Hoppa till innehåll
logo2x_0

/Ålands Sjöfart bevakar shippingen globalt från Östersjöns hjärta – Mariehamn.

Sök
Stäng
  • Maritime Day Åland 2023
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Maritime Day Åland 2022
    • Mercy Ships Race 2022
Meny
  • Maritime Day Åland 2023
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Maritime Day Åland 2022
    • Mercy Ships Race 2022
logo2x_0
mobilemenu2
12235070733_014e6e64be_b_0.jpg

Tallink Silja valde Ehrenberg

Publicerad: 04:04 - 24 apr 2017

|

Jörgen Pettersson

I konkurrensen om passagerarna på Östersjön får inget lämnas till slumpen, allra minst kommunikationen. Sedan tidigare stod det klart att Viking Line valde McCann Nordic som sin huvudbyrå för den nordiska marknaden. Nu har även Tallink Silja AB valt väg och gått in för att använda EHRENBERG Kommunikation som sin public affairs-byrå på den svenska marknaden. Sedan tidigare jobbar Ehrenberg även med Stena Line, Scandlines, Molslinjen, Færgen och sedan nyligen Costa Kreutzfahrten vad gäller PR i Tyskland. 

EHRENBERG Kommunikation i Stockholm ska stödja Tallink Silja AB med public affairs, strategisk rådgivning och medierelationer på den svenska marknaden. ”Även om vi precis har etablerat vårt kontor i Stockholm har vi redan lyckats få ett stort färjerederi med lång tradition som kund. Vi är mycket glada för att se effekt redan efter så kort tid” säger Magnus Ehrenberg, grundare av EHRENBERG Kommunikation.

Tallink Silja är en del av Tallink Grupp som är ledande leverantör av högkvalitativa minikryssningar och persontransporter i norra Östersjöregionen, med mer än 9 miljoner passagerare senaste året. Deras flotta med 16 fartyg och cirka 7 000 anställda erbjuder ett brett utbud inom fritids- och affärsresor med täta avgångar. Tallink Grupp är också den ledande leverantören av frakttjänster på utvalda sträckor.

”Med EHRENBERG Kommunikation, har vi funnit en byrå med många års erfarenhet inom färjebranschen och ett stort nätverk inom politiken. De kommer att stödja våra relationer med media, politik och näringsliv för att utveckla vår verksamhet och våra tjänster i Stockholm och uppfattningen av vårt varumärke”, säger Marcus Risberg, VD på Tallink Silja.

Vid Shippax-konferensen år 2016 ombord på Silja Symphony framträdde Magnus Ehrenberg med några väl riktade råd till branschen. De löd så här:

Lobbyistens goda råd

Magnus Ehrenberg från Sverige är baserad i Tyskland och hör till de trognaste gästerna på Shippax-konferenser. Det är inte så konstigt. Lobbying kräver kontakter och många vänner. Magnus bolag EHRENBERG Kommunikation jobbar med regeringar, företag och allt däremellan. Han har bland annat varit inkopplad på Destination Ålands marknadsföring i Tyskland. Hans budskap till rederinäringen är tydligt. Håll ständig kontakt med politikerna om du vill att de ska lyssna till era argument.

En lobbyist är en påverkare som försöker hjälpa sina klienter att få sin vilja fram. Lobbyister kan vara individuella medborgare, organiserade intresseorganisationer eller företag. Magnus Ehrenberg brukar ofta få frågan om lobbying fungerar och svarar genom att citera Ann-Therese Enarsson som ledde kampanjen för en tobaksfri inomhusmiljö i barer och restauranger i Sverige år 2004:

”När jag började föreställde jag mig lobbyister som en rad köpta människor som sprang omkirng i Bryssels korridorer. Men ju mer jag lärde mig desto tydligare insåg jag att det egentligen handlar om lyfta en fråga över en lång tid. Faktum är att en lobbyist är en hängiven entusiast. Det är spännande att upptäcka hur enskilda medborgare faktiskt kan göra skillnad.”

Magnus Ehrenberg bjöd på några handfasta råd när det gäller att framstå som övertygande:

  • Fokusera på några få och specifika frågor.
  • Välj ut en talesperson.
  • Välj en strategisk partner som hjälper dig formulera frågorna.
  • Var öppen och ärlig.
  • Kombinera information med kommunikation på social media.
  • Hitta politiska ambassadörer.
  • Var aktiv innan problemen dyker upp.
Dela
Dela

/senaste nytt

Loading...

En legend lämnar Viking Line

05 aug

Viking Line säljer Amorella

05 aug

Starka siffror för Wasaline

01 aug

Tallink släpper Åbotrafiken

28 jul

Tallink Group ser ljuset komma

28 jul

Ökade intäkter för Finnlines

27 jul

Storsatsning på svenska fyrar

25 jul

Reapris när RCCL köper Endevour

19 jul

Från varvet i Åbo till en indisk strand

17 jul
Amorella

En legend lämnar Viking Line

När Amorella säljs till Corsican Ferries och lämnar Viking Lines trafik är det en epok som försvinner; Amorella var det första fartyget som Viking Line byggde i Jugoslavien.

amorellawave-10743-812x501px

Viking Line säljer Amorella

Viking Line säljer M/S Amorella för 19,1 miljoner euro till Corsica Ferries som tidigare också köpte Mariella.

Wasaline

Starka siffror för Wasaline

Wasalines vd Peter Ståhlberg ser fram mot resten av året och redogör i dag för rekordsiffror; de facto det bästa resultatet någonsin för rederiet.

Amorella

En legend lämnar Viking Line

När Amorella säljs till Corsican Ferries och lämnar Viking Lines trafik är det en epok som försvinner; Amorella var det första fartyget som Viking Line byggde i Jugoslavien.

Amorella

En legend lämnar Viking Line

När Amorella säljs till Corsican Ferries och lämnar Viking Lines trafik är det en epok som försvinner; Amorella var det första fartyget som Viking Line byggde i Jugoslavien.

amorellawave-10743-812x501px

Viking Line säljer Amorella

Viking Line säljer M/S Amorella för 19,1 miljoner euro till Corsica Ferries som tidigare också köpte Mariella.

/världen runt

Det saknas inte utmaningar för att uttrycka det försiktigt. När allt såg hyggligt ut drabbades hela världen av en pandemi år 2020 och när den lagt sig inledde Ryssland ett anfallskrig mot Ukraina och satte över en natt hela den europeiska säkerhetsordningen ur spel.

Medan allt detta omskakande hänt har sjöfarten fortsatt att leverera trygghet i vardagen. Tack vare självuppoffrande män och kvinnor till sjöss har transportkedjorna vacklat men aldrig fallit. Vi har frukt i butikerna, bilar att köra med och varor att göra affärer kring. Exporten och importen har fortsatt att fungera och mitt i allt detta har världens rederier fortsatt att investera i allas vår gemensamma framtid. Alla dessa aktörer har olika förutsättningar och specialiteter men en gemensam nämnare – de drivs, sköts och utvecklas av människor och några av dem möter du i Ålands Sjöfart.

Viveka Englund är ett praktexempel på den långsiktighet som präglar sjöfart. Hon tänkte stanna nio månader på anrika Gustaf Eriksons kontor i Mariehamn men det blev 42 händelserika år.

Eller ta sjökaptenen Rainer Sjölund som seglat mer än de flesta och är utrustad med ett minne som överträffar allt. Några av sina äventyr berättar han mer om i Ålands Sjöfart.

En gren som drabbats oerhört hårt av pandemin är kryssningsbranschen som tvingades stänga allt och nu kämpar för att komma tillbaka.

Ålands Sjöfarts krönikör Karna Elamzon Viberg jobbar ombord på ett splitternytt fartyg och berättar från första parkett om utmaningarna som hon tvingats hantera.

Sjöfart pågår också på landbacken för utan väl fungerande hamnar vore allt annat förgäves.

En som kan det mesta om att hantera en hamn är Jan Sundström som (nästan) byggt upp Långnäs Hamn Ab med sina egna händer och nu tänker gå i pension. Vill du ha hans jobb, läs mer här.

Sjöfart är liv och framtid och en väg mot ett mer hållbart samhälle. Som alltid blir det som man vill att det ska bli och här ser ministerrådet Anton Nilsson fler möjligheter än hinder. Världen behöver sjöfart och med den utgångspunkten finns det massor att göra.

Av historien kan man dra många lärdomar och hitta massor av inspiration. Till exempel genom att läsa om segelfartygsredaren Gustaf Erikson som inte bara gjorde Åland känt över hela världen utan som också lyfte den nya republiken Finland med hjälp av sina fartyg och nu blir ett världsminne hos Unesco.

 

Missa inte SJÖFARTENS DAG 11 november 2021!

THE MOVIE FROM 2019

/tidningen

/app

/förbundet

/rederierna

Facebook är sjöfartens skönaste salong. Här serveras de senaste nyheterna och spaningar från precis hela världen. Gör som 16.700 andra, kom in och häng med och följ Ålands Sjöfart!

Instagram är vår anslagstavla där vi visar bilderna som gör att du antingen saknar eller inte saknar livet till sjöss. 

Twitter är platsen där vi roar och oroar i lika delar. Med Ålands Sjöfart i ditt flöde blir det i alla fall aldrig tråkigt.

ANNONSER
Stefan Norrgrann
+358 457 323 4445
stefan.norrgrann@gmail.com

/mediakort

PUBLISHER
Jörgen Pettersson
+358 457 313 5640
jorgen.pettersson@sjofart.ax

Den åländska sjöfartshistorien sträcker sig hundratals år tillbaka i tiden. Tack vare kunskap, mod och framåtanda har den shippingen skapat ett rykte som når över hela världen. Ålands Sjöfart jobbar lokalt men tänker globalt; precis som rederierna vars fartyg drar från hamn till hamn över hela världen i jakt på nya laster och mer jobb. Ålands Sjöfart utkommer fyra gånger per år och bevakningen och rapporteringen pågår ständigt på sajten och i sociala medier. Vi berättar historien om sjöfarten och dess arbetare, till havs och på landbacken. Med utgångspunkt från Åland och med blicken fäst mot framtiden.

logo@2x

Created by April Kommunikation 

Webhosting Webbhotell iWebben

ÅLANDS SJÖFART 2022 – DATAPOLICY

logo2x_0
  • Maritime Day Åland 2023
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Maritime Day Åland 2022
    • Mercy Ships Race 2022
Meny
  • Maritime Day Åland 2023
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Maritime Day Åland 2022
    • Mercy Ships Race 2022
Sök
  • ANNONSER
  • Stefan Norrgrann
  • +358 457 323 4445
  • stefan.norrgrann@gmail.com
  • PUBLISHER
  • Jörgen Pettersson
  • +358 457 323 4445
  • jorgen.pettersson@aland.net