Ålandstidningens källor vittnar om inhumana förhållanden i fartygens celler. Gripna personer tvingas ligga på isiga britsar under vintern och i olidlig hetta på sommaren. Polisen ansvarar för fångtransporter till fängelset i Åbo och håller med om att cellerna ombord ”inte är de mysigaste”. Men det är fartygen själva som ansvarar för cellernas utformning.

BROTT Enligt kommissarie Nina Rasmus är det polisen som bär det yttersta ansvaret för en gripen person som ska flyttas från polishuset i Mariehamn till fängelset i Åbo.

– Polisen ansvarar för den gripne och huvudregeln är att polisen tar hand om transporten.

Nina Rasmus säger också att polisen alltid ska finnas närvarande under hela transporten, men att det förekommer undantag.

– Vid behov kan polisen begära handräckning av andra myndigheter för att få hjälp med att ledsaga någon till Åbo.

På fastlandet transporteras gripna oftast med motorfordon, därför är Åland unikt med färjetransporter där gripna transporteras med rederiernas passagerarfartyg. Förhållandena ombord i fartygens celler är väldigt enkla och källor som Ålandstidningen har pratat med vittnar nu om att förhållandena är direkt inhumana. Det finns bland annat is på britsarna i cellerna vintertid och på sommaren ”är där varmt som i en bastu”.

Hårda britsar

Vidare säger källorna att gripna personer inte får lämna cellen under resan och heller inte ta med en filt eller en bok i cellen. Kommissarie Nina Rasmus medger att förhållandena inte är de bästa, men att det är fartygen själva som ansvarar för cellkonstruktionen.

– Cellerna ombord på fartygen är inte de mysigaste och britsarna är nog hårda att ligga på. Cellerna innehåller knappt någonting, eftersom det är viktigt att de gripna inte har med sig något som de kan skada sig själva eller andra med.

Har fartygen utbildad personal som kan ta hand om en gripen?

– Ordningsvakternas skolning får du kontakta färjorna om, men det finns förvaringslokaler på färjorna, så kallade celler och ordningsvakterna kan också gripa exempelvis personer som stör ordningen ombord. Ordningsvakterna övervakar de som sitter i cellerna.

”Ytterst enkla” celler

Viking Line transporterar vid tillfälle gripna från Mariehamn till Åbo. Viking Lines vice vd Kent Nyström kommenterar cellförhållandena:

– Det är ju inte bästa hyttstandard. Utrymmena är ytterst enkla och inte särskilt komfortabla, mer än så kan jag inte kommentera.

Ombord på Viking Lines fartyg ansvarar så kallade fartygsvärdar för säkerheten. Dessa kontrollerar gripna personer under de transporter polisen inte finns med ombord.

– Våra fartygsvärdar har genomgått väktarutbildning. Vid tillfällen då polisen inte är med ombord handlar det naturligtvis inte om tungt kriminella personer som sitter i förvar, säger Kent Nyström.

Vill ni ha polisen med på samtliga fångtransporter?

– Polisen är ansvarig och gör bedömningen om hur de här transporterna ska ske, men naturligtvis ser vi ju hellre att polisen alltid finns närvarande, säger Kent Nyström.

De källor som Ålandstidningen pratat med menar att personintegriteten kränks när de gripna förs på och av fartygen. Kommissarie Nina Rasmus förklarar hur ombordstigningen går till:

– Den gripne förs in via bildäck eller passageraringången. Man försöker göra förflyttningen från motorfordon till färja utan att väcka uppmärksamhet, genom att till exempel gå sist in på färjan.

– Den häktade har vanliga kläder och handfängsel används ytterst sällan vid dessa fångtransporter. Förvaringslokalerna ombord ligger också avsides.

En resa till Åbo tar drygt fem timmar.

Ålandstidningen har sökt ansvariga på Tallink Silja utan framgång.