Morgondagens sjöfart måste vara renare än i dag och ett ständigt förnyelsearbete pågår inom världssjöfarten. Ett exempel på det är Stena RoRo:s nia fartyg (plus två optioner) starka E-Flexersatsning. Den 15 april sjösattes M/S Stena Edda som det andra fartyget i serien; först ut var M/S Stena Estrid. Fartygsserien byggs på AVIC Weihai Shipyard i Kina. Stenna Edda ska trafikera Birkenhead-Belfast från och med våren 2020 medan Stena Estrid ska köra linjen Holyhead-Dublin.
E-Flexkonceptet förklaras som en ny generation Ropax-fartyg där energieffektivitet och flexibilitet utgör en slags värdegrund. För att detta mål ska bli verklighet har Stena RoRo använt WE Tech Solutions i Vasa:
The compact and robust modular designed WE Drive (Variable Frequency Drive) enables efficient, flexible and economical power distribution. In Power Take Out (PTO) mode, the propulsion machinery operates in combinator/variable speed mode via WE Drive, while the shaft generator provides the vessel’s electric network with considerable electrical power that results in variable speed and optimised efficiency of the Main Engine, skriver WE Tech i ett pressmeddelande som kan läsas i sin helhet längre ner.
