Viking Lines ledning med vd Mikael Backman föreslår att dividenden sänks från 70 till 65 cent per aktie, men lovar samtidigt att år 2011 blir bättre!
På torsdagsmorgonen kom Viking Lines bokslutsrapport för året 2009/2010. Det är inte rättvist att helt jämföra med året innan då Viking Line från och med 2011 år övergår till helt kalenderår i sina räkenskaper.
Koncernens omsättning steg under kalenderåret 2010 med 5,0 procent till 495,5 Meur (471,9 Meur kalenderåret 2009). De passagerarrelaterade intäkterna ökade med 5,1 procent till 460,8 Meur (438,5 Meur 2009).
Positivt med stark krona
Antalet passagerare på Viking Lines fartyg uppgick under 2010 till 6.392.990 passagerare, vilket motsvarar 2009 års nivå. Fraktintäkterna ökade med 5,6 % till 31,1 Meur (29,5 Meur). Den svenska kronans förstärkning har inverkat positivt på intäkterna, men har även medverkat till ett förhöjt kostnadsläge inom koncernen. Nettoeffekten är positiv för koncernen.
Kostnaderna för löner och anställningsförmåner ökade med 5,9 procent till 118,5 Meur (111,9 Meur). Kostnaderna för reparation och underhåll sjönk med 6,2 Meur till 16,0 Meur (22,2 Meur) medan bränslekostnaderna steg med 12,1 Meur till 49,3 Meur (37,2 Meur). Återbetalningen av för år 2005 felaktigt uppburna farledsavgifter i Finland om 3,1 Meur har reducerat koncernens rörelsekostnader för kalenderåret 2009.
Rörelseresultatet för kalenderåret 2010 ökade med 2,3 Meur till 16,5 Meur (14,2 Meur kalenderår 2009). Finansnettot var -1,6 Meur (-1,8 Meur). Resultat före skatter steg med 2,5 Meur till 14,9 Meur (12,4 Meur).
Detta år blir bättre
Några nyheter om återkravet på 39,2 miljoner euro från det spanska varvet efter den avbrutna beställningen av Viking ADCC finns inte. Allt som sägs i kommunikén är att kraven anses "synnerligen välgrundade" och för närvarande behandlas av skiljemän i London.
Inför 2011 är styrelsen fylld av tillförsikt och skriver så här:
"Under kalenderåret 2011 kommer fyra av koncernens fartyg att dockas för reparation och underhåll. Trots detta räknar Viking Line Abp med att passagerarvolymen skall bibehållas på nuvarande nivå. Införtjäningen per passagerare förväntas öka. Konkurrensen kommer fortsättningsvis att vara hård och marknadspriset på bränsle förväntas stiga ytterligare. Styrelsen bedömer dock att resultatet för 2011 blir något bättre än resultatet för 14-månadersperioden 2009/2010."
