Liksom de flesta andra passagerarrederier lägger Wasaline gärna de två senaste åren bakom sig. Pandemin har ställt allt på ända och rederiet har tvingats ställa om och anpassa all verksamhet. Dessutom har Wasaline byggt nya Aurora Botnia som levererades i höstas.
I dag presenterar Wasaline sina siffror för räkenskapsåret 2021, pandemins andra år som liksom det första var fyllt av överraskningar, de flesta oönskade. Trots detta visar rapporten att i stort sett all statistik och nyckeltal pekar uppåt. Det enda som sjunkit är soliditeten vilket inte är så konstigt med tanke på att rederiet under fjolåret genomförde sin hittills största investering i bygget av leveransen av M/S Aurora Botnia.
Under hela året inreserestriktioner påverkat resandet. Efter tredje kvartalet ökade passagerarvolymen då Coronapasset togs i bruk samtidigt som vaccinationsgraden ökade så att inresa till Finland kunde ske utan karantän. Aurora Botnia togs i bruk i augusti samtidigt som reserestriktionerna lindrades vilket gav upphov till passagerarrekord varje månad, rapporterar Wasaline.
– Ett otroligt utmanande år som påverkades av covid-19 samtidigt som byggnation och slutförande gjordes av nybygget Aurora Botnia. Sedan trafikstarten av Aurora Botnia har rederiet slagit passagerar- och fraktrekord varje månad. Den nya tidtabellen med fler avgångar har tagits mycket väl emot av både passagerar- och fraktkunder. Våra kunder har visat stor lojalitet under hela året och bidragit till ett framgångsrikt år igen med tillväxt, säger vd Peter Ståhlberg.
Omsättningen ökade med 56,8 %. Passagerarsidans omsättning ökade med 89,7 % och passagerarvolymen ökade med 87,5 %. Fraktens omsättning ökade med 28,5 %. Antalet fraktenheter ökade med 25,3 %. Sedan Aurora Botnia togs i bruk 28 augusti ökade turtätheten med 39 %. Detta resulterade i att resultatet före bokslutsdispositioner och skatter blev + 628.392 euro (2020, -726 893 euro).
Leveransen av LNG-drivna Aurora Botnia har heller inte varit helt friktionsfri. Bränslepriserna har sexdubblats till följd av världsmarknaden och ”upprepade förseningar” av slutförandet av fartyget har påverkat ekonomin och volymerna negativt, skriver Wasaline.
Eländet kring pandemin tog inte slut efter årsskiftet. 2022 inleddes med omfattande reserestriktioner vilket medförde att passagerartrafiken avstannade. Pandemin beräknas påverka passagerarvolymerna ännu fram tills slutet av andra kvartalet 2022. Även energipriserna beräknas fortsätta vara på extrem hög nivå under 2022. Rederiet fortsätter med strikt kostnadskontroll samt anpassar tidtabellen för att minimera energiförbrukning.
– Trots alla utmaningar har rederiets personal visat sin styrka med sammanhållning och effektivitet vilket bidragit till ett tillfredsställande år och rederiet lyckades vända fjolårets negativa resultat till ett positivt resultat, säger Peter Ståhlberg.
