Hoppa till innehåll
Resurs 1

/Ålands Sjöfart bevakar shippingen globalt från Östersjöns hjärta – Mariehamn.

Sök
Close this search box.
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2024
    • Maritime Day Åland 2023
  • Mercy Ships Race 2024
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Meny
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2024
    • Maritime Day Åland 2023
  • Mercy Ships Race 2024
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Resurs 1
mobilemenu2
240811sjomans03.jpg

Tanja har testat olika sjöjobb

Publicerad: 20:10 - 22 okt 2011

|

Jörgen Pettersson

Tanja Hakala visste från första stund att hon ville jobba till sjöss; i dag har hon testat flera olika yrken, från fartygskock till matros och snart fartygselektriker.

Ombord på fartyg finns en uppsjö av olika tjänster att pröva på. Tanja Hakala har testat olika.
– Först studerade jag till fartygskock vid yrkesskolan i min hemstad Raumo. Där gick jag tre år.

Varför valde du att bli fartygskock?
– I misstag, säger Tanja och skrattar, jag visste inte riktigt vad jag skulle göra.

Vad fick du för jobb efter utbildningen?
– Jag jobbade på lastfartyg mellan England och Belgien i ett år. Det jobbet fick jag genom arbetsförmedlingen.

Hur gammal var du då?
– 18 år.

Hur var det att jobba där?
– Jag tyckte om det. Jag var alltid sex veckor på jobb och sex veckor hemma. Då tyckte jag att det var lite för mycket att vara hemma sex veckor. Alla kompisarna var ju på jobb.

Blev matros

Efter ett år som kock började Tanja Hakala läsa till styrman, även det vid yrkesskolan i Raumo.

Varför valde du att göra det?
– Jag kände mig bara intresserad av det. När jag var klar med studierna jobbade jag ett tag som kallskänka hos Viking Line.

 

Hur fick du det jobbet?
– Jag kontaktade Viking Line. Sedan bytte jag till däcksjobb på samma fartyg och jag jobbade som matros i drygt sju år. Jag bara frågade överstyrman om jag fick byta jobb.

Vad fick du göra som matros?
– Förtöja båten, lasta bilar, underhållsarbete. Lite allt möjligt. Jag tyckte jättemycket om det jobbet.

Nu läser Tanja Hakala till fartygselektriker vid programmet för sjöfart vid Ålands yrkesgymnasium. Samtidigt har hon kvar sitt ordinarie jobb vid Viking Line och arbetar som matros under loven.

Varför valde du att gå vidare ännu en gång?
– Jag vet inte riktigt. Egentligen började det med att jag sa till vår elmästare att om jag var man så skulle jag vilja jobba som elektriker. Han undrade varför jag inte skulle kunna göra det? Och jag började tänka "Ja, är det så?". Nu märker jag att det faktiskt stämmer. Pojkar är inte klokare än vi.

Lätt att byta jobb

Vilket råd ger du tjejer som vill arbeta till sjöss?
– Det är fortfarande ganska vanligt med attitydproblem bland äldre män, främst på lastbåtar. Det kan nog vara jobbigt om man är ny. Men om man inte trivs på ett ställe går man bara vidare till nästa jobb. Det är så lätt att byta båt.
– Själv har jag jobbat så länge att det inte gör någon skillnad om andra har problem med mig. Jag bryr mig inte.

Har du andra tips till dem som ha sjöjobb?
– Det är nästan så att man måste prova först. Sedan vet man om man tycker om det eller inte. Folk frågade mig om jag skulle jobba på båt och jag svarade "Nej, aldrig!". Jag hade inte familj eller vänner som jobbade till sjöss. Men när jag sedan var ombord för första gången visste jag att det var det här som var grejen.

Så klättrar du högre i sjökarriären

På Åland finns även utbildningar till sjöbefäl, maskinbefäl och elmästare för fartyg. Högskolan på Åland har utbildningsprogram för sjöfart, maskinteknik och i elektroteknik. Programmen för sjöfart och maskinteknik har 24 studieplatser årligen. Elektroteknik har 24 platser med antagning vart annat år.
I år sökte 73 personer till sjöfart och 44 till maskin. Förra året var siffrorna högre: 110 respektive 51 personer. Vid den senaste antagningen till elektroteknik 2010 sökte 24 personer de 24 platserna.

Betygsgränser

För att vara behörig att söka utbildningarna behövs en examen från minst treårig gymnasialstadieutbildning, gymnasieexamen, studentexamen eller motsvarande utbildning.
Man måste ha slutbetyg i ämnena svenska, engelska, matematik och fysik. Betygen måste uppnå en viss sammanlagd nivå, vilket räknas ut enligt en särskild tabell.

Studerande från Sverige måste ha godkänt betyg i svenska A, engelska A, matematik B och fysik A/naturkunskap A+B.

God hälsa krävs för sjöjobb

Inte alla som vill får jobba till sjöss. Man måste också vara tillräckligt frisk. Hälsokraven regleras i lagen om läkarundersökning av fartygspersonal. För att få arbeta ombord på finländska fartyg ska man ha ett läkarintyg på sin fysiska och psykiska lämplighet för jobbet. Man får inte ha någon skada, funktionsnedsättning eller sjukdom som hindrar eller uppenbart försvårar arbetet. Man får inte heller ha någon sjukdom som kan bli värre i arbetet på fartyget eller som kan medföra fara för andra ombord eller för säkerheten.

Det ställs dessutom krav på syn, hörsel och färgseende. Personer under 18 år behöver läkarintyg på att arbetet inte är till skada för hälsan eller utvecklingen. Läkarintyg behövs även för att komma in på flera sjöutbildningar.

Dela
Dela

/senaste nytt

Loading...

Isbrytaren Sankt Erik lämnar kajen

26 sep

Viking Line växer i Eckerö

25 sep

Youtuber testar heldag på Åland

22 sep

Håll ut Island, sjöräddare på väg

19 sep

Europalink tillbaka i Malmö

18 sep

Metanolfartyg för Wärtsilä och Stena

17 sep

Grafitfärg testas på Baltic Queen

17 sep

Tiina Ahola döpte Finnsirius

13 sep

Vajerfärja blir elektrisk

13 sep
SS Sankt Erik Stockholm 2016

Isbrytaren Sankt Erik lämnar kajen

Isbrytaren Sankt Erik lämnar på torsdag sin kaj intill Sjöhistoriska i Stockholm för en besiktningstur; fartyget drivs fram med en ångmaskin som ger 2.800 hästkrafter.

Viking1

Viking Line växer i Eckerö

Börsnoterade Viking Line fortsätter köpa aktier i Rederi Ab Eckerö och är efter det senaste köpet väldigt nära att nå tjugo procent vilket skulle göra Eckerö till ett intressebolag.

aw

Youtuber testar heldag på Åland

Youtubern Alexander Williamson, 34, från Huddinge har släppt 38 kryssningsfilmer på Youtube; den senaste handlar om en resa med M/S Gabriella som för övrigt gör en specialkryssning till Mariehamn för helgens stora Skördefest.

SS Sankt Erik Stockholm 2016

Isbrytaren Sankt Erik lämnar kajen

Isbrytaren Sankt Erik lämnar på torsdag sin kaj intill Sjöhistoriska i Stockholm för en besiktningstur; fartyget drivs fram med en ångmaskin som ger 2.800 hästkrafter.

SS Sankt Erik Stockholm 2016

Isbrytaren Sankt Erik lämnar kajen

Isbrytaren Sankt Erik lämnar på torsdag sin kaj intill Sjöhistoriska i Stockholm för en besiktningstur; fartyget drivs fram med en ångmaskin som ger 2.800 hästkrafter.

Viking1

Viking Line växer i Eckerö

Börsnoterade Viking Line fortsätter köpa aktier i Rederi Ab Eckerö och är efter det senaste köpet väldigt nära att nå tjugo procent vilket skulle göra Eckerö till ett intressebolag.

/världen runt

Nya numret av Ålands Sjöfart tar avstamp i Sjöfartens Dag torsdagen den 1 juni. Då kommer 650 av branschens olika aktörer till Mariehamn för att tillsammans fortsätta utveckla fartyg, affärer, logistiska system och välfärd över hela världen.

Sjöfarten har många utmaningar att hantera och möjligheterna är närmast oändliga för den som har fokus och väljer att söka rätt hellre än hitta fel, påminner publisher Jörgen Pettersson om på ledarplats.

När vi pratar shipping är säkerhet det som allting börjar och slutar med. På Åland finns Alandica Shipping Academy som samordnar den åländska sjöfartsutbildningen och gör den till värlsklass. ASA Safety Center ordnar kurser och ser till att du är redo för det oväntade. Så här kan det gå till i verkligheten!

Åland är ett samhälle där sjöfarten är samma sak som livsluft och framtidstro. På en ö är det tydligt att havet aldrig åtskiljer utan förenar. I praktiken lever vi av havet och det ska bli extra tydligt nästa sommar då Tall Ships Races är tillbaka! Här kan du läsa mer om planerna för ännu en fantastisk sommar.

Tillsammans med Rederierna i Finland och resten av landets sjöfartskluster är fokus idag och framöver på utveckling och framtid. Ett led i det är att ta ett större ansvar för hela den globala sjöfarten och inom IMO. Finland och Åland vill vara med där det händer!

En som verkligen var med när det hände är den fyrmastade barken Pommern som finns att besöka i Mariehamn. Fartyget jubilerar i år på olika sätt. Det är 120 år sedan hon byggdes, det är 100 år sedan UNESCO-prisade segelfartygskungen Gustaf Erikson köpte henne och det är 70 år sedan hon skänktes som muesifartyg till Mariehamn. Här kan du läsa mer om sommarens firande.

Ha en fin sommar!

Next Maritime Day – Sjöfartens Dag Thursday 23 May 2024

THE MOVIE FROM 2022

/tidningen

/app

/förbundet

/rederierna

Facebook är sjöfartens skönaste salong. Här serveras de senaste nyheterna och spaningar från precis hela världen. Gör som snart 22.000 andra, kom in, häng med och följ Ålands Sjöfart!

Instagram är vår anslagstavla där vi visar bilderna som gör att du antingen saknar eller inte saknar livet till sjöss. 

Twitter är platsen där vi roar och oroar i lika delar. Med Ålands Sjöfart i ditt flöde blir det i alla fall aldrig tråkigt.

ANNONSER
Stefan Norrgrann
+358 457 323 4445
stefan.norrgrann@gmail.com

/mediakort

PUBLISHER
Jörgen Pettersson
+358 457 313 5640
jorgen.pettersson@sjofart.ax

Den åländska sjöfartshistorien sträcker sig hundratals år tillbaka i tiden. Tack vare kunskap, mod och framåtanda har den shippingen skapat ett rykte som når över hela världen. Ålands Sjöfart jobbar lokalt men tänker globalt; precis som rederierna vars fartyg drar från hamn till hamn över hela världen i jakt på nya laster och mer jobb. Ålands Sjöfart utkommer fyra gånger per år och bevakningen och rapporteringen pågår ständigt på sajten och i sociala medier. Vi berättar historien om sjöfarten och dess arbetare, till havs och på landbacken. Med utgångspunkt från Åland och med blicken fäst mot framtiden.

logo@2x

Created by April Kommunikation 

Webhosting Webbhotell iWebben

ÅLANDS SJÖFART 2023 – DATAPOLICY

Resurs 1
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2024
    • Maritime Day Åland 2023
  • Mercy Ships Race 2024
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2024
    • Maritime Day Åland 2023
  • Mercy Ships Race 2024
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Sök
  • ANNONSER
  • Stefan Norrgrann
  • +358 457 323 4445
  • stefan.norrgrann@gmail.com
  • PUBLISHER
  • Jörgen Pettersson
  • +358 457 323 4445
  • jorgen.pettersson@aland.net