Hoppa till innehåll
Resurs 1

/Ålands Sjöfart bevakar shippingen globalt från Östersjöns hjärta – Mariehamn.

Sök
Close this search box.
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Meny
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Resurs 1
mobilemenu2
Langh

Langh beställer tre nybyggen

Publicerad: 23:11 - 23 nov 2021

|

Jörgen Pettersson
Langh Ship i Pikis med vd Laura Langh-Lagerlöf beställer tre nybyggen från Wuhu-varvet i Kina för Outukumpus trafik mellan norra Finland och Nederländerna.
Fartygen är på 7.800 DWT vardera och är planerade i ett samarbete mellan Langh och Outukumpu som hör till rederiets äldsta kunder. Det första fartyget ska levereras sommaren 2023 och de två systrarna i snabb takt därefter.
Fartygen har utvecklats i nära samarbete mellan Outokumpu och Langh Ship, berättar rederiet. Båda företagen har målet att göra fartygen så energieffektiva, miljövänliga och flexibla som möjligt. Nybyggena utrustas med en huvudmotor anpassad för dubbla bränslen med en effekt på 4.500 kW. Avsikten är att fartygena i framtiden ska kunna köras med olika fossilfria bränslen istället för LNG som används initialt.

Nybyggnaderna är utformade för året-om-trafik i norra Bottenviken och byggs i isklass 1A. Fartygen byggs för att trafikera på Outokumpus huvudhamnar i Torneå och Terneuzen, Nederländerna. Fartygen ska transportera halvfabrikat och färdiga stålprodukter. På returresan ska fartygen transportera stålskrot som sedan görs om till rostfritt stål i Outukumpus fabrik.

Designen har tagits fram av Langh Ship i samarbete med Outokumpu och den kinesiska fartygsdesignern Shanghai Merchant Ship Design and Research Institute (SDARI). Langh Ship har i dag tre lastfartyg, speciellt utrustade för transporter av stål, i charter till Outokumpu. Erfarenheterna från dessa har kommit till stor nytta i planeringen av lastrum och lasthanteringslösningar för de nya fartygen.

– Vi värdesätter den långsiktiga relation vi har med Outokumpu. Samarbetet mellan våra företag har pågått i över tre decennier. Vi ser mycket fram emot nästa steg med dessa nybyggnader, vilket fördjupar vårt samarbete ytterligare, säger Laura Langh-Lagerlöf, vd, Langh Ship.

Jyrki Sandelin, Outokumpus transportchef är också nöjd med kontraktet:

– Denna transportsträcka är den enskilt viktigaste transportfilen för Outokumpu Group och det är därför vi litar på vår pålitliga partner Langh Ship. Vårt samarbete och de tidigare erfarenheterna på denna linje har fungerat utmärkt. Båda företagen har höga ambitioner och fortsätter att inspirera varandra till ständiga förbättringar, säger han.

Modern design och optimeringar är winwin på många sätt. Utveckling skapar hållbarhet.

– Tack vare den energieffektiva skrovformen har dessa fartyg lägre motoreffekt än de nuvarande fartygen. Trots det kan de lasta mer och hålla samma servicehastighet, säger Laura Langh-Lagerlöf, VD, Langh Ship.

Alla som bygger fartyg i dag vet att det handlar om långsiktiga satsningar samtidigt som morgondagens krav är svåra att förutspå.

– Designen har utvecklats i nära samarbete mellan Outokumpu och Langh Ship. Båda företagen drivs av en vilja att göra fartygen så energieffektiva, miljövänliga och flexibla som möjligt. Framtiden kommer att medföra alternativa bränslen, landström och batteriteknik vilket dessa fartyg redan är utrustade för, säger Eero Pajunen, Chief Operating Officer, Langh Ship.

På den här länken kan man läsa mer om kontraktet.

Dela
Dela

/senaste nytt

Loading...

Anttila ny chef för Aboa Mare

28 mar

Gotlands folkrederi nystartar Birka

28 mar

Gotlandsbolaget startar Ålandskryssningar

27 mar

Bättre försäkringar för Alandia

27 mar

Tillbaks till Nordpolen för Oden

25 mar

Innamo blir namnet på nya färjan

24 mar

På Åland hittar du vägen till sjöfarten

22 mar

Alla svenska isbrytare i trafik

17 mar

Första operationen gjord på Global Mercy

17 mar
Riku_Anttila_1

Anttila ny chef för Aboa Mare

Sjökapten Riku Anttila har i februari tagit över som chef för utbildningscentret Aboa Mare och dess 400 studeranden vid Axxell och Yrkeshögskolan Novia.

Gotland

Gotlands folkrederi nystartar Birka

Gotlandsbolaget hör till Sveriges mest inflytelserika rederier med en historia som går tillbaka till 1865; nu tar koncernen ett nytt steg i utvecklingen och inleder trafik på Åland med M/S Birka Stockholm.

Birka

Gotlandsbolaget startar Ålandskryssningar

Vårens mest överraskande sjöfartsnyhet levererar Gotlandsbolaget efter att ha gjort klart med Rederiaktiebolaget Eckerö om köp av M/S Birka Stockholm för 38 miljoner euro.

Riku_Anttila_1

Anttila ny chef för Aboa Mare

Sjökapten Riku Anttila har i februari tagit över som chef för utbildningscentret Aboa Mare och dess 400 studeranden vid Axxell och Yrkeshögskolan Novia.

Riku_Anttila_1

Anttila ny chef för Aboa Mare

Sjökapten Riku Anttila har i februari tagit över som chef för utbildningscentret Aboa Mare och dess 400 studeranden vid Axxell och Yrkeshögskolan Novia.

Gotland

Gotlands folkrederi nystartar Birka

Gotlandsbolaget hör till Sveriges mest inflytelserika rederier med en historia som går tillbaka till 1865; nu tar koncernen ett nytt steg i utvecklingen och inleder trafik på Åland med M/S Birka Stockholm.

/världen runt

En bra mäklare gör så många som möjligt glada och hör till dem som måste se framtiden lite tidigare än andra. Ett bra exempel är Olof Berndtsson som driver egna företaget Nordvik Shipping i Göteborg. Det var han som förde samman säljaren Viking Line med köparen Aegean Sea Lines när Rosella såldes från Östersjön till Medelhavet. Ungefär hur det gick till berättar Olof Berndtsson mer om i Ålands Sjöfarts senaste nummer.

19-åringarna Jesper Virtanen och Felix Englund drömmer om en framtid till sjöss och har tagit det första viktiga steget vid Sjöfartsgymnasiet i Mariehamn. I vår går de ut som vaktstyrmän och hyllar den åländska utbildningen. ”Världens bästa sjömansskola”, säger de om Ålands gymnasium och Alandica Shipping Academy. Hela intervjun finns att läsa på den här länken.

Det finns massor av entusiaster i vår värld och några av dem hittar vi i Sjökvarteret, Mariehamn, där bygget av galeasen Emelia pågår som bäst. Planen är att sjösätta sommaren 2025.

Snart är högsäsongen här igen och de gästande kryssningsfartygen är på väg till Åland med sammanlagt 13.000 passagerare. På den här länken hittar du alla planerade besök.

Torsdagen den 1 juni är det dags för Sjöfartens Dag i Mariehamn då hela den samlade sjöfartsbranschen kommer till Åland. Det bjuds på massor av föreläsningar, insikter, utsikter och mycket mer. På den här länken finns mer att läsa om vad som väntar och vilka företag som är på plats!

Dagen innan, onsdagen den 31 maj, är det på nytt dags för Mercy Ships Race. Har du inte redan anmält dig ska du göra det nu! Följ instruktionerna från den här sidan.

Ses.

Missa inte SJÖFARTENS DAG – torsdag 1 juni 2023!

THE MOVIE FROM 2022

/tidningen

/app

/förbundet

/rederierna

Facebook är sjöfartens skönaste salong. Här serveras de senaste nyheterna och spaningar från precis hela världen. Gör som snart 20.000 andra, kom in och häng med och följ Ålands Sjöfart!

Instagram är vår anslagstavla där vi visar bilderna som gör att du antingen saknar eller inte saknar livet till sjöss. 

Twitter är platsen där vi roar och oroar i lika delar. Med Ålands Sjöfart i ditt flöde blir det i alla fall aldrig tråkigt.

ANNONSER
Stefan Norrgrann
+358 457 323 4445
stefan.norrgrann@gmail.com

/mediakort

PUBLISHER
Jörgen Pettersson
+358 457 313 5640
jorgen.pettersson@sjofart.ax

Den åländska sjöfartshistorien sträcker sig hundratals år tillbaka i tiden. Tack vare kunskap, mod och framåtanda har den shippingen skapat ett rykte som når över hela världen. Ålands Sjöfart jobbar lokalt men tänker globalt; precis som rederierna vars fartyg drar från hamn till hamn över hela världen i jakt på nya laster och mer jobb. Ålands Sjöfart utkommer fyra gånger per år och bevakningen och rapporteringen pågår ständigt på sajten och i sociala medier. Vi berättar historien om sjöfarten och dess arbetare, till havs och på landbacken. Med utgångspunkt från Åland och med blicken fäst mot framtiden.

logo@2x

Created by April Kommunikation 

Webhosting Webbhotell iWebben

ÅLANDS SJÖFART 2023 – DATAPOLICY

Resurs 1
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Sök
  • ANNONSER
  • Stefan Norrgrann
  • +358 457 323 4445
  • stefan.norrgrann@gmail.com
  • PUBLISHER
  • Jörgen Pettersson
  • +358 457 323 4445
  • jorgen.pettersson@aland.net