• Foto: Therese Andersson
    Foto: Therese Andersson
  • Foto: Therese Andersson

Ny miljonvinst stärker Eckerö

Shippingkoncernen Rederi Ab Eckerö och dess 1.173 anställda (1.140 år 2017) redovisar i dag 16,3 miljoner euro i rörelseresultat för år 2018 och minskar samtidigt lånen med tio miljoner euro. Koncernchef Björn Blomqvist och den övriga styrelsen föreslår oförändrad dividend eller två euro per aktie inför bolagsstämman den 10 april.

Fjolårets resultat är på ungefär samma nivå som rekordåren 2016 och 2017 och i balansräkningen framstår koncernen som mycket stark. Lånen uppgår till 71,8 miljoner euro (81,8 ME 2017) medan de balanserade vinstmedlen från tidigare år uppgår till imponerande 124 miljoner euro. I likvida medel hade koncernen vid årsskiftet 53,6 miljoner (36,7). De sunda siffrorna stannar inte där:

  • Mängden resenärer ökar på rederiets tre passagerarfartyg och uppgår till 3,4 miljoner passagerare jämfört med 3,1 miljoner 2017. Den största ökningen kommer från trafiken på Finska viken med M/S Finlandia medan även M/S Eckerö stärkte ställningarna på Grisslehamn-Eckerö.
  • Omsättning för koncernen steg till 233,8 miljoner euro (225,9 milj. euro).
  • Rörelseresultatet, rensat från försäljningsvinster, uppgick till 15,6 miljoner euro (15,6 milj. euro 2017). Inklusive försäljningsvinster, huvudsakligen från försäljningen av aktier i Försäkringsaktiebolaget Alandia, blev vinsten 16,3 miljoner (15,6).
  • Räkenskapsperiodens vinst steg till 10,2 miljoner euro (9,8 milj. euro).
  • Antalet transporterade fraktenheter på de två egna linjerna uppgick till 91.000, vilket var en ökning med 14 procent jämfört med 2017. Koncernens ro-ro-fartyg M/S Shipper och M/S Exporter har varit uthyrda för trafik mellan Sverige och England och kontinenten. I går kom dessutom beskedet att dotterbolaget Eckerö Shipping köper tillbaka rorofartyget M/S Transporter och därmed tar upp kampen med övriga rederier i roro-segmentet.

På nersidan nämner koncernen i sin bokslutskommuniké, som i sin helhet kan läsas på länken nertill, kronkursen och bunkerpriset vilka båda inverkat negativt på resultatet.

Koncernens investeringar uppgick under perioden till 7,7 miljoner euro (5,3 milj. euro), vilket till största del består av ombyggnationer och förbättringar av hamnar, fartyg och fastigheter samt utveckling av IT-system.

Inför resten av året ser styrelsen huvudsakligen positivt på utvecklingen:

Koncernens olika affärsområden verkar i ett konjunkturläge med många osäkerhetsfaktorer, men vi räknar med stabila passagerarvolymer. Bunkerpriset och valutakurserna har stor betydelse för resultatet. Samtliga tre passagerarfartyg dockas samtidigt under år 2019 vilket belastar resultatet. Koncernens finansiella ställning är mycket god.

Skriv ditt namn, rädda sjöfarten!

Till följd av covid-19-pandemin håller sjöfarten i Sverige på att gå under.
Läs mer »

Isabelle till Kapellskär

Tallink Grupp sätter in sitt fartyg M/S Isabelle (tidigare Isabella, Viking Line) på rutten Paldiski-Kapellskär över sommaren. För närvar
Läs mer »

Farväl Alpo, tack för allt

Sjökaptenen och redaren Alpo Mikkola var på många sätt mannen som begrep såväl sjöfartens inre väsen, livet ombord på fartygen, som de st
Läs mer »

Åland är navet i IT-nätverk

Ålänningen Sune Häggblom är vd för FerryGateway Association som bildades 2014 med avsikten att forma en ny IT-standard för kommunikation
Läs mer »

Viking tillbaka i försiktig trafik

Med beaktande av den finska regeringens beslut att successivt lätta på några av de coronarelaterade restriktionerna kommer Viking Line at
Läs mer »

Från rekordvår till fullt stopp

I mars i år såg det ut som om Strommas Rederi AB Göta Kanals kryssningssäsong försäljningsmässigt skulle bli det bästa året någonsin.
Läs mer »