trafikera vintern 2022/2023 och tillbringa sin första säsong i Antarktis i november 2022.
Royal Caribbean Group som är noterat i New York äger en global flotta på 63 fartyg som reser till cirka 1.000 destinationer runt om i världen. Royal Caribbean Group är ägare och operatör av tre varumärken: Royal Caribbean International, Celebrity Cruises och Silversea Cruises och äger också 50 procent i ett joint venture som driver TUI Cruises och Hapag-Lloyd Cruises. Tillsammans har varumärkena ytterligare 10 fartyg på beställning den 30 juni 2022.
