Hoppa till innehåll
Resurs 1

/Ålands Sjöfart bevakar shippingen globalt från Östersjöns hjärta – Mariehamn.

Sök
Stäng
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Meny
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Resurs 1
mobilemenu2
befunky-collage_37.jpg

Viking-vd tror på renässans

Publicerad: 06:04 - 23 apr 2020

|

Jörgen Pettersson

Mitt i den förödande coronakrisen vars konsekvenser är omöjliga att känna till sår Viking Lines vd Jan Hanses ett frö av hopp när trafiken återupptas.

– Vi tror detta blir en renässans för resandet, säger han.

I dagens rapport avslöjar Viking Line också att man inlett diskussioner kring tilläggsfinansiering och förhandlingar med nuvarande finansiärer.

Viking Line är först ut av hårt drabbade rederier att redovisa årets tre första månader. Hela rapporten finns att ladda ner längre ner på sidan. Så här skriver rederiets ledning och några av de inbesparingsåtgärder som vidtagits:

”Den pågående Coronavirusepidemin (COVID-19) har allvarligt försämrat koncernens verksamhetsförutsättningar. Passagerarvolymerna påverkades negativt under februari och sjönk kraftigt under mars 2020. Myndigheternas beslut den 16 mars 2020 att stänga landsgränserna och begränsa passagerartrafiken har lett till att bolagets passagerarrelaterade intäkter så gott som helt upphört. För tillfället är passagerartrafiken marginell, då endast persontransporter mellan fasta Finland och Åland är tillåtna. På grund av dessa omständigheter har snabba åtgärder för att skära ned kostnaderna varit nödvändiga. Så gott som hela personalstyrkan har permitterats. Även koncernledningen har sänkt sina löner och styrelsen har avsagt sig sina styrelsearvoden.”

Sedan undantagstillståndet började har Viking Line ställt tre fartyg: Viking XPRS, Cinderella och Mariella. Försörjningsberedskapscentralen har delvis finansierat att Rosella, Gabriella, Viking Grace och Amorella kan vara i trafik och upprätthålla basservice i form av bland annat medicin- och mattransporter:

”Med stöd av Försörjningsberedskapscentralens beslut om ersättning för frakttrafik i försörjningsberedskapssyfte, trafikerar fyra av koncernens fartyg på linjerna Åbo – Långnäs – Stockholm, Mariehamn – Kapellskär och Helsingfors – Tallinn. De övriga tre fartygen ligger upplagda. Vi står till förfogande för vårt land och dess försörjningsberedskap och spelar fortsättningsvis en viktig roll när det gäller att tillhandahålla varutransporter till och från Finland. Även om den nuvarande frakttrafiken genererar kostnadstäckning för respektive fartyg avseende de rörliga kostnaderna och smärre delar av de fasta kostnaderna, genererar den inte ett positivt rörelseresultat för de trafikerande fartygen.”

För att säkra trafikens framtid aviserar även Viking-ledningen söka tilläggsfinansiering i form av att lyfta delar av de 600 miljoner euro som landets regering aviserat i stödlån med anledning av coronakrisen:

”Viking Line har en stark balansräkning och soliditet, dock måste koncernens likviditet säkerställas under rådande omständigheter. Tillgängliga kreditlimiter har utnyttjats. För att stärka likviditeten och säkerställa koncernens framtid om Coronavirusepidemin blir långvarig har Viking Line inlett förhandlingar om tilläggsfinansiering. Avsikten är att utnyttja de statsgarantier som upptagits i förslaget till tilläggsbudget som avgivits till riksdagen. Om den negativa utvecklingen fortgår kan detta medföra att villkoren för koncernens finansieringsavtal inte längre uppfylls. Av denna anledning har bolaget påbörjat förhandlingar med nuvarande finansiärer. Vi har utvärderat finansieringssituationen i sin helhet. Då man beaktar pågående förhandlingar för att förstärka rörelsekapitalet och likviditetens och finansieringens tillräcklighet har bokslutet upprättats enligt going concern-principen.”

VD Jan Hanses kommenterar:

– Vi ser fram emot att få återuppta vår trafik med förhoppning att detta kan ske redan till högsäsongen i juli och augusti. Högsäsongen är som alltid avgörande för vårt resultat. Att semestra i närområdet är något som vi förväntar oss vara attraktivt i och med coronaepidemins spridning över världen. Epidemin kommer sannolikt att påverka resemönstren i framtiden. Vi skall vara beredda på det och tror att resor till våra destinationer och framförallt till och genom skärgården kommer att uppleva en renässans.

Fotnot: Renässans; pånyttfödelse, återupplivande, förnyelse; ny glansperiod, uppsving, ny vår, revival.

Dela
Dela

/senaste nytt

Loading...

Bättre försäkringar för Alandia

27 mar

Tillbaks till Nordpolen för Oden

25 mar

Innamo blir namnet på nya färjan

24 mar

På Åland hittar du vägen till sjöfarten

22 mar

Alla svenska isbrytare i trafik

17 mar

Första operationen gjord på Global Mercy

17 mar

Blåvit nyckelflagga till Viking Line

14 mar

Nytt vinstlyft för Finnlines

07 mar

Finländsk flagg på Viking XPRS

06 mar
Alandia

Bättre försäkringar för Alandia

Det bär upp och ner i den internationella försäkringsvärlden, visar Alandia Försäkrings dagsfärska siffror; resultatet för år 2022 störtdök till följd av svaga placeringar men försäkringssidan gick ändå hyggligt.

illustration-isbrytaren-oden

Tillbaks till Nordpolen för Oden

Svenska isbrytaren Oden återvänder till Nordpolen för att göra det hon också är konstruerad för; tjänstgöra som forskningsplattform för en expedition i polarområden.

Finferries Innamo

Innamo blir namnet på nya färjan

M/S Innamo blir namnet på det nya fartyg som byggs av HL-Metal i Pargas för trafiken i Åbolands skärgård.

Alandia

Bättre försäkringar för Alandia

Det bär upp och ner i den internationella försäkringsvärlden, visar Alandia Försäkrings dagsfärska siffror; resultatet för år 2022 störtdök till följd av svaga placeringar men försäkringssidan gick ändå hyggligt.

Alandia

Bättre försäkringar för Alandia

Det bär upp och ner i den internationella försäkringsvärlden, visar Alandia Försäkrings dagsfärska siffror; resultatet för år 2022 störtdök till följd av svaga placeringar men försäkringssidan gick ändå hyggligt.

illustration-isbrytaren-oden

Tillbaks till Nordpolen för Oden

Svenska isbrytaren Oden återvänder till Nordpolen för att göra det hon också är konstruerad för; tjänstgöra som forskningsplattform för en expedition i polarområden.

/världen runt

En bra mäklare gör så många som möjligt glada och hör till dem som måste se framtiden lite tidigare än andra. Ett bra exempel är Olof Berndtsson som driver egna företaget Nordvik Shipping i Göteborg. Det var han som förde samman säljaren Viking Line med köparen Aegean Sea Lines när Rosella såldes från Östersjön till Medelhavet. Ungefär hur det gick till berättar Olof Berndtsson mer om i Ålands Sjöfarts senaste nummer.

19-åringarna Jesper Virtanen och Felix Englund drömmer om en framtid till sjöss och har tagit det första viktiga steget vid Sjöfartsgymnasiet i Mariehamn. I vår går de ut som vaktstyrmän och hyllar den åländska utbildningen. ”Världens bästa sjömansskola”, säger de om Ålands gymnasium och Alandica Shipping Academy. Hela intervjun finns att läsa på den här länken.

Det finns massor av entusiaster i vår värld och några av dem hittar vi i Sjökvarteret, Mariehamn, där bygget av galeasen Emelia pågår som bäst. Planen är att sjösätta sommaren 2025.

Snart är högsäsongen här igen och de gästande kryssningsfartygen är på väg till Åland med sammanlagt 13.000 passagerare. På den här länken hittar du alla planerade besök.

Torsdagen den 1 juni är det dags för Sjöfartens Dag i Mariehamn då hela den samlade sjöfartsbranschen kommer till Åland. Det bjuds på massor av föreläsningar, insikter, utsikter och mycket mer. På den här länken finns mer att läsa om vad som väntar och vilka företag som är på plats!

Dagen innan, onsdagen den 31 maj, är det på nytt dags för Mercy Ships Race. Har du inte redan anmält dig ska du göra det nu! Följ instruktionerna från den här sidan.

Ses.

Missa inte SJÖFARTENS DAG – torsdag 1 juni 2023!

THE MOVIE FROM 2022

/tidningen

/app

/förbundet

/rederierna

Facebook är sjöfartens skönaste salong. Här serveras de senaste nyheterna och spaningar från precis hela världen. Gör som snart 20.000 andra, kom in och häng med och följ Ålands Sjöfart!

Instagram är vår anslagstavla där vi visar bilderna som gör att du antingen saknar eller inte saknar livet till sjöss. 

Twitter är platsen där vi roar och oroar i lika delar. Med Ålands Sjöfart i ditt flöde blir det i alla fall aldrig tråkigt.

ANNONSER
Stefan Norrgrann
+358 457 323 4445
stefan.norrgrann@gmail.com

/mediakort

PUBLISHER
Jörgen Pettersson
+358 457 313 5640
jorgen.pettersson@sjofart.ax

Den åländska sjöfartshistorien sträcker sig hundratals år tillbaka i tiden. Tack vare kunskap, mod och framåtanda har den shippingen skapat ett rykte som når över hela världen. Ålands Sjöfart jobbar lokalt men tänker globalt; precis som rederierna vars fartyg drar från hamn till hamn över hela världen i jakt på nya laster och mer jobb. Ålands Sjöfart utkommer fyra gånger per år och bevakningen och rapporteringen pågår ständigt på sajten och i sociala medier. Vi berättar historien om sjöfarten och dess arbetare, till havs och på landbacken. Med utgångspunkt från Åland och med blicken fäst mot framtiden.

logo@2x

Created by April Kommunikation 

Webhosting Webbhotell iWebben

ÅLANDS SJÖFART 2023 – DATAPOLICY

Resurs 1
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Sök
  • ANNONSER
  • Stefan Norrgrann
  • +358 457 323 4445
  • stefan.norrgrann@gmail.com
  • PUBLISHER
  • Jörgen Pettersson
  • +358 457 323 4445
  • jorgen.pettersson@aland.net