Hoppa till innehåll
Ålands Sjöfart
  • Större Viking tjänar mindre pengar

/Ålands Sjöfart bevakar shippingen globalt från Östersjöns hjärta – Mariehamn.

  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2027
    • Maritime Day Åland 2026
      • Maritime Day Åland 2025
        • Maritime Day Åland 2024
  • Mercy Ships Race 2027
    • Mercy Ships Race 2026
      • Mercy Ships Race 2025
        • Mercy Ships Race 2024
          • Maritime Day Åland 2023
  • Lediga jobb
  • Tidningen
  • Förbundet
  • Annonsering
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2027
    • Maritime Day Åland 2026
      • Maritime Day Åland 2025
        • Maritime Day Åland 2024
  • Mercy Ships Race 2027
    • Mercy Ships Race 2026
      • Mercy Ships Race 2025
        • Mercy Ships Race 2024
          • Maritime Day Åland 2023
  • Lediga jobb
  • Tidningen
  • Förbundet
  • Annonsering
9e5abf84840c72aa_800x800ar.jpg

Ny Sverigechef för Mercy Ships

Publicerad: 10:12 - 27 dec 2016

|

Ålands Sjöfart

Den 1 januari tar Tomas Fransson, tidigare chef inom Volvo Group, över som Sverigechef för den internationella välgörenhetsorganisationen Mercy Ships svenska verksamhet. Mercy Ships äger och driver världens största sjukhusfartyg och bistår de fattigaste människorna i världen med gratis sjukvård och utbildning. Tomas efterträder Anneli Persson, som nu lämnar sin chefspost för att arbeta som volontär på plats i Benin i Västafrika, där sjukhusfartyget just nu är beläget. Ålands Sjöfart har tidigare berättat om välgörenhetsprojektet.

Rekryteringen till tjänsten som Sverigechef hos Mercy Ships har pågått under hösten men har nu avslutats med anställning av den välmeriterade Tomas Fransson, enligt ett pressmeddelande. Han har de senaste 30 åren arbetat hos Volvo Group, till stor del i olika chefsbefattningar och har även internationell erfarenhet från Kina där han bott och arbetat i flera år. I den nya tjänsten som Sverigechef för Mercy Ships är uppdraget att utveckla organisationen och därmed även öka synligheten. Konkret handlar det också om att arbeta med insamlingen av gåvor och bidrag till verksamheten, samt öka antalet volontärer som vill åka till fartyget för att tjänstgöra. 

”Mercy Ships är en fantastisk verksamhet som konkret bidrar till att förändra människors liv. Jag vill kunna använda min kunskap och kompetens för att göra skillnad och tar med mig värdefull erfarenhet från att ha arbetat på ett globalt företag i framkant. Under en tid har jag haft en längtan att göra något annat och ser därför med stor förväntan fram emot att tillträda min nya tjänst vid årsskiftet, ” säger Tomas Fransson.

Mercy Ships Sverigekontor etablerades år 1992 och har på senare år blivit alltmer synlig. Totalt har drygt 280 volontärer från Sverige hittills arbetat ombord på sjukhusfartyget. Anneli Persson tog över som Sverigechef för tre år sedan, en tjänst som hon kombinerat med sitt ordinarie arbete som ögonsjuksköterska på Capio Medocular i Göteborg. Efter jul åker hon för sjätte gången till fartyget för att arbeta som volontär. Denna gång för att bygga upp en landbaserad ögonklinik i Benin, som kommer att komplettera verksamheten ombord.

Mercy Ships äger och driver världens största civila sjukhusfartyg, Africa Mercy, och erbjuder gratis sjukvård och utbildning till de fattigaste människorna i världen. Ombord erbjuds operationer, tandvård och kvalificerad sjukvård som förvandlar en människas liv från onödigt lidande till hälsa och hopp. Mercy Ships har besökt över 570 hamnar i 72 länder och hjälpt drygt 2,5 miljoner människor. Mer än 1.200 volontärer från över 40 olika nationer bistår arbetet varje år. För mer information se: www.mercyships.se. 

2014 sändes två mycket populära avsnitt av teveprogrammet Landgång där Anne Lundberg besökte Africa Mercy. Då beskrevs också Annelis vardag som volontär. Drygt en miljon tittare såg berättelsen om hur Mercy Ships hjälper fattiga med gratis sjukvård. Anneli har också varit med på Go´kväll i SVT under hösten 2015.

”Den vanligaste kommentaren när jag berättade om Mercy Ships eller när de såg oss på TV var; varför har ingen berättat om detta tidigare?” säger Anneli.

När möjligheten kom 2014 antog Anneli utmaningen att bli Mercy Ships Sverigechef. Målet var att föra en väldigt liten organisation med en okänd verksamhet till att bli en mer etablerad välgörenhetsorganisation i Sverige.

”Dessa tre år har varit fantastiska. Det viktigaste målet och visionen som jag hade redan från min första resa 2008 till fartyget Africa Mercy var att få se organisationen Mercy Ships mer känd i Sverige”, konstaterar Anneli.

Mercy Ships växte och nu är Stena RoRo och Stena Line två av många företag som fått upp ögonen för det fina arbetet. Efter tio månader fick den svenska organisationen även en gratis kontorsplats i Stena Lines lokaler.

”Från början hade jag ju kontoret hemma i min lilla 1:a tills en dag då jag ringde min vän från en närliggande restaurang och sa – jag vill inte gå hem, Mercy Ships bor i min lägenhet. Det blev en sådan skillnad när vi flyttade in hos Stena. Det kändes så fantastiskt att ha ett kontor att gå till och är nu en nödvändighet när vi växer och blir mer kända”, fortsätter Anneli.

Under Annelis resa till Africa Mercy kommer det denna gång vara mycket fokus på att lära ut operationsteknik och ögonsjukvård till den lokala sjukhusvården i Benin, till läkare och sjuksköterskor på de lokala sjukhusen.

”Nu ser jag väldigt mycket fram emot att åka till skeppet igen och jag har planerat noga för min sjätte resa som operationssjuksköterska och ögonsjuksköterska. Jag längtar verkligen efter att få möta patienterna och hjälpa sjukvårdspersonalen i Benin”, avslutar Anneli Persson.

Dela
Dela

/senaste nytt

Loading...

Global Mercy sätter kurs mot Ghana

26 jul

På lördag löper Emelia av stapeln

24 jul

Nyckelroll för Oden i Arktis

23 jul

Tallinks vd jagar lönsamhet

23 jul

Ritz-Carltons lyxjakt till Mariehamn

21 jul

Teknikprofil tar över Åbo hamn

15 jul

Vindkraft för nya Baltic Timber

15 jul

Miljöbomb vid Utö töms nu på olja

14 jul

Stark frakt trots halvår med förlust

14 jul

/ lediga jobb

Loading...

Maskinmästare till Viking Line

20 jul

Överstyrman till M/S Eckerö

16 jul

Volontärer till Mercy Ships sjukhusfartyg

02 apr

Global Mercy sätter kurs mot Ghana

Efter tre år, över 5.000 behandlade patienter och mer än 106.000 utbildningstimmar lämnar Mercy Ships’ sjukhusfartyg Global Mercy Sierra Leone för ett nytt tio månader långt uppdrag i Ghana.

På lördag löper Emelia av stapeln

Imorgon lördag löper galeasen Emelia av stapeln i Mariehamn, ett ögonblick som kan locka den största publiken till en sjösättning på Åland sedan Albanus skrev historia 1988.

Nyckelroll för Oden i Arktis

När isbrytaren Oden återvänder till centrala Norra ishavet i augusti handlar expeditionen både om klimatforskning och om den betydligt större frågan om vem som i framtiden får rätt till havsbottnen under Arktis.

Global Mercy sätter kurs mot Ghana

Efter tre år, över 5.000 behandlade patienter och mer än 106.000 utbildningstimmar lämnar Mercy Ships’ sjukhusfartyg Global Mercy Sierra Leone för ett nytt tio månader långt uppdrag i Ghana.

Global Mercy sätter kurs mot Ghana

Efter tre år, över 5.000 behandlade patienter och mer än 106.000 utbildningstimmar lämnar Mercy Ships’ sjukhusfartyg Global Mercy Sierra Leone för ett nytt tio månader långt uppdrag i Ghana.

På lördag löper Emelia av stapeln

Imorgon lördag löper galeasen Emelia av stapeln i Mariehamn, ett ögonblick som kan locka den största publiken till en sjösättning på Åland sedan Albanus skrev historia 1988.

/världen runt

I en värld där handelsvägar ritas om, klimatkrav skärps och teknikutvecklingen accelererar snabbare än någonsin, fortsätter sjöfarten att bära världsekonomin över haven. Och mitt i allt detta – Åland!

I nya numret av Ålands Sjöfart tar vi läsaren med världen runt. Från torrdockorna i Gdansk och ingenjörskontoren i Mariehamn till globala konsultkoncerner, klassiska träskutor och framtidens gröna handelsflotta. Det här är inte bara berättelser om fartyg. Det är berättelser om människor som vågar investera, bygga, utveckla och tänka längre än nästa horisont.

Här når du hela tidningen, 56 sidor sjöfartsglädje!

Godby Shipping tar ett strategiskt kliv in i framtiden när M/S Mistral genomgår en omfattande ombyggnad vid Remontowa-varvet i Polen. Ny bulb, nya propellerblad och nedjusterad motoreffekt ska minska bränsleförbrukningen med omkring trettio procent. Det är ingen kosmetisk uppgradering. Det är ett tekniskt vägval i en tid där energieffektivitet blivit en avgörande konkurrensfördel.

Vi följer arbetet nere i torrdockan i Gdansk där sextio ton stål möter erfarenhet, ingenjörskonst och envis problemlösning. Samtidigt möts generationer när den rutinerade dockningsinspektören Lasse Häggblom lotsar nästa generations tekniska expertis in i verkligheten under vattenlinjen.

Läs hela reportaget om hur Godby Shipping vässar flottan för framtiden.

I Mariehamn växer samtidigt något helt annat fram. I Sjökvarteret byggs galeasen Emelia plank för plank, med tjärat lindrev, handslagna träpluggar och ett hantverk som knappt längre finns kvar i världen. När skutan går av stapeln den 25 juli blir det inte bara en sjösättning. Det blir ett levande bevis på att maritim tradition fortfarande kan samla människor kring något större än dem själva.

Vi tar läsaren rakt in i bygghallen där skeppsbyggare, frivilliga och segelmakare tillsammans skapar ett stycke nordisk sjöfartshistoria. Här möts sekler av erfarenhet och framtidstro under samma tak.

Följ med bakom kulisserna när Emelia gör sig redo för havet.

Samtidigt fortsätter den finländska marintekniska kompetensen att erövra världen. Foreship, med stark närvaro på Åland, har vuxit från ett litet ingenjörsbolag i Helsingfors till en global aktör inom RINA-koncernen. Nu samlas över 150 experter inom fartygsdesign, energieffektivisering och hållbara lösningar under samma paraply.

I reportaget berättar bolagets grundare Marcus Höglund om expansionen, den internationella konkurrensen och varför Sjöfartens Dag på Åland fortsätter vara en självklar mötesplats för världens maritima nätverk.

Här läser du om hur åländsk och finländsk kompetens blir global.

Men vi blickar också bakåt för att förstå framtiden bättre.

I ett längre historiskt reportage berättar vi historien om hur finländska och åländska småredare räddade hela det finländska småtonnaget undan kollaps under 1980-talet. Genom envishet, politiskt arbete och ett nytt småtonnageavtal skapades grunden för en modern och konkurrenskraftig lastsjöfart under finländsk flagg.

Det är en berättelse om entreprenörskap, mod och samarbete. Och kanske också en påminnelse om att sjöfarten alltid utvecklats bäst när människor vågat tänka nytt tillsammans.

Läs den fascinerande historien om redarna som förändrade allt.

Och så förstås: Sjöfartens Dag.

I maj fylls Mariehamn åter av redare, tekniker, beslutsfattare, studerande och sjöfartsentusiaster från hela Östersjöregionen. Över 140 utställare och hundratals delegater samlas på Åland för att diskutera geopolitik, framtidens bränslen, energieffektivisering och världshandelns nästa steg. Samtidigt påminner Mercy Ships Race oss om att sjöfarten också handlar om solidaritet, ansvar och människor.

Åland är litet på kartan. Men inom sjöfarten har vi alltid varit större än vår geografi.

Sedan 1939 har Ålands Sjöfart berättat om världen från havets horisont. I dag når tidningen rederier, beslutsfattare och sjöfartsintresserade långt utanför Östersjön, med en digital publik på snart 50.000 följare och en veckovis räckvidd på över en miljon människor.

Det här är ett nummer för alla som vill förstå vart världen är på väg.

För sjöfarten finns överallt. Och framtiden börjar ofta till sjöss.

Next Maritime Day – Sjöfartens Dag Thursday 27 May 2027

/tidningen

/app

/förbundet

/rederierna

Facebook är sjöfartens skönaste salong. Här serveras de senaste nyheterna och spaningar från precis hela världen. Gör som snart 44.000 andra, kom in, häng med och följ Ålands Sjöfart!

Instagram är vår anslagstavla där vi visar bilderna som gör att du antingen saknar eller inte saknar livet till sjöss. 

Twitter är platsen där vi roar och oroar i lika delar. Med Ålands Sjöfart i ditt flöde blir det i alla fall aldrig tråkigt.

PUBLISHER
Stefan Norrgrann
+358 457 323 4445
stefan.norrgrann@sjofart.ax

/mediakort

Epost till redaktionen:

info@sjofart.ax

Den åländska sjöfartshistorien sträcker sig hundratals år tillbaka i tiden. Tack vare kunskap, mod och framåtanda har den shippingen skapat ett rykte som når över hela världen. Ålands Sjöfart jobbar lokalt men tänker globalt; precis som rederierna vars fartyg drar från hamn till hamn över hela världen i jakt på nya laster och mer jobb. Ålands Sjöfart utkommer fyra gånger per år och bevakningen och rapporteringen pågår ständigt på sajten och i sociala medier. Vi berättar historien om sjöfarten och dess arbetare, till havs och på landbacken. Med utgångspunkt från Åland och med blicken fäst mot framtiden.

Created by April Kommunikation 

Webhosting Webbhotell iWebben

ÅLANDS SJÖFART 2026 – DATAPOLICY

  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2027
    • Maritime Day Åland 2026
      • Maritime Day Åland 2025
        • Maritime Day Åland 2024
  • Mercy Ships Race 2027
    • Mercy Ships Race 2026
      • Mercy Ships Race 2025
        • Mercy Ships Race 2024
          • Maritime Day Åland 2023
  • Lediga jobb
  • Tidningen
  • Förbundet
  • Annonsering
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2027
    • Maritime Day Åland 2026
      • Maritime Day Åland 2025
        • Maritime Day Åland 2024
  • Mercy Ships Race 2027
    • Mercy Ships Race 2026
      • Mercy Ships Race 2025
        • Mercy Ships Race 2024
          • Maritime Day Åland 2023
  • Lediga jobb
  • Tidningen
  • Förbundet
  • Annonsering
Sök
  • ANNONSER
  • Stefan Norrgrann
  • +358 457 323 4445
  • stefan.norrgrann@gmail.com