Den åländska skärgårdsfärjan Alfågeln ligger vid Ålands landskapsregerings verkstad på Möckelö istället för att trafikera den norra linjen i skärgården som den upprätthållit sedan leveransen 1990. Felsökning pågår och vissa reservdelar är beställda men exakt vad som hänt är dessvärre oklart. Just nu beräknas fartyget vara ur trafik tills åtminstone den 3 juli, med stor risk för förlängning.
Under tiden sköts trafiken med hjälp av tillfälliga lösningar som får konsekvenser på alla möjliga håll. Till exempel har tre reguljära färjor flyttats från sina ordinarie rutter för att stöda trafiken – Viggen, Odin och Ejdern får alla rycka in på norra rutten mellan Hummelvik-Kumlinge-Brändö.
På den här länken till Ålandstrafiken finns mer info.
På den här länken kan du läsa mer om M/S Alfågeln som fyllde trettio år härom hösten.
Alfågeln kunde i slutet av förra veckan under befäl av sjökapten Benny Pettersson ta sig till verkstaden för egen maskin sedan masinpersonalen anat oråd. Fartygets motor, en sextoncylindrig Wärtsilä 16 V 22 med åtta cylindrar på vardera sida, visade att temperaturerna på avgaserna plötligt steg med fyrtio femtio grader.
– Vi tog genast upp ett av topplocken på ena sidan och kontrollerade fodren som inte alls såg bra ut, det var för blanka ytor. Honingsspåren var inte synliga utan mer blanka och nötta på vissa ställen, säger tekniske inspektören Joel Karlsson.
Det i sig är ett mysterium eftersom motorn halades för bara 3.000 timmar sedan och borde gå 17.000 timmar till utan problem. En kontroll av ett topplock på andra sidan visade samma slitage varför beslutet blev att ta fartyget ur trafik.
Efter att Alfågeln anlänt till verkstaden har man plockat bort alla sexton topplock, foder, vevstakar och kolvar samt kollat tändningen för att utröna vad som har hänt. Utan resultat.
– Vi utreder också propellerkurvor och har skickat bunkerprov på analys men kan i dagens läge ännu inte säga vad som hänt. Vi hoppas få större klarhet under nästa vecka, säger Joel Karlsson.
Motortillverkaren Wärtsilä finns också med i bilden och försöker på sin sida analysera situationen.
– För att vara riktigt rak famlar vi just nu lite i blindo, säger Karlsson.
