Hoppa till innehåll
Resurs 1

/Ålands Sjöfart bevakar shippingen globalt från Östersjöns hjärta – Mariehamn.

Sök
Close this search box.
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2024
    • Maritime Day Åland 2023
  • Mercy Ships Race 2024
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Meny
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2024
    • Maritime Day Åland 2023
  • Mercy Ships Race 2024
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Resurs 1
mobilemenu2
tuiship.jpg

Tysk lyxkryssare byggs på STX i Åbo

Publicerad: 22:09 - 27 sep 2011

|

Jörgen Pettersson

Den tyska researrangören TUI gör sin hittills första fartygsbeställning och bygger ett helt nytt 295 meter långt kryssningsfartyg på STX i Åbo med option på ytterligare ett, vad som händer med Vikings option är oklart.

Dagen före Viking Line på allvar drar igång sitt nybygge på STX-varvet i Åbo med en högtidlig Cutting of Steel-ceremoni kommer nyheten från Tyskland som en glad överraskning för hårt prövade Åbobor. Det blir en fortsättningen efter Viking-bygget.

Arbetet med fartygsdesignen påbörjas omedelbart, byggstarten är beräknad att ske i slutet av 2012. Viking Lines nybygge ska levereras i början av 2013. Även Viking Line har en option på ytterligare ett fartyg. Vad som händer med den optionen nu är obekant. Tidigare har Viking Line sagt att man inväntar det slutliga beskedet om miljöstödspengarna (28 miljoner euro) från EU innan man fattar beslut om en eventuell fortsättning på STX-samarbetet.

TUI Cruises som är kopplat till en av världens absolut största researrangörer TUI Group beställer ett nybygge för leverans år 2014 med option på ett likadant fartyg. Beställningen handlar om ett 295 meter långt kryssningsfartyg, 36 meter brett, 97.000 GT med plats för 1.250 hytter och 2.500 passagerare. Besättningen beräknas till 1.000 personer.

Köpare är TUI Cruises i Hamburg, ett bolag som ägs gemensamt av TUI AG och Royal Caribbean Cruises. TUI Cruises trafikerar med kryssningsfartygen Mein Schiff 1 och Mein Schiff 2, som tidigare ingick i Royal Caribbean-ägda Celebrity Cruises flotta. Rederiet riktar sig främst till den tyska marknaden.

TUI:s vd Richard J. Vogel understryker att det handlar om mer än bara att bygga ännu ett fartyg.
– Vi är på väg in i nästa fas av vårt unga bolag.Efter bara två år på marknaden är TUI Cruises redan starkt accepterat av den tyska kryssningspubliken och därför redo för nästa steg. En stark efterfrågan och ett utomordentligt bokningsläge gör en expansion naturlig, säger Vogel och prisar STX-varvet:
– Tack vare sin fantastiska position som skeppsvarv och det långsiktiga samarbetet med Royal Caribbean Cruises Ltd, litar vi på att STX Finland blir en bra partner för oss och framgångsrikt ska realisera alla våra idéer i det nya fartyget, säger han.

Läs hela pressmeddelandet här (på engelska).

STX Åbos vd Jari Anttila är så klart nöjd att efter några magra år nu ha rott hem ytterligare ett nybyggnadskontrakt.
– Vi vann beställningen i hård konkurrense som omfattade alla stora internationella varv, säger Anttila.

För hela Åboregionen är beställningen en välkommen nyhet. Man beräknar att 5.500 årsverken behövs för att bygga fartyget.
– Beskedet bryter en lång period av osäkerhet över Åboregionen och hela sydvästra Finland, säger Åbos stadsdirektör Aleksi Randelin i en kommentar till Turun Sanomat.

Så här berättar STX-varvet om nyheten.

Fartygets pris beräknas till 360 miljoner euro varav 95 procent av köpeskillingen garanteras av statliga Finnvera/Finlands exportkredit. Som en jämförelse kan nämnas att Viking Lines fartyg beräknas kostade 240 miljoner euro av vilket Finlands exportkredit finansierar 70 procent av.

Dela
Dela

/senaste nytt

Loading...

Isbrytaren Sankt Erik lämnar kajen

26 sep

Viking Line växer i Eckerö

25 sep

Youtuber testar heldag på Åland

22 sep

Håll ut Island, sjöräddare på väg

19 sep

Europalink tillbaka i Malmö

18 sep

Metanolfartyg för Wärtsilä och Stena

17 sep

Grafitfärg testas på Baltic Queen

17 sep

Tiina Ahola döpte Finnsirius

13 sep

Vajerfärja blir elektrisk

13 sep
SS Sankt Erik Stockholm 2016

Isbrytaren Sankt Erik lämnar kajen

Isbrytaren Sankt Erik lämnar på torsdag sin kaj intill Sjöhistoriska i Stockholm för en besiktningstur; fartyget drivs fram med en ångmaskin som ger 2.800 hästkrafter.

Viking1

Viking Line växer i Eckerö

Börsnoterade Viking Line fortsätter köpa aktier i Rederi Ab Eckerö och är efter det senaste köpet väldigt nära att nå tjugo procent vilket skulle göra Eckerö till ett intressebolag.

aw

Youtuber testar heldag på Åland

Youtubern Alexander Williamson, 34, från Huddinge har släppt 38 kryssningsfilmer på Youtube; den senaste handlar om en resa med M/S Gabriella som för övrigt gör en specialkryssning till Mariehamn för helgens stora Skördefest.

SS Sankt Erik Stockholm 2016

Isbrytaren Sankt Erik lämnar kajen

Isbrytaren Sankt Erik lämnar på torsdag sin kaj intill Sjöhistoriska i Stockholm för en besiktningstur; fartyget drivs fram med en ångmaskin som ger 2.800 hästkrafter.

SS Sankt Erik Stockholm 2016

Isbrytaren Sankt Erik lämnar kajen

Isbrytaren Sankt Erik lämnar på torsdag sin kaj intill Sjöhistoriska i Stockholm för en besiktningstur; fartyget drivs fram med en ångmaskin som ger 2.800 hästkrafter.

Viking1

Viking Line växer i Eckerö

Börsnoterade Viking Line fortsätter köpa aktier i Rederi Ab Eckerö och är efter det senaste köpet väldigt nära att nå tjugo procent vilket skulle göra Eckerö till ett intressebolag.

/världen runt

Nya numret av Ålands Sjöfart tar avstamp i Sjöfartens Dag torsdagen den 1 juni. Då kommer 650 av branschens olika aktörer till Mariehamn för att tillsammans fortsätta utveckla fartyg, affärer, logistiska system och välfärd över hela världen.

Sjöfarten har många utmaningar att hantera och möjligheterna är närmast oändliga för den som har fokus och väljer att söka rätt hellre än hitta fel, påminner publisher Jörgen Pettersson om på ledarplats.

När vi pratar shipping är säkerhet det som allting börjar och slutar med. På Åland finns Alandica Shipping Academy som samordnar den åländska sjöfartsutbildningen och gör den till värlsklass. ASA Safety Center ordnar kurser och ser till att du är redo för det oväntade. Så här kan det gå till i verkligheten!

Åland är ett samhälle där sjöfarten är samma sak som livsluft och framtidstro. På en ö är det tydligt att havet aldrig åtskiljer utan förenar. I praktiken lever vi av havet och det ska bli extra tydligt nästa sommar då Tall Ships Races är tillbaka! Här kan du läsa mer om planerna för ännu en fantastisk sommar.

Tillsammans med Rederierna i Finland och resten av landets sjöfartskluster är fokus idag och framöver på utveckling och framtid. Ett led i det är att ta ett större ansvar för hela den globala sjöfarten och inom IMO. Finland och Åland vill vara med där det händer!

En som verkligen var med när det hände är den fyrmastade barken Pommern som finns att besöka i Mariehamn. Fartyget jubilerar i år på olika sätt. Det är 120 år sedan hon byggdes, det är 100 år sedan UNESCO-prisade segelfartygskungen Gustaf Erikson köpte henne och det är 70 år sedan hon skänktes som muesifartyg till Mariehamn. Här kan du läsa mer om sommarens firande.

Ha en fin sommar!

Next Maritime Day – Sjöfartens Dag Thursday 23 May 2024

THE MOVIE FROM 2022

/tidningen

/app

/förbundet

/rederierna

Facebook är sjöfartens skönaste salong. Här serveras de senaste nyheterna och spaningar från precis hela världen. Gör som snart 22.000 andra, kom in, häng med och följ Ålands Sjöfart!

Instagram är vår anslagstavla där vi visar bilderna som gör att du antingen saknar eller inte saknar livet till sjöss. 

Twitter är platsen där vi roar och oroar i lika delar. Med Ålands Sjöfart i ditt flöde blir det i alla fall aldrig tråkigt.

ANNONSER
Stefan Norrgrann
+358 457 323 4445
stefan.norrgrann@gmail.com

/mediakort

PUBLISHER
Jörgen Pettersson
+358 457 313 5640
jorgen.pettersson@sjofart.ax

Den åländska sjöfartshistorien sträcker sig hundratals år tillbaka i tiden. Tack vare kunskap, mod och framåtanda har den shippingen skapat ett rykte som når över hela världen. Ålands Sjöfart jobbar lokalt men tänker globalt; precis som rederierna vars fartyg drar från hamn till hamn över hela världen i jakt på nya laster och mer jobb. Ålands Sjöfart utkommer fyra gånger per år och bevakningen och rapporteringen pågår ständigt på sajten och i sociala medier. Vi berättar historien om sjöfarten och dess arbetare, till havs och på landbacken. Med utgångspunkt från Åland och med blicken fäst mot framtiden.

logo@2x

Created by April Kommunikation 

Webhosting Webbhotell iWebben

ÅLANDS SJÖFART 2023 – DATAPOLICY

Resurs 1
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2024
    • Maritime Day Åland 2023
  • Mercy Ships Race 2024
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2024
    • Maritime Day Åland 2023
  • Mercy Ships Race 2024
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Sök
  • ANNONSER
  • Stefan Norrgrann
  • +358 457 323 4445
  • stefan.norrgrann@gmail.com
  • PUBLISHER
  • Jörgen Pettersson
  • +358 457 323 4445
  • jorgen.pettersson@aland.net