logo2x_0

/Ålands Sjöfart bevakar shippingen globalt från Östersjöns hjärta – Mariehamn.

Sök
Stäng
  • Maritime Day Åland 2021 – More than ever!
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Rederier
  • Förbundet
Meny
  • Maritime Day Åland 2021 – More than ever!
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Rederier
  • Förbundet
[uam_ad id="34272"]
logo2x_0
mobilemenu2
281114bore1.jpg

Tolv måste lämna Bore på Åland

Publicerad: 09:12 - 01 dec 2014

|

Jörgen Pettersson

Tolv av sjutton anställda på Bores kontor i Mariehamn får gå.Det står klart efter att samarbetsförhandlingarna avslutats.-Det som är mest synd är att gänget splittras, säger befraktningschef Kim Egenfelt som själv är en av de drabbade.

I onsdags klubbade Rettig Group-koncernens styrelse planen som är resultatet av samarbetsförhandlingarna inom dotterbolaget Bore. På Mariehamnskontoret försvinner tolv tjänster. En av dem som slutar är, som Ålandstidningen tidigare berättat, kommersiella chefen Jhonny Husell.

Det innebär att fem tjänster blir kvar. Det handlar om tre teknikertjänster inklusive tekniska direktören Jörgen Mansnerus, en tjänst inom it och en på ekonomiavdelningen.

Befraktningsavdelningen med sina fyra tjänster försvinner som en följd av att rederiet säljer sina torrlastare.

-Samtliga får gå, som det ser ut i dag. Men inga avtal är ännu skrivna, säger befraktningschef Kim Egenfelt, vars tjänst därmed försvinner.

-Vi har tagit det med lite galghumor, som vi brukar. Vi är ett jäkligt bra gäng här som jobbar bra tillsammans. Det som är mest synd är att gänget splittras. Det känns vemodigt.

Att man skulle lägga ned avdelningen kom inte som någon överraskning efter att det stod klart att torrlastverksamheten, som drivs från Mariehamn, läggs ned.

-Utifrån det kunde man dra sina slutsatser om vilka avdelningar som skulle drabbas.

Avdelningen i Mariehamn har även skött befraktningen för Nordkalks transporter det senaste året. Men nu flyttas uppgifterna tillbaka till Nordkalk.

Söker nya jobb

De anställda på befraktningen har olika upplägg och slutar därför vid olika tidpunkter.

-Vissa kommer att vara kvar någon månad ännu, säger Kim Egenfelt.

Vad har ni som berörs erbjudits för upplägg?

-Det lagstadgade. Sedan finns det personliga uppgörelser också.

Flera av de som berörs har redan börjat söka-och även fått-andra jobb. Kim Egenfelt är utbildad ekonom och har jobbat 19 år i bolaget. Han vet ännu inte vad han ska göra framöver.

-Eftersom jag har varit så länge i bolaget blir det ett tillfälle att sätta sig ned och ta det lugnt och fundera på vad jag ska fortsätta med.

På kontoret jobbar flera med teknisk eller nautisk utbildning. Men att bara gå till sjöss är ändå inte så enkelt efter flera år i land, menar Kim Egenfelt. Dessutom växer inte heller sjöjobben på träd längre.

-Jag ser det inte som ett alternativ, kanske för någon enstaka.

Kom det som en överraskning att Mariehamnskontoret berörs så hårt?

-Visst har vi varit medvetna om vad som var på gång. Men exakt hur det skulle drabba och skötas kom som en överraskning. Vi har inte varit involverade i diskussionerna på Mariehamnskontoret, det sker på Rettig group-nivå tillsammans med Bores vd.

Har ni förståelse för situationen?

-Strategin inom Rettig har varit att vi ska vara marknadsledande, men det har vi inte varit. För att uppnå detta inom torrlastsektorn hade det krävts stora investeringar som inte har ansetts vara försvarbara i dagens dåliga fraktmarknad.

-Därför är det förståeligt. Men det hade säkert kunnat skötas på ett annat sätt.

Hur då?

-När Bror Husell Chartering blev uppköpt av Bore var arbetssättet, andan och strategin inom Rettig group annan än nu, och det har att göra med byten på ledningsnivå.

Beredd att pendla

Löneadministratör Per-Åke Björkvall har jobbat 33 år inom bolaget. Planen är att hans tjänst flyttas till Helsingfors.

-Men inget är klart ännu. Det blir mer diskussioner nästa vecka.

Överväger du att flytta?

-Inte att flytta, men jag har sagt att jag kan pendla.

Tror du Mariehamnskontoret är på väg att avvecklas?

-Det tror jag. De anställer inga nya här.

Nästa vecka fortsätter förhandlingar med de enskilda som berörs.

Dela på facebook
Dela
Dela på twitter
Dela
Baltic Bright

Baltic Bright in i Holmens trafik

Godby Shippings nyförvärv M/S Baltic Bright går in i ett tvåårigt avtal med Holmen Paper som handlar om huvudsakligen papperstransporter från Sverige till kontinenten.

Gabriella

Gabriella kör till helt nya hamnar

Viking Lines M/S Gabriella gör pionjärresor inkommande sommar till Kotka och Hangö där upplevelserna står i kö. I samarbetet med lokala hamnbolag sker de första kryssningarna i juli.

Meriaura

Meriaura satsar förnybart

Meriaura Group i Åbo befinner sig mitt i ett transportkoncept som tar sikte på 100-procentig koldioxidneutralitet.

Baltic Bright

Baltic Bright in i Holmens trafik

Godby Shippings nyförvärv M/S Baltic Bright går in i ett tvåårigt avtal med Holmen Paper som handlar om huvudsakligen papperstransporter från Sverige till kontinenten.

Baltic Bright

Baltic Bright in i Holmens trafik

Godby Shippings nyförvärv M/S Baltic Bright går in i ett tvåårigt avtal med Holmen Paper som handlar om huvudsakligen papperstransporter från Sverige till kontinenten.

Gabriella

Gabriella kör till helt nya hamnar

Viking Lines M/S Gabriella gör pionjärresor inkommande sommar till Kotka och Hangö där upplevelserna står i kö. I samarbetet med lokala hamnbolag sker de första kryssningarna i juli.

/världen runt

Tack vare fartyg och sjöfolk fungerar världshandeln dygnet runt, hela tiden. Åland är ett sjöfartscentrum som sedan hundratals år tillbaka sett till att varor och människor transporterats från en plats till en annan, från säljare till köpare. I dag ser shippingen annorlunda än förut men möjligheterna är fortfarande många. Tag till exempel Linnea Gustafsson från Eckerö som ser till att grejerna fungerar ombord på trålfartyget FV Argos Froyanes som fiskar söder om Falklandsöarna. Eller Godby Shippings M/S Mistral som kämpar på världens just nu kanske hårdaste hav, norra Atlanten. Tack vare sjöfarten är det också möjligt att logistiskt placera ett modernt sjukhus så att världens allra fattigaste människor kan få hjälp. I dag lever vi i annorlunda tider med en pandemi som för ögonblicket förändrat vårt sätt att leva, när Bore med kontor i Mariehamn ska bygga roro-fartyg  i Kina sker det till stora delar med hjälp av Teams över datorn. Ungefär likadant gick det till när Lundqvist Rederierna beställde en helt ny tanker från Japan när hela Finland i våras försattes i undantagstillstånd.

Missa inte SJÖFARTENS DAG 27 maj 2021

THE MOVIE FROM 2019

/tidningen

/app

/förbundet

/rederierna

Facebook är sjöfartens skönaste salong. Här serveras de senaste nyheterna och spaningar från precis hela världen. Gör som 14.000 andra, kom in och häng med!

Instagram är vår anslagstavla där vi visar bilderna som gör att du antingen saknar eller inte saknar livet till sjöss. 

Twitter är platsen där vi roar och oroar i lika delar. Med Ålands Sjöfart i ditt flöde blir det i alla fall aldrig tråkigt.

ANNONSER
Stefan Norrgrann
+358 457 323 4445
stefan.norrgrann@gmail.com

/mediakort

PUBLISHER
Jörgen Pettersson
+358 457 313 5640
jorgen.pettersson@sjofart.ax

Ålands Sjöfart jobbar lokalt men tänker globalt; precis som rederierna vars fartyg drar från hamn till hamn över hela världen i jakt på nya laster och mer jobb. Den åländska sjöfartshistorien sträcker sig hundratals år tillbaka i tiden. Tack vare kunskap, mod och framåtanda har den åländska shippingen skapat ett rykte som når över hela världen. Tidningen Ålands Sjöfart utkommer fyra gånger per år, men bevakningen och rapporteringen pågår ständigt på sajten och i sociala medier. Vi berättar historien om sjöfarten och dess arbetare, till havs och på landbacken.

logo@2x

Created by April Kommunikation 

Webhosting Webbhotell iWebben

ÅLANDS SJÖFART 2021 – DATAPOLICY

logo2x_0
  • Maritime Day Åland 2021 – More than ever!
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Rederier
  • Förbundet
Meny
  • Maritime Day Åland 2021 – More than ever!
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Rederier
  • Förbundet
Sök
  • ANNONSER
  • Stefan Norrgrann
  • +358 457 323 4445
  • stefan.norrgrann@gmail.com
  • PUBLISHER
  • Jörgen Pettersson
  • +358 457 323 4445
  • jorgen.pettersson@aland.net