Hoppa till innehåll
Resurs 1

/Ålands Sjöfart bevakar shippingen globalt från Östersjöns hjärta – Mariehamn.

Sök
Close this search box.
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2024
    • Maritime Day Åland 2023
  • Mercy Ships Race 2024
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Meny
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2024
    • Maritime Day Åland 2023
  • Mercy Ships Race 2024
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Resurs 1
mobilemenu2
befunky-collage_3_16.jpg

Tallink Silja varslar 500 anställda

Publicerad: 06:10 - 23 okt 2020

|

Jörgen Pettersson

Verkligheten i pandemin kräver åtgärder långt utöver det vanliga. Lagstiftning som är gjord för normala förhållanden gör det omöjligt att överleva och måste därför ses över. Detta är särskilt tydligt inom sjöfarten där passagerarna tvingas stanna hemma och lastmängderna minskar radikalt till följd av global nedgång i efterfrågan. Rederierna kan inte längre hålla folk med jobb och lön och måste anpassa sig för en helt ny tillvaro. Detta får återverkningar för alla sjöanställda på olika sätt; i bästa fall längre arbetsturer, i värsta fall uppsägningar. Detta kräver lyhördhet från precis alla som är inblandade i industrin – rederier, regeringar, lagstiftning, fack och, såklart, personalen. Krisen inom branschen har nått nivåer vi aldrig tidigare varit med om.

Detta blev särskilt tydligt i går, igen, när Tallink Silja AB varslar 500 anställda ombord på de svenskflaggade fartygen M/S Silja Symphony och M/S Galaxy. 

I en stor intervju i Dagens Industri berättar vd Marcus Risberg om läget och väljer att göra det tydligt och transparent:

– Tyvärr står vi nu inför en i det närmaste katastrofal situation. Möjligheten till korttidspermitteringar, som hittills räddat många jobb, löper för vår del ut i slutet av november, och inga besked har kommit från regeringen om en förlängning trots att möjligheten finns i lagen, säger han.

Varslet om uppsägning gäller nu alla ombordanställda inom kollektivavtalsområdena SEKO och Sjöbefälsföreningen, drygt 500 personer. Skälet till detta är att marknaden kollapsat till följd av pandemin och mynidghetsbeslut och reserestriktioner. Med stöd i korttidspermitteringar har Tallink Silja kunnat fortsätta med begränsade inrikeskryssningar, till Gotland och Härnösand. När november kommer försvinner den möjligheten som ändå uppskattats av marknaden. Krisen i rederiet slår dessutom långt utanför den egna sfären. Både varuförsörjningen och hela besöksnäringen drabbas oerhört hårt.

– Ett normalt år genererar kryssningstrafiken med passagerarfartyg till och från Stockholm cirka 10 miljoner passagerare och cirka 5 miljarder kronor i intäkter för besöksnäringen och handeln bara i Stockholm. Vi är övertygade om att många andra bolag i branschen också hotas av stora varsel. För att undvika det uppmanar vi regeringen att ändra linje och så snabbt som möjligt förlänga korttidspermitteringarna, säger Marcus Risberg till Dagens Industri.

Bransch- och arbetsgivarorganisationen Visita håller med och flaggar för en stor varselvåg om inget görs från statligt håll kring, till exempel, korttidspermitteringarna.

– Det är en tickande bomb. Jag får dagligen signaler från våra medlemsföretag om att mängder av nya och mycket stora varsel är nära förestående på grund av att perioden med bland korttidspermitteringar är på väg att ta slut, säger Jonas Siljhammar, vd för Visita, till DI.

Detta handlar om verkliga hot och uteblivna inkomster i stor skala. Turismen i Sverige, och Finland och särskilt på Åland, omfattar tusentals företag som bara i Sverige sysselsätter 200.000 personer. Många av dessa jobb har redan försvunnit till följd av restriktionerna i kampen mot covid-19. Inom besöksnäringen i Sverige omfattas redan nu 60.000 personer av korttidspermitteringar vilket höjer kraven på snabba åtgärder. Vid sidan av detta anser Visita, enligt DI, att regeringen dessutom måste förlänga omställningsstödet och bevilja anstånd med skatteinbetalningar.

Kommunikationschefen Erika Janson vid Tallink Silja kommenterar varselbeskedet i Dagens Nyheter och beskriver det ”en konsekvens av två resultat”:

– Dels är det ett resultat av coronapandemin, dels att vår möjlighet till korttidspermittering löper ut i slutet av november. Det här är djupt olyckligt och det sista som vi vill göra men det är ett sätt för oss att dra i nödbromsen, säger hon till DN.

Rederiet har varit i kontakt med den svenska regeringen i ett försök att höja medvetandet om att dagens situation kräver helt nya åtgärder.

– Vi hoppas naturligtvis inte behöva verkställa det här utan få till en lösning, antingen att regeringen förlänger möjlighet till korttidspermittering, samtidigt som vi internt för diskussioner med fackförbunden om vi kan hitta någon annan lösning. Vi har ganska långa uppsägningstider för besättningen, mellan 6-12 månader så mycket kan hinna hända på den här tiden och vår absoluta ambition är att inte behöva säga upp personal, säger Erika Janson.

Som en följd i färg har även branschorganisatiuonen Svensk Sjöfart agerat och ber svenska regeringen och finansminister Magdalena Andersson (S) om åtgärder för att förlänga den maximala tiden som systemet med korttidspermittering kan användas. Enligt nuvarande regelverk kan systemet med korttidspermittering användas maximalt tre plus sex månader. Svensk Sjöfart föreslår nu att antalet månader utsträcks för särskilt hårt drabbade företag.

– Pandemin har slagit olika hårt mot olika delar av näringslivet. Exempelvis har passagerarsjöfarten och besöksnäringen drabbats mycket hårt på grund av de åtgärder som vidtagits för att minska smittspridningen, så som exempelvis stängda gränser, avrådan från resor och reglering om ett maximalt antal personer som får vistas i en och samma lokal. Beslut om förlängning av korttidspermittering för särskilt hårt drabbade företag är en sådan åtgärd som behöver ske skyndsamt för att undvika ytterligare varsel och uppsägningar, säger Anders Hermansson, vice VD på Svensk Sjöfart i ett pressmeddelande.

En förändring av korttidspermitteringen är viktigt inte bara för sjöfarten och samhällsviktiga transporter i sig, utan även för hela samhällsekonomin.

– En skattning avseende helåret 2020 är att passagerartappet kommer att uppgå till ca 20 miljoner färre passagerare. Jämfört med ett normalår innebär detta stora intäktsfall för rederierna, men också för Sverige. Enligt en bedömning från Stockholms handelskammare genererar enbart kryssningstrafiken till och från Stockholm årligen ca 5 miljarder kronor i intäkter för besöksnäringen och handel i Stockholm. Färjorna utgör en mycket viktig länk såväl varuförsörjningen och industrin som för återstarten av bland annat besöksnäringen. Åtgärder för att säkerställa att denna infrastruktur finns kvar är således enormt viktig för återstarten av svensk ekonomi och för att snabbt skapa arbetstillfällen ombord men inte minst i land när pandemin väl är över, säger Anders Hermansson.

Dela
Dela

/senaste nytt

Loading...

Youtuber testar heldag på Åland

22 sep

Håll ut Island, sjöräddare på väg

19 sep

Europalink tillbaka i Malmö

18 sep

Metanolfartyg för Wärtsilä och Stena

17 sep

Grafitfärg testas på Baltic Queen

17 sep

Tiina Ahola döpte Finnsirius

13 sep

Vajerfärja blir elektrisk

13 sep

Kryssningsboom från Sydkorea

08 sep

Här bärgar Jeanny lasten från Leonie

03 sep
aw

Youtuber testar heldag på Åland

Youtubern Alexander Williamson, 34, från Huddinge har släppt 38 kryssningsfilmer på Youtube; den senaste handlar om en resa med M/S Gabriella som för övrigt gör en specialkryssning till Mariehamn för helgens stora Skördefest.

Kewatec

Håll ut Island, sjöräddare på väg

En splitterny Kewatec sjöräddningsbåt gjorde en snabbvisit till Korrvik i Mariehamn idag på väg mot Islands sjöräddningssällskap.

IMG_5524

Europalink tillbaka i Malmö

När nybyggda M/S Finnsirius anlände till trafiken Nådendal-Långnäs-Kapellskär ersatte hon M/S Europalink som idag är tilbaka till rutten Malmö-Travemünde som hon tidigare lämnade, på nytt under svensk flagg.

aw

Youtuber testar heldag på Åland

Youtubern Alexander Williamson, 34, från Huddinge har släppt 38 kryssningsfilmer på Youtube; den senaste handlar om en resa med M/S Gabriella som för övrigt gör en specialkryssning till Mariehamn för helgens stora Skördefest.

aw

Youtuber testar heldag på Åland

Youtubern Alexander Williamson, 34, från Huddinge har släppt 38 kryssningsfilmer på Youtube; den senaste handlar om en resa med M/S Gabriella som för övrigt gör en specialkryssning till Mariehamn för helgens stora Skördefest.

Kewatec

Håll ut Island, sjöräddare på väg

En splitterny Kewatec sjöräddningsbåt gjorde en snabbvisit till Korrvik i Mariehamn idag på väg mot Islands sjöräddningssällskap.

/världen runt

Nya numret av Ålands Sjöfart tar avstamp i Sjöfartens Dag torsdagen den 1 juni. Då kommer 650 av branschens olika aktörer till Mariehamn för att tillsammans fortsätta utveckla fartyg, affärer, logistiska system och välfärd över hela världen.

Sjöfarten har många utmaningar att hantera och möjligheterna är närmast oändliga för den som har fokus och väljer att söka rätt hellre än hitta fel, påminner publisher Jörgen Pettersson om på ledarplats.

När vi pratar shipping är säkerhet det som allting börjar och slutar med. På Åland finns Alandica Shipping Academy som samordnar den åländska sjöfartsutbildningen och gör den till värlsklass. ASA Safety Center ordnar kurser och ser till att du är redo för det oväntade. Så här kan det gå till i verkligheten!

Åland är ett samhälle där sjöfarten är samma sak som livsluft och framtidstro. På en ö är det tydligt att havet aldrig åtskiljer utan förenar. I praktiken lever vi av havet och det ska bli extra tydligt nästa sommar då Tall Ships Races är tillbaka! Här kan du läsa mer om planerna för ännu en fantastisk sommar.

Tillsammans med Rederierna i Finland och resten av landets sjöfartskluster är fokus idag och framöver på utveckling och framtid. Ett led i det är att ta ett större ansvar för hela den globala sjöfarten och inom IMO. Finland och Åland vill vara med där det händer!

En som verkligen var med när det hände är den fyrmastade barken Pommern som finns att besöka i Mariehamn. Fartyget jubilerar i år på olika sätt. Det är 120 år sedan hon byggdes, det är 100 år sedan UNESCO-prisade segelfartygskungen Gustaf Erikson köpte henne och det är 70 år sedan hon skänktes som muesifartyg till Mariehamn. Här kan du läsa mer om sommarens firande.

Ha en fin sommar!

Next Maritime Day – Sjöfartens Dag Thursday 23 May 2024

THE MOVIE FROM 2022

/tidningen

/app

/förbundet

/rederierna

Facebook är sjöfartens skönaste salong. Här serveras de senaste nyheterna och spaningar från precis hela världen. Gör som snart 22.000 andra, kom in, häng med och följ Ålands Sjöfart!

Instagram är vår anslagstavla där vi visar bilderna som gör att du antingen saknar eller inte saknar livet till sjöss. 

Twitter är platsen där vi roar och oroar i lika delar. Med Ålands Sjöfart i ditt flöde blir det i alla fall aldrig tråkigt.

ANNONSER
Stefan Norrgrann
+358 457 323 4445
stefan.norrgrann@gmail.com

/mediakort

PUBLISHER
Jörgen Pettersson
+358 457 313 5640
jorgen.pettersson@sjofart.ax

Den åländska sjöfartshistorien sträcker sig hundratals år tillbaka i tiden. Tack vare kunskap, mod och framåtanda har den shippingen skapat ett rykte som når över hela världen. Ålands Sjöfart jobbar lokalt men tänker globalt; precis som rederierna vars fartyg drar från hamn till hamn över hela världen i jakt på nya laster och mer jobb. Ålands Sjöfart utkommer fyra gånger per år och bevakningen och rapporteringen pågår ständigt på sajten och i sociala medier. Vi berättar historien om sjöfarten och dess arbetare, till havs och på landbacken. Med utgångspunkt från Åland och med blicken fäst mot framtiden.

logo@2x

Created by April Kommunikation 

Webhosting Webbhotell iWebben

ÅLANDS SJÖFART 2023 – DATAPOLICY

Resurs 1
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2024
    • Maritime Day Åland 2023
  • Mercy Ships Race 2024
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2024
    • Maritime Day Åland 2023
  • Mercy Ships Race 2024
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Sök
  • ANNONSER
  • Stefan Norrgrann
  • +358 457 323 4445
  • stefan.norrgrann@gmail.com
  • PUBLISHER
  • Jörgen Pettersson
  • +358 457 323 4445
  • jorgen.pettersson@aland.net