Hoppa till innehåll
Resurs 1

/Ålands Sjöfart bevakar shippingen globalt från Östersjöns hjärta – Mariehamn.

Sök
Stäng
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Meny
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Resurs 1
mobilemenu2
kone1.jpg

Wasaline väljer hissar från Kone

Publicerad: 07:10 - 21 okt 2020

|

Jörgen Pettersson

Finländska KONE, världsledande inom hiss- och rulltrappindustrin, förser Wasalines nya färja Aurora Botnia med hissar. Aurora Botnia är en ny passagerarfärja som byggs på Rauma Marine Constructions varvet i Finland för Wasaline. KONE kommer att jämna ut varu- och passagerarflödet ombord med tre miljöeffektiva KONE MonoSpace-hissar.

Aurora Botnia är planerad att vara klar 2021 och är Wasalines nya färja som trafikerar rutten mellan Vasa, Finland och Umeå, Sverige. Färjan rymmer 800 passagerare och har en fraktkapacitet på 1500 meter för frakt och bilar. Det miljövänligaste fartyget i världen under byggnad kommer att ha ett maskineri som körs med dubbla bränslelösningar: den kan drivas med både flytande naturgas och biogas.

– I alla delar av världen har hållbarhet blivit allt viktigare för våra kunder. Vi uppskattar detta tillfälle att hjälpa Wasaline vidare i hållbar sjöfart i Skandinavien genom att leverera våra energieffektiva personflödeslösningar, säger Timo Pakarinen, direktör för KONE Marine Business.

KONE kommer att utjämna flödet av varor och människor genom att leverera två KONE MonoSpace passagerarhissar och en KONE MonoSpace servicehiss. KONE MonoSpace hissen sparar utrymme och behöver inget maskinrum, vilket ger marina arkitekter större designflexibilitet och samtidigt sparar man på byggkostnaderna och minskar vikten. Det ger energieffektiv vertikal transport i ett kompakt utrymme, och eftersom det inte finns något maskinrum kan det till och med stanna på det översta däcket eller möjliggöra mer ledigt utrymme på bryggdäcket.

– Kone var ett naturligt val för oss, eftersom kvaliteten är bra. Naturligtvis är det ett plus att de är ett finländskt företag, säger Peter Ståhlberg, vd för Wasaline.

KONE-hissarna är konstruerade och byggda för att klara de tuffa kraven från marina installationer och för att möta dagens hållbarhetsriktmärken. De drivs av den kompakta KONE EcoDisc lösningen, en växellös teknik som sänker energiförbrukningen, minskar kraven på utrymme och förbättrar tillförlitligheten. Den är konstruerad för en lång livslängd och förbrukar betydligt mindre energi än en jämförbar hiss. KONE är en pionjär inom utveckling av regenerativa system som återvinner hissarnas bromsenergi, som annars skulle gå förlorad som värme. Dessa lösningar överför upp till 90 procent av denna energi tillbaka till fartygets elnät, där den kan användas omedelbart, till exempel för belysning.

Om KONE

KONEs uppdrag är att förbättra flödet av stadslivet. Som världsledande inom hiss- och rulltrapporindustrin tillhandahåller KONE hissar, rulltrappor och automatiska byggnadsdörrar samt lösningar för underhåll och modernisering för att ge mervärde till byggnader under hela deras livscykel. Genom effektivare People Flow® gör KONE människors resor säkra, bekväma och pålitliga i högre och smartare byggnader. År 2019 omsatte KONE årligen 10 miljarder euro och hade cirka 60.000 anställda vid årets slut. KONE B-aktier är noterade på Nasdaq Helsinki Ltd. i Finland. För att läsa mer om KONEs lösningar för marina miljöer, besök https://www.kone-marine.com/.

Dela
Dela

/senaste nytt

Loading...

Alla svenska isbrytare i trafik

17 mar

Första operationen gjord på Global Mercy

17 mar

Blåvit nyckelflagga till Viking Line

14 mar

Nytt vinstlyft för Finnlines

07 mar

Finländsk flagg på Viking XPRS

06 mar

Högtryck på tåglast i Umeå

03 mar

Viking Glory, ett år idag

01 mar

Kraftigt upp men ännu minus

28 feb

Ny isbrytare kan köras på metanol

23 feb
isbrytare

Alla svenska isbrytare i trafik

Isen fryser i mars är en gammal sanning som får nytt liv i vinter; efter en mild start är isläget skarpt och svenska Sjöfartsverket har skickat ut alla sina fem isbrytare.

MS

Första operationen gjord på Global Mercy

Den 7 mars genomfördes den allra första operationen ombord på M/S Global Mercy, världens största civila sjukhusfartyg. Fyraårige

test

Blåvit nyckelflagga till Viking Line

Viking Line har beviljats märket Nyckelflaggan av Förbundet för finländskt arbete och blir därmed största turismföretaget som får använda kvalitetsstämpeln.

isbrytare

Alla svenska isbrytare i trafik

Isen fryser i mars är en gammal sanning som får nytt liv i vinter; efter en mild start är isläget skarpt och svenska Sjöfartsverket har skickat ut alla sina fem isbrytare.

isbrytare

Alla svenska isbrytare i trafik

Isen fryser i mars är en gammal sanning som får nytt liv i vinter; efter en mild start är isläget skarpt och svenska Sjöfartsverket har skickat ut alla sina fem isbrytare.

MS

Första operationen gjord på Global Mercy

Den 7 mars genomfördes den allra första operationen ombord på M/S Global Mercy, världens största civila sjukhusfartyg. Fyraårige

/världen runt

En bra mäklare gör så många som möjligt glada och hör till dem som måste se framtiden lite tidigare än andra. Ett bra exempel är Olof Berndtsson som driver egna företaget Nordvik Shipping i Göteborg. Det var han som förde samman säljaren Viking Line med köparen Aegean Sea Lines när Rosella såldes från Östersjön till Medelhavet. Ungefär hur det gick till berättar Olof Berndtsson mer om i Ålands Sjöfarts senaste nummer.

19-åringarna Jesper Virtanen och Felix Englund drömmer om en framtid till sjöss och har tagit det första viktiga steget vid Sjöfartsgymnasiet i Mariehamn. I vår går de ut som vaktstyrmän och hyllar den åländska utbildningen. ”Världens bästa sjömansskola”, säger de om Ålands gymnasium och Alandica Shipping Academy. Hela intervjun finns att läsa på den här länken.

Det finns massor av entusiaster i vår värld och några av dem hittar vi i Sjökvarteret, Mariehamn, där bygget av galeasen Emelia pågår som bäst. Planen är att sjösätta sommaren 2025.

Snart är högsäsongen här igen och de gästande kryssningsfartygen är på väg till Åland med sammanlagt 13.000 passagerare. På den här länken hittar du alla planerade besök.

Torsdagen den 1 juni är det dags för Sjöfartens Dag i Mariehamn då hela den samlade sjöfartsbranschen kommer till Åland. Det bjuds på massor av föreläsningar, insikter, utsikter och mycket mer. På den här länken finns mer att läsa om vad som väntar och vilka företag som är på plats!

Dagen innan, onsdagen den 31 maj, är det på nytt dags för Mercy Ships Race. Har du inte redan anmält dig ska du göra det nu! Följ instruktionerna från den här sidan.

Ses.

Missa inte SJÖFARTENS DAG – torsdag 1 juni 2023!

THE MOVIE FROM 2022

/tidningen

/app

/förbundet

/rederierna

Facebook är sjöfartens skönaste salong. Här serveras de senaste nyheterna och spaningar från precis hela världen. Gör som snart 20.000 andra, kom in och häng med och följ Ålands Sjöfart!

Instagram är vår anslagstavla där vi visar bilderna som gör att du antingen saknar eller inte saknar livet till sjöss. 

Twitter är platsen där vi roar och oroar i lika delar. Med Ålands Sjöfart i ditt flöde blir det i alla fall aldrig tråkigt.

ANNONSER
Stefan Norrgrann
+358 457 323 4445
stefan.norrgrann@gmail.com

/mediakort

PUBLISHER
Jörgen Pettersson
+358 457 313 5640
jorgen.pettersson@sjofart.ax

Den åländska sjöfartshistorien sträcker sig hundratals år tillbaka i tiden. Tack vare kunskap, mod och framåtanda har den shippingen skapat ett rykte som når över hela världen. Ålands Sjöfart jobbar lokalt men tänker globalt; precis som rederierna vars fartyg drar från hamn till hamn över hela världen i jakt på nya laster och mer jobb. Ålands Sjöfart utkommer fyra gånger per år och bevakningen och rapporteringen pågår ständigt på sajten och i sociala medier. Vi berättar historien om sjöfarten och dess arbetare, till havs och på landbacken. Med utgångspunkt från Åland och med blicken fäst mot framtiden.

logo@2x

Created by April Kommunikation 

Webhosting Webbhotell iWebben

ÅLANDS SJÖFART 2023 – DATAPOLICY

Resurs 1
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Sök
  • ANNONSER
  • Stefan Norrgrann
  • +358 457 323 4445
  • stefan.norrgrann@gmail.com
  • PUBLISHER
  • Jörgen Pettersson
  • +358 457 323 4445
  • jorgen.pettersson@aland.net