Den hastigt påkomna dockningen av Viking Lines ms Gabriella förlängs och tusentals resenärer drabbas. Det är de hårda isvintrarna som slitit på fartyget.-Det är beklagligt, men säkerheten går före allt annat, säger informationschef Johanna Boijer-Svahnström.
SJÖFART Gabriella, som trafikerar linjen Stockholm-Helsingfors, gick i dock den 16 maj och skulle enligt planen ha varit i trafik igen den 23 maj. Men nu förlängs dockningstiden till åtminstone den 29 maj.
-Varvet där vi dockar har två andra båtar som dockar samtidigt, vi är lite beroende av deras tidtabeller. Därför är det lite öppet när vi dockar ut, säger rederiets tekniska direktör Tony Öhman.
Så dockningen kan dra ut på tiden?
-Eventuellt kan det bli så. Det får vi reda på inom den närmaste tiden.
Egentligen skulle Gabriella ha dockats först om ett eller två år, men de senaste årens hårda isvintrar har slitit på fartygets undervattenskropp och -delar. Därför valde rederiet att docka henne i förebyggande syfte.
-Det är ganska mycket som behöver göras på skrovet, det är två år sedan hon senast dockades, säger Tony Öhman.
Vanligtvis görs dockningarna med två till tre års mellanrum. Men eftersom man fick en tid på Åbo reparationsvarv i Nådendal nu passade man på att få allt i skick inför högsäsongen. Man ska bland annat byta roderlager, bogpropellrar samt göra målningsarbeten och propelleraxeltätningar.
-Det är sådant man gör med en viss frekvens.
Kunderna kompenseras
Exakt hur många kunder som drabbas kan varken Tony Öhman eller informationschef Johanna Boijer-Svahnström svara på, annat än att det handlar om tusentals.
-Det är jättebeklagligt för våra kunder, men så här är det i shippingen. Vi försöker göra allt i förebyggande syfte, men man kan inte förutse allt. Men det är sällan det händer, säger Tony Öhman.
Just nu har man personal som jobbar på heltid med att boka om de passagerare som drabbats. I första hand erbjuds de platser på rederiets övriga fartyg, men en del bokas också om till konkurrenten.
-Det är alltid någon som kommer i kläm men vi måste göra det här sakerna för att få driften helt säker, säger Tony Öhman.
Johanna Boijer-Svahnström säger att alla som drabbas kompenseras med en kryssning.
