Den tyska researrangören TUI gör sin hittills första fartygsbeställning och bygger ett helt nytt 295 meter långt kryssningsfartyg på STX i Åbo med option på ytterligare ett, vad som händer med Vikings option är oklart.
Dagen före Viking Line på allvar drar igång sitt nybygge på STX-varvet i Åbo med en högtidlig Cutting of Steel-ceremoni kommer nyheten från Tyskland som en glad överraskning för hårt prövade Åbobor. Det blir en fortsättningen efter Viking-bygget.
Arbetet med fartygsdesignen påbörjas omedelbart, byggstarten är beräknad att ske i slutet av 2012. Viking Lines nybygge ska levereras i början av 2013. Även Viking Line har en option på ytterligare ett fartyg. Vad som händer med den optionen nu är obekant. Tidigare har Viking Line sagt att man inväntar det slutliga beskedet om miljöstödspengarna (28 miljoner euro) från EU innan man fattar beslut om en eventuell fortsättning på STX-samarbetet.
TUI Cruises som är kopplat till en av världens absolut största researrangörer TUI Group beställer ett nybygge för leverans år 2014 med option på ett likadant fartyg. Beställningen handlar om ett 295 meter långt kryssningsfartyg, 36 meter brett, 97.000 GT med plats för 1.250 hytter och 2.500 passagerare. Besättningen beräknas till 1.000 personer.
Köpare är TUI Cruises i Hamburg, ett bolag som ägs gemensamt av TUI AG och Royal Caribbean Cruises. TUI Cruises trafikerar med kryssningsfartygen Mein Schiff 1 och Mein Schiff 2, som tidigare ingick i Royal Caribbean-ägda Celebrity Cruises flotta. Rederiet riktar sig främst till den tyska marknaden.
TUI:s vd Richard J. Vogel understryker att det handlar om mer än bara att bygga ännu ett fartyg.
– Vi är på väg in i nästa fas av vårt unga bolag.Efter bara två år på marknaden är TUI Cruises redan starkt accepterat av den tyska kryssningspubliken och därför redo för nästa steg. En stark efterfrågan och ett utomordentligt bokningsläge gör en expansion naturlig, säger Vogel och prisar STX-varvet:
– Tack vare sin fantastiska position som skeppsvarv och det långsiktiga samarbetet med Royal Caribbean Cruises Ltd, litar vi på att STX Finland blir en bra partner för oss och framgångsrikt ska realisera alla våra idéer i det nya fartyget, säger han.
Läs hela pressmeddelandet här (på engelska).
STX Åbos vd Jari Anttila är så klart nöjd att efter några magra år nu ha rott hem ytterligare ett nybyggnadskontrakt.
– Vi vann beställningen i hård konkurrense som omfattade alla stora internationella varv, säger Anttila.
För hela Åboregionen är beställningen en välkommen nyhet. Man beräknar att 5.500 årsverken behövs för att bygga fartyget.
– Beskedet bryter en lång period av osäkerhet över Åboregionen och hela sydvästra Finland, säger Åbos stadsdirektör Aleksi Randelin i en kommentar till Turun Sanomat.
Så här berättar STX-varvet om nyheten.
Fartygets pris beräknas till 360 miljoner euro varav 95 procent av köpeskillingen garanteras av statliga Finnvera/Finlands exportkredit. Som en jämförelse kan nämnas att Viking Lines fartyg beräknas kostade 240 miljoner euro av vilket Finlands exportkredit finansierar 70 procent av.
