Hoppa till innehåll
logo2x_0

/Ålands Sjöfart bevakar shippingen globalt från Östersjöns hjärta – Mariehamn.

Sök
Stäng
  • Maritime Day Åland 2023
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Maritime Day Åland 2022
    • Mercy Ships Race 2022
Meny
  • Maritime Day Åland 2023
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Maritime Day Åland 2022
    • Mercy Ships Race 2022
logo2x_0
mobilemenu2
bok_2.jpg

Två böcker om coronaåret 2020

Publicerad: 06:06 - 27 jun 2020

|

Jörgen Pettersson

Böckerna om coronavåren och coronahösten handlar om 175 dagar som förändrar våra liv. Den första utkom i somras efter 75 dagar undantagstillstånd. Den andra trycks i december och handlar om 100 dagar i det nya normala.

Snart är år 2020 till ända. Tack och lov. Nästa år ska vi starta allt som vi tvingats lägga ner och ta oss an en ny och frisk framtid! Men. Det är också viktig att aldrig glömma vad som egentligen hände under vår tids mest dramatiska tid. Först nedstängningen och sedan en höst där vi försökte anpassa oss till en fiende vi aldrig tidigare träffat på. Böckerna om Coronavåren och Coronahösten är våra minnen från en svår tid som vi helst klarat oss utan men som för alltid finns kvar. Båda böckerna är skrivna i realtid av Jörgen Pettersson och illustreras av fotograf Therese Andersson. För formgivningen står Outi Bergman.
År 2020 förändrades allt, så här gick det till.

Boken om Coronavåren har hyllats av recensenterna i åländsk media.

Nya Åland:

”Sammantaget är skriften ’Coronavåren’ en starkt närvarande studie över ett skede som har bäring långt in i framtiden. Denna boks värde kommer bara att öka med tiden och med tidens distans bli ett värdefullt fönster in till vad som verkligen hände.”

Ålandstidningen:

”Coronavåren 2020 är kort sagt ett ovanligt lyckat stycke nutidshistoria. Åland kommer att leva länge med coronavirusets konsekvenser. En dokumentation som denna, om hur allt började, är naturligtvis mycket välkommen.”

Coronavåren 2020

Våren 2020 slungades Åland tillsammans med Finland och övriga världen ut i det okända i kampen mot coronaviruset och covid-19. För första gången sedan andra världskriget 1939 gick Finland och Åland in i beredskapsläge och undantagstillstånd. Från den 18 mars, den första dagen, till den sista maj gick det 75 dagar.

Coronahösten 2020

Aldrig förr har lika många ålänningar kastats in i arbetslöshet som under år 2020 och i kölvattnet till coronaviruset covid-19:s framfart över hela världen. Vi trodde farsoten skulle stanna någon månad, på sin höjd. Nu skriver vi december och läget är i bästa fall oförändrat men i hög grad mycket värre. Länderna runtom oss stänger på nytt medan allt större hopp läggs på det kommande vaccinet.

Detta är en betraktelse om 100 vardagar i pandemins spår. Vi tar avstamp från den 15 augusti och en sommar som aldrig kom och tecknar dag för dag våra upplevelser fram till och med den 22 november. Vad hände när vi försökte överlista viruset?

CORONAHÖSTEN 2020 – TEXTEN FRÅN BOKEN

100 dagar mot det nya normala

När detta skrivs har det gått elva månader sedan covid-19 första gången upptäcktes i Kina. Före det hade vi hanterat sex olika former av coronavirus med varierande framgång men oftast framgångsrikt. Det sjunde blev oss övermäktigt och jag tänker på det som alla gamla sjömän vet är sant – var sjunde våg är värst.

Sju är ett på många sätt speciellt tal och betraktas som heligt och till och med fulländat. Eller vad sägs om veckans sju dagar som, gissningsvis, är ett resultat av att Gud skapade världen på sju dagar. Vi har de sju magra och de sju feta åren som Bibeln beskriver, Jesus sju ord på korset och världens sju underverk, regnbågens sju färger och, såklart, de sju dödssynderna. Lägg sedan till världens sju kontinenter, våra sju världshav och det faktum att städerna Rom, Bryssel och Rio de Janeiro sägs vara byggda på sju kullar.

På den mjukare skalan brukar man prata om de sju fria konsterna som på medeltiden kokade ner till grammatik, dialektik, retorik samt aritmetik, geometri, musik och astronomi; alla sådana färdigheter som hjälper till i själva livet. Snövit har som bekant sju dvärgar, långa steg beskrivs som sjumilakliv och Nalle Puh själv bor i Sjumilaskogen.

Detta har anammats på olika sätt i historien och ingen mindre än William Shakespeare delade upp människans liv i sju olika faser långt innan Harry Potter såg dagens ljus och beskrev talet sju som världens mäktigaste siffra och gjorde horrokruxer till ett ord i vardagen hos miljoner människor. Denna uppräkning kan fortsätta i, minst, sju år till men det får räcka just nu. Virus nummer sju i den bedrövliga coronafamiljen blev det värsta.

Vi tvingades in i undantagstillstånd den 18 mars och sedan dess har verkligheten sådan vi kände den förändrats radikalt. Allt vi tidigare såg som självklart är borta. Vi skakar inte längre hand med varandra och kramar är otänkbara. Misstänksamheten gentemot våra medmänniskor gör oss kanske inte fientligt inställda men helt klart avvaktande och i många fall ängsliga. Vi är isolerade och vi väntar intensivt på det vaccin som ska göra oss mindre sårbara för covid-19.

Trots att en hel värld drabbats och trots att vetenskapsmän och -kvinnor kastat allt annat åt sidan för att lösa coronavirusets förbannelse är frågorna fortfarande många. Jag känner folk som drabbats och utvecklat antikroppar utan att knappt nyst. Jag känner också sådana som drabbats för flera månader sedan och fortfarande är spillror av sitt tidigare jag. Covid-19 är allt och inget, samtidigt, och det gör uppenbarligen bekämpningen svår.

 

Här är en länk där du enkelt kan köpa ett eget exemplar!

• Pris för leverans per post till Åland (inklusive bok, porto och moms 10 %): 24 euro.

• Pris till Finland, Sverige och övriga världen (inklusive bok och porto): 30 euro.

• Är du intresserad av fler böcker eller är det nåt annat du vill fråga eller föreslå, hör av dig till Jörgen Pettersson, tel +358 457 3135 640 eller på epost, jorgen.pettersson@aland.net. För företag kan även ordnas med faktura.
 

Dela
Dela

/senaste nytt

Loading...

Oxelösund sätter fart på LNG-satsning

16 aug

En legend lämnar Viking Line

05 aug

Viking Line säljer Amorella

05 aug

Starka siffror för Wasaline

01 aug

Tallink släpper Åbotrafiken

28 jul

Tallink Group ser ljuset komma

28 jul

Ökade intäkter för Finnlines

27 jul

Storsatsning på svenska fyrar

25 jul

Reapris när RCCL köper Endevour

19 jul
Oxelösund

Oxelösund sätter fart på LNG-satsning

Oxelösunds Hamn AB med vd Douglas Heilborn tar ett nytt stort steg mot renare bränslen för sjöfarten tillsammans med brittiska Avenir LNG som köper projektbolaget Oxgas AB.

Amorella

En legend lämnar Viking Line

När Amorella säljs till Corsican Ferries och lämnar Viking Lines trafik är det en epok som försvinner; Amorella var det första fartyget som Viking Line byggde i Jugoslavien.

amorellawave-10743-812x501px

Viking Line säljer Amorella

Viking Line säljer M/S Amorella för 19,1 miljoner euro till Corsica Ferries som tidigare också köpte Mariella.

Oxelösund

Oxelösund sätter fart på LNG-satsning

Oxelösunds Hamn AB med vd Douglas Heilborn tar ett nytt stort steg mot renare bränslen för sjöfarten tillsammans med brittiska Avenir LNG som köper projektbolaget Oxgas AB.

Oxelösund

Oxelösund sätter fart på LNG-satsning

Oxelösunds Hamn AB med vd Douglas Heilborn tar ett nytt stort steg mot renare bränslen för sjöfarten tillsammans med brittiska Avenir LNG som köper projektbolaget Oxgas AB.

Amorella

En legend lämnar Viking Line

När Amorella säljs till Corsican Ferries och lämnar Viking Lines trafik är det en epok som försvinner; Amorella var det första fartyget som Viking Line byggde i Jugoslavien.

/världen runt

Det saknas inte utmaningar för att uttrycka det försiktigt. När allt såg hyggligt ut drabbades hela världen av en pandemi år 2020 och när den lagt sig inledde Ryssland ett anfallskrig mot Ukraina och satte över en natt hela den europeiska säkerhetsordningen ur spel.

Medan allt detta omskakande hänt har sjöfarten fortsatt att leverera trygghet i vardagen. Tack vare självuppoffrande män och kvinnor till sjöss har transportkedjorna vacklat men aldrig fallit. Vi har frukt i butikerna, bilar att köra med och varor att göra affärer kring. Exporten och importen har fortsatt att fungera och mitt i allt detta har världens rederier fortsatt att investera i allas vår gemensamma framtid. Alla dessa aktörer har olika förutsättningar och specialiteter men en gemensam nämnare – de drivs, sköts och utvecklas av människor och några av dem möter du i Ålands Sjöfart.

Viveka Englund är ett praktexempel på den långsiktighet som präglar sjöfart. Hon tänkte stanna nio månader på anrika Gustaf Eriksons kontor i Mariehamn men det blev 42 händelserika år.

Eller ta sjökaptenen Rainer Sjölund som seglat mer än de flesta och är utrustad med ett minne som överträffar allt. Några av sina äventyr berättar han mer om i Ålands Sjöfart.

En gren som drabbats oerhört hårt av pandemin är kryssningsbranschen som tvingades stänga allt och nu kämpar för att komma tillbaka.

Ålands Sjöfarts krönikör Karna Elamzon Viberg jobbar ombord på ett splitternytt fartyg och berättar från första parkett om utmaningarna som hon tvingats hantera.

Sjöfart pågår också på landbacken för utan väl fungerande hamnar vore allt annat förgäves.

En som kan det mesta om att hantera en hamn är Jan Sundström som (nästan) byggt upp Långnäs Hamn Ab med sina egna händer och nu tänker gå i pension. Vill du ha hans jobb, läs mer här.

Sjöfart är liv och framtid och en väg mot ett mer hållbart samhälle. Som alltid blir det som man vill att det ska bli och här ser ministerrådet Anton Nilsson fler möjligheter än hinder. Världen behöver sjöfart och med den utgångspunkten finns det massor att göra.

Av historien kan man dra många lärdomar och hitta massor av inspiration. Till exempel genom att läsa om segelfartygsredaren Gustaf Erikson som inte bara gjorde Åland känt över hela världen utan som också lyfte den nya republiken Finland med hjälp av sina fartyg och nu blir ett världsminne hos Unesco.

 

Missa inte SJÖFARTENS DAG 11 november 2021!

THE MOVIE FROM 2019

/tidningen

/app

/förbundet

/rederierna

Facebook är sjöfartens skönaste salong. Här serveras de senaste nyheterna och spaningar från precis hela världen. Gör som 17.100 andra, kom in och häng med och följ Ålands Sjöfart!

Instagram är vår anslagstavla där vi visar bilderna som gör att du antingen saknar eller inte saknar livet till sjöss. 

Twitter är platsen där vi roar och oroar i lika delar. Med Ålands Sjöfart i ditt flöde blir det i alla fall aldrig tråkigt.

ANNONSER
Stefan Norrgrann
+358 457 323 4445
stefan.norrgrann@gmail.com

/mediakort

PUBLISHER
Jörgen Pettersson
+358 457 313 5640
jorgen.pettersson@sjofart.ax

Den åländska sjöfartshistorien sträcker sig hundratals år tillbaka i tiden. Tack vare kunskap, mod och framåtanda har den shippingen skapat ett rykte som når över hela världen. Ålands Sjöfart jobbar lokalt men tänker globalt; precis som rederierna vars fartyg drar från hamn till hamn över hela världen i jakt på nya laster och mer jobb. Ålands Sjöfart utkommer fyra gånger per år och bevakningen och rapporteringen pågår ständigt på sajten och i sociala medier. Vi berättar historien om sjöfarten och dess arbetare, till havs och på landbacken. Med utgångspunkt från Åland och med blicken fäst mot framtiden.

logo@2x

Created by April Kommunikation 

Webhosting Webbhotell iWebben

ÅLANDS SJÖFART 2022 – DATAPOLICY

logo2x_0
  • Maritime Day Åland 2023
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Maritime Day Åland 2022
    • Mercy Ships Race 2022
Meny
  • Maritime Day Åland 2023
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Maritime Day Åland 2022
    • Mercy Ships Race 2022
Sök
  • ANNONSER
  • Stefan Norrgrann
  • +358 457 323 4445
  • stefan.norrgrann@gmail.com
  • PUBLISHER
  • Jörgen Pettersson
  • +358 457 323 4445
  • jorgen.pettersson@aland.net