logo2x_0

/Ålands Sjöfart bevakar shippingen globalt från Östersjöns hjärta – Mariehamn.

Sök
Stäng
  • Maritime Day Åland 2021 – More than ever!
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Rederier
  • Förbundet
Meny
  • Maritime Day Åland 2021 – More than ever!
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Rederier
  • Förbundet
[uam_ad id="34272"]
logo2x_0
mobilemenu2
skarmavbild_2018-10-27_kl._10.01.15.png

Utsläpp ska ner och plasten bort

Publicerad: 08:10 - 27 okt 2018

|

Jörgen Pettersson

Att fatta beslut är en sak och att genomföra verkliga åtgärder något annat. Den världsomfattande sjöfartens hjärtstock, IMO, har tidigare lagt fram en ambitiös plan för att kraftigt reducera utsläppen från sina medlemmar. Den här veckan har arbetet fortsatt med att bestämma hur detta ska gå till i verkligheten. Från Rederierna i Finland följs arbetet mycket noga av vd Tiina Tuurnala samt ledande sakkunnige Olof Widén. De har under veckan varit i London för att göra verkstad av strategierna. Förutom arbetet mot använadet av fossila bränslen lyftes för första gången också det växande plastberget som samlas i världshaven.

International Maritime Organizations (IMO) miljöskyddskommitté Marine Environment Protection Committee (MEPC) 73 har under den gångna veckan samlats i London för att bestämma om bland annat åtgärder för att implementera minskningen av sjöfartens utsläpp.

I april i våras beslöt IMO:s medlemsländer om en målsättning för utsläppsminskning inom världssjöfarten. Enligt beslutet ska den internationella sjötrafiken minska sina koldioxidutsläpp per ton-kilometer med minst 40 % fram till 2030 och med 70 % fram till år 2050, bägge jämfört med år 2008-nivån. IMO beslöt ytterligare att de årliga växthusgasutsläppen ska minskas med minst 50 % i absoluta termer fram till år 2050 oberoende av ökade trafikvolymer i världshandeln, och därefter fortsätta driva en progressiv utveckling för en fullständig eliminering av alla koldioxidutsläppen. Dessa begränsningar gäller hela sjöfartssektorn, inte endast nya fartyg. Redan i dag övervakas sjöfartens koldioxidutsläpp på fartygsnivå och de uppmätta resultaten rapporteras till EU kommissionen. Motsvarande rapporteringsskyldighet införs globalt från början av 2019.

Denna vecka har MEPC 73-mötet inletts med att godkänna en handlingsplan för att uppnå denna målsättning. Förhandlingar för att åstadkomma konkreta åtgärder för att minska koldioxidutsläppen påbörjas omedelbart, så att de kan behandlas på nästa MEPC möte nästa vår. I samband med godkännandet av handlingsplanen beslöts också att genomföra en ny IMO växthusgasundersökning året 2019, tekniskt samarbete, forskning och undersökning och förberedning av en uppdaterad strategi år 2023.

”Sjöfartsbranschen har redan länge satsat på att minska utsläppen och att utveckla branschen i en alltmer miljövänlig riktning. Det är fint att se hur alla de internationella aktörerna inom sjöfarten arbetar tillsammans för att åstadkomma konkreta åtgärder för att minska utsläppen. Det är viktigt att detta arbete nu framskrider med fart.” säger Tiina Tuurnala, verkställande direktör för Rederierna i Finland.

Finland och Åland står på många sätt strategiskt rätt när det gäller arbetet med en renare sjöfart, något som Tiina Tuurnala lyft vid tidigare tillfällen.

Det andra huvudämnet som behandlades på mötet var energieffektivitets index, Energy Efficiency Design Index (EEDI).  EEDI ämnar att förminska växthusgasutsläpp med att kontrollera energiförbrukningen så effektivt som möjligt. Det beslöts att ytterligare höja kraven på energieffektivitet för vissa fartygstyper.

På agendan var också för första gången åtgärder för att förminska plastavfall som samlas i världshaven. Dessutom behandlades den globala svavelbegränsningen (Global Sulphur Cap) till 0,5 %, som träder i kraft i början av året 2020. På mötet bekräftades transportförbudet på tjock brännolja som fartygsbränsle från 1.3.2020. Det centrala kommer att vara hur svavelbegränsningen ska övervakas och uppföljas globalt. På det Nordeuropeiska området har en strängare svavelbegränsning på 0,1% redan varit i bruk sedan året 2015 och sjöfartens svavelutsläpp har reducerats till nästan noll.

Ledande sakkunnig Olof Widén som representerat Rederierna i Finland på MEPC mötet kommenterar resultaten enligt följande:

”I diskussionerna framgår det att branschen verkligen är engagerad i att hitta gemensamma, världsomfattande lösningar för att begränsa klimatförändringen. Det väsentliga är att det finns en gemensam strävan och arbetet för konkreta åtgärder har påbörjats.”

Dela på facebook
Dela
Dela på twitter
Dela
HM_The_Queen_and_Prince_Philip

Folke minns en nyfiken prins

På lördags begravs prins Philip som nyligen avled i en ålder av 99 år. Tillsammans med sin hustru drottning Elisabeth var prinsen till Åland 1976 och förorsakade den största folksamlingen sedan bondetåget 1938 då frågan bland annat gällde demilitariseringen. Dåvarande talmannen Folke Woivalin minns mycket väl kungaparets besök och särskilt prinsens funderingar kring den åländska ”skoluniformen”.

Open

Så vill resebranschen öppna Finland

Det är en svårt sargad resebransch som tvingats hålla stängt sedan drygt ett år tillbaka. Nu står vaccinationerna för dörren och framtidstron måste upprätthållas. Rederierna i Finland gör ett brett utspel med målet att öppna hela Schengen-området för närturism.

Baltic Bright

Baltic Bright in i Holmens trafik

Godby Shippings nyförvärv M/S Baltic Bright går in i ett tvåårigt avtal med Holmen Paper som handlar om huvudsakligen papperstransporter från Sverige till kontinenten.

HM_The_Queen_and_Prince_Philip

Folke minns en nyfiken prins

På lördags begravs prins Philip som nyligen avled i en ålder av 99 år. Tillsammans med sin hustru drottning Elisabeth var prinsen till Åland 1976 och förorsakade den största folksamlingen sedan bondetåget 1938 då frågan bland annat gällde demilitariseringen. Dåvarande talmannen Folke Woivalin minns mycket väl kungaparets besök och särskilt prinsens funderingar kring den åländska ”skoluniformen”.

HM_The_Queen_and_Prince_Philip

Folke minns en nyfiken prins

På lördags begravs prins Philip som nyligen avled i en ålder av 99 år. Tillsammans med sin hustru drottning Elisabeth var prinsen till Åland 1976 och förorsakade den största folksamlingen sedan bondetåget 1938 då frågan bland annat gällde demilitariseringen. Dåvarande talmannen Folke Woivalin minns mycket väl kungaparets besök och särskilt prinsens funderingar kring den åländska ”skoluniformen”.

Open

Så vill resebranschen öppna Finland

Det är en svårt sargad resebransch som tvingats hålla stängt sedan drygt ett år tillbaka. Nu står vaccinationerna för dörren och framtidstron måste upprätthållas. Rederierna i Finland gör ett brett utspel med målet att öppna hela Schengen-området för närturism.

/världen runt

Tack vare fartyg och sjöfolk fungerar världshandeln dygnet runt, hela tiden. Åland är ett sjöfartscentrum som sedan hundratals år tillbaka sett till att varor och människor transporterats från en plats till en annan, från säljare till köpare. I dag ser shippingen annorlunda än förut men möjligheterna är fortfarande många. Tag till exempel Linnea Gustafsson från Eckerö som ser till att grejerna fungerar ombord på trålfartyget FV Argos Froyanes som fiskar söder om Falklandsöarna. Eller Godby Shippings M/S Mistral som kämpar på världens just nu kanske hårdaste hav, norra Atlanten. Tack vare sjöfarten är det också möjligt att logistiskt placera ett modernt sjukhus så att världens allra fattigaste människor kan få hjälp. I dag lever vi i annorlunda tider med en pandemi som för ögonblicket förändrat vårt sätt att leva, när Bore med kontor i Mariehamn ska bygga roro-fartyg  i Kina sker det till stora delar med hjälp av Teams över datorn. Ungefär likadant gick det till när Lundqvist Rederierna beställde en helt ny tanker från Japan när hela Finland i våras försattes i undantagstillstånd.

Missa inte SJÖFARTENS DAG 27 maj 2021

THE MOVIE FROM 2019

/tidningen

/app

/förbundet

/rederierna

Facebook är sjöfartens skönaste salong. Här serveras de senaste nyheterna och spaningar från precis hela världen. Gör som 14.000 andra, kom in och häng med!

Instagram är vår anslagstavla där vi visar bilderna som gör att du antingen saknar eller inte saknar livet till sjöss. 

Twitter är platsen där vi roar och oroar i lika delar. Med Ålands Sjöfart i ditt flöde blir det i alla fall aldrig tråkigt.

ANNONSER
Stefan Norrgrann
+358 457 323 4445
stefan.norrgrann@gmail.com

/mediakort

PUBLISHER
Jörgen Pettersson
+358 457 313 5640
jorgen.pettersson@sjofart.ax

Ålands Sjöfart jobbar lokalt men tänker globalt; precis som rederierna vars fartyg drar från hamn till hamn över hela världen i jakt på nya laster och mer jobb. Den åländska sjöfartshistorien sträcker sig hundratals år tillbaka i tiden. Tack vare kunskap, mod och framåtanda har den åländska shippingen skapat ett rykte som når över hela världen. Tidningen Ålands Sjöfart utkommer fyra gånger per år, men bevakningen och rapporteringen pågår ständigt på sajten och i sociala medier. Vi berättar historien om sjöfarten och dess arbetare, till havs och på landbacken.

logo@2x

Created by April Kommunikation 

Webhosting Webbhotell iWebben

ÅLANDS SJÖFART 2021 – DATAPOLICY

logo2x_0
  • Maritime Day Åland 2021 – More than ever!
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Rederier
  • Förbundet
Meny
  • Maritime Day Åland 2021 – More than ever!
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Rederier
  • Förbundet
Sök
  • ANNONSER
  • Stefan Norrgrann
  • +358 457 323 4445
  • stefan.norrgrann@gmail.com
  • PUBLISHER
  • Jörgen Pettersson
  • +358 457 323 4445
  • jorgen.pettersson@aland.net