Hoppa till innehåll
Resurs 1

/Ålands Sjöfart bevakar shippingen globalt från Östersjöns hjärta – Mariehamn.

Sök
Close this search box.
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Meny
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Resurs 1
mobilemenu2
00europa.jpg

Tallink Silja minskar antalet anställda

Publicerad: 11:07 - 22 jul 2014

|

Jörgen Pettersson

Tallink chartrar ut Silja Europa till Australien från och med augusti. Det innebär en del förändringar på Tallinks nuvarande linjer och en minskning av antalet anställda. Hur många som får gå är oklart.

Silja Europa chartras ut som flytande hotell till Australien. Förändringarna det medför är att ms Baltic Queen som i dag trafikerar Stockholm-Tallinn flyttas till linjen Helsingfors-Tallin och att ms Romantika flyttas från linjen Stockholm-Riga till Stockholm-Tallinn. Förändringarna sker troligen med start från den 7 augusti. Det här innebär en halvering av antalet avgångar på rutten Stockholm-Riga.

-Men det är en tillfällig lösning. Det är inte hugget i sten att det förblir så här, men jag har inte hört några konkreta förslag på andra lösningar än så länge, säger kommunikationschef Janis Pavuls.

Omstruktureringarna påverkar inte inkomsterna från hamnavgifterna till Mariehamns stad.

Innebär personalminskning

Utchartningen innebär en minskning av personal. Exakt hur många som får gå är inte klart i nuläget.

-Just nu pågår förhandlingar med berörda fackförbund. Beroende på hurdan lösning det blir får man se hur stort antal som får gå, säger Janis Pavuls.

Förändringen berör i första hand estnisk- och lettiskflaggade fartyg.

-Eftersom förändringarna sker i de besättningarna berörs troligen inte några ålänningar av det här.

Nya svaveldirektiv

Vid årsskiftet införs nya svaveldirektiv. Det innebär att bränslekonstnaderna blir högre. Därför har man nu sett över rutter och fartyg och kommit fram till den här lösningen. Silja Europa hör till de äldre fartygen och har därför högre driftkostnader.

-Man har valt att ingå det här avtalet för att man ser goda förtjänstmöjligheter i det, säger Janis Pavuls.

Han säger att de nya svaveldirektiven påverkar hela branschen på olika sätt.

-Vad slutresultatet blir får vi se, men detta är ett steg i den pågående processen.

Silja Europa chartras ut i minst 14 månader med möjlighet till förlängning på max 48 månader.

Logisk lösning

Olof Widén, vd för Rederierna i Finland, är inte särskilt förvånad över utchartningen.

-Det är något som sker hela tiden. Får man till en bra deal gör man den. Det här är en fullkomligt logisk lösning, säger han.

Med tanke på de nya svaveldirektiven finns det ännu inte några liknande planer hos andra rederier. Innan man bestämmer eventuella åtgärder måste man se hur mycket kostnaderna höjs. Olof Widén säger att man inte vet mera förrän en bit in på 2015. Men allmänt kan sägas att man försöker hålla samma linjer så länge som möjligt. Eftersom det funnits en viss överkapacitet är det bara bra om man kan avveckla, enligt honom.

-Tallinks utchartning är egentligen en positiv grej. Det är bara att önska dem lycka till.

Jan Hanses, Viking Lines vd, tycker också att förändringen är något positivt.

Han säger att Viking Lines avsikt är att behålla de rutter de har för tillfället.

-Vi har inga planer på något liknande, säger han.

Dela
Dela

/senaste nytt

Loading...

Johansson redo bli ny ordförande

31 mar

Anttila ny chef för Aboa Mare

28 mar

Gotlands folkrederi nystartar Birka

28 mar

Gotlandsbolaget startar Ålandskryssningar

27 mar

Bättre försäkringar för Alandia

27 mar

Tillbaks till Nordpolen för Oden

25 mar

Innamo blir namnet på nya färjan

24 mar

På Åland hittar du vägen till sjöfarten

22 mar

Alla svenska isbrytare i trafik

17 mar
Jakob

Johansson redo bli ny ordförande

När Viking Line håller bolagsstämma den 27 april är det sista gången som sjöfartsrådet Ben Lundqvist håller i klubban som styrelseordförande; han ersätts då av investeraren Jakob Johansson som blir den förste som inte heter Lundqvist i efternamn att leda bolaget.

Riku_Anttila_1

Anttila ny chef för Aboa Mare

Sjökapten Riku Anttila har i februari tagit över som chef för utbildningscentret Aboa Mare och dess 400 studeranden vid Axxell och Yrkeshögskolan Novia.

Gotland

Gotlands folkrederi nystartar Birka

Gotlandsbolaget hör till Sveriges mest inflytelserika rederier med en historia som går tillbaka till 1865; nu tar koncernen ett nytt steg i utvecklingen och inleder trafik på Åland med M/S Birka Stockholm.

Jakob

Johansson redo bli ny ordförande

När Viking Line håller bolagsstämma den 27 april är det sista gången som sjöfartsrådet Ben Lundqvist håller i klubban som styrelseordförande; han ersätts då av investeraren Jakob Johansson som blir den förste som inte heter Lundqvist i efternamn att leda bolaget.

Jakob

Johansson redo bli ny ordförande

När Viking Line håller bolagsstämma den 27 april är det sista gången som sjöfartsrådet Ben Lundqvist håller i klubban som styrelseordförande; han ersätts då av investeraren Jakob Johansson som blir den förste som inte heter Lundqvist i efternamn att leda bolaget.

Riku_Anttila_1

Anttila ny chef för Aboa Mare

Sjökapten Riku Anttila har i februari tagit över som chef för utbildningscentret Aboa Mare och dess 400 studeranden vid Axxell och Yrkeshögskolan Novia.

/världen runt

En bra mäklare gör så många som möjligt glada och hör till dem som måste se framtiden lite tidigare än andra. Ett bra exempel är Olof Berndtsson som driver egna företaget Nordvik Shipping i Göteborg. Det var han som förde samman säljaren Viking Line med köparen Aegean Sea Lines när Rosella såldes från Östersjön till Medelhavet. Ungefär hur det gick till berättar Olof Berndtsson mer om i Ålands Sjöfarts senaste nummer.

19-åringarna Jesper Virtanen och Felix Englund drömmer om en framtid till sjöss och har tagit det första viktiga steget vid Sjöfartsgymnasiet i Mariehamn. I vår går de ut som vaktstyrmän och hyllar den åländska utbildningen. ”Världens bästa sjömansskola”, säger de om Ålands gymnasium och Alandica Shipping Academy. Hela intervjun finns att läsa på den här länken.

Det finns massor av entusiaster i vår värld och några av dem hittar vi i Sjökvarteret, Mariehamn, där bygget av galeasen Emelia pågår som bäst. Planen är att sjösätta sommaren 2025.

Snart är högsäsongen här igen och de gästande kryssningsfartygen är på väg till Åland med sammanlagt 13.000 passagerare. På den här länken hittar du alla planerade besök.

Torsdagen den 1 juni är det dags för Sjöfartens Dag i Mariehamn då hela den samlade sjöfartsbranschen kommer till Åland. Det bjuds på massor av föreläsningar, insikter, utsikter och mycket mer. På den här länken finns mer att läsa om vad som väntar och vilka företag som är på plats!

Dagen innan, onsdagen den 31 maj, är det på nytt dags för Mercy Ships Race. Har du inte redan anmält dig ska du göra det nu! Följ instruktionerna från den här sidan.

Ses.

Missa inte SJÖFARTENS DAG – torsdag 1 juni 2023!

THE MOVIE FROM 2022

/tidningen

/app

/förbundet

/rederierna

Facebook är sjöfartens skönaste salong. Här serveras de senaste nyheterna och spaningar från precis hela världen. Gör som snart 20.000 andra, kom in och häng med och följ Ålands Sjöfart!

Instagram är vår anslagstavla där vi visar bilderna som gör att du antingen saknar eller inte saknar livet till sjöss. 

Twitter är platsen där vi roar och oroar i lika delar. Med Ålands Sjöfart i ditt flöde blir det i alla fall aldrig tråkigt.

ANNONSER
Stefan Norrgrann
+358 457 323 4445
stefan.norrgrann@gmail.com

/mediakort

PUBLISHER
Jörgen Pettersson
+358 457 313 5640
jorgen.pettersson@sjofart.ax

Den åländska sjöfartshistorien sträcker sig hundratals år tillbaka i tiden. Tack vare kunskap, mod och framåtanda har den shippingen skapat ett rykte som når över hela världen. Ålands Sjöfart jobbar lokalt men tänker globalt; precis som rederierna vars fartyg drar från hamn till hamn över hela världen i jakt på nya laster och mer jobb. Ålands Sjöfart utkommer fyra gånger per år och bevakningen och rapporteringen pågår ständigt på sajten och i sociala medier. Vi berättar historien om sjöfarten och dess arbetare, till havs och på landbacken. Med utgångspunkt från Åland och med blicken fäst mot framtiden.

logo@2x

Created by April Kommunikation 

Webhosting Webbhotell iWebben

ÅLANDS SJÖFART 2023 – DATAPOLICY

Resurs 1
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Sök
  • ANNONSER
  • Stefan Norrgrann
  • +358 457 323 4445
  • stefan.norrgrann@gmail.com
  • PUBLISHER
  • Jörgen Pettersson
  • +358 457 323 4445
  • jorgen.pettersson@aland.net