Isen ställer till det för sjöfarten i östersjön. Just nu ligger 80.000-tonaren RBD Think Positive utanför Eckerö på Åland och väntar på lasten som kommer på egen köl ombord på isklassade Eira.
I torsdags ankrade bulklastfartyget RBP Think Positive upp utanför Eckerö.
Sent på nyårsafton anlände lastfartyget Eira från Finland för att lossa sin last av järnmalm.
Det är en rejäl bjässe som ligger ankrad söder om Eckerö. RBD Think Positive är med sina 225 meter och 81.200 dödviktston inte isklassad och kommer därför inte längre än, i det här fallet, Eckerö. I stället för att lasta järnmalm i finländsk hamn tvingas hon lasta i Ålands hav.
Think Positive tillhör klassen "kamsarmax", alltså den största fartygstyp som kan lasta i världens största bauxithamn, Port Kamsar i Guinea. Hon är Panamaflaggad, är uthyrd till kinesiska Minmetals och kom senast från Liverpool.
Eira är i sin tur specialbyggt för att kunna lasta och lossa på egen hand. Hon har tre kranar som kan lyfta 25 ton var, eller omräknat 1.000 tons last i timmen. Dessutom har hon isklass 1A Super.
Kjell Hellström är skeppare på Eira. Han berättar att man först fick ligga still och vänta in lugnare väder innan man började lossa sin last ombord på Think Positive.
Think Positive ligger fortfarande kvar utanför Eckerö.
– Jo, det borde hon göra. Vi har en lastning kvar nämligen. Det borde vara klart om 3-4 dagar. Sedan avgår hon. Beroende på vädret alltså.
– Vi gör ofta sådant här, men normalt med andra laster, och för det mesta i Finska viken. Normalt utanför Kotka.
Men Eira är byggd för den här typen av operationer?
– Nå, inte specialbyggd för ändamålet kanske. Vi lossar ju egen last i hamnar också, hon är ju självlossande, men vi har en hel del sådana här uppdrag.
