Hoppa till innehåll
logo2x_0

/Ålands Sjöfart bevakar shippingen globalt från Östersjöns hjärta – Mariehamn.

Sök
Stäng
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
  • Mercy Ships Race 2023
  • Maritime Day Åland 2022
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
    • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Meny
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
  • Mercy Ships Race 2023
  • Maritime Day Åland 2022
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
    • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
logo2x_0
mobilemenu2
PaxNY

Viking väljer filter för miljön

Publicerad: 09:01 - 05 jan 2023

|

Jörgen Pettersson
Här kommer en god nyhet till maskinisterna ombord på Viking Lines fartyg; rederiet har bestämt sig för att byta ut de gamla separatorerna mot nya miljöfilter från GreenOil och Septor.

Efter att ha prövat sig fram på Amorella, Gabriella och Rosella har Viking Line med inspektör Oscar Mattsson i spetsen gått in för att fortsätta använda GreenOils filtreringssystem och göra sig av med de gamla separatorerna. Detta får starkt stöd inte minst av fartygens maskinpersonal som slipper skruva på och underhålla gamla separatorer.  Beslutet medför också betydande miljöfördelar. I Viking Lines fall handlar det om att sänka koldioxidutsläppen med 1.363 ton per år; för de fyra fartyg som ingår i affären.

I Finland är det Fredrik Björklöf, vid Septor som representerar GreenOil, som träget sett till att affären gått i lås, sjöfarten är en rätt konservativ bransch där varje cent prövas innan den investeras.

– Det handlar om många fartygsbesök. Varje gång jag åkt mellan Åland, Finland och Sverige har jag träffat maskincheferna ombord och presenterat vår filtreringslösning, säger Björklöf.

Alla dessa resor, fotarbete och diskussioner har resulterat i att Viking Line prövat sig fram försiktigt för att lära sig den nya tekniken som gör livet (ombord) enklare och utsläppen mindre.

I korthet handlar det om att filtrera bränslen eller oljor innan de används i maskinerna. GreenOils teknik kan hantera både smörjoljor och fartygsbränslen men i Viking Lines fall väljer man för  närvarande att bara använda GreenOil för smörjoljebehovet. För säkerhets skull sparar också Viking Line separatorerna ombord tills vidare.

Wasalines nya Aurora Botnia har tagit det hela ytterligare ett steg och kör helt utan separatorer för oljor och bränslen vilket också sparar utrymme i trånga maskinrum. Av säkerhetsskäl måste separatorer installeras i skilda rum ombord medan GreenOils filter kan installeras nära motorerna där oljan ska användas. Dessutom kräver filtren till skillnad mot separatorer ingen uppvärmning av oljorna på förhand vilket också sparar energi.

Viking Line väljer att installera GreenOils filter på fyra av fartygen med en option för Viking Glory till hösten. Arbetet med bytet inleds under vårvintern. Totalt ska 20 enheter ersättas.

– För oss på Septor handlar det om vår största enskilda affär någonsin, säger Fredrik Björklöf.

Fredrik Björklöf och Septor har mödosamt bearbetat marknaden under flera år och kan skönja ett stigande intresse för produkterna som hjälper rederierna att möta allt strängare miljökrav vilket skärps för varje år och särskilt 2023. Fördelarna är ändå fler än så.

– Förutom att redarna kan förbättra sitt CII (Carbon Intensity Indicator) och lämna mindre koldioxid efter sig sänker våra filter också driftskostnaderna ombord, understryker Björklöf.

Bland de rederier som hittills gått in för filterlösningar har vi jättar som DFDS och mindre aktörer som Ålands landskapsregering som bytt ut separatorerna ombord på skärgårdsfärjorna Skarven, Knipan och Alfågeln. Så sent som i december blev det också klart att Finnlines M/S Finnswan beställt GreenOil-filter till hjälpkärrorna ombord.

– Vi skönjer en allt starkare efterfrågan på våra filter i år då myndighetskraven strängeras ytterligare, säger Fredrik Björklöf.

Här är en liten film om hur GreenOil-filtren fungerar:

Dela
Dela

/senaste nytt

Loading...

Nya rekord för Wasaline

10 jan

Stark tillväxt för Eckerö Linjen

09 jan

Stark comeback för rederier

05 jan

Rekord för sjöfartsmuseet

05 jan

Sjösättning för Finnlines’ andra

30 dec

VG-Shipping köper del av RABN

30 dec

Color Line köper åländskt

22 dec

Blåvit flagg för Finnlines nya

22 dec

Isbrytaren Ale till Bottenviken

22 dec
aurorabotnia-winter2

Nya rekord för Wasaline

Wasalines satsning på nybygget M/S Aurora Botnia fortsätter att leverera; under fjolåret transporterade rederiet 267.757 passagerare mellan Vasa och Umeå vilket är fler än 2019, före pandemin.

EL pax1

Stark tillväxt för Eckerö Linjen

Efter att ha räknat samman passagerarmängderna för Eckerö Linjen är marknadsdirektör Maria Hellman-Aarnio fylld av optimism, trots två veckors dockning för M/S Eckerö har man nått 82 procent av volymerna jämfört med tiden före pandemin.

Pax

Stark comeback för rederier

År 2022 innebar en stark återhämtning i passagerarantalet för de två stora aktörerna Viking Line och Tallink Group.

aurorabotnia-winter2

Nya rekord för Wasaline

Wasalines satsning på nybygget M/S Aurora Botnia fortsätter att leverera; under fjolåret transporterade rederiet 267.757 passagerare mellan Vasa och Umeå vilket är fler än 2019, före pandemin.

aurorabotnia-winter2

Nya rekord för Wasaline

Wasalines satsning på nybygget M/S Aurora Botnia fortsätter att leverera; under fjolåret transporterade rederiet 267.757 passagerare mellan Vasa och Umeå vilket är fler än 2019, före pandemin.

EL pax1

Stark tillväxt för Eckerö Linjen

Efter att ha räknat samman passagerarmängderna för Eckerö Linjen är marknadsdirektör Maria Hellman-Aarnio fylld av optimism, trots två veckors dockning för M/S Eckerö har man nått 82 procent av volymerna jämfört med tiden före pandemin.

/världen runt

Några av alla nyckelpositioner inom internationella sjöfart utgörs av alla de befraktare som dygnet runt, i hela världen, ser till att gods och människor når fram. Befraktarna är sjöfartens schackspelare och strateger som måste kunna räkna, planera och fatta snabba beslut. En av de allra mest erfarna är sjöfartsrådet Ben Lundqvist vid Lundqvist Rederierna i Mariehamn. Han firar femtio år som oljebefraktare denna höst och ställer upp i en sällsynt intervju för Ålands Sjöfart.

I Borgå sitter Filip Fredriksson och Jimmy Gustafson och ser till skolor när fram, skorstenar byggs och spannmål när rätt adress. De är befraktare för Prima Shipping, ett ambitiöst familjerederi i Borgå. Läs mer här!

Den internationella sjöfarten står inför omvälvande utmaningar när fossila produkter ska fasas ut som bränslen. Detta tvingar världens största motortillverkare Wärtsilä att stå på tårna och norska klassningssällskapet DNV att tvinga sig själva se framtiden, gärna innan alla andra. 

På Åland ser skärgårdstrafiken till att samhällen kan utvecklas och vara nåbara under årets alla dagar. I senaste numret av Ålands Sjöfart möter vi kämparna ombord på M/S Gudingen som kör båt som inga andra. Här är beslutsgångarna korta och besättningen liten medan ansvaret för passagerare och last är precis lika stort som på mycket större fartyg. Vi träffade befälhavaren Fredrik Sjölund och hans kolleger! 

Missa inte SJÖFARTENS DAG 11 november 2021!

THE MOVIE FROM 2019

/tidningen

/app

/förbundet

/rederierna

Facebook är sjöfartens skönaste salong. Här serveras de senaste nyheterna och spaningar från precis hela världen. Gör som 18.300 andra, kom in och häng med och följ Ålands Sjöfart!

Instagram är vår anslagstavla där vi visar bilderna som gör att du antingen saknar eller inte saknar livet till sjöss. 

Twitter är platsen där vi roar och oroar i lika delar. Med Ålands Sjöfart i ditt flöde blir det i alla fall aldrig tråkigt.

ANNONSER
Stefan Norrgrann
+358 457 323 4445
stefan.norrgrann@gmail.com

/mediakort

PUBLISHER
Jörgen Pettersson
+358 457 313 5640
jorgen.pettersson@sjofart.ax

Den åländska sjöfartshistorien sträcker sig hundratals år tillbaka i tiden. Tack vare kunskap, mod och framåtanda har den shippingen skapat ett rykte som når över hela världen. Ålands Sjöfart jobbar lokalt men tänker globalt; precis som rederierna vars fartyg drar från hamn till hamn över hela världen i jakt på nya laster och mer jobb. Ålands Sjöfart utkommer fyra gånger per år och bevakningen och rapporteringen pågår ständigt på sajten och i sociala medier. Vi berättar historien om sjöfarten och dess arbetare, till havs och på landbacken. Med utgångspunkt från Åland och med blicken fäst mot framtiden.

logo@2x

Created by April Kommunikation 

Webhosting Webbhotell iWebben

ÅLANDS SJÖFART 2023 – DATAPOLICY

logo2x_0
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
  • Mercy Ships Race 2023
  • Maritime Day Åland 2022
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
    • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
  • Mercy Ships Race 2023
  • Maritime Day Åland 2022
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
    • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Sök
  • ANNONSER
  • Stefan Norrgrann
  • +358 457 323 4445
  • stefan.norrgrann@gmail.com
  • PUBLISHER
  • Jörgen Pettersson
  • +358 457 323 4445
  • jorgen.pettersson@aland.net