Hoppa till innehåll
Resurs 1

/Ålands Sjöfart bevakar shippingen globalt från Östersjöns hjärta – Mariehamn.

Sök
Close this search box.
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Meny
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Resurs 1
mobilemenu2
megastar.jpg

Tallinks nya blir Megastar

Publicerad: 15:01 - 22 jan 2016

|

Jörgen Pettersson

Tallinks nya snabbgående LNG-fartyg ska heta Megastar och gå i trafik i början av nästa år.

Tallinks nya LNG-drivna höghastighetsfartyg, med leverans i början av 2017, kommer att få namnet Megastar. Namnet valdes ut bland totalt 21.550 namnförslag som kom in under den offentliga namntävlingen. Den 9 februari 2016 kommer kölsträckningen att ske vid varvet Meyer Turku, vilket är början på byggnationen av fartyget i torrdocka, enligt ett pressmeddelande som fortsätter så här:

Enligt Janek Stalmeister, VD för AS Tallink Grupp, bidrar namnet Megastar till att bevara sammanhållningen bland de existerande namnen som förekommer bland Tallink Shuttles höghastighetsfartyg.

– Namnet uttrycker fartygets egenskaper väl då hon kommer att vara bland de största i sitt slag i världen. Det är även lätt att uttala på estniska, finska och andra språk. Eftersom det kom in väldigt många tävlingsbidrag med namnet Megastar ser vi det som en önskan från många av våra passagerare, säger Janek Stalmeister.

Janar från Estland var den första av deltagarna att föreslå namnet Megastar och kommer därmed att belönas med två biljetter till fartygets jungfruseglats. Sammanlagt registrerades över 300 bidrag med namnet Megastar, vilket gör det till det populäraste namnet. Totalt kom det in 14 200 bidrag från Finland och 5300 bidrag från Estland samt 2050 bidrag genom den internationella webbsidan.

Produktionen av det nya LNG-drivna höghastighetsfartyget påbörjades vid varvet Meyer Turku den 4 augusti 2015. Höghastighetsfartyget beräknas kosta cirka 230 miljoner euro och planerad leverans är i början av 2017. Megastar kommer att trafikera linjen Tallinn ­- Helsingfors och kommer att ha kapacitet för att transportera 2.800 passagerare. Fartyget kommer att bli 212 meter lång.

Det miljövänliga fartyget använder LNG som drivmedel och hon kommer att följa de nya och mer strikta utsläppsbestämmelser som uppförts för ECA-området, Östersjön inräknat. Fartyget, med en bruttodräktighet på 49.000 ton och marschfart på 27 knop, kommer att medföra att energieffektiviteten förbättras märkbart.

Den innovativa skrovformen minimerar strömningsmotståndet och säkerställer att fartyget fungerar väl i isförhållanden. Snabba och effektiva turnaround-anlöp har tagits i beaktande vid utformningen av den nya generationens höghastighetsfartyg.

AS Tallink Grupp är det ledande serviceföretaget inom passagerar- och lasttrafik på Östersjön. AS Tallink Grupp har en flotta på 16 fartyg som trafikerar på sex linjer under varumärkena Tallink och Silja Line. Tallink Grupp transporterar över 9 miljoner passagerare varje år och sysselsätter upp till 7000 personer i Estland, Finland, Sverige, Lettland, Ryssland och Tyskland.

Meyer Turku Oy sysselsätter 1400 personer och har specialiserat sig på att bygga mycket komplexa, innovativa och miljövänliga kryssningsfartyg, bil-passagerarfärjor och specialfartyg. Tillsammans med två systerbåtvarv i Tyskland, Meyer Werft i Papenburg och Neptun Werft i Rostock, är Meyer Turku ett av världens ledande båtvarv. Den framgångsrika traditionen inom varvsindustri i Åbo har pågått sedan 1737. Bolaget bygger för närvarande fartyg för TUI Cruises, Tallink och Carnival Corporation. För utformning och konstruktion bistår följande dotterbolag Meyer Turku: Piikkio Works Oy, en hyttfabrik i Piikkiö, Shipbuilding Completion Oy, som levererar helhetslösningar till offentliga utrymmen i fartyg och ENG’nD Oy, som är ett ingenjörsföretag vilka erbjuder tjänster inom varvsindustrin och offshore.

Källa: Tallinks pressmeddelande

Dela
Dela

/senaste nytt

Loading...

Anttila ny chef för Aboa Mare

28 mar

Gotlands folkrederi nystartar Birka

28 mar

Gotlandsbolaget startar Ålandskryssningar

27 mar

Bättre försäkringar för Alandia

27 mar

Tillbaks till Nordpolen för Oden

25 mar

Innamo blir namnet på nya färjan

24 mar

På Åland hittar du vägen till sjöfarten

22 mar

Alla svenska isbrytare i trafik

17 mar

Första operationen gjord på Global Mercy

17 mar
Riku_Anttila_1

Anttila ny chef för Aboa Mare

Sjökapten Riku Anttila har i februari tagit över som chef för utbildningscentret Aboa Mare och dess 400 studeranden vid Axxell och Yrkeshögskolan Novia.

Gotland

Gotlands folkrederi nystartar Birka

Gotlandsbolaget hör till Sveriges mest inflytelserika rederier med en historia som går tillbaka till 1865; nu tar koncernen ett nytt steg i utvecklingen och inleder trafik på Åland med M/S Birka Stockholm.

Birka

Gotlandsbolaget startar Ålandskryssningar

Vårens mest överraskande sjöfartsnyhet levererar Gotlandsbolaget efter att ha gjort klart med Rederiaktiebolaget Eckerö om köp av M/S Birka Stockholm för 38 miljoner euro.

Riku_Anttila_1

Anttila ny chef för Aboa Mare

Sjökapten Riku Anttila har i februari tagit över som chef för utbildningscentret Aboa Mare och dess 400 studeranden vid Axxell och Yrkeshögskolan Novia.

Riku_Anttila_1

Anttila ny chef för Aboa Mare

Sjökapten Riku Anttila har i februari tagit över som chef för utbildningscentret Aboa Mare och dess 400 studeranden vid Axxell och Yrkeshögskolan Novia.

Gotland

Gotlands folkrederi nystartar Birka

Gotlandsbolaget hör till Sveriges mest inflytelserika rederier med en historia som går tillbaka till 1865; nu tar koncernen ett nytt steg i utvecklingen och inleder trafik på Åland med M/S Birka Stockholm.

/världen runt

En bra mäklare gör så många som möjligt glada och hör till dem som måste se framtiden lite tidigare än andra. Ett bra exempel är Olof Berndtsson som driver egna företaget Nordvik Shipping i Göteborg. Det var han som förde samman säljaren Viking Line med köparen Aegean Sea Lines när Rosella såldes från Östersjön till Medelhavet. Ungefär hur det gick till berättar Olof Berndtsson mer om i Ålands Sjöfarts senaste nummer.

19-åringarna Jesper Virtanen och Felix Englund drömmer om en framtid till sjöss och har tagit det första viktiga steget vid Sjöfartsgymnasiet i Mariehamn. I vår går de ut som vaktstyrmän och hyllar den åländska utbildningen. ”Världens bästa sjömansskola”, säger de om Ålands gymnasium och Alandica Shipping Academy. Hela intervjun finns att läsa på den här länken.

Det finns massor av entusiaster i vår värld och några av dem hittar vi i Sjökvarteret, Mariehamn, där bygget av galeasen Emelia pågår som bäst. Planen är att sjösätta sommaren 2025.

Snart är högsäsongen här igen och de gästande kryssningsfartygen är på väg till Åland med sammanlagt 13.000 passagerare. På den här länken hittar du alla planerade besök.

Torsdagen den 1 juni är det dags för Sjöfartens Dag i Mariehamn då hela den samlade sjöfartsbranschen kommer till Åland. Det bjuds på massor av föreläsningar, insikter, utsikter och mycket mer. På den här länken finns mer att läsa om vad som väntar och vilka företag som är på plats!

Dagen innan, onsdagen den 31 maj, är det på nytt dags för Mercy Ships Race. Har du inte redan anmält dig ska du göra det nu! Följ instruktionerna från den här sidan.

Ses.

Missa inte SJÖFARTENS DAG – torsdag 1 juni 2023!

THE MOVIE FROM 2022

/tidningen

/app

/förbundet

/rederierna

Facebook är sjöfartens skönaste salong. Här serveras de senaste nyheterna och spaningar från precis hela världen. Gör som snart 20.000 andra, kom in och häng med och följ Ålands Sjöfart!

Instagram är vår anslagstavla där vi visar bilderna som gör att du antingen saknar eller inte saknar livet till sjöss. 

Twitter är platsen där vi roar och oroar i lika delar. Med Ålands Sjöfart i ditt flöde blir det i alla fall aldrig tråkigt.

ANNONSER
Stefan Norrgrann
+358 457 323 4445
stefan.norrgrann@gmail.com

/mediakort

PUBLISHER
Jörgen Pettersson
+358 457 313 5640
jorgen.pettersson@sjofart.ax

Den åländska sjöfartshistorien sträcker sig hundratals år tillbaka i tiden. Tack vare kunskap, mod och framåtanda har den shippingen skapat ett rykte som når över hela världen. Ålands Sjöfart jobbar lokalt men tänker globalt; precis som rederierna vars fartyg drar från hamn till hamn över hela världen i jakt på nya laster och mer jobb. Ålands Sjöfart utkommer fyra gånger per år och bevakningen och rapporteringen pågår ständigt på sajten och i sociala medier. Vi berättar historien om sjöfarten och dess arbetare, till havs och på landbacken. Med utgångspunkt från Åland och med blicken fäst mot framtiden.

logo@2x

Created by April Kommunikation 

Webhosting Webbhotell iWebben

ÅLANDS SJÖFART 2023 – DATAPOLICY

Resurs 1
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Sök
  • ANNONSER
  • Stefan Norrgrann
  • +358 457 323 4445
  • stefan.norrgrann@gmail.com
  • PUBLISHER
  • Jörgen Pettersson
  • +358 457 323 4445
  • jorgen.pettersson@aland.net