Hoppa till innehåll
Resurs 1

/Ålands Sjöfart bevakar shippingen globalt från Östersjöns hjärta – Mariehamn.

Sök
Stäng
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Meny
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Resurs 1
mobilemenu2
211014vikingline5.jpg

Vikings aktie rasade efter sämre resultat

Publicerad: 11:08 - 21 aug 2015

|

Jörgen Pettersson

Viking Line gör sitt bästa halvårsresultat på många år, men känner samtidigt av en hårdnande konkurrens på Tallinntrafiken.-Vår motpart försöker försvara sin marknadsandel inför leveransen av sitt nybygge, säger vd Jan Hanses.

Viking Line gör ett rörelsevinst på 2,3 miljoner euro det andra kvartalet 2015, 49 procent eller 2,2 miljoner sämre än samma kvartal i fjol. Kort efter att kvartalsrapporten presenterats under torsdagen rasade aktien på Helsingforsbörsen, från cirka 19 euro per aktie till 17,50 euro.

Men tack vare att perioden januari till mars i år gick så bra ligger rederiet ändå hittills totalt sätt bra till jämfört med 2014. Rörelseresultatet för årets sex första månader ligger på -7,6 miljoner euro, att jämföra med -12,5 miljoner årets sex första månader 2014.

-Resultatet är tillfredsställande. Halvårsresultatet är det bästa sedan 2009 då vi började med kalenderårsredovisning. Innan det går siffrorna inte riktigt att jämföra med varandra. Att det går bättre beror till stor del på att bunkerpriserna sjunkit, men också en hård kostnadskontroll från vår sida. Sedan ser vi också ett trendbrott när det gäller ombordkonsumtionen, där våra olika satsningar har börjat bära frukt, säger Jan Hanses.

Största besvikelsen

Att resultatet för det senaste kvartalet däremot är sämre än i fjol beror främst på att rederiets omsättning minskat från 137,5 till 134,1 miljoner euro. Detta härleder i sin tur Jan Hanses till två olika faktorer.

-Speciellt under juni har det varit en väldigt hård priskonkurrens på Tallinntrafiken. I fjol hade vi heller inget fartyg på dock under det andra kvartalet, men i år dockade vi Mariella. Men den största besvikelsen är ändå prispressen och den hårda volymkampen på Finska viken i juni.

Vad beror den här prispressen på?

-Det är inte vi utan vår motpart som leder den här prispressen. De försöker försvara sin marknadsandel inför leveransen av sitt nybygge. Vi ser att de är väldigt aggressiva just nu, och det räknar vi med att de fortsätter vara.

Som bekant håller Tallink på att bygga ett nytt LNG-drivet fartyg för sin trafik på Finska viken, ett fartyg som beräknas levereras i början av 2017.

Säkrat bunkerpriset

Alla rederier gynnas just nu av de låga bunkerpriserna, men för att försäkra sig om att smällen inte blir för hård om de vänder uppåt har Viking Line valt att ingå ett fastprisavtal för delar av sitt bunkerbehov. Avtalet gäller från den 1 april till slutet av detta år.

Efter att rederiet delvis gick in för fasta priser steg priset på lågsvavlig marindiesel från cirka 500 dollar per ton till en bit över 600 dollar per ton. Men sedan mitten av juli har priset återigen legat under 500 dollar och är nu nere på under 440 dollar.

-Vi gör det här för att i viss mån försäkra oss om den prisnivån som rådde i april. Under en viss tid har vi tjänat på det här och under en viss tid har priset på spotmarknaden varit billigare. Just nu är den fasta delen dyrare än spotpriset.

Inga nyheter om nytt fartyg

Enligt Jan Hanses förväntar sig de flesta experter att bunkerpriset fortsätter ligga på en, anser vissa, onormalt låg nivå.

-Just nu väntar man sig att det låga priset håller i sig in i 2016.

Vad blir viktigt för er att lyckas med under resten av året?

-Varje år sker det en förskjutning av högsäsongen mot augusti. I dag ligger tyngdpunkten av säsongen i slutet av juli och början av augusti. Våra volymsiffror för juli låg ju på en rekordnivå och även augusti har fortsatt på ett sätt som vi kan vara tillfreds med. Nu gäller det att klara av den kommande lågsäsongen och på så sätt ta vara på det resultat som skapas under sommaren.

Hur resonerar ni kring en nybeställning?

-Vi fortsätter att resonera, men jag har inga nyheter att komma med just nu. Men vi har ju graderat upp Mariella under året och det kvalitetslyftet har tagits emot mycket väl av våra kunder.

Dela
Dela

/senaste nytt

Loading...

På Åland hittar du vägen till sjöfarten

22 mar

Alla svenska isbrytare i trafik

17 mar

Första operationen gjord på Global Mercy

17 mar

Blåvit nyckelflagga till Viking Line

14 mar

Nytt vinstlyft för Finnlines

07 mar

Finländsk flagg på Viking XPRS

06 mar

Högtryck på tåglast i Umeå

03 mar

Viking Glory, ett år idag

01 mar

Kraftigt upp men ännu minus

28 feb
Lärare

På Åland hittar du vägen till sjöfarten

Den åländska sjöfartsutbildningen håller högsta internationella klass; Sjöfartsgymnasiet och dess erfarna lärare erbjuder dig kortare eller längre utbildningar som gör hela världen till din arbetsplats.

isbrytare

Alla svenska isbrytare i trafik

Isen fryser i mars är en gammal sanning som får nytt liv i vinter; efter en mild start är isläget skarpt och svenska Sjöfartsverket har skickat ut alla sina fem isbrytare.

MS

Första operationen gjord på Global Mercy

Den 7 mars genomfördes den allra första operationen ombord på M/S Global Mercy, världens största civila sjukhusfartyg. Fyraårige

Lärare

På Åland hittar du vägen till sjöfarten

Den åländska sjöfartsutbildningen håller högsta internationella klass; Sjöfartsgymnasiet och dess erfarna lärare erbjuder dig kortare eller längre utbildningar som gör hela världen till din arbetsplats.

Lärare

På Åland hittar du vägen till sjöfarten

Den åländska sjöfartsutbildningen håller högsta internationella klass; Sjöfartsgymnasiet och dess erfarna lärare erbjuder dig kortare eller längre utbildningar som gör hela världen till din arbetsplats.

isbrytare

Alla svenska isbrytare i trafik

Isen fryser i mars är en gammal sanning som får nytt liv i vinter; efter en mild start är isläget skarpt och svenska Sjöfartsverket har skickat ut alla sina fem isbrytare.

/världen runt

En bra mäklare gör så många som möjligt glada och hör till dem som måste se framtiden lite tidigare än andra. Ett bra exempel är Olof Berndtsson som driver egna företaget Nordvik Shipping i Göteborg. Det var han som förde samman säljaren Viking Line med köparen Aegean Sea Lines när Rosella såldes från Östersjön till Medelhavet. Ungefär hur det gick till berättar Olof Berndtsson mer om i Ålands Sjöfarts senaste nummer.

19-åringarna Jesper Virtanen och Felix Englund drömmer om en framtid till sjöss och har tagit det första viktiga steget vid Sjöfartsgymnasiet i Mariehamn. I vår går de ut som vaktstyrmän och hyllar den åländska utbildningen. ”Världens bästa sjömansskola”, säger de om Ålands gymnasium och Alandica Shipping Academy. Hela intervjun finns att läsa på den här länken.

Det finns massor av entusiaster i vår värld och några av dem hittar vi i Sjökvarteret, Mariehamn, där bygget av galeasen Emelia pågår som bäst. Planen är att sjösätta sommaren 2025.

Snart är högsäsongen här igen och de gästande kryssningsfartygen är på väg till Åland med sammanlagt 13.000 passagerare. På den här länken hittar du alla planerade besök.

Torsdagen den 1 juni är det dags för Sjöfartens Dag i Mariehamn då hela den samlade sjöfartsbranschen kommer till Åland. Det bjuds på massor av föreläsningar, insikter, utsikter och mycket mer. På den här länken finns mer att läsa om vad som väntar och vilka företag som är på plats!

Dagen innan, onsdagen den 31 maj, är det på nytt dags för Mercy Ships Race. Har du inte redan anmält dig ska du göra det nu! Följ instruktionerna från den här sidan.

Ses.

Missa inte SJÖFARTENS DAG – torsdag 1 juni 2023!

THE MOVIE FROM 2022

/tidningen

/app

/förbundet

/rederierna

Facebook är sjöfartens skönaste salong. Här serveras de senaste nyheterna och spaningar från precis hela världen. Gör som snart 20.000 andra, kom in och häng med och följ Ålands Sjöfart!

Instagram är vår anslagstavla där vi visar bilderna som gör att du antingen saknar eller inte saknar livet till sjöss. 

Twitter är platsen där vi roar och oroar i lika delar. Med Ålands Sjöfart i ditt flöde blir det i alla fall aldrig tråkigt.

ANNONSER
Stefan Norrgrann
+358 457 323 4445
stefan.norrgrann@gmail.com

/mediakort

PUBLISHER
Jörgen Pettersson
+358 457 313 5640
jorgen.pettersson@sjofart.ax

Den åländska sjöfartshistorien sträcker sig hundratals år tillbaka i tiden. Tack vare kunskap, mod och framåtanda har den shippingen skapat ett rykte som når över hela världen. Ålands Sjöfart jobbar lokalt men tänker globalt; precis som rederierna vars fartyg drar från hamn till hamn över hela världen i jakt på nya laster och mer jobb. Ålands Sjöfart utkommer fyra gånger per år och bevakningen och rapporteringen pågår ständigt på sajten och i sociala medier. Vi berättar historien om sjöfarten och dess arbetare, till havs och på landbacken. Med utgångspunkt från Åland och med blicken fäst mot framtiden.

logo@2x

Created by April Kommunikation 

Webhosting Webbhotell iWebben

ÅLANDS SJÖFART 2023 – DATAPOLICY

Resurs 1
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Sök
  • ANNONSER
  • Stefan Norrgrann
  • +358 457 323 4445
  • stefan.norrgrann@gmail.com
  • PUBLISHER
  • Jörgen Pettersson
  • +358 457 323 4445
  • jorgen.pettersson@aland.net