• Foto: Therese Andersson
    Foto: Therese Andersson
  • Foto: Therese Andersson

Ny miljonvinst stärker Eckerö

Shippingkoncernen Rederi Ab Eckerö och dess 1.173 anställda (1.140 år 2017) redovisar i dag 16,3 miljoner euro i rörelseresultat för år 2018 och minskar samtidigt lånen med tio miljoner euro. Koncernchef Björn Blomqvist och den övriga styrelsen föreslår oförändrad dividend eller två euro per aktie inför bolagsstämman den 10 april.

Fjolårets resultat är på ungefär samma nivå som rekordåren 2016 och 2017 och i balansräkningen framstår koncernen som mycket stark. Lånen uppgår till 71,8 miljoner euro (81,8 ME 2017) medan de balanserade vinstmedlen från tidigare år uppgår till imponerande 124 miljoner euro. I likvida medel hade koncernen vid årsskiftet 53,6 miljoner (36,7). De sunda siffrorna stannar inte där:

  • Mängden resenärer ökar på rederiets tre passagerarfartyg och uppgår till 3,4 miljoner passagerare jämfört med 3,1 miljoner 2017. Den största ökningen kommer från trafiken på Finska viken med M/S Finlandia medan även M/S Eckerö stärkte ställningarna på Grisslehamn-Eckerö.
  • Omsättning för koncernen steg till 233,8 miljoner euro (225,9 milj. euro).
  • Rörelseresultatet, rensat från försäljningsvinster, uppgick till 15,6 miljoner euro (15,6 milj. euro 2017). Inklusive försäljningsvinster, huvudsakligen från försäljningen av aktier i Försäkringsaktiebolaget Alandia, blev vinsten 16,3 miljoner (15,6).
  • Räkenskapsperiodens vinst steg till 10,2 miljoner euro (9,8 milj. euro).
  • Antalet transporterade fraktenheter på de två egna linjerna uppgick till 91.000, vilket var en ökning med 14 procent jämfört med 2017. Koncernens ro-ro-fartyg M/S Shipper och M/S Exporter har varit uthyrda för trafik mellan Sverige och England och kontinenten. I går kom dessutom beskedet att dotterbolaget Eckerö Shipping köper tillbaka rorofartyget M/S Transporter och därmed tar upp kampen med övriga rederier i roro-segmentet.

På nersidan nämner koncernen i sin bokslutskommuniké, som i sin helhet kan läsas på länken nertill, kronkursen och bunkerpriset vilka båda inverkat negativt på resultatet.

Koncernens investeringar uppgick under perioden till 7,7 miljoner euro (5,3 milj. euro), vilket till största del består av ombyggnationer och förbättringar av hamnar, fartyg och fastigheter samt utveckling av IT-system.

Inför resten av året ser styrelsen huvudsakligen positivt på utvecklingen:

Koncernens olika affärsområden verkar i ett konjunkturläge med många osäkerhetsfaktorer, men vi räknar med stabila passagerarvolymer. Bunkerpriset och valutakurserna har stor betydelse för resultatet. Samtliga tre passagerarfartyg dockas samtidigt under år 2019 vilket belastar resultatet. Koncernens finansiella ställning är mycket god.

Bengt-Owe Gustafsson var befälhavare ombord på M/S Viking Sky under dramatiken vid norska kusten. På bilden var han staff captain ombord på M/S Crystal Symphony som besökte Mariehamn sommaren 2016. Foto: Jörgen Pettersson.

Ministerberöm till besättning

Mardrömmen för alla som jobbar till sjöss är att drabbas av manöveroduglighet.
Läs mer »
Nya sjömätare: Sara Hintz Dalen, Jesper Svensson och Maria Sandberg.

Nya sjömätare redo att jobba

I går examinerades de första sjömätarna någonsin från Sjömätarutbildningen i Göteborg – en utbildning som länge varit efterfrågad i Sveri
Läs mer »
Foto: Jörgen Pettersson

Jubelkryss för Eckerö Line

Eckerö Line är bolaget som för 25 år sedan överraskade hela sjöfarts-Finland och -Estland med at
Läs mer »

DNV GL klassar nya Wasafärjan

Det blir världsledande klassningssällskapet DNV GL som sköter klassificeringen av NLC Ferrys
Läs mer »
Wärtsilä 31DF. Foto: Jörgen Pettersson.

Wasaline väljer Wärtsilä 31DF

I dag står det klart att Wasaline väljer en likadan maskin som Viking Line gått in f
Läs mer »
Börje Jansson och Kenneth Johansson ser med vana ögon igenom maskinerna som egentligen inte liknar sådana de är vana vid. Det är till exempel stor skillnad mellan de DF50:or som finns ombord på Viking Grace och denna.

Här testas Vikings nya maskin

Viking Lines nya bil- och passagerarfärja byggs i Kina.
Läs mer »