Samma höst som Östtyskland och Västtyskland blev ett Tyskland levererades M/S Alfågeln från varvet Sigbjørn Iversen M/V Skips i Flekkefjord, Norge. Året var 1990 och den 22 oktober, på dagen trettio år sedan i dag, gjorde Alfågeln sin första resa på den så kallade norra linjen mellan Hummelvik, Vårdö, och Torsholma, Brändö. Sedan dess har det fortsatt och lär göra det ännu många år.
Alfågeln drivs fram av en Wärtsilä Vasa 16 V 22 som levererar 2.600 kW och har gjort det med stor pålitlighet. Enligt en av de nuvarande skepparna, Benny Pettersson från Kumlinge, har maskinen i dag snurrat uppemot 155.000 timmar! Alfågeln hör också till de fartyg som gått in för att använda addiditviet Nanol i motorn; med goda resultat.
Läs mer om detta på den här länken till Ålands Sjöfart!
Benny Pettersson berättar på Facebook att han i en genomgång av fartygets arkiv, som delvis förvaras i Landskapsarkivet, hittade material från en sällsynt lastskada. En personbil hade råkat i olycka och fyra olika besättningsmän nämndes i rapporten. Alla vid namn Henriksson! Väldigt många av de som jobbat ombord på Alfågeln genom åren bor och lever i den åländska skärgården och Henriksson är inget ovanligt efternamn i till exempel Kumlinge och Brändö.
Hur mycket last och hur många personer som åkt med Alfågeln låter sig inte räknas så lätt men det handlar om tusentals och åter tusentals. Fartyget håller isklass 1A och kan hålla femton knop mellan sina hamnar som är sett från Hummelvik i tur och ordning Enklinge, Kumlinge och Lappo innan Torsholma.
För tillfället är Alfågeln inte i trafik, hon genomgår planerad service under tiden 19-31 oktober och ersätts då, lämpligt, av systerfartyget M/S Viggen som är byggd 1988 av Uudenkaupungin Työvene Oy i Nystad, Finland. Viggen som vanligen trafikerar mellan Åva i Brändö och Osnäs i Finland ersätts i sin tur av M/S Knipan.
Alfågeln är liksom övriga fartyg i skärgårdstrafiken driftsprivatiserad och sköts under åren 2019-2024, med option för 2025, av Ansgar Ab som även sköter fyra andra linjer med en flotta på sju fartyg.
Ansgar ägs sedan 2018 till hälften av Finferries, finländska statens eget landsvägsfärjrederi.