Hoppa till innehåll
Resurs 1

/Ålands Sjöfart bevakar shippingen globalt från Östersjöns hjärta – Mariehamn.

Sök
Stäng denna sökruta.
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2024
    • Maritime Day Åland 2023
  • Mercy Ships Race 2024
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Meny
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2024
    • Maritime Day Åland 2023
  • Mercy Ships Race 2024
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Resurs 1
Mobilemenu2
s_56i5977.jpg

Widén säger adjö med renare sjöfart

Publicerad: 07:05 - 19 maj 2019

|

Jörgen Pettersson

Effektivare fartyg, lägre fart, mer IT och smartare logistik i hamnarna. Dessutom är LNG avgörande och en trolig lösning inför framtiden. Så ska den internationella sjöfarten nå de ambitiösa miljömål som IMO i fjol beslöt genomföra.

FN:s internationella sjöfartsorganisation IMO samlades förra veckan för miljöskyddskommitténs (MEPC) möte. Det var för övrigt Olof Widéns sista möte som finländsk representant, nu väntar pensionering från ett liv i sjöfartens tjänst, senast som Senior Advisor för Rederierna i Finland (RIF).

På MEPC 74-mötet behandlades en rad olika åtgärder som ska göra verklighet av miljöbeslutet från i fjol. IMO fastställde då omfattande minskningar av utsläpp från världssjöfarten. Fast det är en sak att säga och något annat att göra och nu går visionen in i förverkligande vilket är nödvändigt och brådskande. Den internationella sjötrafiken ska minska sina koldioxidutsläpp per ton-kilometer med minst 40 procent fram till år 2030 och med 70 procent fram till år 2050, bägge jämfört med år 2008 nivån.

IMO beslöt också att de årliga växthusgasutsläppen ska minskas med minst 50 procent i absoluta termer fram till år 2050, trots att världshandeln förväntas växa och trafikvolymerna öka. Därefter ämnar IMO  fortsätta driva en progressiv utveckling för att helt eliminera alla koldioxidutsläpp från fartyg. I London var syftet den gångna veckan att dra upp konkreta planer för förverkligande av målen. Finlands linje är att i samarbete med andra länder hitta effektiva lösningar, som tar hänsyn till regionala omständigheter.

Arbetsgruppen för växthusgaser diskuterade åtgärdsförslag på såväl kort, medellång och lång sikt och summerade en lista på fjorton åtgärder och nämner fartygens energieffektivitet och utveckling av EEDI, utveckling av mekanismer för optimering och reducering av fartygens hastighet och reglering av metanutsläpp (methane slip). Dessutom uppmuntrar IMO sina medlemsstater att utforma och förverkliga egna handlingsplaner och göra hamnarna mer effektiva.

Digitaliseringen  spelar en central roll i att uppnå målet om en utsläppsfri sjöfart. Ett viktigt åtgärdsområde är också främjandet av nya lösningar, alltså satsningar i forskning och utveckling, skapandet av incentiv för nya innovationer och implementeringsprogram för alternativa och nya bränslen. Olof Widén beskriver ändå implementeringsprogrammen för upptagandet av alternativa låg- och nollkolhaltiga bränslen som den viktigaste åtgärden:

– Experterna som var på plats är eniga om att LNG spelar en nyckelroll i renare sjöfart. LNG minskar växthusgaser i sig, men möjliggör också nya möjligheter eftersom det går att blanda med LBG- och P2X-bränslen, säger Widén. (LBG= flytande biogas, P2X= Power to Product, syntetiskt bränsle med väte.)

Andra ämnen på agendan var genomförandet av avtal om barlastvattenhantering och ändringar i MARPOL-konventionerna gällande bland annat fartygens elektroniska loggböcker samt hantering av lastrester och tanktvättvatten.

Behandling av frågan om plastskräp i haven, som tagits upp på agendan för första gången i förra mötet, fortsatte och den globala handlingsplanen för plastskräp (IMO Marine Plastic Action Plan) utvecklades vidare. För att kunna förverkliga handlingsplanen så effektivt som möjligt, kommer det att anordnas en stor undersökning angående plastskräp. Dessutom deltog också grundaren av Ocean Cleanup, Bojan Slat i mötet. Slat har utvecklat en unik metod för att putsa bort plastskräp från haven. Metoden har redan testats på Stilla havet med lovande resultat.
MEPC behandlade även den globala svavelbegränsningen på 0,5 procent som träder i kraft vid årsskiftet och riktlinjer för implementering av begränsningen.

I Finland och Nordeuropa har sjöfartens svavelutsläpp reducerats till nästan noll från början av år 2015. Redan år 2008 beslöt IMO att en 0,1 procent svavelgräns för Östersjön, Nordsjön och Engelska kanalen ska träda i kraft 1.1.2015. 90 procent av världshandeln transporteras på fartygskölar, men endast cirka 2,6 procent av utsläppen är fartygsgenererade. Sjöfartssektorns mest centrala målsättning har i åratal varit att minska sina utsläpp.

Det finländska sjöklustret är en föregångare inom området miljöinnovationer och de finländska rederierna gör aktivt investeringar i nya teknologier för att göra sjöfarten allt energieffektivare och miljövänligare.

Dela
Dela

/senaste nytt

Loading...

Birka Gotland blir hennes namn

05 dec

Grön landström för röda fartyg

05 dec

Minst kör först i Sverige

02 dec

Blomqvist leder Rederierna i Finland

01 dec

Farväl Icon of the Seas och lycka till!

29 nov

ABB-kraft till spanskt specialfartyg

28 nov

Paf fortsätter roa på Tallink

27 nov

Miljonjubel på M/S Eckerö

25 nov

Finländska propellrar till Kanada

24 nov
Img 2182

Birka Gotland blir hennes namn

Idag är det klart, fartyget M/S Birka Stovkhom döps om till M/S Birka Gotland i den nya trafiken för Gotlandsbolaget och Viking Line; på bilden med befälhavaren Pontus Jönsson.

Grön1

Grön landström för röda fartyg

Viking Line minskar sina årliga utsläpp av växthusgaser med 780 ton genom att bara använda grön el från förnybara energikällor.

Obj

Minst kör först i Sverige

Liksom i Finland startar isbrytarsäsongen tidigare än vanligt även i Sverige; igår lämnade Sjöfartsverkets minsta isbrytare Ale hamnen i Luleå för uppdrag i Bottenviken.

Img 2182

Birka Gotland blir hennes namn

Idag är det klart, fartyget M/S Birka Stovkhom döps om till M/S Birka Gotland i den nya trafiken för Gotlandsbolaget och Viking Line; på bilden med befälhavaren Pontus Jönsson.

Img 2182

Birka Gotland blir hennes namn

Idag är det klart, fartyget M/S Birka Stovkhom döps om till M/S Birka Gotland i den nya trafiken för Gotlandsbolaget och Viking Line; på bilden med befälhavaren Pontus Jönsson.

Grön1

Grön landström för röda fartyg

Viking Line minskar sina årliga utsläpp av växthusgaser med 780 ton genom att bara använda grön el från förnybara energikällor.

/världen runt

Världen är fylld av möjligheter, Åland har energi och sjöfart, det är alltså full fart framåt som gäller. Den åländska självstyrelsen har över tid skapat enorm utveckling för ett samhälle som annars borde präglas av insuläritet. Öar är sköra företeelser; vackra som få men utlämnade till goda transporter.

Tack vare sjöfarten, taxfreeundantaget och alla fartyg har den åländska befolkningen vuxit med starka femtio procent under de senaste femtio åren. Det är få samhällen som visar liknande tillväxt. Om detta kan du läsa mer i senaste ledaren av Jörgen Pettersson, som vanligt präglad av framtidstro och optimism.

Det goda humöret präglar, som vanligt, det senaste numret av Ålands Sjöfart också. Vi möter till exempel Rederiaktiebolaget Eckerös koncernchef Björn Blomqvist som för första gången sedan han började för nitton år sedan känner att bitarna sitter rätt. Läs hela intervjun här!

Två mindre redare men med minst lika mycket framtidstro är bröderna Ove och Erik Kemmelmeier som köpte restaurangfartyget Sunnan II under den sämsta av tider, några månader innan pandemin slog till. Nu ser de fram mot nästa kryssning, varje dag!

Vi möter också Åboredaren Antti Partanen som byggde om torrlastaren Marilie till ett unikt juicefartyg som gör miljön en jättetjänst varje dag. Intervjun är gjord av Pär-Henrik Sjöström som från och med detta nummer blir en fastare medarbetare i Ålands Sjöfart, han lämnade tidigare i år svenska Sjöfartstidningen där han jobbat som chefredaktör och vd under många år. Här kan du läsa mer om Sjöström.

Allt detta och mycket mer i Ålands Sjöfart, en tidning som ur det lokala håller koll på det globala. Hela tidningen, från första till sista sida finns på den här lnken.

Next Maritime Day – Sjöfartens Dag Thursday 23 May 2024

THE MOVIE FROM 2022

/tidningen

/app

/förbundet

/rederierna

Facebook är sjöfartens skönaste salong. Här serveras de senaste nyheterna och spaningar från precis hela världen. Gör som snart 22.000 andra, kom in, häng med och följ Ålands Sjöfart!

Instagram är vår anslagstavla där vi visar bilderna som gör att du antingen saknar eller inte saknar livet till sjöss. 

Twitter är platsen där vi roar och oroar i lika delar. Med Ålands Sjöfart i ditt flöde blir det i alla fall aldrig tråkigt.

ANNONSER
Stefan Norrgrann
+358 457 323 4445
stefan.norrgrann@gmail.com

/mediakort

PUBLISHER
Jörgen Pettersson
+358 457 313 5640
jorgen.pettersson@sjofart.ax

Den åländska sjöfartshistorien sträcker sig hundratals år tillbaka i tiden. Tack vare kunskap, mod och framåtanda har den shippingen skapat ett rykte som når över hela världen. Ålands Sjöfart jobbar lokalt men tänker globalt; precis som rederierna vars fartyg drar från hamn till hamn över hela världen i jakt på nya laster och mer jobb. Ålands Sjöfart utkommer fyra gånger per år och bevakningen och rapporteringen pågår ständigt på sajten och i sociala medier. Vi berättar historien om sjöfarten och dess arbetare, till havs och på landbacken. Med utgångspunkt från Åland och med blicken fäst mot framtiden.

Logo@2x

Created by April Kommunikation 

Webhosting Webbhotell iWebben

ÅLANDS SJÖFART 2023 – DATAPOLICY

Resurs 1
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2024
    • Maritime Day Åland 2023
  • Mercy Ships Race 2024
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2024
    • Maritime Day Åland 2023
  • Mercy Ships Race 2024
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Sök
  • ANNONSER
  • Stefan Norrgrann
  • +358 457 323 4445
  • stefan.norrgrann@gmail.com
  • PUBLISHER
  • Jörgen Pettersson
  • +358 457 323 4445
  • jorgen.pettersson@aland.net