Hoppa till innehåll
Resurs 1

/Ålands Sjöfart bevakar shippingen globalt från Östersjöns hjärta – Mariehamn.

Sök
Stäng
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Meny
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Resurs 1
mobilemenu2
281114bore1.jpg

Tolv måste lämna Bore på Åland

Publicerad: 09:12 - 01 dec 2014

|

Jörgen Pettersson

Tolv av sjutton anställda på Bores kontor i Mariehamn får gå.Det står klart efter att samarbetsförhandlingarna avslutats.-Det som är mest synd är att gänget splittras, säger befraktningschef Kim Egenfelt som själv är en av de drabbade.

I onsdags klubbade Rettig Group-koncernens styrelse planen som är resultatet av samarbetsförhandlingarna inom dotterbolaget Bore. På Mariehamnskontoret försvinner tolv tjänster. En av dem som slutar är, som Ålandstidningen tidigare berättat, kommersiella chefen Jhonny Husell.

Det innebär att fem tjänster blir kvar. Det handlar om tre teknikertjänster inklusive tekniska direktören Jörgen Mansnerus, en tjänst inom it och en på ekonomiavdelningen.

Befraktningsavdelningen med sina fyra tjänster försvinner som en följd av att rederiet säljer sina torrlastare.

-Samtliga får gå, som det ser ut i dag. Men inga avtal är ännu skrivna, säger befraktningschef Kim Egenfelt, vars tjänst därmed försvinner.

-Vi har tagit det med lite galghumor, som vi brukar. Vi är ett jäkligt bra gäng här som jobbar bra tillsammans. Det som är mest synd är att gänget splittras. Det känns vemodigt.

Att man skulle lägga ned avdelningen kom inte som någon överraskning efter att det stod klart att torrlastverksamheten, som drivs från Mariehamn, läggs ned.

-Utifrån det kunde man dra sina slutsatser om vilka avdelningar som skulle drabbas.

Avdelningen i Mariehamn har även skött befraktningen för Nordkalks transporter det senaste året. Men nu flyttas uppgifterna tillbaka till Nordkalk.

Söker nya jobb

De anställda på befraktningen har olika upplägg och slutar därför vid olika tidpunkter.

-Vissa kommer att vara kvar någon månad ännu, säger Kim Egenfelt.

Vad har ni som berörs erbjudits för upplägg?

-Det lagstadgade. Sedan finns det personliga uppgörelser också.

Flera av de som berörs har redan börjat söka-och även fått-andra jobb. Kim Egenfelt är utbildad ekonom och har jobbat 19 år i bolaget. Han vet ännu inte vad han ska göra framöver.

-Eftersom jag har varit så länge i bolaget blir det ett tillfälle att sätta sig ned och ta det lugnt och fundera på vad jag ska fortsätta med.

På kontoret jobbar flera med teknisk eller nautisk utbildning. Men att bara gå till sjöss är ändå inte så enkelt efter flera år i land, menar Kim Egenfelt. Dessutom växer inte heller sjöjobben på träd längre.

-Jag ser det inte som ett alternativ, kanske för någon enstaka.

Kom det som en överraskning att Mariehamnskontoret berörs så hårt?

-Visst har vi varit medvetna om vad som var på gång. Men exakt hur det skulle drabba och skötas kom som en överraskning. Vi har inte varit involverade i diskussionerna på Mariehamnskontoret, det sker på Rettig group-nivå tillsammans med Bores vd.

Har ni förståelse för situationen?

-Strategin inom Rettig har varit att vi ska vara marknadsledande, men det har vi inte varit. För att uppnå detta inom torrlastsektorn hade det krävts stora investeringar som inte har ansetts vara försvarbara i dagens dåliga fraktmarknad.

-Därför är det förståeligt. Men det hade säkert kunnat skötas på ett annat sätt.

Hur då?

-När Bror Husell Chartering blev uppköpt av Bore var arbetssättet, andan och strategin inom Rettig group annan än nu, och det har att göra med byten på ledningsnivå.

Beredd att pendla

Löneadministratör Per-Åke Björkvall har jobbat 33 år inom bolaget. Planen är att hans tjänst flyttas till Helsingfors.

-Men inget är klart ännu. Det blir mer diskussioner nästa vecka.

Överväger du att flytta?

-Inte att flytta, men jag har sagt att jag kan pendla.

Tror du Mariehamnskontoret är på väg att avvecklas?

-Det tror jag. De anställer inga nya här.

Nästa vecka fortsätter förhandlingar med de enskilda som berörs.

Dela
Dela

/senaste nytt

Loading...

Alla svenska isbrytare i trafik

17 mar

Första operationen gjord på Global Mercy

17 mar

Blåvit nyckelflagga till Viking Line

14 mar

Nytt vinstlyft för Finnlines

07 mar

Finländsk flagg på Viking XPRS

06 mar

Högtryck på tåglast i Umeå

03 mar

Viking Glory, ett år idag

01 mar

Kraftigt upp men ännu minus

28 feb

Ny isbrytare kan köras på metanol

23 feb
isbrytare

Alla svenska isbrytare i trafik

Isen fryser i mars är en gammal sanning som får nytt liv i vinter; efter en mild start är isläget skarpt och svenska Sjöfartsverket har skickat ut alla sina fem isbrytare.

MS

Första operationen gjord på Global Mercy

Den 7 mars genomfördes den allra första operationen ombord på M/S Global Mercy, världens största civila sjukhusfartyg. Fyraårige

test

Blåvit nyckelflagga till Viking Line

Viking Line har beviljats märket Nyckelflaggan av Förbundet för finländskt arbete och blir därmed största turismföretaget som får använda kvalitetsstämpeln.

isbrytare

Alla svenska isbrytare i trafik

Isen fryser i mars är en gammal sanning som får nytt liv i vinter; efter en mild start är isläget skarpt och svenska Sjöfartsverket har skickat ut alla sina fem isbrytare.

isbrytare

Alla svenska isbrytare i trafik

Isen fryser i mars är en gammal sanning som får nytt liv i vinter; efter en mild start är isläget skarpt och svenska Sjöfartsverket har skickat ut alla sina fem isbrytare.

MS

Första operationen gjord på Global Mercy

Den 7 mars genomfördes den allra första operationen ombord på M/S Global Mercy, världens största civila sjukhusfartyg. Fyraårige

/världen runt

En bra mäklare gör så många som möjligt glada och hör till dem som måste se framtiden lite tidigare än andra. Ett bra exempel är Olof Berndtsson som driver egna företaget Nordvik Shipping i Göteborg. Det var han som förde samman säljaren Viking Line med köparen Aegean Sea Lines när Rosella såldes från Östersjön till Medelhavet. Ungefär hur det gick till berättar Olof Berndtsson mer om i Ålands Sjöfarts senaste nummer.

19-åringarna Jesper Virtanen och Felix Englund drömmer om en framtid till sjöss och har tagit det första viktiga steget vid Sjöfartsgymnasiet i Mariehamn. I vår går de ut som vaktstyrmän och hyllar den åländska utbildningen. ”Världens bästa sjömansskola”, säger de om Ålands gymnasium och Alandica Shipping Academy. Hela intervjun finns att läsa på den här länken.

Det finns massor av entusiaster i vår värld och några av dem hittar vi i Sjökvarteret, Mariehamn, där bygget av galeasen Emelia pågår som bäst. Planen är att sjösätta sommaren 2025.

Snart är högsäsongen här igen och de gästande kryssningsfartygen är på väg till Åland med sammanlagt 13.000 passagerare. På den här länken hittar du alla planerade besök.

Torsdagen den 1 juni är det dags för Sjöfartens Dag i Mariehamn då hela den samlade sjöfartsbranschen kommer till Åland. Det bjuds på massor av föreläsningar, insikter, utsikter och mycket mer. På den här länken finns mer att läsa om vad som väntar och vilka företag som är på plats!

Dagen innan, onsdagen den 31 maj, är det på nytt dags för Mercy Ships Race. Har du inte redan anmält dig ska du göra det nu! Följ instruktionerna från den här sidan.

Ses.

Missa inte SJÖFARTENS DAG – torsdag 1 juni 2023!

THE MOVIE FROM 2022

/tidningen

/app

/förbundet

/rederierna

Facebook är sjöfartens skönaste salong. Här serveras de senaste nyheterna och spaningar från precis hela världen. Gör som snart 20.000 andra, kom in och häng med och följ Ålands Sjöfart!

Instagram är vår anslagstavla där vi visar bilderna som gör att du antingen saknar eller inte saknar livet till sjöss. 

Twitter är platsen där vi roar och oroar i lika delar. Med Ålands Sjöfart i ditt flöde blir det i alla fall aldrig tråkigt.

ANNONSER
Stefan Norrgrann
+358 457 323 4445
stefan.norrgrann@gmail.com

/mediakort

PUBLISHER
Jörgen Pettersson
+358 457 313 5640
jorgen.pettersson@sjofart.ax

Den åländska sjöfartshistorien sträcker sig hundratals år tillbaka i tiden. Tack vare kunskap, mod och framåtanda har den shippingen skapat ett rykte som når över hela världen. Ålands Sjöfart jobbar lokalt men tänker globalt; precis som rederierna vars fartyg drar från hamn till hamn över hela världen i jakt på nya laster och mer jobb. Ålands Sjöfart utkommer fyra gånger per år och bevakningen och rapporteringen pågår ständigt på sajten och i sociala medier. Vi berättar historien om sjöfarten och dess arbetare, till havs och på landbacken. Med utgångspunkt från Åland och med blicken fäst mot framtiden.

logo@2x

Created by April Kommunikation 

Webhosting Webbhotell iWebben

ÅLANDS SJÖFART 2023 – DATAPOLICY

Resurs 1
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Sök
  • ANNONSER
  • Stefan Norrgrann
  • +358 457 323 4445
  • stefan.norrgrann@gmail.com
  • PUBLISHER
  • Jörgen Pettersson
  • +358 457 323 4445
  • jorgen.pettersson@aland.net