Hoppa till innehåll
logo2x_0

/Ålands Sjöfart bevakar shippingen globalt från Östersjöns hjärta – Mariehamn.

Sök
Stäng
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
  • Mercy Ships Race 2023
  • Maritime Day Åland 2022
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
    • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Meny
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
  • Mercy Ships Race 2023
  • Maritime Day Åland 2022
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
    • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
logo2x_0
mobilemenu2
Skärmavbild 2022-08-31 kl. 08.46.04
M/T Thornbury. Foto från Lundqvist Rederierna.

Tanker nummer tio till Lundqvists

Publicerad: 09:08 - 31 aug 2022

|

Jörgen Pettersson
I natt övertog Lundqvist Rederierna aframaxtankern M/T Newbury (systerfartyg till Thornbury på bilden) från varvet Sumitomo i Japan; rederigruppen äger nu tio moderna fartyg, nio av dem byggda i Japan under de senaste åtta åren.

På plats i Yokosuka, Japan, fanns Lundqvist Rederiernas tekniske chef Marcus Lindfors som skötte formalia tillsammans med fartygets befälhavare Ajay Chauhan. Newbury avgår senare i dag i ballast mot Singapore dit hon anländer den 12 september för att sedan fortsätta färden mot Europa.

Newbury är syster till Alfa Finlandia som byggdes 2019 och till Thornbury som levererades i våras. Thornbury beställdes i april 2020, när pandemin fortfarande var sitt startskede och blev verklighet helt utan fysiska möten. Samma sak gällde för Newbury som beställdes i september samma år. Medan världsmarknaden höll i hatten gjorde Lundqvist Rederierna tvärtom och expanderade.

Resultatet är slående och i dag äger Lundqvist Rederierna tio moderna fartyg; nio av dem är byggda av Sumitomo Heavy Industries i Japan efter 2014, äldst i flottan är Penelop som levererades 2006 från Sydkorea. Detta placerar rederigruppen i en unik situation i oljebranschen som är extremt konkurrensutsatt. Koncernen är, trots det omfattande nybyggnadsprogrammet, i princip helt obelånad.

– I dagens osäkra globala situation ger dessa fakta en god grund för fortsatt framgång i den tuffa konkurrens  som råder inom tanksjöfarten, skriver rederichefen och sjöfartsrådet Ben Lundqvist i en kommentar.

Liksom sin föregångare Thornbury har Newbury försetts med ett historiskt tungt namn. Det första Newbury köptes till Ångfartygs Ab Alfa på initiativ av dåvarande vd Fraenk Lundqvist i december 1962. Fartyget låg i Liverpool och var en tanker på 17.020 DWT. Inspektören Bengt Hellsten hade inspekterat fartyget och fann det i gott skick. Tiderna var snärjiga och beslutet att köpa fartyget var inte enkelt men blev ändå förverkligat. Hennes första kapten blev Mathias Snellman, Mariehamn, som tillsammans med maskinchefen Ivar Troberg, Mariehamn, och stewarden Henry Rosenqvist från Eckerö utgjorde första befälet, kan man läsa i Lundqvist Rederiernas historik från 2001.

Till följd av kriget i Ukraina och blockaderna mot Ryssland har Lundqvist Rederierna tvingats byta trafikområde och inte fortsätta trafikera på hamnar man tidigare betraktat som stabila. Den stora skillnaden är, sett från sidan, att Svarta Havet inte är aktuellt för trafik. I dag finns fartygen i Medelhavet, Nordsjön och Östersjön.

Newbury bemannas av befälhavaren Ajay Chauhan från Indien, de övriga officerarna från Kroatien och manskapet från Indonesien.

– Samtliga med en lång karriär inom koncernerna Ångfartygs Aktiebolaget Alfa och Rederiaktiebolaget Hildegaard, kommenterar Ben Lundqvist.

Lundqvist rederiernas flotta

  • Penelop, levererad 2006 från Sydkorea.
  • Estrella, levererad 2014 från Japan.
  • Alfa Baltica, 2015, Japan.
  • Alfa Alandia, 2016, Japan.
  • Primero, 2016, Japan.
  • Lancing, 2018, Japan.
  • Sword, 2018, Japan.
  • Alfa Finlandia, 2019, Japan.
  • Thornbury, 2022, Japan.
  • Newbury, 2022, Japan.
Lundqvist Rederiernas fleetvideo, Sumitomo Heavy Industries.
Dela
Dela

/senaste nytt

Loading...

Nya rekord för Wasaline

10 jan

Stark tillväxt för Eckerö Linjen

09 jan

Viking väljer filter för miljön

05 jan

Stark comeback för rederier

05 jan

Rekord för sjöfartsmuseet

05 jan

Sjösättning för Finnlines’ andra

30 dec

VG-Shipping köper del av RABN

30 dec

Color Line köper åländskt

22 dec

Blåvit flagg för Finnlines nya

22 dec
aurorabotnia-winter2

Nya rekord för Wasaline

Wasalines satsning på nybygget M/S Aurora Botnia fortsätter att leverera; under fjolåret transporterade rederiet 267.757 passagerare mellan Vasa och Umeå vilket är fler än 2019, före pandemin.

EL pax1

Stark tillväxt för Eckerö Linjen

Efter att ha räknat samman passagerarmängderna för Eckerö Linjen är marknadsdirektör Maria Hellman-Aarnio fylld av optimism, trots två veckors dockning för M/S Eckerö har man nått 82 procent av volymerna jämfört med tiden före pandemin.

PaxNY

Viking väljer filter för miljön

Här kommer en god nyhet till maskinisterna ombord på Viking Lines fartyg; rederiet har bestämt sig för att byta ut de gamla separatorerna mot nya miljöfilter från GreenOil och Septor.

aurorabotnia-winter2

Nya rekord för Wasaline

Wasalines satsning på nybygget M/S Aurora Botnia fortsätter att leverera; under fjolåret transporterade rederiet 267.757 passagerare mellan Vasa och Umeå vilket är fler än 2019, före pandemin.

aurorabotnia-winter2

Nya rekord för Wasaline

Wasalines satsning på nybygget M/S Aurora Botnia fortsätter att leverera; under fjolåret transporterade rederiet 267.757 passagerare mellan Vasa och Umeå vilket är fler än 2019, före pandemin.

EL pax1

Stark tillväxt för Eckerö Linjen

Efter att ha räknat samman passagerarmängderna för Eckerö Linjen är marknadsdirektör Maria Hellman-Aarnio fylld av optimism, trots två veckors dockning för M/S Eckerö har man nått 82 procent av volymerna jämfört med tiden före pandemin.

/världen runt

Några av alla nyckelpositioner inom internationella sjöfart utgörs av alla de befraktare som dygnet runt, i hela världen, ser till att gods och människor når fram. Befraktarna är sjöfartens schackspelare och strateger som måste kunna räkna, planera och fatta snabba beslut. En av de allra mest erfarna är sjöfartsrådet Ben Lundqvist vid Lundqvist Rederierna i Mariehamn. Han firar femtio år som oljebefraktare denna höst och ställer upp i en sällsynt intervju för Ålands Sjöfart.

I Borgå sitter Filip Fredriksson och Jimmy Gustafson och ser till skolor när fram, skorstenar byggs och spannmål när rätt adress. De är befraktare för Prima Shipping, ett ambitiöst familjerederi i Borgå. Läs mer här!

Den internationella sjöfarten står inför omvälvande utmaningar när fossila produkter ska fasas ut som bränslen. Detta tvingar världens största motortillverkare Wärtsilä att stå på tårna och norska klassningssällskapet DNV att tvinga sig själva se framtiden, gärna innan alla andra. 

På Åland ser skärgårdstrafiken till att samhällen kan utvecklas och vara nåbara under årets alla dagar. I senaste numret av Ålands Sjöfart möter vi kämparna ombord på M/S Gudingen som kör båt som inga andra. Här är beslutsgångarna korta och besättningen liten medan ansvaret för passagerare och last är precis lika stort som på mycket större fartyg. Vi träffade befälhavaren Fredrik Sjölund och hans kolleger! 

Missa inte SJÖFARTENS DAG 11 november 2021!

THE MOVIE FROM 2019

/tidningen

/app

/förbundet

/rederierna

Facebook är sjöfartens skönaste salong. Här serveras de senaste nyheterna och spaningar från precis hela världen. Gör som 18.300 andra, kom in och häng med och följ Ålands Sjöfart!

Instagram är vår anslagstavla där vi visar bilderna som gör att du antingen saknar eller inte saknar livet till sjöss. 

Twitter är platsen där vi roar och oroar i lika delar. Med Ålands Sjöfart i ditt flöde blir det i alla fall aldrig tråkigt.

ANNONSER
Stefan Norrgrann
+358 457 323 4445
stefan.norrgrann@gmail.com

/mediakort

PUBLISHER
Jörgen Pettersson
+358 457 313 5640
jorgen.pettersson@sjofart.ax

Den åländska sjöfartshistorien sträcker sig hundratals år tillbaka i tiden. Tack vare kunskap, mod och framåtanda har den shippingen skapat ett rykte som når över hela världen. Ålands Sjöfart jobbar lokalt men tänker globalt; precis som rederierna vars fartyg drar från hamn till hamn över hela världen i jakt på nya laster och mer jobb. Ålands Sjöfart utkommer fyra gånger per år och bevakningen och rapporteringen pågår ständigt på sajten och i sociala medier. Vi berättar historien om sjöfarten och dess arbetare, till havs och på landbacken. Med utgångspunkt från Åland och med blicken fäst mot framtiden.

logo@2x

Created by April Kommunikation 

Webhosting Webbhotell iWebben

ÅLANDS SJÖFART 2023 – DATAPOLICY

logo2x_0
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
  • Mercy Ships Race 2023
  • Maritime Day Åland 2022
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
    • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
  • Mercy Ships Race 2023
  • Maritime Day Åland 2022
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
    • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Sök
  • ANNONSER
  • Stefan Norrgrann
  • +358 457 323 4445
  • stefan.norrgrann@gmail.com
  • PUBLISHER
  • Jörgen Pettersson
  • +358 457 323 4445
  • jorgen.pettersson@aland.net