Hoppa till innehåll
logo2x_0

/Ålands Sjöfart bevakar shippingen globalt från Östersjöns hjärta – Mariehamn.

Sök
Stäng
  • Maritime Day Åland 2023
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Maritime Day Åland 2022
    • Mercy Ships Race 2022
Meny
  • Maritime Day Åland 2023
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Maritime Day Åland 2022
    • Mercy Ships Race 2022
logo2x_0
mobilemenu2
180411evam01.jpg

Välkomna till sjöfartens Alandica!

Publicerad: 17:05 - 04 maj 2011

|

Jörgen Pettersson

På torsdag slår Alandica upp dörrarna för Sjöfartens dag, på plats är en hel bransch och massor av information, lovar arrangören Eva Mikkola-Karlström.

Sjöfartens dag den 5 maj bjuder åländska barn i årskurserna 6 och 8 på en alldeles speciell upplevelse. Den svenska artisten Danny Saucedo, känd från tv-programmet Idol, Melodifestivalen och gruppen EMD, uppträder ombord på museifartyget Pommern.
– Vädret avgör om det blir på eller under däck, säger arrangören Eva Mikkola-Karlström.

Konserten är bara en del av barnens program under Sjöfartens dag. De ska även få lära sig om sjöfarten i dag och om åländsk sjöfartshistoria.

Roroseminarium

Branschens del av Sjöfartens dag hålls i Alandica kultur och kongress. Där bjuder årets evenemang på ett helt nytt inslag: ett roroseminarium.
– Det belyser roromarknaden som är en smal nisch inom sjöfarten. Seminariet lockar en helt ny kategori deltagare, både fartygsförsäljare och förmedlare av olika typer av kontrakt, säger Eva Mikkola-Karlström.

Henrik Tidblad från Fearnley talar om roromarknaden ur mäklarens perspektiv. Från SCA kommer Lars Nolander och talar om lastägarens synsätt. Staffan Herlin deltar från Finnlines, som har sex nya rorofartyg på kommande.
– Det är högintressant och roligt att lyssna på någon som satsar på framtiden, säger Eva Mikkola-Karlström.

Dessutom ska Fridtjof Rohde redogöra för framtidens rorofartyg.

Nya utställare

Ett annat block i programmet handlar om brandsläckning på fartyg. Fyra arrangörer står bakom Sjöfartens dag: Alandiabolagen, Det Norske Veritas, Ålands landskapsregering och Ålands sjöfart.
– Det ger ett högklassigt program. De olika seminarierna går parallellt under dagen och publiken väljer det som är intressant. Det sätter också press på talarna att vara intressanta, säger Eva Mikkola-Karlström.

Sjöfartens dag har arrangerats sedan 2001. Det som började som en rekryteringsmässa har vuxit och blivit en betydligt större branschdag.
– Det ser riktigt bra ut i år också. Cirka femtio utställare har anmält sig. Det är ungefär så många som det brukar vara, säger Eva Mikkola-Karlström.

Flera utställare är nya för i år, bland annat båtdesignföretaget Deltamarine och motor- och propellertillverkaren Rolls-Royce. Efter lunch är det dags för det traditionella sjöförsäkringsseminarit som Alandiabolagen håller i. Temat är ”Fire onboard”.

Det är inte bara branschen som deltar i Sjöfartens dag. På plats är även ministrar och topptjänstemän från alla nordiska sjöfartsländer. Avsikten är att skapa en gemensam policy för de nordiska och baltiska länderna.

Frågan är högintressant av många skäl. Inte minst miljömässiga och ekonomiska. Kraven på bränslet växer och statsstöd till branschen är en ständig fråga.

Ändå diskuteras den inte särskilt ofta gemensamt på högsta nivå. Det sker nu i Mariehamn.

Högklassiga talare

Seminariet inleds av Ålands finansminister Mats Perämaa som hälsar välkommen. Därefter följer Ålands statistik- och utredningsbyrå samt Aicis, Bjarne Lindström och Stefan Lång, som noga följt och analyserat sjöfarten både i Norden och i Baltikum.

EU-höjdaren Jean-Louis Colson ger sedan sin syn på framtidens shipping i Europa och hur den ska göras konkurrenskraftig i förhållande till resten av världen.

Från branschanalytikerna Clarkson Research Studies i London kommer vd Martin Stopford och diskuterar trender och möjligheter för branschen innan seminariet avslutas med en öppen diskussion.

Dela
Dela

/senaste nytt

Loading...

En legend lämnar Viking Line

05 aug

Viking Line säljer Amorella

05 aug

Starka siffror för Wasaline

01 aug

Tallink släpper Åbotrafiken

28 jul

Tallink Group ser ljuset komma

28 jul

Ökade intäkter för Finnlines

27 jul

Storsatsning på svenska fyrar

25 jul

Reapris när RCCL köper Endevour

19 jul

Från varvet i Åbo till en indisk strand

17 jul
Amorella

En legend lämnar Viking Line

När Amorella säljs till Corsican Ferries och lämnar Viking Lines trafik är det en epok som försvinner; Amorella var det första fartyget som Viking Line byggde i Jugoslavien.

amorellawave-10743-812x501px

Viking Line säljer Amorella

Viking Line säljer M/S Amorella för 19,1 miljoner euro till Corsica Ferries som tidigare också köpte Mariella.

Wasaline

Starka siffror för Wasaline

Wasalines vd Peter Ståhlberg ser fram mot resten av året och redogör i dag för rekordsiffror; de facto det bästa resultatet någonsin för rederiet.

Amorella

En legend lämnar Viking Line

När Amorella säljs till Corsican Ferries och lämnar Viking Lines trafik är det en epok som försvinner; Amorella var det första fartyget som Viking Line byggde i Jugoslavien.

Amorella

En legend lämnar Viking Line

När Amorella säljs till Corsican Ferries och lämnar Viking Lines trafik är det en epok som försvinner; Amorella var det första fartyget som Viking Line byggde i Jugoslavien.

amorellawave-10743-812x501px

Viking Line säljer Amorella

Viking Line säljer M/S Amorella för 19,1 miljoner euro till Corsica Ferries som tidigare också köpte Mariella.

/världen runt

Det saknas inte utmaningar för att uttrycka det försiktigt. När allt såg hyggligt ut drabbades hela världen av en pandemi år 2020 och när den lagt sig inledde Ryssland ett anfallskrig mot Ukraina och satte över en natt hela den europeiska säkerhetsordningen ur spel.

Medan allt detta omskakande hänt har sjöfarten fortsatt att leverera trygghet i vardagen. Tack vare självuppoffrande män och kvinnor till sjöss har transportkedjorna vacklat men aldrig fallit. Vi har frukt i butikerna, bilar att köra med och varor att göra affärer kring. Exporten och importen har fortsatt att fungera och mitt i allt detta har världens rederier fortsatt att investera i allas vår gemensamma framtid. Alla dessa aktörer har olika förutsättningar och specialiteter men en gemensam nämnare – de drivs, sköts och utvecklas av människor och några av dem möter du i Ålands Sjöfart.

Viveka Englund är ett praktexempel på den långsiktighet som präglar sjöfart. Hon tänkte stanna nio månader på anrika Gustaf Eriksons kontor i Mariehamn men det blev 42 händelserika år.

Eller ta sjökaptenen Rainer Sjölund som seglat mer än de flesta och är utrustad med ett minne som överträffar allt. Några av sina äventyr berättar han mer om i Ålands Sjöfart.

En gren som drabbats oerhört hårt av pandemin är kryssningsbranschen som tvingades stänga allt och nu kämpar för att komma tillbaka.

Ålands Sjöfarts krönikör Karna Elamzon Viberg jobbar ombord på ett splitternytt fartyg och berättar från första parkett om utmaningarna som hon tvingats hantera.

Sjöfart pågår också på landbacken för utan väl fungerande hamnar vore allt annat förgäves.

En som kan det mesta om att hantera en hamn är Jan Sundström som (nästan) byggt upp Långnäs Hamn Ab med sina egna händer och nu tänker gå i pension. Vill du ha hans jobb, läs mer här.

Sjöfart är liv och framtid och en väg mot ett mer hållbart samhälle. Som alltid blir det som man vill att det ska bli och här ser ministerrådet Anton Nilsson fler möjligheter än hinder. Världen behöver sjöfart och med den utgångspunkten finns det massor att göra.

Av historien kan man dra många lärdomar och hitta massor av inspiration. Till exempel genom att läsa om segelfartygsredaren Gustaf Erikson som inte bara gjorde Åland känt över hela världen utan som också lyfte den nya republiken Finland med hjälp av sina fartyg och nu blir ett världsminne hos Unesco.

 

Missa inte SJÖFARTENS DAG 11 november 2021!

THE MOVIE FROM 2019

/tidningen

/app

/förbundet

/rederierna

Facebook är sjöfartens skönaste salong. Här serveras de senaste nyheterna och spaningar från precis hela världen. Gör som 16.700 andra, kom in och häng med och följ Ålands Sjöfart!

Instagram är vår anslagstavla där vi visar bilderna som gör att du antingen saknar eller inte saknar livet till sjöss. 

Twitter är platsen där vi roar och oroar i lika delar. Med Ålands Sjöfart i ditt flöde blir det i alla fall aldrig tråkigt.

ANNONSER
Stefan Norrgrann
+358 457 323 4445
stefan.norrgrann@gmail.com

/mediakort

PUBLISHER
Jörgen Pettersson
+358 457 313 5640
jorgen.pettersson@sjofart.ax

Den åländska sjöfartshistorien sträcker sig hundratals år tillbaka i tiden. Tack vare kunskap, mod och framåtanda har den shippingen skapat ett rykte som når över hela världen. Ålands Sjöfart jobbar lokalt men tänker globalt; precis som rederierna vars fartyg drar från hamn till hamn över hela världen i jakt på nya laster och mer jobb. Ålands Sjöfart utkommer fyra gånger per år och bevakningen och rapporteringen pågår ständigt på sajten och i sociala medier. Vi berättar historien om sjöfarten och dess arbetare, till havs och på landbacken. Med utgångspunkt från Åland och med blicken fäst mot framtiden.

logo@2x

Created by April Kommunikation 

Webhosting Webbhotell iWebben

ÅLANDS SJÖFART 2022 – DATAPOLICY

logo2x_0
  • Maritime Day Åland 2023
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Maritime Day Åland 2022
    • Mercy Ships Race 2022
Meny
  • Maritime Day Åland 2023
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Maritime Day Åland 2022
    • Mercy Ships Race 2022
Sök
  • ANNONSER
  • Stefan Norrgrann
  • +358 457 323 4445
  • stefan.norrgrann@gmail.com
  • PUBLISHER
  • Jörgen Pettersson
  • +358 457 323 4445
  • jorgen.pettersson@aland.net