Hoppa till innehåll
logo2x_0

/Ålands Sjöfart bevakar shippingen globalt från Östersjöns hjärta – Mariehamn.

Sök
Stäng
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
  • Mercy Ships Race 2023
  • Maritime Day Åland 2022
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
    • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Meny
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
  • Mercy Ships Race 2023
  • Maritime Day Åland 2022
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
    • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
logo2x_0
mobilemenu2
Langh

Langh Ship växer med tre nybyggen

Publicerad: 11:09 - 06 sep 2022

|

Jörgen Pettersson
Langh Ship i Pikis med vd Laura Langh-Lagerlöf beställer tre nya containerfartyg från Kina, för trafik i Europa; fartygen förbereds för att kunna använda biobränsle när sådant finns tillgängligt i tillräcklig omfattning.

Finländska rederiet Langh Ship i Pikis står på gasen när det gäller utveckling av affärerna. I går kom beskedet att Langh Ship beställer tre nya containerfartyg från Paxocean, Shanghai, Kina. De tre systerfartygen ska kunna ta 1.200 45-fotscontainrar och ska enligt planerna sättas i trafik i Europa. Det första fartyget levereras i augusti 2024.

Familjeägda Langh Ship har sedan tidigare tre så kallade multi-purpose fartyg under byggnad i Wuhu, Kina. Dessa ska sättas in i Outukumpus systemtrafik från Finland till den europeiska marknaden. Första leveransen beräknas ske sommaren 2023.

Här kan man läsa mer om den tidigare fartygsordern i Ålands Sjöfart.

Designen för de nu beställda containerfartygen har utvecklats av Langh Ship i samarbete med Shanghai Merchant Ship Design & Research Institute (SDARI). Fartygen är optimerade för att transportera containrar både i lastrummen och på däck. Fartygen blir cirka 150 meter långa, 27 meter breda och har ett djupgående på 8,75 meter. De byggs till finländsk/svensk isklass 1A.

– På den europeiska marknaden ser vi ett behov av denna fartygstyp. Genom att optimera skrovlinjerna lyckas vi maximera lastkapaciteten och samtidigt minimera energiförbrukningen och ändå hålla en hastighet på 18 knop om det behövs. Jag är stolt över vårt team som ständigt ligger i framkant av den senaste tekniska utvecklingen, testar nya innovationer och till och med utvecklar nya, egna, lösningar själva, säger Laura Langh-Lagerlöf, vd för Langh Ship.

De nya fartygen utrustas med en lågvarvad tvåtaktsmotor för bästa bränsleekonomi och hybridscrubbers från Langh Ships systerbolag Langh Tech Oy Ab. Skrubbern kan drivas kontinuerligt i slutet system. Maskineriet förbereds för Langh Techs CCS (Carbon Capture and Storage) i kombination med skrubbern där koldioxiden i utsläppen avskiljs och lagras. Huvudmotorn kan drivas på biobränsle så snart sådant blir tillgängligt i större omfattning. Huvudmotorn såväl som de tre hjälpmotorerna uppfyller de nya och skarpa IMO Tier III-kraven för NOx-utsläpp. Fartygen förbereds för landströmsanslutning och en hybridlösning som inkluderar batterier. Langh Tech levererar också ballastvattenhanteringssystemet LanghBW Systems.

Langh Techs produktchef Kim Tervonen har tillsammans med sitt team fokuserat på kolavskiljning och har testat olika metoder under de senaste månaderna.

– Det är spännande att ta in nya fartyg i vårt systerbolags flotta då det på dessa fartyg är lätt för oss att testa olika nya koncept. Det kommer åtminstone att finnas hybridscrubbern, kolavskiljning och BWMS som levereras av Langh Tech, låt oss se vad vi kommer att hitta på utöver det!, säger Tervonen.

Den nuvarande Langh Ship-flottan består av tio container- och multifunktionsfartyg samt de tre 7.800 DWT multifunktionsfartygen beställda på Wuhu-varvet i Kina.

Källa: https://www.langhship.fi/single-post/langh-ship-orders-three-container-vessels

Langh Ships containerfartyg Aila.
Dela
Dela

/senaste nytt

Loading...

Nya rekord för Wasaline

10 jan

Stark tillväxt för Eckerö Linjen

09 jan

Viking väljer filter för miljön

05 jan

Stark comeback för rederier

05 jan

Rekord för sjöfartsmuseet

05 jan

Sjösättning för Finnlines’ andra

30 dec

VG-Shipping köper del av RABN

30 dec

Color Line köper åländskt

22 dec

Blåvit flagg för Finnlines nya

22 dec
aurorabotnia-winter2

Nya rekord för Wasaline

Wasalines satsning på nybygget M/S Aurora Botnia fortsätter att leverera; under fjolåret transporterade rederiet 267.757 passagerare mellan Vasa och Umeå vilket är fler än 2019, före pandemin.

EL pax1

Stark tillväxt för Eckerö Linjen

Efter att ha räknat samman passagerarmängderna för Eckerö Linjen är marknadsdirektör Maria Hellman-Aarnio fylld av optimism, trots två veckors dockning för M/S Eckerö har man nått 82 procent av volymerna jämfört med tiden före pandemin.

PaxNY

Viking väljer filter för miljön

Här kommer en god nyhet till maskinisterna ombord på Viking Lines fartyg; rederiet har bestämt sig för att byta ut de gamla separatorerna mot nya miljöfilter från GreenOil och Septor.

aurorabotnia-winter2

Nya rekord för Wasaline

Wasalines satsning på nybygget M/S Aurora Botnia fortsätter att leverera; under fjolåret transporterade rederiet 267.757 passagerare mellan Vasa och Umeå vilket är fler än 2019, före pandemin.

aurorabotnia-winter2

Nya rekord för Wasaline

Wasalines satsning på nybygget M/S Aurora Botnia fortsätter att leverera; under fjolåret transporterade rederiet 267.757 passagerare mellan Vasa och Umeå vilket är fler än 2019, före pandemin.

EL pax1

Stark tillväxt för Eckerö Linjen

Efter att ha räknat samman passagerarmängderna för Eckerö Linjen är marknadsdirektör Maria Hellman-Aarnio fylld av optimism, trots två veckors dockning för M/S Eckerö har man nått 82 procent av volymerna jämfört med tiden före pandemin.

/världen runt

Några av alla nyckelpositioner inom internationella sjöfart utgörs av alla de befraktare som dygnet runt, i hela världen, ser till att gods och människor når fram. Befraktarna är sjöfartens schackspelare och strateger som måste kunna räkna, planera och fatta snabba beslut. En av de allra mest erfarna är sjöfartsrådet Ben Lundqvist vid Lundqvist Rederierna i Mariehamn. Han firar femtio år som oljebefraktare denna höst och ställer upp i en sällsynt intervju för Ålands Sjöfart.

I Borgå sitter Filip Fredriksson och Jimmy Gustafson och ser till skolor när fram, skorstenar byggs och spannmål när rätt adress. De är befraktare för Prima Shipping, ett ambitiöst familjerederi i Borgå. Läs mer här!

Den internationella sjöfarten står inför omvälvande utmaningar när fossila produkter ska fasas ut som bränslen. Detta tvingar världens största motortillverkare Wärtsilä att stå på tårna och norska klassningssällskapet DNV att tvinga sig själva se framtiden, gärna innan alla andra. 

På Åland ser skärgårdstrafiken till att samhällen kan utvecklas och vara nåbara under årets alla dagar. I senaste numret av Ålands Sjöfart möter vi kämparna ombord på M/S Gudingen som kör båt som inga andra. Här är beslutsgångarna korta och besättningen liten medan ansvaret för passagerare och last är precis lika stort som på mycket större fartyg. Vi träffade befälhavaren Fredrik Sjölund och hans kolleger! 

Missa inte SJÖFARTENS DAG 11 november 2021!

THE MOVIE FROM 2019

/tidningen

/app

/förbundet

/rederierna

Facebook är sjöfartens skönaste salong. Här serveras de senaste nyheterna och spaningar från precis hela världen. Gör som 18.300 andra, kom in och häng med och följ Ålands Sjöfart!

Instagram är vår anslagstavla där vi visar bilderna som gör att du antingen saknar eller inte saknar livet till sjöss. 

Twitter är platsen där vi roar och oroar i lika delar. Med Ålands Sjöfart i ditt flöde blir det i alla fall aldrig tråkigt.

ANNONSER
Stefan Norrgrann
+358 457 323 4445
stefan.norrgrann@gmail.com

/mediakort

PUBLISHER
Jörgen Pettersson
+358 457 313 5640
jorgen.pettersson@sjofart.ax

Den åländska sjöfartshistorien sträcker sig hundratals år tillbaka i tiden. Tack vare kunskap, mod och framåtanda har den shippingen skapat ett rykte som når över hela världen. Ålands Sjöfart jobbar lokalt men tänker globalt; precis som rederierna vars fartyg drar från hamn till hamn över hela världen i jakt på nya laster och mer jobb. Ålands Sjöfart utkommer fyra gånger per år och bevakningen och rapporteringen pågår ständigt på sajten och i sociala medier. Vi berättar historien om sjöfarten och dess arbetare, till havs och på landbacken. Med utgångspunkt från Åland och med blicken fäst mot framtiden.

logo@2x

Created by April Kommunikation 

Webhosting Webbhotell iWebben

ÅLANDS SJÖFART 2023 – DATAPOLICY

logo2x_0
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
  • Mercy Ships Race 2023
  • Maritime Day Åland 2022
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
    • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
  • Mercy Ships Race 2023
  • Maritime Day Åland 2022
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
    • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Sök
  • ANNONSER
  • Stefan Norrgrann
  • +358 457 323 4445
  • stefan.norrgrann@gmail.com
  • PUBLISHER
  • Jörgen Pettersson
  • +358 457 323 4445
  • jorgen.pettersson@aland.net