Hoppa till innehåll
Resurs 1

/Ålands Sjöfart bevakar shippingen globalt från Östersjöns hjärta – Mariehamn.

Sök
Close this search box.
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Meny
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Resurs 1
mobilemenu2
BeFunky-collage

Birka fortsätter tynga Eckerö

Publicerad: 15:02 - 25 feb 2022

|

Jörgen Pettersson
Rederi Ab Eckerö redovisar i dag siffrorna för år 2021; antalet passagerare visar en minskning men rörelseresultatet är ändå rejält bättre än 2020, om man bortser från nedskrivningarna av upplagda fartyget Birka Stockholm.

För Rederi Ab Eckerö har det inte bara handlat om att hantera pandemins effekter i den dagliga verksamheten. Dessutom förorsakade covid-19 nedläggning av Birka Cruises under en tid då intresset för att köpa kryssningsfartyg sjönk under fryspunkten. Sedan våren år 2020 har Eckerö-chefen Björn Blomqvist försökt sälja fartyget Birka Stockholm, utan att hittills lyckats hitta rätt köpare.

Som Ålands Sjöfart berättat utförligt om är ett led i den planen att lansera Birka Stockholm som en möjlig polarkryssare. Läs mer om det projektet på den här länken.

Att dagens färska bokslutskommuniké kommer med minusresultat är mot bakgrund av pandemin inget överraskande. När folk inte får resa är det svårt att bedriva passagerartrafik. Det syns också i siffrorna där koncernens sammanlagda passagerarvolym föll från låga 1,5 miljoner år 2020 till ännu lägre 1,4 miljoner passagerare år 2021. Däremot är det mer glädjande att mängden last ökade så mycket, från 130.537 enheter till 165.567 år 2021. Allt som allt steg omsättningen rätt blygsamt men rörelseresultatet förbättrades radikalt jämfört med år 2020; OM man inte beaktar 32,8 miljoner euro i nedskrivning av Birka Stockholm. Med nedskrivningen inkluderad blir rörelseresultatet -38,1 miljoner euro. Om man skulle ta bort den blir rörelseresultatet -5,4 miljoner euro. Av detta kan man dra slutsatsen att verksamheten inom Eckerö Linjen, Eckerö Line och roro-fartygen utvecklas åt rätt håll men att Birka Stockholm drar ner hela koncernens resultat.

Skärmavbild 2022-02-25 kl. 13.00.48

Kronans värde har varit lite starkare än under fjolåret men då Covid-pandemin lett till nedläggningen av verksamheten i Birka Cruises och då passagerarvolymen och försäljningen varit betydligt lägre än vid ett normalår för M/S Eckerö så har detta inte haft lika stor inverkan på resultatet som i normala fall. Priset för bunker har stigit kraftigt under året vilket haft en negativ effekt på resultatet, noterar Rederi Ab Eckerö i kommunikén.

Coronaviruset har också haft omfattande konsekvenser för alla anställda:

”På grund av rådande pandemi har en stor del av personalen varit permitterad, speciellt under första halvåret. Antalet anställda uppgick i medeltal under perioden till 700, varav 485 var sjöanställda och 215 var landanställda. Under motsvarande period i fjol var antalet anställda 826, varav 579 var sjöanställda och 247 var landanställda. I statistiken för antal anställda har permitteringsgraden beaktats.”

Tack vare försäljningen av aktieinnehavet i Alandia Försäkring Abp och en omfattande omfinansiering av lån har Rederi Ab Eckerös sammanlagda långfristiga skulder sjunkit från 97,1 miljoner euro till 73,9 miljoner. Delar av de lånen är bundna till villkor som inkluderar lönsamhets-, likviditets- och soliditetskrav. Det är alltså av största betydelse att pandemin släpper greppet och att folk kan börja resa igen. Kapitallånet om två miljoner euro från Rederi Ab Skärgårdstrafik kvarstår fortfarande.

Liksom Viking Line gjorde förra veckan gör också Rederi Ab Eckerö i dag, man avstår från att vara särskilt specifik i utsikterna för resten av år 2022:

– Restriktionerna gällande covid-19 börjar sakta minskas men de senaste geopolitiska händelserna skapar dock osäkerhet kring när verksamheten kan återgå till det normala. Bunkerpriset är högre än på mycket länge och värdet på den svenska kronan i förhållande till euron har åter minskat. Dessa faktorer har stor påverkan på resultatet, skriver styrelsen i en kommentar till bokslutskommunikén.

Här finns hela dagens bokslutskommuniké att ladda ner: Rederiaktiebolaget Eckerös bokslutskommuniké för 2021.

Dela
Dela

/senaste nytt

Loading...

Johansson redo bli ny ordförande

31 mar

Anttila ny chef för Aboa Mare

28 mar

Gotlands folkrederi nystartar Birka

28 mar

Gotlandsbolaget startar Ålandskryssningar

27 mar

Bättre försäkringar för Alandia

27 mar

Tillbaks till Nordpolen för Oden

25 mar

Innamo blir namnet på nya färjan

24 mar

På Åland hittar du vägen till sjöfarten

22 mar

Alla svenska isbrytare i trafik

17 mar
Jakob

Johansson redo bli ny ordförande

När Viking Line håller bolagsstämma den 27 april är det sista gången som sjöfartsrådet Ben Lundqvist håller i klubban som styrelseordförande; han ersätts då av investeraren Jakob Johansson som blir den förste som inte heter Lundqvist i efternamn att leda bolaget.

Riku_Anttila_1

Anttila ny chef för Aboa Mare

Sjökapten Riku Anttila har i februari tagit över som chef för utbildningscentret Aboa Mare och dess 400 studeranden vid Axxell och Yrkeshögskolan Novia.

Gotland

Gotlands folkrederi nystartar Birka

Gotlandsbolaget hör till Sveriges mest inflytelserika rederier med en historia som går tillbaka till 1865; nu tar koncernen ett nytt steg i utvecklingen och inleder trafik på Åland med M/S Birka Stockholm.

Jakob

Johansson redo bli ny ordförande

När Viking Line håller bolagsstämma den 27 april är det sista gången som sjöfartsrådet Ben Lundqvist håller i klubban som styrelseordförande; han ersätts då av investeraren Jakob Johansson som blir den förste som inte heter Lundqvist i efternamn att leda bolaget.

Jakob

Johansson redo bli ny ordförande

När Viking Line håller bolagsstämma den 27 april är det sista gången som sjöfartsrådet Ben Lundqvist håller i klubban som styrelseordförande; han ersätts då av investeraren Jakob Johansson som blir den förste som inte heter Lundqvist i efternamn att leda bolaget.

Riku_Anttila_1

Anttila ny chef för Aboa Mare

Sjökapten Riku Anttila har i februari tagit över som chef för utbildningscentret Aboa Mare och dess 400 studeranden vid Axxell och Yrkeshögskolan Novia.

/världen runt

En bra mäklare gör så många som möjligt glada och hör till dem som måste se framtiden lite tidigare än andra. Ett bra exempel är Olof Berndtsson som driver egna företaget Nordvik Shipping i Göteborg. Det var han som förde samman säljaren Viking Line med köparen Aegean Sea Lines när Rosella såldes från Östersjön till Medelhavet. Ungefär hur det gick till berättar Olof Berndtsson mer om i Ålands Sjöfarts senaste nummer.

19-åringarna Jesper Virtanen och Felix Englund drömmer om en framtid till sjöss och har tagit det första viktiga steget vid Sjöfartsgymnasiet i Mariehamn. I vår går de ut som vaktstyrmän och hyllar den åländska utbildningen. ”Världens bästa sjömansskola”, säger de om Ålands gymnasium och Alandica Shipping Academy. Hela intervjun finns att läsa på den här länken.

Det finns massor av entusiaster i vår värld och några av dem hittar vi i Sjökvarteret, Mariehamn, där bygget av galeasen Emelia pågår som bäst. Planen är att sjösätta sommaren 2025.

Snart är högsäsongen här igen och de gästande kryssningsfartygen är på väg till Åland med sammanlagt 13.000 passagerare. På den här länken hittar du alla planerade besök.

Torsdagen den 1 juni är det dags för Sjöfartens Dag i Mariehamn då hela den samlade sjöfartsbranschen kommer till Åland. Det bjuds på massor av föreläsningar, insikter, utsikter och mycket mer. På den här länken finns mer att läsa om vad som väntar och vilka företag som är på plats!

Dagen innan, onsdagen den 31 maj, är det på nytt dags för Mercy Ships Race. Har du inte redan anmält dig ska du göra det nu! Följ instruktionerna från den här sidan.

Ses.

Missa inte SJÖFARTENS DAG – torsdag 1 juni 2023!

THE MOVIE FROM 2022

/tidningen

/app

/förbundet

/rederierna

Facebook är sjöfartens skönaste salong. Här serveras de senaste nyheterna och spaningar från precis hela världen. Gör som snart 20.000 andra, kom in och häng med och följ Ålands Sjöfart!

Instagram är vår anslagstavla där vi visar bilderna som gör att du antingen saknar eller inte saknar livet till sjöss. 

Twitter är platsen där vi roar och oroar i lika delar. Med Ålands Sjöfart i ditt flöde blir det i alla fall aldrig tråkigt.

ANNONSER
Stefan Norrgrann
+358 457 323 4445
stefan.norrgrann@gmail.com

/mediakort

PUBLISHER
Jörgen Pettersson
+358 457 313 5640
jorgen.pettersson@sjofart.ax

Den åländska sjöfartshistorien sträcker sig hundratals år tillbaka i tiden. Tack vare kunskap, mod och framåtanda har den shippingen skapat ett rykte som når över hela världen. Ålands Sjöfart jobbar lokalt men tänker globalt; precis som rederierna vars fartyg drar från hamn till hamn över hela världen i jakt på nya laster och mer jobb. Ålands Sjöfart utkommer fyra gånger per år och bevakningen och rapporteringen pågår ständigt på sajten och i sociala medier. Vi berättar historien om sjöfarten och dess arbetare, till havs och på landbacken. Med utgångspunkt från Åland och med blicken fäst mot framtiden.

logo@2x

Created by April Kommunikation 

Webhosting Webbhotell iWebben

ÅLANDS SJÖFART 2023 – DATAPOLICY

Resurs 1
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Sök
  • ANNONSER
  • Stefan Norrgrann
  • +358 457 323 4445
  • stefan.norrgrann@gmail.com
  • PUBLISHER
  • Jörgen Pettersson
  • +358 457 323 4445
  • jorgen.pettersson@aland.net